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Unidad de vacío
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Manguera de vacío de 3,2 x 7 mm
Se vende por metro
Esta versátil manguera se vende por metro, lo que permite cortarla a la longitud exacta que necesite. Se utiliza en diversos sistemas del compartimento del motor, incluidos los circuitos de vacío, las conexiones del sistema de combustible y los componentes relacionados con las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 49-50
Fabricada para ofrecer durabilidad y flexibilidad, esta manguera garantiza un rendimiento fiable en las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa de modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Manguera de vacío con un diámetro interno de 3,2 mm
• Diámetro exterior de 7 mm para un ajuste correcto.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Apto para Porsche 911 y 911 Turbo (1970–1977)
• Uso múltiple en sistemas de vacío y combustible.
• Construcción flexible y duradera
• Especificación estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de vacío se utiliza en varios sistemas del motor.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío para el funcionamiento del motor.
• Conectar componentes controlados por vacío
• Admite las funciones del sistema de combustible y del carburador.
• Asegurar un flujo de aire adecuado y un equilibrio correcto del sistema.
• Permite un rendimiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?
Con el tiempo, las mangueras de goma se degradan debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir las mangueras viejas restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918128150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Manguera de vacío de 3,2 x 2 mm
Se vende por metro
Manguera de vacío de alta calidad de 3,2 x 5 mm diseñada para varios modelos de Porsche.
Esta versátil manguera se vende por metro, lo que permite cortarla a la longitud exacta que necesite. Se utiliza en diversos sistemas del compartimento del motor, incluidos los circuitos de vacío, las conexiones del sistema de combustible y los componentes relacionados con las emisiones.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada para ofrecer durabilidad y flexibilidad, esta manguera garantiza un rendimiento fiable en las condiciones del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración completa de modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Manguera de vacío con un diámetro interno de 3,2 mm
• Diámetro exterior de 7 mm para un ajuste correcto.
• Se vende por metro para longitudes personalizadas.
• Apto para Porsche 911 y 911 Turbo (1970–1977)
• Uso múltiple en sistemas de vacío y combustible.
• Construcción flexible y duradera
• Especificación estilo OEM
Función y propósito
Esta manguera de vacío se utiliza en varios sistemas del motor.
Ayuda a:
• Mantener la presión de vacío para el funcionamiento del motor.
• Conectar componentes controlados por vacío
• Admite las funciones del sistema de combustible y del carburador.
• Asegurar un flujo de aire adecuado y un equilibrio correcto del sistema.
• Permite un rendimiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las mangueras de vacío?
Con el tiempo, las mangueras de goma se degradan debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de vacío que afectan al rendimiento
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir las mangueras viejas restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF020353
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Unidad de vacío OEMatch: ajuste, función, confianza
Las unidades de vacío controlan las aletas de admisión y los actuadores para regular el flujo de aire y favorecer un ralentí suave, una combustión eficiente y una respuesta precisa del acelerador en los modelos Porsche. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas de repuesto para unidades de vacío y referencias cruzadas específicas para aplicaciones Porsche, lo que ayuda a mantener un control de admisión correcto y una excelente manejabilidad.
Tipos disponibles
- Carcasas de repuesto y juntas de montaje
- Diafragmas, juntas y conjuntos de válvulas
- Conjuntos de actuadores y componentes de articulación
Comprensión de la unidad de vacío OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la unidad de vacío original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la unidad de vacío y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra unidades de vacío de repuesto no originales, diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
En servicio, estos conjuntos gestionan la presión de vacío para mover las aletas de admisión, modular las posiciones de los actuadores y apoyar el control de emisiones; las fallas suelen presentarse como un movimiento errático de las aletas, un ralentí inestable o códigos de falla de diagnóstico.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció el control de la mariposa de admisión y se mejoró la respuesta del acelerador.
- Par motor más constante al ralentí y a bajas revoluciones.
- Mejora de la regulación de emisiones y transiciones más suaves bajo carga
¿Por qué se desgastan y fallan las unidades de vacío?
- Fugas de vacío por carcasas agrietadas, mangueras quebradizas o juntas defectuosas
- El desgaste interno del diafragma reduce la eficiencia del control de vacío
- Daños por calor o deformación debido a temperaturas prolongadas del motor
- Contaminación o corrosión que afecta a válvulas y puertos
La importancia de sustituir la unidad de vacío por una de repuesto OEMatch
Una unidad de vacío defectuosa puede alterar la mezcla aire-combustible, provocar fallos en la gestión del motor y reducir la facilidad de conducción. La sustitución de las unidades desgastadas o dañadas restablece una regulación de vacío fiable para los actuadores de admisión, ayuda a prevenir códigos de error y favorece una respuesta constante del motor en todas las condiciones de funcionamiento, preservando el rendimiento y la facilidad de conducción de los modelos Porsche.
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones y tolerancias originales para un ajuste y holgura perfectos.
- Amplia compatibilidad entre referencias para encontrar números de pieza y aplicaciones comunes de Porsche.
- Seleccionadas para los modelos Porsche como una alternativa práctica cuando las piezas originales no están disponibles.