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Tope de goma del amortiguador delantero. Porsche 992 Carrera / 992 Turbo / 992.2 / 992.2 Turbo › 992412303A
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
Este tope de goma para amortiguador delantero, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche instalado en determinados modelos Porsche 992 Carrera, Turbo y 992.2. Fabricado según las especificaciones de equipo original, está diseñado para proporcionar una amortiguación progresiva durante la compresión extrema de la suspensión, manteniendo la comodidad de marcha, la geometría de la suspensión y la precisión de manejo de fábrica.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 992 Carrera 2019 - 2024
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Incluye vehículos con suspensión adaptativa.
Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Para vehículos con diseño estándar (código de opción: 2UA) y sistema de suspensión controlada (código de opción: 2UH)
Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Para vehículos con suspensión adaptativa
1BM - Suspensión/amortiguación estándar
2UM - Chasis con mayor altura libre al suelo 2
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Incluye vehículos con suspensión adaptativa.
Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Para vehículos con diseño estándar (código de opción: 2UA) y sistema de suspensión controlada (código de opción: 2UH)
Diagrama ref. n.º 7
El tope de goma del amortiguador delantero amortigua el recorrido de la suspensión durante una compresión intensa, protegiendo el conjunto del amortiguador y los componentes de la suspensión de fuerzas de impacto excesivas. Esto contribuye a mantener la comodidad de la marcha, la estabilidad del chasis y un movimiento controlado de la suspensión.
Función
• Amortigua la suspensión durante la compresión total
• Protege los amortiguadores delanteros de los daños por impacto.
• Evita el contacto de suspensión metal con metal
• Ayuda a mantener una conducción estable, cómoda y manejable.
• Permite el correcto funcionamiento de los sistemas de suspensión adaptativa.
Resumen de compatibilidad y aplicación
• Posición: Conjunto de suspensión delantera / amortiguador delantero
• Sirve para ambos lados
• Referencia OE: 992412303A
Con el tiempo, los topes de goma de la suspensión se deterioran debido a la compresión repetida, el envejecimiento, la exposición al calor y la contaminación de la carretera. Un tope de goma dañado o comprimido puede provocar impactos bruscos en la suspensión, mayor vibración, ruido y desgaste prematuro del amortiguador. Reemplazar los topes de goma desgastados restaura la amortiguación de la suspensión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una conducción cómoda.
Cuándo reemplazar
• Material de caucho agrietado, endurecido o deteriorado
• Impactos bruscos o sensación de tocar fondo
• Aumento del ruido o vibración de la suspensión
• Durante el reemplazo del amortiguador delantero
• Mantenimiento preventivo durante el servicio de suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992412303A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Muelle adicional para amortiguador delantero
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Mantenga el rendimiento, la comodidad y la protección del sistema de suspensión de su Porsche con este muelle adicional para amortiguador, idéntico al original. Conocido comúnmente como tope de amortiguación o muelle auxiliar, este componente se instala en el conjunto del amortiguador y desempeña un papel importante en el control del movimiento de la suspensión durante la compresión extrema.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagrama ref. n.º 9
Diseñado para su uso en los modelos Porsche 986 Boxster, 987 Boxster y Cayman, y 996 Carrera, el muelle adicional ayuda a absorber los impactos cuando la suspensión se acerca al final de su recorrido. Esto protege el amortiguador, los componentes de la suspensión y el chasis de cargas excesivas, manteniendo al mismo tiempo la comodidad de la marcha y el control del vehículo.
Con el tiempo, el resorte adicional puede deteriorarse debido a la edad, los ciclos de compresión, la contaminación de la carretera y la exposición al calor y la humedad. Reemplazar los topes de suspensión desgastados es una parte importante de cualquier revisión de la suspensión y ayuda a restaurar el rendimiento de fábrica.
¿Qué función cumple el muelle adicional del amortiguador?
El resorte adicional actúa como un amortiguador progresivo durante la compresión de la suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Absorber cargas extremas de la suspensión
- Evitar el contacto metal con metal
- Amortiguadores de protección
- Protección de los componentes de la suspensión
- Mejorar la comodidad de la conducción
- Mantener el control de la suspensión
- Protección del chasis
- Reducción de la dureza del impacto
Constituye una parte importante del sistema de suspensión, especialmente durante las curvas cerradas, las frenadas bruscas o la conducción sobre superficies irregulares.
¿Por qué fallan los resortes adicionales?
Los resortes adicionales están sometidos constantemente a compresión, exposición ambiental y envejecimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro de la espuma relacionado con la edad
- Ciclos de compresión repetidos
- contaminación por suciedad de la carretera
- entrada de agua
- exposición al calor
- degradación por rayos UV
- Daños físicos durante el mantenimiento de la suspensión
- Desgaste general
Con el tiempo, el material puede agrietarse, desmoronarse, comprimirse permanentemente o desintegrarse por completo.
Síntomas de un resorte adicional desgastado
Los signos comunes de falla incluyen:
- Grietas o fisuras visibles
- Faltan secciones de material de espuma.
- Topes de goma deteriorados o desmoronados
- Mayor rigidez de la suspensión
- Ruidos de golpes al pasar por baches
- Calidad de conducción reducida
- La suspensión llega al tope
- Comportamiento de suspensión desigual
Muchos topes de suspensión desgastados solo se descubren durante el reemplazo de los amortiguadores o las inspecciones de la suspensión.
¿Cuándo se debe reemplazar el resorte adicional?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Instalación de nuevos amortiguadores
- Realizar la renovación de la suspensión
- El muelle muestra un deterioro visible.
- Se perciben ruidos en la suspensión.
- La calidad de la conducción se ha deteriorado.
- El vehículo ha recorrido un alto kilometraje.
- Realizar mantenimiento preventivo
- Finalización de un proyecto de restauración de un Porsche
La mayoría de los especialistas en suspensiones recomiendan sustituir los topes de goma cada vez que se renuevan los amortiguadores.
Por qué es importante el reemplazo
Un muelle adicional desgastado o dañado puede reducir la protección de la suspensión y afectar negativamente a la calidad de la conducción.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Rendimiento de la suspensión mejorado
- Mayor comodidad al conducir
- Protección mejorada contra impactos
- Ruido de suspensión reducido
- Control mejorado del vehículo
- Prevención de daños en la suspensión
- Restauración de las características de conducción de fábrica.
- Mayor fiabilidad a largo plazo
Sustituir este componente económico durante el mantenimiento de la suspensión puede mejorar significativamente el rendimiento general de la misma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634330102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Cojinete del amortiguador delantero (cojinete de montaje superior del amortiguador) para Porsche 911 (modelos 996 y 997) con tracción integral (4WD). Este cojinete permite una rotación suave y una correcta articulación del conjunto del amortiguador delantero, reduciendo la fricción y manteniendo la alineación correcta bajo carga. Fabricado para reproducir las tolerancias, los materiales y la geometría de montaje del equipo original.
Se venden por unidad, sirven para el amortiguador izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 996 C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 997,1 C4/C4S 2007-2008
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997,2 C4/C4S 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Diagrama ref. n.º 11
• Posición en el vehículo: Montado en la parte superior del conjunto amortiguador/puntal de la suspensión delantera, debajo del subchasis delantero, donde soporta el movimiento angular y la transferencia de carga a través del cojinete situado encima del puntal.
• Números de referencia cruzada / alternativos: Número OEM: 996 343 501 00 (a veces se muestra como 99634350100)
• Aplicaciones: Sustitución cuando el cojinete del amortiguador delantero original muestra signos de desgaste, como ruido, bloqueo o holgura; restableciendo la articulación correcta de la suspensión, reduciendo el ruido y preservando la respuesta de manejo.
