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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le tuyau de chauffage OE MATCH est un tuyau de remplacement pour liquide de refroidissement conçu pour maintenir une circulation fiable du liquide de refroidissement dans le système de chauffage de certains modèles Porsche 944 et Porsche 968.
Convient à :- Porsche 944 / 944 S / 944 S2 1987-90
- Porsche 968 1992-95
Diagramme de référence n° 25
Fabriqué pour correspondre à la configuration d'origine, ce tuyau d'alimentation de chauffage relie la vanne de commande du chauffage au circuit de chauffage, transportant le liquide de refroidissement chaud du moteur vers le radiateur de chauffage pour assurer un chauffage efficace de l'habitacle.
Le système de chauffage du véhicule utilise la chaleur produite par le moteur pour chauffer l'habitacle. Le liquide de refroidissement chaud circule dans le radiateur de chauffage, et le ventilateur de chauffage souffle de l'air dessus, diffusant ainsi la chaleur dans l'habitacle.
Le tuyau d'alimentation du chauffage assure une liaison essentielle au sein de ce système, contribuant à maintenir un passage continu et sans fuite du liquide de refroidissement entre la vanne de commande du chauffage et le radiateur de chauffage.
Sa forme moulée est conçue pour suivre le cheminement d'origine des tuyaux, ce qui lui permet de s'intégrer correctement dans l'espace disponible du compartiment moteur sans contrainte inutile sur les connexions.
Avec le temps, les durites de refroidissement d'origine en caoutchouc peuvent se détériorer sous l'effet répété des hautes températures, de la pression du liquide de refroidissement, des vibrations et du vieillissement naturel. Le matériau de la durite peut durcir, se fissurer, se ramollir, gonfler ou se fendre, ce qui peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement ou une restriction du débit.
Une durite de chauffage endommagée peut entraîner un chauffage insuffisant de l'habitacle, une perte de liquide de refroidissement et une fiabilité réduite du système de refroidissement. Si une perte importante de liquide de refroidissement n'est pas réparée, le moteur risque de surchauffer, ce qui peut causer des dommages mécaniques coûteux.
Le remplacement d'un tuyau d'alimentation de chauffage usé ou détérioré par le OE MATCH 94457258702/1 permet de rétablir la connexion d'origine du liquide de refroidissement, de maintenir des performances de chauffage efficaces et de contribuer à la fiabilité globale du système de refroidissement du moteur.
Idéal pour l'entretien des Porsche 944 et 968, la réparation des fuites de liquide de refroidissement, la remise à neuf du système de chauffage et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :Le tuyau d'alimentation du chauffage transporte le liquide de refroidissement chauffé du moteur à travers une partie du circuit de chauffage de l'habitacle du véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transfère le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur de chauffage : assure un passage pour que le liquide de refroidissement s’écoule de la vanne de commande du chauffage vers le chauffage de l’habitacle.
- Soutient le chauffage de l'habitacle : Permet à la chaleur du moteur d'atteindre le radiateur de chauffage, où elle peut être transférée à l'habitacle.
- Maintient l'intégrité du circuit de refroidissement : assure une connexion étanche entre les composants du circuit de chauffage.
- Favorise un chauffage constant : Contribue à maintenir une circulation adéquate du liquide de refroidissement lorsque le chauffage de la cabine est nécessaire.
- S'adapte aux variations de température : Sa construction flexible permet la dilatation et la contraction thermiques normales.
- Résiste à la pression du système de refroidissement : Conçu pour fonctionner au sein du système de refroidissement sous pression du véhicule.
- Permet de s'adapter aux mouvements du compartiment moteur : offre une flexibilité permettant de mieux tolérer les vibrations et les mouvements normaux.
- Favorise le désembuage du pare-brise : contribue à fournir le liquide de refroidissement chaud nécessaire à un désembuage et un dégivrage efficaces à air chaud.
- Maintien du cheminement d'origine des durites : Sa forme spécifique à l'application contribue à préserver la disposition d'origine des durites de liquide de refroidissement.
- Améliore la fiabilité du système de refroidissement du moteur : contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement dues à la détérioration d’un raccord de tuyau.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les durites de chauffage fonctionnent dans des conditions exigeantes impliquant un contact continu avec un liquide de refroidissement chaud, une pression fluctuante et des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
Avec le temps, ces conditions peuvent fragiliser le caoutchouc et augmenter le risque de fuites ou de défaillances.
Les symptômes courants d'un tuyau d'alimentation de chauffage usé ou défectueux comprennent :
- Fuite visible de liquide de refroidissement : du liquide de refroidissement peut s’écouler ou suinter du corps du tuyau ou de ses raccords.
- Baisse du niveau de liquide de refroidissement : Le vase d’expansion peut nécessiter des appoints fréquents en raison des pertes de liquide de refroidissement.
- Surface en caoutchouc fissurée : La détérioration liée à l’âge peut provoquer des fissures visibles le long du tuyau.
- Matériau des tuyaux dur ou cassant : le caoutchouc peut perdre de sa souplesse et devenir plus susceptible de se fendre.
- Tuyau gonflé ou bombé : une détérioration interne peut entraîner une dilatation anormale de certaines sections du tuyau.
- Zones anormalement molles ou spongieuses : le renfort interne ou la structure en caoutchouc peut s’être affaibli.
- Tuyau fendu ou déchiré : une détérioration importante peut provoquer une rupture et une perte rapide de liquide de refroidissement.
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords : des dépôts de liquide de refroidissement séchés peuvent indiquer une fuite lente autour des extrémités des tuyaux.
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement : L’antigel qui s’échappe peut produire une odeur sucrée caractéristique dans le compartiment moteur.
- Humidité autour du circuit de chauffage : du liquide de refroidissement peut s’accumuler sous le tuyau ou autour des composants adjacents.
- Vapeur provenant du compartiment moteur : Du liquide de refroidissement qui fuit sur des composants chauds peut produire de la vapeur.
- Chauffage réduit de l'habitacle : une perte importante de liquide de refroidissement, de l'air emprisonné ou un débit restreint peuvent réduire la quantité de chaleur atteignant le radiateur de chauffage.
- Température du chauffage fluctuante : L’entrée d’air dans le système de refroidissement en raison d’une fuite peut entraîner un fonctionnement irrégulier du chauffage.
- Température du moteur supérieure à la normale : une perte importante de liquide de refroidissement peut réduire l’efficacité du système de refroidissement.
- Écrasement ou restriction interne du tuyau : un tuyau détérioré peut se déformer ou obstruer la circulation normale du liquide de refroidissement.
- Dommages autour des colliers de serrage : des colliers trop serrés ou des extrémités de tuyau détériorées peuvent provoquer des fissures localisées et des fuites.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un tuyau d'alimentation de chauffage détérioré est important pour assurer un chauffage fiable de l'habitacle et protéger le système de refroidissement du moteur contre les pertes de liquide de refroidissement.
Principaux avantages du remplacement :
- Rétablit la connexion du liquide de refroidissement : remplace le caoutchouc endommagé afin de maintenir un passage de liquide de refroidissement sécurisé entre les composants du chauffage.
- Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement : réduit le risque de fuite de liquide de refroidissement par les fissures, les fentes ou les parois affaiblies des tuyaux.
- Assure un chauffage efficace de l'habitacle : maintient le débit de liquide de refroidissement nécessaire au fonctionnement normal du radiateur de chauffage.
- Contribue à prévenir la surchauffe du moteur : réduit le risque de perte de liquide de refroidissement qui pourrait compromettre la régulation de la température du moteur.
- Maintient la pression du système de refroidissement : contribue à préserver l'étanchéité du circuit de refroidissement.
- Améliore la fiabilité : remplace le caoutchouc vieillissant qui peut être vulnérable à une défaillance soudaine.
- Contribue au désembuage du pare-brise : Aide à maintenir la disponibilité d'air chaud par temps froid ou humide.
- Réduit le risque de pannes inattendues : le remplacement préventif permet de remédier à la détérioration visible avant la rupture d’un tuyau.
- Protège les composants environnants : contribue à empêcher les fuites de liquide de refroidissement sur les pièces électriques ou mécaniques voisines.
- Maintien du cheminement d'origine des tuyaux : La conception spécifique à l'application permet d'éviter les coudes incorrects ou les contraintes inutiles.
- Contribue à la longévité du système de refroidissement : assure une connexion fiable au sein du circuit de chauffage et de refroidissement.
- Idéal pour la maintenance préventive : particulièrement utile pour l’entretien des autres tuyaux vieillissants du système de refroidissement.
- Convient à la restauration des Porsche classiques : Permet de conserver la disposition d'origine des durites de chauffage.
- Réparation économique : le remplacement d’un tuyau usé peut permettre d’éviter des réparations plus importantes dues à une perte de liquide de refroidissement et à une surchauffe.
Bien que le tuyau d'alimentation du chauffage soit un composant relativement simple, il joue un rôle important dans le système de refroidissement du véhicule.
Une petite fuite peut sembler anodine au premier abord, mais elle peut progressivement réduire le niveau de liquide de refroidissement. Lorsque le liquide s'échappe, de l'air peut pénétrer dans le système, ce qui affecte le fonctionnement du chauffage et peut potentiellement empêcher le moteur de maintenir sa température de fonctionnement optimale.
Un tuyau fortement détérioré peut également se rompre sans prévenir, entraînant une perte rapide de liquide de refroidissement et une possible surchauffe.
Étant donné que les Porsche 944 et 968 dépendent d'un système de refroidissement liquide fonctionnant correctement, il est particulièrement important de maintenir l'état des durites de chauffage à mesure que ces véhicules vieillissent.
Le remplacement d'un tuyau fissuré, ramolli, gonflé ou qui fuit par le tuyau OE MATCH 94457258702/1 contribue à rétablir l'intégrité du système de refroidissement et assure un chauffage et un fonctionnement du moteur fiables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94457258702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Compatible avec :
Porsche 970 Panamera 3.0L 2014-2016
Porsche 95B Macan V6 Essence 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2019*
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP121237
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Compatible avec :
Porsche 95B Macan S 3.0ltr - 2014 à 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0ltr - 2014 à 2018
Porsche 95B Macan turbo 3,6 litres - 2014 à 2018
Pour les voitures avec codes d'option
TQ9 - Unités pour moteur V6 3,6 litres (DU1/2/3)
T8I - Unités pour moteur V6 3,0 litres (DU0/D4A)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B819332B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Le tuyau de retour de chauffage est un composant du système de chauffage et de climatisation compatible avec les pièces d'origine. Il permet de renvoyer le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau est essentiel au bon fonctionnement du chauffage de l'habitacle et à la circulation du liquide de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 5
Fonctionnement de ce produit :
- Évacuer le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage
- Assurer une circulation constante du liquide de refroidissement dans le système de chauffage
- Assurer un bon fonctionnement du chauffage de la cabine
- Contribue à réguler la température du moteur et du radiateur de chauffage
- Assurer une pression stable dans le système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du tablier ou des raccords des durites de chauffage
- Odeur sucrée de liquide de refroidissement à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Performances de chauffage de la cabine médiocres ou irrégulières
- Fissures visibles, gonflement ou zones molles dans le tuyau
- Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
- Résidus de liquide de refroidissement autour des joints des durites
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir un chauffage de cabine fiable
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Assurez une circulation correcte du système de refroidissement
- Évitez les réparations coûteuses dues à une défaillance du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B819334
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Le tuyau de retour de chauffage – pompe à liquide de refroidissement vers moteur – est un composant du système de refroidissement et de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçu pour renvoyer le liquide de refroidissement de la pompe auxiliaire vers le moteur. Ce tuyau assure une circulation constante du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur et le système de chauffage du véhicule.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 6
Fonctionnement de ce produit :
- Transport du liquide de refroidissement de la pompe de refroidissement auxiliaire vers le moteur
- Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
- Assurer un bon fonctionnement du chauffage de la cabine
- Contribuant à réguler la température de fonctionnement du moteur
- Assurer une pression stable dans le système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près de la pompe à liquide de refroidissement ou du raccord moteur
- Tuyaux fissurés, cassants, gonflés ou ramollis
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Performances de chauffage de la cabine réduites
- Le moteur risque de surchauffer si la perte de liquide de refroidissement devient importante.
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pannes inattendues
- Maintenir une régulation fiable de la température du moteur
- Assurer un chauffage constant de la cabine
- Protéger les composants du moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Évitez les réparations coûteuses dues à une panne du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B819350A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros