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Öldruckgeber/-schalter
Von OE Match
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sitzt auf dem Ölfiltergehäuse.
Passform:
Porsche 997.2 Carrera >>2009 (5 bar)
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 997 Turbo 2007-13
Porsche 987.2 Boxster >>2009 (5 bar)
Porsche 987.2 Cayman >>2009 (5 bar)
Porsche 957 Cayenne 4,8 l 2007–10 (am Kurbelgehäuse)
Diagrammreferenz Nr. 7 oder 23 (für 957 Cayenne)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760620303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2006-08
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 49
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98660620303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Öldruckgeber/-schalter – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
Bei Porsche-Modellen mit Druckgebern und Warnschaltern, die für eine zuverlässige und konsistente Signalgebung sorgen, erhalten Sie stets genaue Informationen zum Motoröldruck. Diese Einheiten wandeln den mechanischen Druck in Messwerte für das Armaturenbrett oder Warnmeldungen um und helfen so, Schmierprobleme frühzeitig zu erkennen und den korrekten Motorbetrieb sowie die notwendigen Wartungsentscheidungen zu unterstützen.
Verfügbare Typen- Druckgeber für Messkreise
- Druckschalter für Kontrollleuchten im Armaturenbrett
- Kombinierte Geber-/Schaltereinheiten, sofern eingebaut
- Hochdruck- und Niederdruckvarianten für spezifische Motoren
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Öldruckgeber/-schalter Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Öldruckgeber und -schalter entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Öldruckgeber und -schalter von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Öldruckgeber und -schalter überwachen das Schmiersystem und liefern entweder kontinuierliche Druckmesswerte oder eine Warnung bei Überschreiten eines Schwellenwerts. Ein Geber erzeugt ein variables Signal für das Manometer, während ein Schalter bei niedrigem Druck eine Warnleuchte aktiviert. Defekte Bauteile können flackernde oder falsche Messwerte liefern, Fehlalarme auslösen oder bei Druckabfall keine Warnung ausgeben. OEMatch bietet einen umfangreichen Katalog mit Porsche-Teilenummern und zahlreichen OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich neue Produktlinien zur Unterstützung von Wartung und Restaurierung.
- Stellt die korrekte Öldruckanzeige im Kombiinstrument wieder her.
- Verringert Fehlalarme durch niedrigen Luftdruck, die unnötige Eingriffe auslösen können.
- Hilft dabei, das Bewusstsein für die korrekte Motorschmierung bei routinemäßigen Kontrollen und Wartungsarbeiten aufrechtzuerhalten.
- Ölverschmutzung oder Schlammablagerungen, die interne Anschlüsse und Membranen blockieren
- Elektrische Korrosion, beschädigte Steckverbinder oder Verdrahtungsfehler
- Dichtungsverschleiß, Gewindebeschädigung oder Öllecks an der Montagestelle
- Thermische Zyklen und Vibrationen können zu Sensordrift oder mechanischer Ermüdung führen.
Genaue Öldruckinformationen sind für einen sicheren und zuverlässigen Motorbetrieb unerlässlich. Ein zuverlässiger Geber oder Schalter verringert das Risiko eines unbemerkten Öldruckabfalls und des daraus resultierenden Verschleißes, der Lager- und Bauteilschäden beschleunigen kann. Der Austausch eines defekten Bauteils stellt die korrekte Öldruckanzeige im Armaturenbrett wieder her und unterstützt die Durchführung korrekter Wartungsmaßnahmen für Porsche-Motoren.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Hergestellt aus hitze- und korrosionsbeständigen Materialien für eine lange Lebensdauer
- Entwickelt, um mit den originalen elektrischen Steckverbindern und Befestigungspunkten für eine unkomplizierte Installation zu passen.
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
