Öldruckgeber/-schalter

OEMatch Öldruckgeber/-schalter – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung

Bei Porsche-Modellen mit Druckgebern und Warnschaltern, die für eine zuverlässige und konsistente Signalgebung sorgen, erhalten Sie stets genaue Informationen zum Motoröldruck. Diese Einheiten wandeln den mechanischen Druck in Messwerte für das Armaturenbrett oder Warnmeldungen um und helfen so, Schmierprobleme frühzeitig zu erkennen und den korrekten Motorbetrieb sowie die notwendigen Wartungsentscheidungen zu unterstützen.

• Druckgeber für Messkreise
• Druckschalter für Kontrollleuchten im Armaturenbrett
• Kombinierte Geber-/Schaltereinheiten, sofern eingebaut
• Hochdruck- und Niederdruckvarianten für spezifische Motoren

OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Öldruckgeber/-schalter Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Öldruckgeber und -schalter entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Öldruckgeber und -schalter von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.

Öldruckgeber und -schalter überwachen das Schmiersystem und liefern entweder kontinuierliche Druckmesswerte oder eine Warnung bei Überschreiten eines Schwellenwerts. Ein Geber erzeugt ein variables Signal für das Manometer, während ein Schalter bei niedrigem Druck eine Warnleuchte aktiviert. Defekte Bauteile können flackernde oder falsche Messwerte liefern, Fehlalarme auslösen oder bei Druckabfall keine Warnung ausgeben. OEMatch bietet einen umfangreichen Katalog mit Porsche-Teilenummern und zahlreichen OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich neue Produktlinien zur Unterstützung von Wartung und Restaurierung.

• Stellt die korrekte Öldruckanzeige im Kombiinstrument wieder her.
• Verringert Fehlalarme durch niedrigen Luftdruck, die unnötige Eingriffe auslösen können.
• Hilft dabei, das Bewusstsein für die korrekte Motorschmierung bei routinemäßigen Kontrollen und Wartungsarbeiten aufrechtzuerhalten.

• Ölverschmutzung oder Schlammablagerungen, die interne Anschlüsse und Membranen blockieren
• Elektrische Korrosion, beschädigte Steckverbinder oder Verdrahtungsfehler
• Dichtungsverschleiß, Gewindebeschädigung oder Öllecks an der Montagestelle
• Thermische Zyklen und Vibrationen können zu Sensordrift oder mechanischer Ermüdung führen.

Genaue Öldruckinformationen sind für einen sicheren und zuverlässigen Motorbetrieb unerlässlich. Ein zuverlässiger Geber oder Schalter verringert das Risiko eines unbemerkten Öldruckabfalls und des daraus resultierenden Verschleißes, der Lager- und Bauteilschäden beschleunigen kann. Der Austausch eines defekten Bauteils stellt die korrekte Öldruckanzeige im Armaturenbrett wieder her und unterstützt die Durchführung korrekter Wartungsmaßnahmen für Porsche-Motoren.

• Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
• Hergestellt aus hitze- und korrosionsbeständigen Materialien für eine lange Lebensdauer
• Entwickelt, um mit den originalen elektrischen Steckverbindern und Befestigungspunkten für eine unkomplizierte Installation zu passen.

Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.