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Querlenker HINTEN
Von OE Match
Sie wurden nach den Werksspezifikationen für die Hinterachslenker der Modelle 996 und 997 gebaut und bieten die Passform und Stärke, die Ihre Hochleistungsaufhängung verdient.
Wird einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagrammreferenz Nr. 18
Gewindegröße / Spezifikation: M14 × 1,5 × 100 mm
Ersetzung: 90037805109, 90037805101
Da die Befestigungsschraube des Querlenkers großen strukturellen Belastungen ausgesetzt ist und Vibrationen und Drehmomenten ausgesetzt ist, kann sie mit der Zeit verschleißen, sich dehnen, korrodieren oder ermüden. Dies beeinträchtigt ihre Fähigkeit, die korrekte Ausrichtung und Klemmkraft aufrechtzuerhalten, was zu Handhabungsproblemen oder Komponentenverschleiß führen kann. Der Austausch ist besonders wichtig bei Wartungsarbeiten an der Hinterradaufhängung, beim Austausch des Querlenkers oder bei Achsvermessungen. Der Einbau der richtigen Schraube stellt die zuverlässige Montage wieder her und gewährleistet, dass die Hinterachsgeometrie unter Belastung stabil bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037805101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diese Schraube dient als Exzenterverstellung für den Befestigungspunkt des unteren hinteren Querlenkers. Durch Drehen der Schraube in ihrer Halterung lassen sich Sturz und/oder Spur feinjustieren. Sie gewährleistet, dass die Hinterradgeometrie auf Werksvorgaben eingestellt und unter Last oder nach Fahrwerksarbeiten beibehalten wird.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (nicht für GT2-Modelle)
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Diagramm-Referenznummer 15
Diese hochpräzise Einstellschraube entspricht den Spezifikationen des Original-Porsche-Teils (ersetzt 99633121702). Sie dient der korrekten Einstellung von Sturz und Spur des unteren hinteren Querlenkers bei Porsche-Modellen wie 996, 997, Boxster und Cayman. Kalibrierte Gewinde und Abmessungen gewährleisten eine exakte Ausrichtung sowie eine dauerhafte und präzise Fahrwerkskorrektur.
• Passt an: Hintere untere Querlenkeraufnahme – Einstellpunkt für die Ausrichtung, insbesondere nach dem Austausch der Buchse oder dem Ausbau des Querlenkers
Die korrekte Ausrichtung der Hinterradaufhängung ist entscheidend für präzises Fahrverhalten, gleichmäßigen Reifenverschleiß und die Fahrsicherheit. Mit der Zeit können die originalen Einstellschrauben durch wiederholtes Lösen und Einstellen gedehnt, korrodiert oder beschädigt werden. Eine beschädigte Schraube kann eine genaue Ausrichtung erschweren, zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen und die Fahrdynamik beeinträchtigen.
Durch den Austausch der Schraube werden der korrekte Einstellbereich und die Klemmkraft wiederhergestellt – so bleibt die Hinterachse Ihres Porsche optimal ausgerichtet und voll kontrollierbar. Wann austauschen?
• Nach dem Ausbau der Hinterradaufhängung, dem Austausch des Querlenkers oder der Buchse
• Wenn die vorhandene Schraube Anzeichen von Korrosion, Gewindebeschädigung oder Verformung aufweist
• Wenn die Reifen ungleichmäßigen Verschleiß aufweisen oder das Fahrzeug an der Hinterachse ein ungewöhnliches Fahrverhalten zeigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733121702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Die Spurstange (auch als Spurstangenarm bezeichnet) ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für die Hinterradaufhängung der Porsche-Baureihen 981/982 Boxster und Cayman. Sie ermöglicht die korrekte Positionierung und Führung des Hinterachsträgers und gewährleistet so eine präzise Radgeometrie, ein berechenbares Fahrverhalten und ein gleichbleibendes dynamisches Fahrverhalten unter Last.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982C) Cayman 2017>>
Diagramm-Referenznummer 16
• Position am Fahrzeug: Hinterachse, Spurstangenarm / Lenkgestänge, das den Achsträger mit der Karosserie oder dem Hilfsrahmen verbindet und die seitliche und Längsbewegung der Hinterachse steuert.
• Querverweis-/Alternativnummern: OE-Referenz 981 331 045 03, ersetzt Nummer 981 331 045 02
• Anwendungsbereiche: Geeignet zum Austausch, wenn das Originalteil Verschleißerscheinungen aufweist, Buchsen/Gelenke defekt sind, Geräusche der Hinterradaufhängung verursacht, eine Fehlausrichtung oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat oder im Rahmen einer Wartung der Hinterradaufhängung erneuert wird.
