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Inyectores de combustible
Por OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fuel Injector Kit
Kit contains 6 fuel injectors
High-quality fuel injector kit designed for the Porsche 993 Carrera 2, Carrera 4, and 993 RS, delivering precise fuel metering for optimal engine performance in air-cooled flat-six engines.
These injectors are a critical component of the fuel injection
system, ensuring accurate fuel atomisation for efficient combustion, smooth
running, and consistent power delivery.
Fits:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagram ref no 8
Manufactured to OEM specifications, this injector provides reliable fitment and performance, making it ideal for maintenance, restoration, or performance optimisation of Porsche 993 models.
Key Features
• Fuel injector for Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / RS
• Part number 99360612000
• Designed for air-cooled flat-six engines
• Ensures precise fuel atomisation
• Supports smooth and efficient engine performance
• OEM-style fit and function
• Ideal for replacement or restoration
• Sold individually
Function and Purpose
This injector is essential for fuel system performance.
It helps to:
• Deliver fuel accurately to each cylinder
• Maintain optimal air-fuel ratios
• Improve throttle response and drivability
• Support smooth idle and balanced running
• Ensure efficient combustion
Why Replace Fuel Injectors
Over time, injectors can wear or become clogged.
Common issues include:
• Poor fuel atomisation
• Reduced engine performance
• Rough idle or hesitation
• Increased fuel consumption
• Misfires or uneven running
Replacing injectors restores performance, efficiency, and reliability.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99360612001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La junta tórica para inyector de combustible OE Match de 7,52 x 3,53 mm es un componente de sellado de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre el inyector de combustible y su punto de montaje en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad óptimos, esta junta tórica de ingeniería de precisión ayuda a mantener la presión de combustible correcta, evitando fugas y la entrada de aire o contaminantes en el sistema de inyección de combustible.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con elastómero de alta calidad resistente al combustible, la junta tórica está diseñada para soportar la exposición continua a la gasolina, el calor del motor, la presión del combustible y los ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, agrietarse ni perder elasticidad. Fabricada con precisión según las dimensiones originales de 7,52 x 3,53 mm, ofrece un ajuste directo al estilo de equipo original y un sellado fiable durante la instalación de inyectores, el mantenimiento del sistema de combustible o las reparaciones del motor.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético alrededor del inyector de combustible.
- Mantiene la presión correcta del sistema de combustible.
- Evita fugas de combustible entre el inyector y su punto de montaje.
- Impide que entre aire no medido en el sistema de combustible.
- Protege los componentes circundantes del motor de la contaminación por combustible.
- Favorece una distribución y combustión eficientes del combustible.
- Restaura el sellado del sistema de combustible de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Olor a combustible procedente del compartimento del motor.
- Se observan fugas de combustible alrededor del inyector.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Mayor consumo de combustible.
- Pérdida de presión de combustible.
- Junta tórica agrietada, aplanada o endurecida.
- Códigos de avería del sistema de combustible.
- Mayor riesgo de incendio debido a fugas de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta tórica del inyector de combustible está expuesta continuamente al combustible, a altas temperaturas de funcionamiento y a fluctuaciones de presión. Con el tiempo, el material de sellado se endurece, se encoge o se comprime, reduciendo su capacidad para proporcionar un sellado eficaz alrededor del inyector.
- Una junta tórica deteriorada puede provocar fugas de combustible o la entrada de aire no medido al sistema de combustible, lo que afecta la presión del combustible, la eficiencia de la combustión y el rendimiento general del motor. Las fugas de combustible en el compartimento del motor también representan un riesgo importante para la seguridad y pueden dañar los componentes circundantes si no se solucionan.
- Reemplazar la junta tórica del inyector cada vez que se desmonta o se le realiza mantenimiento garantiza un sistema de combustible seguro y sin fugas, así como un funcionamiento fiable del motor. La junta tórica del inyector de combustible OE Match está fabricada según los estándares de equipo original (OE) con materiales resistentes al combustible de primera calidad, lo que proporciona un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, contribuyendo a mantener la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411090101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Inyector de combustible
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
Inyector de combustible de alta calidad diseñado para los Porsche 993 Carrera 2, Carrera 4 y 993 RS, que proporciona una dosificación precisa del combustible para un rendimiento óptimo del motor en motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire.
Este inyector es un componente fundamental del sistema de inyección de combustible, ya que garantiza una atomización precisa del combustible para una combustión eficiente, un funcionamiento suave y una entrega de potencia constante.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagrama ref. n.º 8
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este inyector ofrece un ajuste y un rendimiento fiables, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la restauración o la optimización del rendimiento de los modelos Porsche 993.
Características principales
• Inyector de combustible para Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / RS
• Número de pieza 99360612000
• Diseñado para motores de seis cilindros opuestos refrigerados por aire.
• Garantiza una atomización precisa del combustible
• Favorece un rendimiento del motor suave y eficiente
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Ideal para reemplazo o restauración
• Se venden por unidad
Función y propósito
Este inyector es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Suministrar combustible con precisión a cada cilindro
• Mantener una relación aire-combustible óptima.
• Mejora la respuesta del acelerador y la facilidad de conducción.
• Favorece un ralentí suave y un funcionamiento equilibrado.
• Garantizar una combustión eficiente
¿Por qué reemplazar los inyectores de combustible?
Con el tiempo, los inyectores pueden desgastarse u obstruirse.
Los problemas comunes incluyen:
• Atomización deficiente del combustible
• Rendimiento reducido del motor
• Ralentí irregular o vacilación
• Mayor consumo de combustible
• Fallos de encendido o funcionamiento irregular
La sustitución de los inyectores restablece el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99360612001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Inyectores de combustible OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Para los modelos Porsche, los inyectores de combustible OEMatch restauran y mantienen una dosificación precisa de combustible para un funcionamiento suave, una respuesta óptima del acelerador y un consumo eficiente. Aptos para clásicos refrigerados por aire y modernos motores turboalimentados, estas unidades se ofrecen como repuestos de ajuste directo, diseñados para igualar las dimensiones y tolerancias originales, y seleccionados para facilitar la restauración, el mantenimiento rutinario y las preparaciones de alto rendimiento.
Tipos disponibles- Diseños de inyectores de alimentación superior y lateral para adaptarse a las diferentes configuraciones de motor Porsche.
- Variantes eléctricas y estilos de montaje que coinciden con los conectores y rieles originales.
- Kits de reconstrucción que incluyen juntas y filtros para servicio y reacondicionamiento
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los inyectores de combustible originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los inyectores de combustible y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra inyectores de combustible no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los inyectores de combustible son válvulas controladas eléctricamente que dosifican el combustible a presión en la cámara de admisión o de combustión, atomizándolo para garantizar una mezcla aire-combustible uniforme. Un patrón de pulverización y un caudal correctos son esenciales para una combustión homogénea en todos los cilindros, un ralentí estable, una respuesta precisa del acelerador y un control estricto de las emisiones. El diseño del inyector varía según el tamaño de la boquilla, el ángulo de pulverización y la impedancia eléctrica, y una selección adecuada contribuye a mantener la precisión de la gestión del motor y la facilidad de conducción.
- Restaura la respuesta del acelerador y la entrega de potencia constante.
- Mejora el consumo de combustible y reduce el funcionamiento irregular o los fallos de encendido.
- Favorece una combustión más limpia y un comportamiento del motor más predecible.
- Contaminación del combustible y depósitos que obstruyen los orificios de las boquillas
- Acumulación de carbón y barniz en la punta que altera el patrón de pulverización
- Fallos eléctricos o deterioro del sello interno que provocan fugas o una medición deficiente.
El uso de inyectores con las especificaciones correctas ayuda a preservar el rendimiento del motor y protege componentes posteriores como los convertidores catalíticos y los sensores de oxígeno. Para los propietarios de Porsche, elegir piezas que coincidan con las interfaces eléctricas y de montaje originales reduce el trabajo de instalación y minimiza la necesidad de adaptadores adicionales o modificaciones en el cableado. OEMatch mantiene un catálogo con miles de referencias de sistemas de alimentación de combustible para aplicaciones Porsche, lo que facilita la restauración, el mantenimiento y la conservación a largo plazo.
Ventajas- Diseñado para coincidir con las dimensiones y puntos de montaje originales cuando corresponda.
- Materiales seleccionados por su resistencia a la corrosión y su sellado a largo plazo.
- Disponible con kits de servicio para juntas y filtros para facilitar el mantenimiento.
La instalación debe seguir los procedimientos específicos del modelo y los pares de apriete correctos; utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si no dispone de las herramientas adecuadas o de la experiencia necesaria, solicite la instalación a un profesional. Revise los tornillos y las conexiones de combustible después del primer funcionamiento e inspeccione si hay fugas o un funcionamiento irregular.
