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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Juego de cables de tierra para bobinas de encendido – Cables de tierra izquierdo y derecho
Juego de correas de tierra de bobina de encendido de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 928 S2 y 928 S4 a partir de 1985.
Este kit incluye cables de tierra tanto para el lado del conductor como para el del pasajero, proporcionando la conexión eléctrica esencial entre las bobinas de encendido y las culatas. Estas correas de tierra garantizan una correcta conexión a tierra del sistema de encendido, lo que contribuye a un rendimiento constante de la chispa y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama de referencia n.º 27 y 28
Fabricados con materiales duraderos de alta conductividad, con un aislamiento y terminales robustos, estos cables están diseñados para soportar el calor del compartimento del motor, las vibraciones y el uso prolongado, manteniendo un rendimiento eléctrico óptimo.
Este juego de reemplazo directo incluye correas de conexión a tierra para la bobina de encendido, fundamentales para mantener la fiabilidad del sistema de encendido y prevenir fallas eléctricas.
Características principales
• Juego completo de correas de tierra para las bobinas de encendido izquierda y derecha.
• Apto para Porsche 928S (a partir de 1985)
• Proporciona una conexión a tierra segura entre las bobinas de encendido y la culata.
• Construcción de cable de alta conductividad para un rendimiento fiable.
• Aislamiento duradero para condiciones del compartimento del motor
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Estas correas de tierra proporcionan la ruta de conexión a tierra eléctrica fundamental para las bobinas de encendido.
Ayudan a:
• Garantizar un rendimiento de encendido estable y constante
• Prevenir la resistencia eléctrica o las fallas de conexión a tierra.
• Apoyar la correcta generación de chispas
• Mantener un funcionamiento fiable del motor
¿Por qué reemplazar las correas de tierra de la bobina de encendido?
Con el tiempo, los cables de tierra pueden degradarse debido al calor, la corrosión y las vibraciones.
Los problemas comunes incluyen:
• Terminales corroídos u oxidados
• Cables deshilachados o dañados
• Aumento de la resistencia eléctrica
• Mala conexión a tierra que provoca problemas de encendido
Sustituir las correas de tierra restablece el flujo eléctrico adecuado y ayuda a prevenir fallos en el sistema de encendido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861281
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
La bobina de encendido OE Match (estilo Bosch) (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), vendida como bobina de repuesto, es el transformador de alto voltaje que convierte la energía de la batería de 12-14 V en el alto voltaje que necesita una bujía para encender la mezcla de aire y combustible. Tenga en cuenta que este producto Bosch ya no está disponible, por lo que esta es una de las únicas alternativas.
Se adapta a:
Porsche 911 1984-1989 (no Turbo)
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 944 1982-1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992-1995
Automóviles Porsche 928 hasta 1988 *2 bobinas de encendido por automóvil
Reemplace la bobina cuando se aplique cualquiera de las siguientes condiciones:
• Resistencia fuera de especificación en el primario o secundario (medida con un voltímetro digital). Si el primario es > ~1 Ω o el secundario está muy por encima del rango de 5-9 kΩ.
• Fallas de encendido intermitentes, ralentí inestable, pérdida de potencia o bajo consumo de combustible tras el diagnóstico de la bobina. Las bobinas de encendido se degradan y pueden producir chispas débiles o irregulares antes de fallar por completo.
• Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido (P0300–P030x) que apuntan a un cilindro en particular y una prueba de intercambio de bobina demuestra que la bobina tiene fallas.
• Daños visibles (carcasa agrietada, formación de arcos eléctricos, contaminación por aceite en terminales eléctricos, conectores corroídos). Estos son indicios de una falla inminente o de formación de arcos eléctricos que pueden dañar las bujías/tapas.
• Antigüedad/mantenimiento preventivo: los sellos de goma, el aislamiento y los devanados internos se deterioran con el calor y el tiempo; en los automóviles más viejos es común reemplazar las bobinas como parte de la actualización del encendido.
Modos de falla comunes / síntomas
• Fallas de encendido en los cilindros/funcionamiento irregular (de un solo cilindro o aleatorio).
• Arranques difíciles o falta de arranque si la salida de la bobina cae por debajo de lo necesario para encender la bujía.
• Luz de verificación del motor con códigos de falla de encendido (P0300, P0301… etc.).
• Estancamiento intermitente o pérdida de potencia bajo carga (el calentamiento de la bobina provoca una falla intermitente).
• Formación de arcos eléctricos o rastros de carbón visibles en el cuerpo o la tapa de la bobina: pueden provocar disparos cruzados o fallas de encendido.
• Conectores defectuosos/corrosión del arnés que provocan un mal accionamiento de la bobina: a veces, el arnés/los conectores son la causa principal, en lugar de la bobina en sí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460211501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914/6 1970-1972
Porsche 930 1976-1989
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 944
Porsche 928
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG602502A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1994-98
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 99360270600
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99360270601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Esta unidad de conmutación de encendido OE Match es un componente de 6 pines y pertenece al sistema de encendido del motor, en lugar del cilindro de encendido accionado por llave.
Se ajusta
- Porsche 928 S2 / 928 S4 / 928 GT 1984-95
- Porsche 944 S / 944 S2 1987-91
- Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 9
Qué hace este producto
Esta unidad proporciona una función de conmutación eléctrica dentro del conjunto de encendido del motor. Si bien se describe como una unidad de interruptor de encendido, su aplicación no debe confundirse con un interruptor de la columna de dirección que controla la alimentación de los accesorios y el arranque.
Funciones
- Proporciona conmutación dentro del sistema de encendido.
- Sustituye a una unidad defectuosa cuando la aplicación del vehículo y la conexión de seis pines coinciden.
Detalles técnicos
- Referencia del producto: 92860270601.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Especificación de conexión: 6 pines.
Síntomas de falla
Las fallas en el sistema de encendido pueden causar dificultad para arrancar, fallas intermitentes al arrancar, funcionamiento irregular o que el motor se cale en caliente. Estos síntomas no son prueba concluyente de una unidad de conmutación defectuosa: el cableado, los conectores, las fuentes de alimentación y otros componentes del sistema de encendido pueden producir un comportamiento similar.
Por qué es importante el reemplazo
Es recomendable reemplazar la pieza cuando las pruebas la identifican como la causa de una falla en el encendido. Determinar la causa antes de instalar un repuesto ayuda a evitar cambios innecesarios de piezas. Inspeccione el conector y el cableado circundante, y confirme las especificaciones del vehículo y la referencia original, en lugar de basarse únicamente en la apariencia.
Preguntas frecuentes
¿Es este un cilindro de llave de repuesto?
No. Este listado se refiere a la unidad de conmutación de encendido del motor de seis pines, no al cilindro de la cerradura mecánica.
¿Qué se debe revisar antes de realizar un reemplazo?
Antes de descartar la unidad, compruebe el estado de la batería, las conexiones a tierra, el estado de los conectores y las señales eléctricas pertinentes.
¿Cuántas unidades requiere un 964?
El diagrama proporcionado registra dos casos para las 964 aplicaciones de motor indicadas. Confirme el requisito de reparación por separado de la cantidad solicitada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860270601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números