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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este juego de engranajes se ajusta al interior de la caja de cambios 901 de los modelos Porsche 911. Se instala dentro del tren de engranajes interno de la transmisión para las posiciones de 4.ª y 5.ª marcha, según la configuración de fábrica de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1971
Para la caja de cambios 901
Disponible con diferentes relaciones de transmisión; por ejemplo : 31:22 (número de dientes en cada engranaje) - 0,71:1 (relación de transmisión).
31:22 - 0,71:1 (código Porsche "ZD")
29:22 - 0,76:1 (código Porsche "ZA")
29:23 - 0,79:1 (código Porsche "Z")
28:23 - 0,82:1 (código Porsche "Y")
28:24 - 0,86:1 (código Porsche "X")
27:24 - 0.89:1 (código Porsche "W")
27:25 - 0,93:1 (código Porsche "V")
26:25 - 0,96:1 (código Porsche "U")
26:26 - 1.00:1 (Código Porsche "T")
25:26 - 1.04:1 (código Porsche "S")
25:27 - 1,08:1 (código Porsche "R")
24:27 - 1.13:1 (código Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (código Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (código Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (código Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (código Porsche "M")
22:30 - 1.36:1
Diagrama de referencia n.º 4 y 5
La cuarta y la quinta marcha forman parte del tren de engranajes interno de la caja de cambios 901. Estos engranajes transmiten la potencia del motor a través de la transmisión a velocidades más altas, lo que garantiza una conducción suave, relaciones de transmisión correctas y una entrega de potencia fiable.
Funciones
• Sustituye la cuarta y la quinta marcha de la caja de cambios 901
• Permite el correcto funcionamiento de la relación de transmisión.
• Ayuda a restablecer un rendimiento de conducción suave en marchas altas.
• Transfiere la potencia del motor a través de la caja de cambios
• Reemplaza los engranajes originales desgastados, ruidosos, astillados o dañados.
• Adecuado para la reconstrucción de cajas de cambios y la restauración de transmisiones.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la caja de cambios del Porsche 901 clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los engranajes de la caja de cambios pueden desgastarse, astillarse, picarse, volverse ruidosos o sufrir daños en los dientes debido a la antigüedad, el alto kilometraje, la lubricación deficiente, el desgaste previo de la caja de cambios o el uso intensivo. Los engranajes de cuarta o quinta marcha desgastados pueden causar zumbidos, vibraciones, un acoplamiento deficiente, partículas metálicas en el aceite o una menor fiabilidad de la transmisión. Reemplazar el conjunto de engranajes durante la revisión de la caja de cambios ayuda a restablecer el funcionamiento correcto y protege los componentes relacionados de la transmisión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La cuarta o quinta marcha hace ruido, está desgastada, astillada o dañada.
• Se observa un zumbido o vibración en la caja de cambios al en las marchas más altas.
• Se encuentran partículas metálicas o residuos de engranajes en el aceite de la caja de cambios.
• La caja de cambios está siendo reconstruida o inspeccionada.
• Las relaciones de transmisión se están restableciendo a las especificaciones originales.
• Se están reemplazando las piezas, cojinetes o ejes sincronizados relacionados.
• El vehículo está en proceso de restauración de la transmisión del Porsche 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130291310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números