El cojinete superior del amortiguador delantero es un elemento clave en el sistema de suspensión, ya que conecta el amortiguador al chasis y permite una dirección y un recorrido de la suspensión suaves. Cuando el cojinete se desgasta, se afloja o se corroe, pueden producirse golpes, ruido en la dirección, desalineación o desgaste irregular de los neumáticos. Sustituirlo por una unidad OE-Match de alta calidad restaura el funcionamiento silencioso y preciso de la suspensión y mantiene la conducción y el manejo sofisticados que esperan los conductores de Porsche.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Ruido perceptible (golpeteo, crujido) al girar el volante o al pasar por baches en la suspensión delantera.
• Juego o aspereza excesivos en la parte superior del amortiguador cuando el capó está abierto o durante el movimiento de la suspensión.
• Desgaste irregular de los neumáticos o problemas de alineación atribuibles a la holgura de los cojinetes de la suspensión delantera.
• Después de realizar trabajos en la suspensión delantera o reemplazar amortiguadores/puntales, cuando sea posible acceder a ellos.
• Vehículo con alto kilometraje o rodamiento original instalado hace mucho tiempo y potencialmente al final de su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634350100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Mantenga el correcto funcionamiento de la suspensión delantera de su Porsche con este disco de tope para amortiguador delantero, fabricado como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original (OE). Este disco de tope está diseñado para encajar en el conjunto del amortiguador delantero, brindando soporte esencial a los componentes de la suspensión y protegiendo el amortiguador durante la compresión máxima.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diagrama Ref. N° 6
El disco de tope del amortiguador funciona junto con el tope de goma y el soporte de la suspensión para controlar el recorrido de la suspensión y distribuir las cargas a través del conjunto del amortiguador. Con el tiempo, puede agrietarse, deformarse, desgastarse o dañarse debido a impactos repetidos, el paso del tiempo o el desgaste de la suspensión. Reemplazar el disco de tope durante el mantenimiento de la suspensión o el cambio del amortiguador ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la suspensión y prolonga la vida útil de los componentes asociados. Este componente, con calidad de equipo original, es ideal para el mantenimiento rutinario, la revisión de la suspensión, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte para el amortiguador delantero y el conjunto del tope de goma.
- Ayuda a controlar el recorrido de la suspensión durante la compresión.
- Distribuye las cargas de impacto a través del conjunto de la suspensión.
- Protege el amortiguador de cargas excesivas.
- Sustituye los discos de tope originales desgastados, agrietados o dañados.
- Garantiza un funcionamiento suave y fiable de la suspensión.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Disco de tope agrietado o roto.
- Componentes de la suspensión deformados o distorsionados.
- Ruido excesivo de la suspensión al pasar por baches.
- Desgaste prematuro del tope de suspensión.
- Rendimiento deficiente de la amortiguación de la suspensión.
- Daños visibles durante el mantenimiento de la suspensión.
- Recorrido excesivo de la suspensión.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El disco de tope del amortiguador delantero es una parte importante del conjunto de la suspensión, ya que ayuda a sostener el tope y a distribuir las fuerzas de impacto durante el movimiento de la suspensión. Un disco de tope desgastado o dañado puede reducir la protección de la suspensión, acelerar el desgaste de los componentes circundantes y contribuir a ruidos indeseados en la suspensión o a una menor calidad de la conducción.
- Sustituir el disco de tope restablece el correcto funcionamiento del conjunto de la suspensión, protege el amortiguador de impactos excesivos y contribuye a mantener la comodidad de marcha y el rendimiento de la conducción. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este disco de tope OE Match ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación de la suspensión y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634310703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Proteja el amortiguador delantero de la suciedad, la humedad y la contaminación de la carretera con este fuelle de amortiguador delantero compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, el fuelle proporciona una cubierta protectora flexible alrededor de la sección expuesta del amortiguador delantero.
