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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Convient à :
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007>>
Schéma réf. n° 4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Triangle de suspension avant (cadre en A)
Retrouvez la précision de conduite et les performances de suspension de votre Porsche 911 classique grâce à ce triangle de suspension avant de qualité d'origine, conçu pour les modèles Porsche 911 produits entre 1974 et 1989. Composant essentiel du système de suspension avant, le triangle de suspension contribue à maintenir un alignement correct des roues, une géométrie de suspension optimale et une réponse de direction précise, garantissant ainsi au véhicule les caractéristiques de conduite voulues par Porsche.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce triangle de suspension avant de remplacement offre l'ajustement, la robustesse et la durabilité nécessaires à une utilisation routière et sportive. Que vous procédiez à une réfection complète de la suspension, au remplacement de pièces usées ou à la restauration d'une 911 classique refroidie par air, ce triangle de suspension conforme aux spécifications d'origine garantit des performances fiables et un montage parfait.
Quel est le rôle du triangle de suspension avant ?
Le triangle de suspension avant est l'un des principaux éléments de suspension reliant l'ensemble de la roue avant au châssis du véhicule. Il permet un mouvement vertical contrôlé de la roue tout en maintenant un positionnement correct de celle-ci lors des phases d'accélération, de freinage et de virage.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 14
Le triangle de suspension fonctionne de concert avec les silentblocs de suspension, les rotules, les amortisseurs et les composants de la barre antiroulis pour :
Conserver une géométrie de suspension avant correcte.
Un bras de suspension en A fonctionnant correctement est essentiel pour préserver l'équilibre et la dynamique de conduite reconnus de la Porsche 911 classique.
Pourquoi les triangles de suspension avant se cassent-ils ?
Bien que le triangle de suspension lui-même soit un composant robuste, des années d'utilisation et d'exposition aux conditions routières peuvent finir par entraîner une usure, des dommages ou une détérioration.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Corrosion due à l'humidité et aux contaminants routiers.
- Dommages causés par les nids-de-poule, les bordures de trottoir ou les débris sur la chaussée.
- Fatigue causée par des décennies de sollicitation de la suspension.
- Déformation due à des accidents ou à des chocs violents.
- Usure autour des points de fixation des silentblocs.
- Dommages résultant du grippage ou de la détérioration des silentblocs de suspension.
Sur les modèles Porsche 911 plus anciens, les composants de la suspension peuvent avoir été soumis à des décennies de contraintes, ce qui fait de l'inspection et du remplacement une partie importante de tout programme de restauration ou d'entretien.
Quand faut-il remplacer le triangle de suspension avant ?
Le triangle de suspension avant doit être inspecté lors de chaque intervention sur la suspension. Son remplacement peut s'avérer nécessaire si vous constatez :
- Jeu excessif dans la suspension.
- Usure irrégulière des pneus.
- Réponse de la direction médiocre.
- Le véhicule tire d'un côté.
- Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension avant.
- Corrosion visible ou dommages structurels.
- Alignement des roues incorrect et impossible à régler.
- Lors d'une réfection complète de la suspension avant.
Le remplacement des bras de suspension usés ou endommagés contribue à rétablir les caractéristiques de tenue de route d'origine et améliore à la fois la sécurité et la confiance au volant.
Restauration et entretien de la suspension avant Porsche 911
Pour les propriétaires à la recherche d'un triangle de suspension avant de remplacement pour Porsche 911, d'un bras de suspension avant pour Porsche 911, d'un bras de suspension avant ou de pièces de reconstruction de suspension pour Porsche classiques, ce composant OE Match offre une excellente solution pour maintenir les performances de suspension d'origine.
Le système de suspension avant des Porsche 911 à refroidissement par air joue un rôle essentiel dans la précision de la direction, la tenue de route et la confiance du conducteur. Le remplacement des composants de suspension usés, tels que les silentblocs, les rotules, les supports de barre antiroulis, les amortisseurs et les éléments de direction, contribue à restaurer la maniabilité exceptionnelle qui fait la renommée de ces voitures de sport emblématiques.
Adapté aux Porsche 911 série G et aux modèles classiques refroidis par air de 1974 à 1989, ce bras de suspension en A de qualité d'origine offre des performances fiables et une durabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
ENSEMBLE DE 4 Un ensemble par voiture. 85 cote de rivage
Adapter:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
Les bagues haute densité pour bras triangulaires avant Porsche 911 et 914 remplacent directement vos anciennes bagues en caoutchouc. Éliminez la pente de direction provoquée par le caoutchouc de plus de 40 ans et améliorez la géométrie de la suspension dans toutes les conditions grâce à nos bagues HD 25 % plus rigides. En raison de la grande surface inhérente à la conception des bras de commande à barre de torsion 911 et 914, ceux-ci sont particulièrement importants pour réaliser le potentiel de votre voiture sur et hors piste. Vendus en ensemble complet et usinés à partir d'un composé de caoutchouc plus résistant, ils sont le complément parfait pour toute configuration de rue ou de piste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134190100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91434102302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros