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Refroidisseur d'air de suralimentation. Porsche 95B.2 Macan GTS / Turbo 2.9 L (2019-2021) - 95B145804E
95B145804E/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Refroidisseur d'air de suralimentation.
Refroidisseur intermédiaire pour turbocompresseur également connu sous le nom de refroidisseur d'air de suralimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B145804E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Refroidisseur intermédiaire pour turbocompresseur également connu sous le nom de refroidisseur d'air de suralimentation.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan GTS 2.9L Essence 2019>>2021
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L 2019>>2021
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B145804E
95B145804E
95B145804C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 288,00 €
Livraison retardée
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Soupape d'arrêt du turbocompresseur.
La soupape de coupure de turbocompresseur OE MATCH est un composant de suralimentation conçu pour réguler la pression de suralimentation au sein du système de turbocompression des modèles Porsche compatibles. Cette soupape de précision évacue la surpression lors du relâchement de l'accélérateur, évitant ainsi les à-coups du compresseur et garantissant un fonctionnement optimal du turbocompresseur, une meilleure réactivité et une fiabilité accrue à long terme.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Diagramme de référence n° 7
La soupape d'arrêt est conçue pour résister aux pressions de suralimentation élevées, aux températures du compartiment moteur, aux vibrations et aux cycles de fonctionnement continus. Conçue comme pièce de rechange, elle s'intègre parfaitement au turbocompresseur, au système d'admission et au système de gestion moteur, garantissant des performances optimales et un fonctionnement fiable.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB145710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La soupape de coupure de turbocompresseur OE MATCH est un composant de suralimentation conçu pour réguler la pression de suralimentation au sein du système de turbocompression des modèles Porsche compatibles. Cette soupape de précision évacue la surpression lors du relâchement de l'accélérateur, évitant ainsi les à-coups du compresseur et garantissant un fonctionnement optimal du turbocompresseur, une meilleure réactivité et une fiabilité accrue à long terme.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramme de référence n° 7
La soupape d'arrêt est conçue pour résister aux pressions de suralimentation élevées, aux températures du compartiment moteur, aux vibrations et aux cycles de fonctionnement continus. Conçue comme pièce de rechange, elle s'intègre parfaitement au turbocompresseur, au système d'admission et au système de gestion moteur, garantissant des performances optimales et un fonctionnement fiable.
Fonctionnement de ce produit :
- Relâche la surpression excessive lorsque le papillon des gaz se ferme.
- Empêche les surtensions du compresseur à l'intérieur du turbocompresseur.
- Protège le turbocompresseur des contraintes inutiles.
- Améliore la réactivité de l'accélérateur lors des changements de vitesse.
- Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur.
- Favorise des performances et une maniabilité moteur optimales.
- Il constitue un élément essentiel du système de turbocompression et d'admission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
- Performances moteur réduites.
- Accélération poussive.
- Bruits de cliquetis ou de claquement provenant du turbocompresseur lors du relâchement de l'accélérateur.
- Bruits de sifflement causés par des fuites de suralimentation.
- Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
- Codes d'erreur de gestion moteur liés à la pression de suralimentation.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Performances irrégulières du turbocompresseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- La soupape d'arrêt du turbocompresseur s'actionne à chaque relâchement de l'accélérateur lorsque le turbocompresseur produit une pression de suralimentation. Elle est constamment soumise à des pressions de suralimentation élevées, à des fluctuations de pression rapides, à des températures élevées et aux vibrations constantes du moteur. Avec le temps, la membrane interne, le piston, le ressort ou les joints peuvent s'user, se fissurer ou perdre leur étanchéité.
- Une vanne d'arrêt défectueuse peut provoquer des fuites de suralimentation, des surtensions du compresseur et des performances irrégulières du turbocompresseur, entraînant une réduction de la puissance du moteur, une réponse à l'accélérateur plus lente et une contrainte accrue sur le turbocompresseur. Un fonctionnement continu avec une vanne défectueuse peut accélérer l'usure du turbocompresseur et réduire le rendement global du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB145710
PAB145710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 159,65 €
Commandable