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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Tensor hidráulico de correa de transmisión (correa Poly-V) para modelos Porsche Cayenne y Panamera. Mantiene la tensión correcta de las correas de accesorios (alternador, bomba de dirección asistida, compresor de aire acondicionado, etc.), compensando el desgaste y el estiramiento, reduciendo el ruido y asegurando una correcta alineación. Fabricado según las especificaciones originales de fábrica de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
Diagrama ref. n.º 3
• Posición en el vehículo: Montado en el sistema de correa de accesorios en la parte delantera del motor; el tensor amortigua las vibraciones y mantiene la tensión/posición de la correa en el bucle de la correa serpentina.
• Aplicaciones: Ideal para reemplazar el tensor original cuando este muestra signos de desgaste, aparece ruido en la correa o durante el reemplazo de la correa para mantener la tensión adecuada de la correa y la confiabilidad de la transmisión de accesorios.
El tensor de la correa de transmisión es fundamental para garantizar la tensión, la alineación y el funcionamiento sin vibraciones adecuados de la correa de accesorios. Un tensor desgastado o dañado puede provocar chirridos, desalineación, mayor desgaste de los accesorios e incluso la rotura de la correa, lo que podría causar fallos en el alternador, la dirección asistida o el sistema de aire acondicionado. Sustituirlo por uno nuevo garantiza el correcto funcionamiento del sistema de correas y ayuda a proteger los componentes críticos del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Un chirrido o rechinido perceptible de la correa al arrancar el motor o bajo carga.
• Desgaste visible, holgura o vibración en el tensor de la correa o en la polea.
• Durante la sustitución de la correa de transmisión de accesorios como parte del mantenimiento programado.
• Si el vehículo tiene un alto kilometraje y el tensor original muestra un rendimiento deteriorado.
• Para restablecer un funcionamiento silencioso y constante de la transmisión de accesorios y evitar fallas inesperadas de la correa o del accesorio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810226121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Correa del alternador
Correa de alternador de repuesto OE Match para modelos Porsche 964 turbo, fabricada en el tamaño correcto de 9,5 x 785 mm.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. No. 13A
La correa del alternador es un componente esencial que transmite la rotación del motor al alternador y contribuye al mantenimiento del sistema de carga eléctrica del vehículo. Una correa desgastada, agrietada o con una tensión incorrecta puede resbalar o romperse, lo que reduce el rendimiento del alternador y puede provocar que la batería se cargue sin la intensidad adecuada.
¿Para qué sirve la correa del alternador?
La correa del alternador acciona mecánicamente el alternador desde el motor. Mientras el motor está en marcha, la correa transmite la rotación a la polea del alternador, lo que permite que este genere electricidad y mantenga la carga de la batería.
Por lo tanto, el correcto estado y la tensión adecuada de la correa son esenciales para el funcionamiento fiable del sistema de carga.
¿Por qué fallan las correas del alternador?
Las correas de transmisión están expuestas a movimiento continuo, calor y cambios en la velocidad del motor. El material de caucho se deteriora gradualmente con el tiempo, incluso en vehículos con un kilometraje relativamente bajo.
Las causas comunes de falla incluyen:
Deterioro del caucho por edad Agrietamiento o rotura Tensión incorrecta de la correa Desalineación de la polea Contaminación por aceite Calor excesivo Poleas desgastadas o dañadas Largos períodos de almacenamiento del vehículo¿Cuándo debe reemplazarse?
La correa del alternador debe sustituirse si la inspección revela grietas, deshilachamiento, vitrificación, endurecimiento u otro tipo de deterioro.
Otras señales de advertencia pueden incluir:
Chirridos o resbalones Problemas en el sistema de carga Daños visibles en la correa Dificultad para mantener la tensión correcta de la correa Movimiento excesivo de la correaEn los modelos clásicos de Porsche, es recomendable realizar inspecciones visuales periódicas independientemente del kilometraje, ya que el deterioro puede producirse simplemente con el paso del tiempo.
Comprobaciones durante el reemplazo
Al instalar una correa de alternador nueva, también revise lo siguiente:
Polea del alternador Polea del cigüeñal Superficies de rodadura de la correa Alineación de la correa Tensión correcta de la correa Herrajes de montaje asociados Signos de contaminación por aceiteLa tensión correcta es importante: una correa demasiado floja puede resbalar, mientras que una tensión excesiva puede ejercer una carga innecesaria sobre los cojinetes y los componentes asociados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919234550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993
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Diagrama ref n° 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410518101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1992-93
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93012621601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Esta correa de alternador/ventilador, compatible con el equipo original, es una correa de transmisión de repuesto para los modelos Porsche 964 y 993. Se utiliza en el sistema de transmisión por correa del motor refrigerado por aire para accionar el ventilador de refrigeración del motor y el alternador, lo que contribuye a mantener una correcta refrigeración del motor y un rendimiento óptimo de carga de la batería.
Correa del ventilador
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 con transmisión manual o Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 con transmisión manual o Tiptronic
Diagrama Ref. N° 13
O
Correa del alternador
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 Coches con transmisión manual
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 Coches con transmisión manual
Diagrama Ref 14
La correa del alternador/ventilador transmite la fuerza motriz desde la polea del motor al conjunto del ventilador de refrigeración y el alternador. En los motores Porsche refrigerados por aire, esta correa es esencial, ya que acciona el ventilador que mueve el aire de refrigeración a través del motor y también hace funcionar el alternador para cargar la batería y alimentar el sistema eléctrico del vehículo.
Funciones
• Acciona el ventilador de refrigeración del motor
• Acciona el alternador para la carga de la batería.
• Permite un control correcto de la temperatura del motor refrigerado por aire.
• Ayuda a mantener estable el voltaje del sistema eléctrico.
• Evita la pérdida de funcionamiento del ventilador de refrigeración causada por el desgaste o la falla de la correa.
• Reemplaza las correas originales agrietadas, vidriadas, estiradas o desgastadas.
• Repuesto compatible con el equipo original para un ajuste perfecto y un rendimiento fiable de la transmisión por correa.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La correa del alternador/ventilador está expuesta al calor, la rotación, la tensión y el desgaste del compartimento del motor. Con el tiempo, la correa puede agrietarse, estirarse, vitrificarse, deshilacharse o perder agarre. Una correa desgastada o defectuosa puede causar problemas de carga, luces de advertencia de la batería, fallas en el ventilador de refrigeración, riesgo de sobrecalentamiento, ruido de la correa o la pérdida total de la potencia del alternador. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración y carga.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El cinturón está agrietado, deshilachado, brillante, suelto o desgastado.
• Se oye un chirrido o un deslizamiento en la zona de la correa.
• El indicador de advertencia de batería/carga está encendido.
• El alternador no está cargando correctamente
• El ventilador de refrigeración del motor no está funcionando correctamente.
• La correa se ha retirado durante el mantenimiento del alternador, el ventilador o la polea.
• Como parte del mantenimiento rutinario de los motores Porsche 964 o 993 refrigerados por aire.
• Como reemplazo preventivo antes de viajes largos o revisiones importantes.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se ubica en la parte trasera del compartimento del motor, en la polea del motor, el alternador y el conjunto de transmisión del ventilador de refrigeración. Forma parte del sistema de transmisión de accesorios del motor refrigerado por aire y se instala en la zona de la carcasa del ventilador/alternador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919233851
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números