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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de fixation de support moteur conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 964 Carrera 2 et Carrera 4. Ce kit comprend les rondelles (96437511001), les boulons M8x45 (90007413403) et l'écrou M12x1 (90038001001) nécessaires au montage d'un côté du support moteur.
Vendu en kit pour un côté. Commandez 2 kits pour les supports moteur gauche et droit.
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Diagramme de référence n° 7
La visserie assure une fixation correcte du support moteur aux points de fixation du véhicule, contribuant ainsi à un support moteur stable et à un positionnement optimal de la transmission. Le remplacement de la visserie usagée lors de l'entretien du support moteur garantit une installation sécurisée.
Contenu du kit
2 rondelles OE Match — 96437511001
2 boulons OE Match M8x45 — 90007413403
1 écrou M12x1 conforme à l'origine — 90038001001
Quantité requise
1 kit requis par côté.
Deux kits sont nécessaires par véhicule si vous remplacez les pièces des deux côtés.
Fonctions
• Fournit les pièces de fixation de remplacement pour le support moteur
• Comprend une rondelle, des boulons et un écrou pour un côté
• Permet de fixer correctement le support moteur
• Permet un montage correct du moteur et de la transmission
• Convient pour le remplacement ou la restauration des supports moteur
• Permet de remplacer les fixations d'origine corrodées, grippées, usées ou endommagées
• Kit de visserie OE Match pour l'installation du support moteur Porsche 964.
Pourquoi utiliser ce kit ?
Les fixations des supports moteur peuvent se corroder, se gripper, s'étirer, s'arrondir ou s'endommager lors du démontage. Réutiliser des fixations usées ou endommagées peut compromettre la sécurité de la fixation du support moteur. Ce kit contient les fixations de remplacement nécessaires pour un côté, ce qui le rend idéal pour le remplacement des supports moteur des Porsche 964.
Quand utiliser ce kit
• Le support moteur est en cours de remplacement
• Les boulons, rondelles ou écrous d'origine sont corrodés ou endommagés
• Les fixations se sont grippées lors du démontage
• Une intervention sur le moteur ou la transmission est en cours.
• Les éléments de fixation de la transmission sont en cours de remplacement.
• La restauration ou l'entretien d'une Porsche 964 est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se fixe au niveau du support moteur des Porsche 964 Carrera 2 et Carrera 4. Il est fourni pour un seul côté du support moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
964375MOUNTSET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Mise à niveau du capteur PADM renforcé et calibré
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Remettez votre système Porsche Active Drivetrain Mount (PADM) en parfait état de fonctionnement grâce à ce capteur PADM de type A renforcé et calibré par l'OEM, spécialement conçu pour les modèles Porsche 981 et 718 Boxster/Cayman, et 991 Carrera.
Convient à :
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Conçue pour remplacer directement les capteurs PADM défectueux ou en panne, cette unité améliorée intègre plusieurs améliorations significatives par rapport à la conception originale afin d'offrir une durabilité, une fiabilité et des performances à long terme accrues.
Doté d'une puce interne fixée mécaniquement, d'un boîtier en aluminium usiné CNC et d'un étalonnage de niveau OEM, ce capteur est conçu pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles rencontrées dans les applications Porsche hautes performances tout en offrant une précision de signal de niveau usine.
Contrairement aux capteurs classiques qui utilisent un collage, la puce de détection interne est fixée mécaniquement afin d'améliorer sa résistance aux vibrations, aux variations de température et à la fatigue à long terme. Le boîtier en aluminium usiné avec précision renforce encore sa résistance à la chaleur et à la pression, ainsi que son intégrité structurelle globale.
Conçue comme une solution véritablement prête à l'emploi, son installation ne nécessite aucun codage, étalonnage logiciel ni programmation spécialisée. Installez simplement le capteur et rétablissez le bon fonctionnement du PADM.
Ce capteur amélioré a subi des tests approfondis sur de multiples applications Porsche afin de garantir des performances de niveau constructeur et une communication fiable avec le système de commande PADM du véhicule.
