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Intercambiadores de calor
Por OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se requieren 3 por lado
Este anillo de sellado de escape está diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, replicando el ajuste, la función y la durabilidad de la junta original. Proporciona un sellado hermético entre el colector de escape o el intercambiador de calor y la culata, restaurando un rendimiento de escape silencioso, sin fugas y eficiente.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311119500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Anillo de sellado de compresión para escapes en intercambiadores de calor
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
Restaure el sellado hermético del sistema de escape de su Porsche con este anillo de sellado de compresión para escape, diseñado para el intercambiador de calor de los Porsche 964 y 993. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este anillo de sellado de alta calidad se comprime durante la instalación para crear un sellado seguro entre los componentes del escape, evitando fugas de gases y manteniendo un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama ref. n.º 3
Tanto si se trata de sustituir intercambiadores de calor, instalar un silenciador nuevo o realizar el mantenimiento del motor o del sistema de escape, la instalación de nuevas juntas de estanqueidad es esencial para garantizar un sistema de escape fiable y sin fugas.
¿Qué función cumple el anillo de sellado de compresión del escape?
El anillo de sellado por compresión del escape se instala entre los componentes del escape que van acoplados, donde forma un sello de gas a alta temperatura una vez comprimido durante el montaje.
Sus funciones principales incluyen:
- Crear un sello hermético entre los componentes del sistema de escape.
- Prevención de fugas de gases de escape.
- Mantener la contrapresión de escape correcta.
- Favorece un rendimiento óptimo del motor.
- Reduciendo el ruido no deseado del escape.
- Ayuda a proteger los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
Gracias a que el anillo de sellado está diseñado para deformarse durante la instalación, proporciona un sellado altamente eficaz capaz de soportar temperaturas de escape extremas.
¿Por qué fallan los anillos de sellado de compresión del escape?
Los anillos de sellado del escape funcionan bajo una exposición constante a altas temperaturas y presiones. Las causas comunes de falla incluyen:
- Compresión durante la instalación inicial.
- Reutilizar después de haber sido retirado previamente.
- Ciclos de calor continuos.
- Corrosión causada por la humedad y la condensación.
- Movimiento del sistema de escape.
- Deterioro relacionado con la edad.
Una vez comprimida, la junta de estanqueidad no puede recuperar su forma original, por lo que no es apta para su reutilización.
¿Cuándo se debe reemplazar el anillo de sellado de compresión del escape?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se retiran los intercambiadores de calor.
- Se sustituyen los silenciadores del escape.
- Se desmontan los colectores de escape.
- Se detectan fugas en el sistema de escape.
- Se realizan reconstrucciones de motores.
- Cualquier junta de escape que utilice el anillo de sellado se verá afectada.
La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar nuevos anillos de sellado cada vez que se desmonta el sistema de escape para garantizar un sellado adecuado y evitar futuras fugas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311119500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 993 C2/4 1994-98 sin turbo
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99321133902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Intercambiadores de calor OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los intercambiadores de calor recuperan el calor de los gases de escape para la calefacción del habitáculo y contribuyen a la gestión térmica. En los modelos Porsche, ayudan a mantener el calentamiento y la correcta circulación de los gases de escape, limitando la entrada de humos al habitáculo. OEMatch ofrece repuestos seleccionados para estas aplicaciones.
Tipos disponibles
- Intercambiadores de calor de escape a aire en acero inoxidable o acero aluminizado para motores refrigerados por aire
- Núcleos y cajas de calefacción para la calefacción del habitáculo en modelos Porsche clásicos y modernos
Comprensión de los intercambiadores de calor OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los intercambiadores de calor originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los intercambiadores de calor y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra intercambiadores de calor no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los intercambiadores de calor capturan el calor residual de los gases de escape y lo dirigen al sistema de calefacción o a los circuitos auxiliares; ayudan a mantener la temperatura del motor, reducen el tiempo de calentamiento y, cuando están en buen estado, favorecen una ventilación segura del habitáculo.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la calefacción de la cabina y el confort de los ocupantes en aplicaciones refrigeradas por aire.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo del vehículo.
- Mejora la canalización de los gases de escape y la eficiencia térmica durante el calentamiento.
¿Por qué se desgastan y fallan los intercambiadores de calor?
- Corrosión y perforación por condensación y sal de carretera
- Grietas o fatiga por ciclos térmicos repetidos o impacto
- La acumulación de carbono y hollín restringe la transferencia de calor y el flujo.
La importancia de sustituir los intercambiadores de calor por intercambiadores OEMatch.
La sustitución de un intercambiador de calor desgastado o con fugas conserva la calefacción del habitáculo, evita la contaminación de los gases de escape y ayuda a mantener la contrapresión de escape correcta para el rendimiento del motor. OEMatch cataloga miles de números de pieza Porsche y referencias cruzadas para facilitar las reparaciones y restauraciones; los productos se seleccionan para adaptarse a los modelos Porsche clásicos y modernos.
Ventajas
- Materiales resistentes a la corrosión, como el acero inoxidable o el acero aluminizado.
- Componentes moldeados que se ajustan al montaje y enrutamiento previstos para los modelos Porsche.
- Adecuado para restauración, mantenimiento y reparaciones específicas del modelo.
