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Palanca de cambios
Por OE Match
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se adapta a:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 986 S / 987 Boxster
Esta perilla de cambio de marchas de 6 velocidades de alta calidad es una excelente mejora para el interior de su vehículo. También ofrece la posibilidad de integrar un toque del estilo DLS de Singer en los modelos más nuevos.
La palanca de cambios, fabricada en acero inoxidable, y el pomo, fabricado en polímero de alta calidad, impresionan por su aspecto absolutamente elegante y su acabado.
Este pomo de cambio está disponible con una funda de plástico negra o blanca.
100 % enchufable
Este pomo se puede sustituir fácilmente en una proporción 1:1 por el pomo de cambio de serie y se fija de forma fiable a la palanca de cambios mediante dos tornillos prisioneros (no se puede deslizar). No es necesario realizar modificaciones en el vehículo. Por tanto, se garantiza la vuelta al aspecto de serie en cualquier momento.
Tenga en cuenta: esta pieza se fabrica bajo pedido especial. Se fabricará a pedido y podría demorar entre 6 y 8 semanas. No está sujeta a cancelación ni devolución si no es necesaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TKZ119
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Palanca de cambios OEMatch: Ajuste, funcionalidad, confianza
La palanca de cambios es la interfaz táctil entre el conductor y la transmisión en los modelos Porsche, traduciendo el movimiento de la mano en un engranaje preciso y contribuyendo a la sensación de control y la comodidad en el habitáculo. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas para la palanca de cambios y artículos relacionados para facilitar reparaciones, restauraciones y mejoras de rendimiento en vehículos Porsche.
Tipos disponibles
- Conjuntos completos de cambio de marchas
- Palancas y pomos de cambio con acabados de fábrica y de alto rendimiento.
- Kits de cambio corto y perillas con peso
- Kits de articulaciones, bujes y pivotes
- Cables y componentes de selector electrónico
- Kits de reconstrucción y reparación
Comprensión del cambio de marchas OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo la palanca de cambios original de tu Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la palanca de cambios y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra palancas de cambios no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La palanca de cambios transmite la información del conductor a la transmisión mediante palancas, varillajes, cables o selectores electrónicos; la geometría precisa, los bujes y los pivotes determinan la calidad y la respuesta del cambio. La inspección periódica y el correcto montaje de los componentes preservan la precisión del engranaje y reducen el riesgo de selección incorrecta o holgura excesiva.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece el engranaje y el control precisos.
- Reduce la holgura y la desalineación en el cambio de marchas.
- Mejora la sensación táctil y el acabado de la cabina.
- Ofrece opciones para restauración o ajuste de rendimiento.
¿Por qué se desgastan y fallan las palancas de cambios?
- Juntas o bujes de articulación desgastados que introducen holgura
- Deterioro de los componentes de caucho o nailon que afecta a la alineación
- Corrosión, residuos o desgaste en los puntos de pivote metálicos
- Daños en cables o selectores electrónicos por tensión mecánica
La importancia de sustituir la palanca de cambios por una de repuesto OEMatch
La sustitución oportuna de las piezas restablece la precisión y consistencia en los cambios de marcha y mantiene las características de conducción propias de los modelos Porsche. El uso de piezas originales evita que el desgaste excesivo se transmita a los componentes adyacentes, preserva la ergonomía interior y puede ser una parte importante de una restauración respetuosa o una mejora de rendimiento específica.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo basadas en las especificaciones originales
- Materiales elegidos por su durabilidad y compatibilidad de acabados
- Disponible para aplicaciones de restauración y rendimiento de corto alcance.