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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 944 S2 1989-91 M44.41
Porsche 968 1992-95 Automático
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Diagrama de referencia nº 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94420730900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Enfriador/radiador de aceite de motor OE Match, diseñado para reemplazar el enfriador de aceite original de Porsche, ubicado en el circuito de refrigeración del motor. Actúa como un elemento crucial del sistema de refrigeración del aceite del motor, transfiriendo el calor del aceite al refrigerante o al flujo de aire ambiente (según la configuración específica del motor) para mantener una temperatura óptima del aceite durante el funcionamiento.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997,1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-2004
Diagrama Ref No 18.
El enfriador de aceite regula la temperatura del aceite del motor a medida que circula por él. Al reducir la carga térmica del aceite, ayuda a:
• Mantener la viscosidad correcta del aceite para una lubricación eficaz
• Reduce el desgaste de los componentes internos del motor.
• Mejora el rendimiento del motor bajo carga o en funcionamiento a alta temperatura.
• Previene la descomposición del aceite y reduce el riesgo de sobrecalentamiento.
Sin un enfriador de aceite eficaz, el aceite del motor puede calentarse demasiado, degradando la lubricación y potencialmente acelerando el desgaste del motor o promoviendo problemas de rendimiento relacionados con el calor.
Función
• Disipación de calor: transfiere calor del aceite al refrigerante o al flujo de aire.
• Estabilidad de la temperatura del aceite: ayuda a mantener el aceite dentro del rango de temperatura operativa
• Protección contra el desgaste: evita que las altas temperaturas aceleren la degradación del aceite.
• Soporte de rendimiento: garantiza una lubricación estable para los componentes del motor bajo estrés
El enfriador de aceite del motor funciona en un entorno térmico agresivo y, con el tiempo, puede sufrir corrosión, daños por impacto de piedras, fugas u obstrucciones. Un enfriador en mal estado puede provocar:
• Aceite de motor sobrecalentado con calidad de lubricación reducida
• Mayor desgaste del motor y reducción de la vida útil de los componentes.
• Bajo rendimiento bajo carga y en condiciones de calor.
• Mayor riesgo de fugas o contaminación de aceite.
Reemplazar un enfriador de aceite desgastado o dañado con una unidad OE Match de calidad ayuda a restablecer el control adecuado de la temperatura del aceite, mejora la confiabilidad general del motor y respalda el rendimiento a largo plazo.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el enfriador de aceite cuando:
• Hay una fuga de aceite visible en el enfriador o sus conexiones.
• Observa problemas de temperatura del aceite del motor o advertencias de sobrecalentamiento.
• El enfriador muestra daños físicos como abolladuras, corrosión o deterioro.
• Está realizando un servicio importante del sistema de aceite/refrigerante del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702559
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Restaure la integridad del sistema de refrigeración de aceite del motor de su Porsche con esta manguera de ventilación del enfriador de aceite del motor compatible con el equipo original.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagrama Ref. N° 30
La manguera de ventilación forma parte del sistema de refrigeración del aceite del motor, proporcionando la conexión necesaria entre los componentes asociados y contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema. Ubicada en el compartimento del motor, la manguera está continuamente expuesta al calor, las vibraciones y los cambios de temperatura, lo que puede provocar que el material original se endurezca y se deteriore con el tiempo.
Sustituir una manguera quebradiza, agrietada o dañada ayuda a mantener un sistema seguro y reduce el riesgo de fugas o un mayor deterioro.
¿Para qué sirve la manguera de ventilación del enfriador de aceite del motor?
La manguera de ventilación del enfriador de aceite forma parte de las conexiones del sistema de refrigeración del aceite del motor. Su función es mantener el recorrido y la ventilación adecuados entre los componentes correspondientes, a la vez que proporciona una conexión flexible capaz de adaptarse al movimiento y las vibraciones del motor.
Una manguera en buen estado ayuda a proporcionar:
Funcionamiento correcto del sistema de enfriamiento de aceite asociado Conexión segura entre componentes Resistencia al movimiento y vibración del motor Sellado fiable e integridad del sistema
¿Por qué fallan las mangueras de ventilación del enfriador de aceite?
Las mangueras del compartimento del motor se deterioran naturalmente con el tiempo. La exposición continua al calor provoca que el material pierda flexibilidad gradualmente, mientras que las vibraciones y los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden acelerar el deterioro.
Las causas comunes incluyen:
- Edad y alto kilometraje
- Calor constante del motor
- Ciclos de calor repetidos
- El caucho se vuelve duro o quebradizo.
- Grietas alrededor de los puntos de conexión
- Contaminación por petróleo y productos químicos
- Vibración del motor
- Extracción previa o instalación incorrecta
Las mangueras más antiguas pueden parecer en buen estado externamente, pero pueden agrietarse si se manipulan durante el mantenimiento.
¿Cuándo se debe reemplazar la manguera?
Se debe considerar la sustitución si:
- Se aprecian grietas o fisuras.
- La manguera se ha vuelto dura o quebradiza.
- Las conexiones están sueltas o deterioradas.
- Se observan fugas o residuos alrededor de la manguera.
- La manguera se dañó durante su extracción.
- Se está realizando el mantenimiento del sistema de enfriamiento de aceite.
- El motor está siendo sometido a un mantenimiento o reacondicionamiento importante.
La sustitución preventiva resulta especialmente beneficiosa cuando ya se han retirado los componentes circundantes, evitando así mano de obra adicional en caso de que una manguera vieja falle más adelante.
Mangueras del enfriador de aceite del motor Porsche y componentes del sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración del aceite del motor desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de temperaturas de funcionamiento estables y en la protección de los componentes internos del motor. Por lo tanto, las mangueras y conexiones dentro del sistema son elementos de mantenimiento importantes, especialmente a medida que los vehículos Porsche envejecen.
El calor, las vibraciones y el paso del tiempo pueden provocar que las mangueras originales se vuelvan quebradizas, se agrieten o pierdan fiabilidad. Inspeccionar y reemplazar las mangueras deterioradas durante el mantenimiento del enfriador de aceite o del motor ayuda a prevenir fugas y proporciona mayor confianza en la integridad del sistema.
Al reemplazar una manguera de ventilación del enfriador de aceite, también conviene inspeccionar las mangueras, conectores, juntas y accesorios cercanos para detectar un deterioro similar relacionado con el paso del tiempo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610623053
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números