Se adapta a:Porsche 996 C4 / C4S 1997 - 2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997,1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997,2 C4/C4S 2009 - 2012
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011
Diagrama Ref. N° 5
También conocido como guardapolvo del amortiguador, fuelle o funda protectora, este dispositivo ayuda a proteger el vástago del pistón del amortiguador y la zona de sellado de los residuos abrasivos de la carretera. Mantener estas superficies limpias es importante, ya que la contaminación puede dañar la superficie del vástago del pistón o comprometer el sellado del amortiguador con el tiempo.
El fuelle se expande y contrae repetidamente a medida que se mueve la suspensión. Si a esto se le suma la exposición a la suciedad de la carretera, el agua, los cambios de temperatura y el paso del tiempo, el material puede acabar endureciéndose, agrietándose o partiéndose.
Este fuelle de amortiguador delantero, que coincide con el original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un componente original roto, deteriorado o faltante, lo que ayuda a proteger el amortiguador y a mantener la fiabilidad de la suspensión a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Cubre la parte expuesta del vástago del pistón del amortiguador o puntal.
- Ayuda a evitar que la suciedad y los residuos de la carretera lleguen a las superficies sensibles de los amortiguadores.
- Reduce la exposición al agua, la arena y otros contaminantes.
- Ayuda a proteger la zona de sellado del amortiguador.
- Se expande y se contrae con el movimiento normal de la suspensión.
- Ayuda a reducir el daño por abrasión en el vástago del pistón.
- Prolonga la vida útil del amortiguador.
- Proporciona protección sin impedir el recorrido normal de la suspensión.
- Reemplaza una funda protectora contra el polvo que esté partida, agrietada, deteriorada o que falte.
- Ayuda a mantener limpio y debidamente protegido el conjunto de la suspensión.
- Proporciona un repuesto con estilo de equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas visibles en el fuelle.
- Roturas o desgarros en el material.
- Partes del fuelle se están rompiendo.
- Material que se ha vuelto duro o quebradizo.
- El fuelle ya no cubre correctamente el vástago del pistón.
- La bota se desprende de su posición prevista.
- Acumulación de suciedad o escombros de la carretera en la varilla del amortiguador expuesta.
- Daños causados por el contacto con los componentes circundantes.
- Se detectó un deterioro significativo durante el mantenimiento de la suspensión.
- Falta el fuelle original.
- Daños detectados durante la sustitución del amortiguador, el muelle o el soporte superior.
Por qué es importante la sustitución:
- El vástago pulido del pistón de un amortiguador pasa repetidamente a través del sello del amortiguador a medida que la suspensión se comprime y se expande. Por lo tanto, es importante proteger esta superficie de la contaminación abrasiva.
- Cuando un fuelle de amortiguador se rompe o desaparece por completo, el vástago del pistón queda más expuesto a la suciedad, el polvo y la humedad de la carretera. La contaminación puede acumularse en el vástago y contribuir al rayado, la corrosión o el deterioro de la superficie de sellado.
- Los daños en el vástago del pistón o en el sello pueden provocar fugas de aceite del amortiguador y una disminución en su rendimiento de amortiguación. En ese caso, podría ser necesario reemplazar el amortiguador completo.
- Por lo tanto, un fuelle de repuesto es un componente relativamente sencillo que puede ayudar a proteger un amortiguador considerablemente más caro.
- En los vehículos de altas prestaciones, mantener los amortiguadores en buen estado es especialmente importante, ya que una amortiguación uniforme contribuye directamente al control de los neumáticos, la estabilidad de la frenada y una conducción predecible.
- Sustituir un componente dañado por este fuelle de amortiguador delantero compatible con el equipo original ayuda a restaurar la protección alrededor del vástago del amortiguador y a reducir el riesgo de desgaste del amortiguador relacionado con la contaminación.
Números de referencia relacionados
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99634350901
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