no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Juntas de escape
Por OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Vendidos cada uno.
Esta junta del colector de escape es una pieza de repuesto de precisión fabricada según las especificaciones originales de Porsche. Diseñada para sellar la conexión entre el colector de escape (o intercambiador de calor) y la culata, reproduce con exactitud las dimensiones, los materiales y el rendimiento de la junta original para un ajuste perfecto.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005-2008
Porsche 996 3.4L C2 / C4 1998 - 2001
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008 (M96.05 / M97.01)
Diagrama de referencia n.º 3
Esta junta garantiza un sellado hermético en uno de los puntos más calientes del sistema de escape, lo que previene fugas y mantiene una presión de escape óptima. También ayuda a preservar la eficiencia del motor, reducir el ruido y evitar que los gases de escape o el calor se escapen al compartimento del motor.
Por qué es importante el reemplazo:
• Las juntas de fábrica pueden deteriorarse o deformarse con el tiempo debido a ciclos extremos de calor y presión.
• Una junta desgastada o dañada puede provocar fugas de escape, reducción del rendimiento y ruidos fuertes en el escape.
• La instalación de un reemplazo OE Match restaura un sello seguro, manteniendo el flujo de escape adecuado, la contrapresión y la confiabilidad a largo plazo.
Se coloca entre el colector de escape o el intercambiador de calor y la culata.
Se vende individualmente; pueden requerirse dos o más dependiendo de la configuración del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611110755
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caimán 2005-08
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998-01
Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08 (M96.05 / M97.01)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611110755
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Esta junta proporciona un sellado hermético y resistente a la presión entre el colector de escape y el convertidor catalítico. Con altas temperaturas y un flujo de escape pulsante, la junta mantiene su integridad para evitar fugas, garantizar una contrapresión correcta y preservar el flujo de gases de escape según las especificaciones de fábrica.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 1999-2005
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-2005
Diagrama de referencia n.° 7
• Se suministra como un sello único; para el mantenimiento completo del conjunto de escape, generalmente se requieren dos (uno por lado/banco de escape) para garantizar un sellado simétrico y un rendimiento de escape efectivo.
• Posición: Entre el colector de escape y el convertidor catalítico - forma el sello de conexión en el sistema de escape.
• Función: Proporciona un sello resistente al calor y a la presión para evitar fugas de escape, garantizar una ruta de escape correcta, mantener la contrapresión y reducir el riesgo de fugas de gases de escape o ruido.
Con el tiempo, el calor elevado del escape y los ciclos repetidos de calentamiento/enfriamiento provocan la degradación de las juntas de escape. Pueden encogerse, agrietarse o perder presión de sellado, lo que provoca fugas, traqueteo, aumento de las emisiones, pérdida de contrapresión, bajo rendimiento o ruido en el escape. Reemplazar esta junta restaura una conexión segura y sin fugas, y ayuda a mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normas de emisiones y la integridad del sistema de escape.
Cuándo reemplazar:
• Fuga de escape audible o ruido de tictac/silbido en la unión del colector de escape/catalizador
• Depósitos visibles de hollín o carbón alrededor del área de la junta (señal de fuga)
• Rendimiento reducido del motor, ralentí irregular o tono de escape inconsistente
• Después de retirar el colector de escape, el convertidor catalítico o el tubo de escape para realizar tareas de mantenimiento o reparación
• Durante una revisión completa del sistema de escape o un ciclo de mantenimiento de reemplazo de juntas
• Cuando la junta original muestra signos de antigüedad, daño por calor, corrosión o deformación física.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611311300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
M8. CADA UNO
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99908405202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas de escape OEMatch: flujo, respuesta, refinamiento
Las juntas de escape forman sellos esenciales en los sistemas de escape de Porsche. OEMatch ofrece una selección de juntas de escape para modelos Porsche que restauran el sellado entre colectores, tubos de escape y catalizadores. Elegir el perfil y el material correctos ayuda a prevenir fugas, reducir el ruido y proteger los componentes cercanos del calor.
Tipos disponibles
- juntas de brida de colector a tubo de escape
- Juntas del colector y del cabezal
- Juntas del convertidor catalítico y del conector
- Juntas de escape de acero multicapa y anular (MLS)
Comprensión de las juntas de escape OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las juntas de escape originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las juntas de escape y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas de escape no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Las juntas de escape crean sellos herméticos en uniones y bridas para controlar el flujo de gases y mantener la contrapresión correcta. Los materiales varían desde fibras compuestas y grafito hasta construcciones de acero multicapa y reforzadas con metal, elegidas por su resistencia a la temperatura y a la corrosión. Un sellado correcto favorece el funcionamiento de los sensores, el control de emisiones y la eficiencia del motor, a la vez que limita el ruido y las vibraciones del escape.
Entre los beneficios se incluyen:
- Sellado hermético para evitar fugas de escape y mantener la contrapresión
- Reducción del ruido y la vibración del escape
- Protección de los componentes cercanos contra el calor y los gases corrosivos
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas del escape?
- La expansión y contracción térmica repetidas provocan grietas o deformaciones.
- Corrosión por humedad y sal de carretera que ataca las capas metálicas
- Vibración y movimiento articular que provocan fatiga del material o pérdida de compresión
- Una instalación incorrecta o un contacto desigual de la brida provocan fugas.
La importancia de sustituir las juntas de escape por juntas OEMatch
La sustitución de las juntas desgastadas o dañadas restablece el sellado adecuado del escape en los modelos Porsche y ayuda a mantener el rendimiento del motor, el control de emisiones y la vida útil de los componentes. Muchos propietarios buscan juntas de escape originales o de fabricante de equipo original (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Seleccionar el tipo de junta correcto para la unión del escape reduce el riesgo de fugas recurrentes y daños posteriores en los colectores, sensores y convertidores catalíticos.
Ventajas
- Una selección de materiales y perfiles que se adaptan a los tipos de bridas comunes de Porsche.
- Opciones adecuadas para restauración, mantenimiento rutinario o aplicaciones a altas temperaturas.
- Identificación clara mediante la aplicación para ayudar a confirmar la compatibilidad con el modelo y el motor.
