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Cojinetes y kits para la rueda
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se requieren 2, se venden cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref n° 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134166300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 914 (1970-1976)
DELANTERO INTERIOR
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1974-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-86
Porsche 914-6
Diagrama Ref No 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905909800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Rodamiento de rueda interior delantero
Se vende cada uno
Recupere una rotación suave y fiable de la rueda delantera con este rodamiento interior de rueda delantero de equipo original. El rodamiento permite que el cubo y la rueda delantera giren con fluidez, soportando el peso y las cargas en las curvas que se ejercen sobre la suspensión. Un rodamiento desgastado puede causar ruido, juego excesivo y un control deficiente de la rueda.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 5
¿Qué función cumple el rodamiento interior de la rueda delantera?
El cojinete interior de la rueda se encuentra dentro del conjunto del cubo delantero y trabaja junto con el cojinete exterior para soportar el cubo giratorio.
Un rodamiento de rueda que funcione correctamente ayuda a:
- Permite una rotación suave de la rueda y el buje.
- Vehículo de apoyo y cargas en curvas
- Mantenga la alineación correcta del buje.
- Minimizar la fricción durante la rotación de la rueda
- Evite movimientos excesivos en el volante.
- Apoyar una dirección y un manejo consistentes
¿Por qué fallan los rodamientos de las ruedas?
Los cojinetes de las ruedas están sometidos a rotación continua, impactos de la carretera, calor y cargas pesadas de la suspensión. El desgaste se desarrolla gradualmente con el kilometraje y la antigüedad.
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste normal de los cojinetes
- Ajuste incorrecto del rodamiento
- Grasa insuficiente o contaminada
- Contaminación del agua y la suciedad
- Sellos de cojinetes dañados
- Corrosión
- Fuertes impactos de baches o bordillos
- Instalación incorrecta o apriete excesivo
Una lubricación deficiente o un ajuste incorrecto pueden acortar considerablemente la vida útil de los rodamientos.
¿Cuándo se debe reemplazar el rodamiento de la rueda delantera?
Se debe considerar la sustitución si:
- Se percibe un zumbido, un retumbo o un ruido de rechinido.
- El ruido aumenta con la velocidad de la carretera.
- Se detecta un juego excesivo en la rueda delantera.
- El rodamiento se siente áspero al girarlo.
- La estabilidad de la dirección o del volante se vuelve inconsistente.
- El rodamiento muestra corrosión o daños en la superficie.
- La inspección revela rodillos o pistas de rodamientos desgastados.
El ruido de los cojinetes de las ruedas a veces puede confundirse con el ruido de los neumáticos o de la suspensión, por lo que se recomienda una inspección antes de reemplazarlos.
Comprobaciones importantes del cubo delantero
Al sustituir el cojinete interior de la rueda, se debe inspeccionar el conjunto completo del cubo delantero.
Compruebe si hay desgaste o daños en el cojinete exterior de la rueda, las pistas de rodadura, los retenes, el eje y el cubo. Los cojinetes deben lubricarse y ajustarse correctamente durante la instalación.
Si la pista de rodadura del cojinete de acoplamiento está desgastada, rayada o dañada, también debe reemplazarse en lugar de instalar un cojinete nuevo sobre una superficie dañada.
Rodamientos de rueda delanteros para Porsche 944, 928 y 968
Los cojinetes de las ruedas delanteras son componentes esenciales de los conjuntos de suspensión y buje de los Porsche 944, 928 y 968, ya que permiten que las ruedas giren suavemente a la vez que soportan cargas sustanciales del vehículo y en las curvas.
Con el paso del tiempo, el desgaste de los cojinetes, el deterioro de la grasa y la contaminación pueden provocar un aumento del ruido, una mayor aspereza o un movimiento excesivo de las ruedas.
Al realizar el mantenimiento de los cojinetes de las ruedas delanteras de un Porsche, se deben inspeccionar los cojinetes interiores y exteriores, las pistas de rodadura, los sellos y el cubo para garantizar que el conjunto completo se mantenga en buen estado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905909000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El kit de rodamientos de rueda delantera OE Match es un kit de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la rotación suave y fiable del conjunto del cubo de la rueda delantera. Los rodamientos de rueda son componentes críticos que permiten que las ruedas giren con una fricción mínima, soportando el peso del vehículo y absorbiendo las cargas de las curvas, el frenado y la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. n.º 27, 28, 29
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este completo kit de cojinetes de rueda delanteros proporciona los componentes necesarios para mantener un soporte adecuado de la rueda, una dirección precisa y una conducción estable. Es un elemento esencial para el mantenimiento de la suspensión y los bujes, lo que contribuye a un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte al cubo de la rueda delantera y al conjunto de la rueda.
- Permite una rotación suave de la rueda con una fricción mínima.
- Mantiene la correcta alineación de las ruedas y el posicionamiento del cubo.
- Ayuda a absorber las cargas generadas durante el frenado, las curvas y la aceleración.
- Mejora la precisión de la dirección y la estabilidad del vehículo.
- Contribuye a una conducción segura y predecible del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Zumbidos, retumbos o gruñidos que aumentan con la velocidad del vehículo.
- Ruido que cambia al tomar curvas o al girar el volante.
- Se percibe vibración a través del volante.
- Juego excesivo en el conjunto de la rueda o del cubo.
- Desgaste irregular de los neumáticos. Menor precisión en la dirección.
- Las luces de advertencia del ABS se encienden en vehículos donde el desgaste de los cojinetes afecta las lecturas del sensor de velocidad de la rueda.
- Calor excesivo alrededor del área del cubo de la rueda.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cojinetes de las ruedas delanteras funcionan bajo carga constante y están expuestos a impactos de la carretera, humedad, contaminación, calor y rotación continua. Con el tiempo, las superficies de los cojinetes pueden desgastarse, la lubricación puede degradarse y los contaminantes pueden entrar en el conjunto del cojinete, acelerando su deterioro.
- Un rodamiento de rueda desgastado puede afectar la respuesta de la dirección, la alineación de las ruedas y la estabilidad general del vehículo. Si no se repara, el desgaste excesivo del rodamiento puede dañar el cubo de la rueda, los componentes de la suspensión y el sistema de frenado. En casos graves, la falla del rodamiento puede comprometer la sujeción de la rueda y la seguridad del vehículo.
- Sustituir los rodamientos de rueda desgastados restablece el funcionamiento suave de las ruedas, mejora la precisión de la dirección y contribuye a mantener una conducción segura. Un kit de rodamientos de rueda delanteros compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en un componente esencial para la seguridad y fiabilidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905906500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Rodamiento exterior de la rueda delantera
Se vende cada uno
Mantenga una rotación suave y fiable de las ruedas con este rodamiento exterior delantero. Este rodamiento de precisión soporta el cubo delantero, permitiendo que gire libremente con una fricción mínima. Fabricado según las especificaciones del fabricante original con acero para rodamientos de alta calidad, ofrece una excelente durabilidad, tolerancias precisas y un rendimiento fiable a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 28
Tanto si va a sustituir un rodamiento desgastado como si va a realizar una revisión completa de la suspensión, este rodamiento OE Match ofrece un ajuste de calidad de fábrica y un funcionamiento fiable.
¿Qué función cumple el rodamiento exterior de la rueda delantera?
El cojinete exterior delantero de la rueda soporta el cubo de la rueda y permite que esta gire suavemente mientras soporta el peso del vehículo.
Desempeña un papel vital en:
- Soporte del cubo de la rueda
- Reducción de la fricción durante la rotación de la rueda
- Mantener una alineación precisa de las ruedas
- Garantiza una dirección suave. Ayuda a proporcionar un frenado seguro y un manejo predecible.
Un rodamiento de rueda que funcione correctamente es esencial para la seguridad del vehículo, la calidad de la conducción y la precisión de la dirección.
¿Por qué fallan los rodamientos de las ruedas?
Los cojinetes de las ruedas están sometidos constantemente a cargas pesadas, impactos de la carretera y altas velocidades de rotación. Con el tiempo, el desgaste normal acaba afectando a las superficies de apoyo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste natural debido al paso del tiempo y al uso.
- Grasa contaminada o deteriorada
- entrada de agua
- Precarga excesiva del cojinete o ajuste incorrecto
- Daños causados por baches o impactos contra bordillos.
- Corrosión causada por la humedad
A medida que se produce el desgaste, el rodamiento puede volverse ruidoso, desarrollar una holgura excesiva y afectar la precisión de la dirección.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:
- Ruido o zumbido proveniente de las ruedas delanteras
- Juego excesivo de las ruedas
- Vibración a través del volante
- Aspereza al girar el cubo
- Contaminación de los cojinetes durante el mantenimiento
- Durante la reconstrucción de frenos o bujes si se observa desgaste
Sustituir los cojinetes de rueda desgastados restablece un funcionamiento suave y ayuda a prevenir daños más costosos en el cubo y los componentes de la suspensión.
Rodamientos de rueda y componentes de buje Porsche
Los cojinetes de las ruedas son fundamentales para el funcionamiento seguro de cualquier Porsche, ya que soportan el peso del vehículo y permiten que las ruedas giren suavemente al frenar, tomar curvas y acelerar. Con el tiempo, su desgaste puede afectar la precisión de la dirección, el rendimiento de frenado y la comodidad general de la conducción.
Sustituir los cojinetes de rueda desgastados durante el mantenimiento rutinario o la renovación de la suspensión ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica y garantiza una fiabilidad a largo plazo.
Los cojinetes de rueda OE Match se fabrican siguiendo estándares rigurosos, lo que proporciona la precisión y la durabilidad que se esperan tanto de los modelos Porsche clásicos como de los modernos.
Beneficios de reemplazar el rodamiento exterior de la rueda delantera
- Restaura la rotación suave de la rueda.
- Mejora la precisión de la dirección
- Reduce el ruido de los cojinetes de las ruedas.
- Ayuda a mantener una alineación precisa de las ruedas.
- Favorece un frenado y manejo seguros.
- Calidad equivalente a la del equipo original con ajuste de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905906500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Porsche 928 1986-95 (no S4) DELANTERO
Porsche 944 1987-91 DELANTERO
Porsche 968 1992-95 DELANTERO
Diagrama Ref No 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905908901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El rodamiento de rueda trasera OE Match es un componente de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para soportar el conjunto del cubo de la rueda trasera, permitiendo una rotación suave y con baja fricción. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento es esencial para mantener la estabilidad del vehículo, la comodidad de la conducción y la seguridad.
Nota: Se recomienda reemplazar la tuerca del cubo, ya que es un elemento de un solo uso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado con acero endurecido de alta calidad y con pistas de rodamiento y elementos rodantes mecanizados con precisión, el rodamiento de la rueda trasera está diseñado para soportar las importantes cargas radiales y axiales generadas durante la aceleración, el frenado y las curvas. Proporciona una alineación precisa de la rueda y una rotación suave, a la vez que ayuda a minimizar la fricción y el desgaste en todo el sistema de suspensión y transmisión traseros.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte para el conjunto del cubo de la rueda trasera.
- Permite una rotación suave y eficiente de las ruedas.
- Reduce la fricción entre los componentes móviles de la rueda.
- Mantiene la correcta alineación y posicionamiento de las ruedas.
- Mejora la estabilidad del vehículo durante las curvas y el frenado.
- Ayuda a garantizar características de manejo precisas.
- Soporta las cargas radiales y axiales generadas durante la conducción.
- Contribuye a un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Zumbidos, retumbos o gruñidos procedentes de la zona de la rueda trasera.
- Ruido que aumenta con la velocidad del vehículo.
- Juego excesivo o holgura en las ruedas.
- Se perciben vibraciones en todo el vehículo.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Estabilidad de manejo reducida.
- Sobrecalentamiento del cubo de la rueda.
- Se encienden las luces de advertencia del ABS en algunas aplicaciones donde el rodamiento incorpora un anillo sensor.
- Rotación irregular de la rueda durante la inspección.
- Fallo grave en el rodamiento que provoca inestabilidad en la rueda.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cojinetes de las ruedas traseras están sometidos a cargas rotacionales constantes, impactos de la carretera, humedad, suciedad y fluctuaciones de temperatura durante toda su vida útil. Con el tiempo, las superficies de los cojinetes pueden desgastarse, la lubricación puede degradarse y pueden entrar contaminantes en el conjunto del cojinete, lo que reduce su rendimiento y fiabilidad.
- Un rodamiento de rueda desgastado puede comprometer la maniobrabilidad del vehículo, generar ruido excesivo y ejercer una presión adicional sobre el cubo de la rueda, la suspensión y los componentes de frenado. Si no se soluciona, un desgaste severo del rodamiento puede provocar la desalineación de la rueda, daños a los componentes circundantes o, en casos extremos, la pérdida de soporte de la rueda.
- Sustituir un rodamiento de rueda trasero desgastado restablece el funcionamiento suave de la rueda, mejora la estabilidad del vehículo y contribuye a mantener una conducción segura. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento fiable y preserva los estándares de manejo y seguridad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905302001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Rodamientos y kits de ruedas OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Los rodamientos de rueda y los kits completos de rodamientos desempeñan un papel fundamental en la rotación de las ruedas, la estabilidad de marcha y la precisión de la dirección en los modelos Porsche. Esta colección cubre las necesidades de mantenimiento rutinario y restauración, ofreciendo opciones que garantizan un ajuste preciso y una larga vida útil, a la vez que ayudan a reducir el ruido, las vibraciones y las paradas imprevistas.
Comprensión de los rodamientos y kits de ruedas OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los rodamientos y kits de ruedas originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los rodamientos y kits de ruedas, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de posventa ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra rodamientos y kits de ruedas no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch también cuenta con una amplia selección de piezas compatibles con Porsche y continúa desarrollando nuevos productos para facilitar el mantenimiento y la restauración de diversas generaciones de Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la rotación suave y silenciosa de las ruedas y reduce la vibración.
- Mantiene la precisión de la dirección y la estabilidad en las curvas.
- Disponibles en kits completos para simplificar la mano de obra y reemplazar juntas o rodamientos desgastados.
¿Por qué se desgastan y fallan los rodamientos y kits de ruedas?
- Contaminación por agua, gravilla o escombros de la carretera que daña las razas y los sellos
- Pérdida o degradación del lubricante que provoca desgaste prematuro y sobrecalentamiento.
- Daños por impacto de bordillos, baches o par de apriete incorrecto.
La importancia de sustituir los rodamientos y kits de ruedas por OEMatch
La sustitución de los rodamientos desgastados restablece una conducción predecible y reduce el riesgo de daños secundarios en los bujes, los frenos y los componentes de la suspensión. El uso de un kit completo garantiza la renovación simultánea de juntas y elementos de fijación, lo que ayuda a mantener la alineación y la excentricidad de las ruedas dentro de las tolerancias de fábrica de Porsche y reduce la probabilidad de fallos posteriores al mantenimiento.
Ventajas
- Los kits completos reducen el tiempo de inspección y simplifican la búsqueda de piezas.
- Los componentes se adaptan a los conjuntos de buje comunes de Porsche para un ajuste correcto.
- Opciones adecuadas tanto para restauraciones clásicas como para necesidades de servicio modernas.