Der hintere Spurstangenarm ist ein Schlüsselelement für die korrekte Geometrie der Hinterachse – Seitenführung, Spureinstellung und Lastverteilung hängen von seiner einwandfreien Funktion ab. Ein defekter oder verschlissener Spurstangenarm kann folgende Folgen haben:
• Instabiles Heckverhalten bei Kurvenfahrten oder unter Last
• Vorzeitiger oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß, insbesondere an der Hinterachse
• Geräusche oder Klappergeräusche durch Federungsbewegungen unter Last
• Unfähigkeit, die Spureinstellungen beizubehalten oder schlechtes Fahrgefühl
Durch den Austausch des Bauteils wird sichergestellt, dass Ihre Hinterradaufhängung werkseitig präzise bleibt, die Reifen gleichmäßig abgenutzt werden, das Fahrverhalten präzise bleibt und das Auto Vertrauen vermittelt.
Wann und warum ersetzen?
• Beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Richtungswechsel sind klappernde oder polternde Geräusche von der Hinterradaufhängung zu hören.
• Der Verschleiß der Hinterreifen ist ungleichmäßig oder die Achsvermessung kann nicht eingehalten werden.
• Das Originalverbindungsstück weist Spiel in den Buchsen oder Gelenken auf oder ist sichtbar korrodiert oder verbogen.
• Bei einer Überholung der Hinterradaufhängung, einer Achsenwartung oder nach einem Unfallschaden
• Bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung, bei denen die originalen Aufhängungsstreben bereits eine beträchtliche Lebensdauer erreicht haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98133104503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Hinterachse / Radträger / Führung / Radnabe 987C.1 Cayman 2006-08 501-000
-
Hinterachse / Radträger / Führung / Radnabe 987C.2 Cayman 2009-12 501-000
-
Hinterachse / Seitenteil / Träger / Führung 981C Cayman / Cayman S 2014-16 501-001
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Hinterachse / Seitenteil / Träger / Führung 981C Cayman GT4 2016 501-001
OEMatch-Spurquerlenker hinten – Kontrolle, Stabilität, Komfort
Die OEMatch-Hinterachs-Querlenker für Porsche-Modelle dienen der Wiederherstellung der Hinterachsgeometrie und der Fahrwerksbalance. OEMatch führt Tausende von Porsche-Querverweisen und bietet eine große Auswahl an Fahrwerksteilen für Wartung, Restaurierung und Achsvermessung klassischer und moderner Porsche-Fahrzeuge.
OEMatch-Spurquerlenker hinten verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Querlenker Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Querlenker entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Querlenker an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Die hinteren Querlenker verbinden das Chassis mit den Radnaben und kontrollieren die seitliche und Längsbewegung der Räder. Dadurch bleiben Spur und Reifenkontakt unter Last erhalten. Ihr Zustand beeinflusst die Kurvenstabilität, das Bremsverhalten und den Fahrkomfort. Daher ist es wichtig, Verschleiß und die korrekten Spezifikationen zu kennen, um ein vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die Geometrie und Ausrichtungsgenauigkeit der Hinterradaufhängung wieder her.
- Verbessert die Traktion an der Hinterachse und die Kurvenstabilität
- Reduziert ungleichmäßigen Reifenverschleiß und Vibrationen
- Erhältlich mit Standard- oder Hochleistungsbuchsen für spezifische Anforderungen
Warum Querlenker verschleißen und ausfallen
- Verrottete oder abgenutzte Gummi- oder Polyurethanbuchsen, die übermäßige Bewegungen zulassen
- Korrosion schwächt die Armstruktur und die Befestigungspunkte
- Verschleiß des Kugelgelenks kann zu Spiel, Geräuschen oder Kontrollverlust führen.
- Stoßschäden oder Materialermüdung durch wiederholte schwere Belastung
Die Bedeutung des Austauschs des hinteren Spurstangenkopfes durch einen OEMatch-Spurstangenkopf
Der Austausch verschlissener oder beschädigter hinterer Querlenker stellt die korrekte Radgeometrie wieder her, reduziert den Reifenverschleiß und verbessert das Fahrverhalten Ihres Porsche. Ein fachgerechter Austausch trägt zur Bremsstabilität und Fahrzeugbalance in Kurven bei. Bei Wartungs-, Restaurierungs- oder Vorbereitungsarbeiten vor dynamischen Fahrten stellen erneuerte Querlenker sicher, dass die Radaufhängung wie vorgesehen funktioniert und die Achsgeometrie eingestellt und beibehalten werden kann.
Vorteile
- Optionen in verstärktem Stahl oder leichten Aluminiumausführungen, um den jeweiligen Gewichts- und Festigkeitsanforderungen gerecht zu werden.
- Feste und verstellbare Ausführungen sind verfügbar, um bei Bedarf die Ausrichtungskorrektur zu erleichtern.
- Angeboten werden verschiedene Buchsen- oder Gelenkoptionen, um den jeweiligen Reparatur- oder Leistungsanforderungen gerecht zu werden.