Caractéristiques principales
• Capteur PADM renforcé
• Convient aux modèles Porsche 981, 982 et 991
• Remplacement direct plug-and-play
• Aucun codage ni programmation requis
• Conception de puce interne à fixation mécanique
• Aucune fixation interne à base de colle
• Boîtier en aluminium usiné CNC
• Résistance accrue à la chaleur, à la pression et aux vibrations
• Calibrage et précision du signal au niveau OEM
• Testé sur plusieurs applications Porsche
• Conçu pour une fiabilité à long terme améliorée
Solutions aux problèmes courants de PADM
Ce capteur amélioré est conçu pour résoudre les pannes courantes du système Porsche PADM, notamment :
• Voyant d'avertissement Porsche PADM
• Messages d'avertissement « PADM désactivé »
• Avertissements du tableau de bord « Défaut PADM »
• Code d'erreur 001013 – Court-circuit du signal du capteur à la masse (gauche)
• Code d'erreur 001023 – Court-circuit du signal du capteur à la masse (droite)
• Problèmes de désactivation du système PADM
• Défaillances des capteurs actifs de support moteur
Symptômes courants de panne du PADM
Les symptômes typiques d'un capteur PADM défaillant comprennent :
• L'avertissement « Porsche PADM désactivé » s'affiche
• Message d'avertissement « Défaut PADM » sur le tableau de bord
• Activation répétée du témoin de dysfonctionnement moteur (CEL)
• Maniabilité instable en mode Sport ou Sport Plus
• Ralenti irrégulier ou vibrations excessives du moteur
• Le comportement du support de transmission semble trop mou ou trop ferme.
• Codes d'erreur de diagnostic 001013 ou 001023
Conception interne renforcée
Technologie de puce à broches mécaniques
L'élément de détection interne est fixé mécaniquement plutôt que collé, ce qui améliore sa durabilité et sa résistance aux défaillances induites par les vibrations.
Boîtier en aluminium usiné CNC
Le boîtier en aluminium de précision offre une protection supérieure contre :
• Températures élevées dans le compartiment moteur
• Fluctuations de pression
• Vibration continue
• Usure et fatigue à long terme
Installation Plug & Play
Conçu pour une installation simple et un fonctionnement de type usine :
• Aucun codage requis
• Aucune mise à jour logicielle requise
• Aucune programmation de diagnostic requise
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
Il suffit d'installer le capteur pour rétablir le bon fonctionnement du PADM.
Informations importantes concernant la commande
• Installation par un professionnel recommandée
• Veuillez confirmer les coûts de main-d'œuvre auprès de votre atelier de réparation avant de passer commande.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PADM991981982
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Ce support de suspension moteur, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange utilisée sur les modèles Porsche 981 Boxster et 981C Cayman. Il fait partie du système de fixation/suspension du moteur et contribue à maintenir ce dernier correctement en place dans le châssis du véhicule.
Convient à :
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Diagramme de référence n° 1
Le support de suspension du moteur assure une fixation solide entre le moteur et la structure porteuse du véhicule. Il contribue à maintenir le moteur dans la position adéquate tout en permettant aux supports moteur d'absorber les vibrations, les mouvements et les variations de charge lors des phases d'accélération, de freinage et de virage.
Fonctions
• Supporte et fixe le système de montage du moteur
• Contribue à maintenir le moteur correctement positionné dans le châssis
• Fournit un point de fixation pour les composants de la suspension du moteur
• Contribue au contrôle des vibrations et des mouvements grâce à l'ensemble de support moteur
• Favorise la stabilité de la transmission pendant la conduite
• Remplace les supports d'origine fissurés, tordus, corrodés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour les travaux de réparation du support moteur ou de la transmission
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les supports de suspension du moteur peuvent s'endommager suite à un choc, la corrosion, des contraintes ou l'usure au niveau des points de fixation. Un support endommagé peut entraîner des mouvements excessifs du moteur, des vibrations, des cliquetis ou un mauvais alignement des composants de la transmission. Le remplacement du support permet de rétablir un maintien correct du moteur et un bon alignement de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Le support moteur est fissuré, tordu, corrodé ou endommagé
• Le moteur présente des mouvements ou des vibrations excessifs.
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des accélérations ou des changements de vitesse.
• Les supports moteur ou les composants de support sont remplacés
• Le moteur a été déposé ou remonté.
• La zone de montage a été endommagée par un accident ou un impact sous le châssis.
• L'alignement de la transmission ou la sécurité des fixations doivent être rétablis.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce support se fixe sur le système de suspension moteur des Porsche 981 Boxster et 981C Cayman. Il est installé à l'arrière du compartiment moteur, au sein de la structure de support moteur, en fonction de la configuration du moteur et de ses fixations.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A137504602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros