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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
Convient :
Porsche 911 turbo 3,3 litres (États-Unis) - 1986 à 1989
Porsche 964 turbo - 1991 à 1993
Porsche 964 turbo 3,6 litres - 1991 à 1993
Pour les codes moteur
930.68 - 911 turbo (États-Unis)
M30.69 - 964 turbo 3,3 litres
M64.50 - 964 turbo 3,6 litres
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
930110923X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Douille en caoutchouc collée – Utilisée pour le boîtier de l'unité de dosage de carburant et le montage de la tuyauterie de climatisation
Vendu à l'unité
Bague en caoutchouc-métal collé de haute qualité conçue pour être utilisée sur plusieurs modèles Porsche, notamment les 924, 928, 944 et 968.
Ce composant sert de douille de montage anti-vibrations. Il associe un noyau en caoutchouc résistant à une structure extérieure en métal collé, offrant ainsi robustesse, flexibilité et durabilité. Il est utilisé dans diverses applications de montage où l'isolation des vibrations et le positionnement précis des composants sont essentiels.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce silentbloc en caoutchouc est conçu pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux contraintes mécaniques et aux intempéries, tout en conservant son intégrité structurelle et ses propriétés d'amortissement.
Une pièce de rechange essentielle pour garantir un montage correct, réduire les vibrations et prolonger la durée de vie des composants.
Caractéristiques principales
• Bague en caoutchouc-métal collée à remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 924, 928, 944 et 968
• Assure l'isolation des vibrations et un montage sécurisé
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Conçu pour une performance durable sous charge
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Cette bague en caoutchouc collée sert d'interface de montage et d'isolateur de vibrations entre les composants.
Cela permet de :
• Absorber et réduire les vibrations mécaniques
• Maintenir le positionnement sécurisé des composants montés
• Éviter le contact métal sur métal
• Protéger les pièces environnantes de l'usure et des contraintes
Pourquoi remplacer votre silentbloc en caoutchouc ?
Avec le temps, les silentblocs en caoutchouc se dégradent sous l'effet de la chaleur, de la charge et du vieillissement.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Perte de flexibilité et de performance d'amortissement
• Augmentation des vibrations ou du bruit
• Défaut d'alignement ou mouvement des composants
Le remplacement des bagues usées rétablit le bon fonctionnement, améliore la stabilité et réduit l'usure des composants environnants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811019100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccord banjo du système d'alimentation – Connexion du système d'alimentation K & L Jetronic
Vendu à l'unité
Vis banjo de carburant de haute qualité conçue pour les modèles Porsche équipés de systèmes d'injection de carburant K-Jetronic et L-Jetronic.
Convient à :
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 12
Cet élément de fixation essentiel permet de raccorder solidement les conduites de carburant aux principaux composants du système d'alimentation, notamment la pompe d'injection, les injecteurs (ou soupapes d'injection) et la pompe à carburant. Il garantit une étanchéité optimale et une alimentation en carburant fiable à travers les différents points de raccordement du système.
Selon le modèle et la configuration de la Porsche, le nombre de vis banjo nécessaires pour les raccords pivotants des flexibles peut varier. Ce composant est généralement fourni dans un kit de raccords complet.
Important : Ce boulon banjo n'est pas compatible avec les véhicules équipés de systèmes LH-Jetronic.
Caractéristiques principales
• Vis banjo de carburant pour systèmes K-Jetronic et L-Jetronic
• Convient à plusieurs points de raccordement du système d'alimentation en carburant
• Raccorde les conduites de carburant à la pompe, aux injecteurs et au système d'injection
• Assure une étanchéité parfaite et sécurisée
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel au sein du système d'injection de carburant.
Cela permet de :
• Sécuriser les connexions des conduites de carburant dans l'ensemble du système
• Maintenir une pression et un débit de carburant corrects
• Assurez-vous de l'étanchéité aux points de connexion.
• Assurer une alimentation fiable en carburant aux composants du moteur
• Assurer un fonctionnement sûr et efficace du système d'alimentation en carburant
Pourquoi remplacer les vis banjo ?
Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se détériorer.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion due à l'exposition au carburant
• Efficacité d'étanchéité réduite
Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances optimales du système d'alimentation.
Compatibilité du véhicule
Convient pour :
• Modèles Porsche équipés de l'injection de carburant K-Jetronic
• Modèles Porsche équipés de l'injection de carburant L-Jetronic
Ne convient pas aux :
• Modèles Porsche équipés du système LH-Jetronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111089900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros