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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tenga en cuenta que hay 2 por coche, el precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El sensor de posición del cigüeñal (CPS) es un componente fundamental que monitoriza la posición y la velocidad de rotación del cigüeñal. Envía estos datos a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la inyección de combustible, el encendido y otras funciones clave del motor. Sin la información precisa del CPS, la ECU no puede sincronizar correctamente la chispa ni el suministro de combustible, lo que provoca un rendimiento deficiente o incluso que el motor no arranque.
Los sensores del cigüeñal suelen utilizar tecnología magnética o de efecto Hall:
Los sensores magnéticos generan una señal mediante una bobina y un imán a medida que gira el cigüeñal. Los sensores de efecto Hall detectan cambios en el campo magnético mediante un semiconductor para obtener lecturas de alta precisión.
Según el diseño del motor, el sensor de posición del cigüeñal (CPS) suele estar ubicado cerca de la polea del cigüeñal, el amortiguador armónico, el volante de inercia o la transmisión. Lee las muescas o los dientes de una rueda fónica para generar una señal que la ECU puede interpretar.
Con el tiempo, el calor, las vibraciones y los contaminantes (aceite, suciedad o virutas de metal) pueden provocar que el sensor falle. Cuando esto sucede, los síntomas comunes incluyen que el motor se cale, que el ralentí sea irregular, que se produzcan fallos de encendido o que el motor no arranque.
Síntomas comunes de un sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Condición de no arranque: si la ECU no recibe una señal adecuada, el motor no arrancará.
El motor se cala cuando está caliente: el sensor puede fallar cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, lo que provoca que se cale inesperadamente.
Tacómetro errático o averiado: en algunos vehículos, un sensor de posición del cigüeñal (CPS) defectuoso puede provocar que el tacómetro funcione de forma irregular.
Código de error P0335 del motor: un fallo en un circuito interno puede activar este código, aunque no siempre.
Rendimiento deficiente a ciertas RPM: los problemas de sincronización pueden causar vacilación, especialmente al ralentí o a altas RPM.
Fallos de encendido en varios cilindros: a diferencia de una sola bobina o inyector defectuoso, una falla en el sensor de posición del cigüeñal (CPS) puede causar fallos de encendido en todos los cilindros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160621502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.2L diésel 2013-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L híbrido 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2012-16
Porsche 970 Panamera 3.0L híbrido 2012-16
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860643312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El sensor de posición del árbol de levas OE Match desempeña un papel fundamental en la monitorización precisa de la sincronización y la posición de cada árbol de levas. Esta información se envía al módulo de control del motor (ECM), que también se basa en señales de sensores como el sensor de posición del cigüeñal y los sensores de detonación. Con estas señales, el ECM ajusta el avance o el retraso del encendido y la inyección de combustible en función de las condiciones de conducción, como una carga elevada o cambios en la presión atmosférica.
Cuando un sensor de posición del árbol de levas comienza a fallar, puede activar la luz de control del motor y, en casos graves, puede forzar al vehículo a entrar en modo de emergencia para proteger el motor.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.0 litros diésel - 2009 a 2012
Porsche 958 Cayenne 3.0 l / 4.2 l Diésel - 2011 a 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0 litros híbrido (2011-2018)
Porsche 95B.1 Macan 3.0 litros diésel (2014-2018)
Porsche 970 Panamera 3.0 litros diésel (2011-2016)
Porsche 970 Panamera 3.0 litros híbrido (2011-2016)
Función del sensor de posición del árbol de levas del motor
El sensor de posición del árbol de levas (CMP) proporciona datos en tiempo real sobre la posición del árbol de levas a la ECU. Esta información es esencial para optimizar el avance del encendido y garantizar un funcionamiento suave y eficiente del motor. Un sensor defectuoso puede provocar problemas de conducción importantes, como tirones, fallos de encendido, pérdida de potencia o incluso dificultades para arrancar o que el motor no arranque.
Síntomas de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso
• Luz de control del motor (CEL)
Un sensor defectuoso suele activar códigos de diagnóstico de averías relacionados con la sincronización del árbol de levas.
• Arranque prolongado o no arranca
Sin una sincronización precisa, el motor puede tener dificultades para arrancar o no arrancar en absoluto.
• Mala maniobrabilidad
Las vacilaciones, los tirones al acelerar y la reducción de la potencia del motor son síntomas comunes de un sensor CMP defectuoso.
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860610601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Este sensor de detonación OE-Match se fabrica según las especificaciones de fábrica para un ajuste preciso y un rendimiento óptimo. Detecta detonaciones o silbidos del motor y envía señales a la ECU, lo que le permite ajustar el tiempo de encendido para un funcionamiento óptimo.
Se adapta a:
Porsche 997.1 2005-2008
Porsche 997.2 2009-2011
Porsche 991.1 2012-2016
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.1 Cayman 2005-2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981C Cayman 2013-2016
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-2010
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-2018
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S/Turbo 2014-2018
Diagrama de referencia n.° 17
Se monta directamente en el bloque del motor, generalmente en una bancada de cilindros o en la superficie del bloque. Se coloca para detectar la vibración del proceso de combustión (a menudo cerca de los pistones o las culatas).
• Detecta combustión anormal (detonación) midiendo la vibración en el bloque del motor.
• Transmite señales de voltaje a la ECU para que pueda retardar la sincronización y evitar daños al motor.
• Ayuda a preservar la salud, la eficiencia y el rendimiento del motor al evitar la detonación.
Un sensor de detonación defectuoso o deteriorado puede causar fallos de encendido, ralentí inestable, reducción de potencia, bajo consumo de combustible o el encendido de la luz de advertencia del motor. Sin una detección precisa de detonación, la ECU podría no ajustar correctamente la sincronización, lo que podría dañar el motor bajo carga. Instalar un repuesto compatible con el equipo original restaura la sensibilidad correcta, lo que favorece una combustión óptima y la fiabilidad del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB905377C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números