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Gleichlaufgelenkmanschetten und -kits
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Passend für:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 VORNE 12 pro Auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) C4 1994-97 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) Turbo 1994-96 Hinterachse, 12 Stück pro Fahrzeug
Porsche Boxster 986 2,5 l 1997–99 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 VORNE 12 pro Auto
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 VORNE 12 pro Auto
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 pro Fahrzeug
Porsche 996 Turbo 2000-05 Front 12 pro Fahrzeug
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006721102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Schützen Sie den Antriebsstrang und verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Porsche-Gleichlaufgelenks mit dieser OE-kompatiblen Gleichlaufgelenkmanschette (CV-Gelenkmanschette), die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte CV-Gelenkmanschette dichtet das Gleichlaufgelenk sicher und flexibel ab, hält das Spezialschmierfett im Gelenk und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenschmutz. Hergestellt aus hochwertigem, öl- und hitzebeständigem Gummi, bietet sie hervorragende Flexibilität, Langlebigkeit und eine präzise Passform für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 964 C2 / C4 - HINTERE INNEN- & AUSSENFRONT
- Porsche 964 C4 - VORDERE INNEN
- Porsche 993 C2 / C4 - HINTERE INNEN- & AUSSENFRONT
- Porsche 993 C4 - VORDERE INNEN
- Porsche 996 C2 / C4 / Turbo / GT2 / GT3 - HINTERE INNEN- & AUSSENHINTERE
- Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - HINTERE INNEN- & AUSSENHINTERE
- Porsche 986 2,5/2,7 l/3,2 l >>2002 - INNEN & AUSSEN
- Porsche 986 3.2L 2003>> - TIPRONIC INNEN & AUSSEN
- Porsche 986 3.2L ab 2003 - Schaltgetriebe außen
Hinweis: Die Gummimanschette kann mit einem Metallflansch geliefert werden. Dieser Flansch passt möglicherweise nicht zu Ihrem Modell. Bitte entfernen Sie die Gummimanschette und setzen Sie sie auf die vorhandene Welle. Dieses Produkt wird nicht als „MIT Metallflansch“ beworben.
Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist ein wichtiges Bauteil der Antriebswelle und schützt das Gleichlaufgelenk über den gesamten Bewegungsbereich von Federung und Lenkung. Im Laufe der Zeit können Hitze, Straßenschmutz, Ozon und ständige Biegung dazu führen, dass die Manschette reißt, sich spaltet oder verschleißt. Ist sie beschädigt, tritt Fett aus und Verunreinigungen dringen in das Gelenk ein, was den Verschleiß rapide beschleunigt. Der frühzeitige Austausch einer verschlissenen Manschette schützt das Gleichlaufgelenk selbst, beugt kostspieligen Reparaturen am Antriebsstrang vor und macht dieses OE-kompatible Bauteil zur idealen Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtet das Gleichlaufgelenk ab und schützt es.
- Hält das Schmierfett im CV-Gelenk.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenverschmutzungen in die Fuge.
- Gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung über die Antriebswelle.
- Schützt das CV-Gelenk vor vorzeitigem Verschleiß.
- Ersetzt rissige, gespaltene oder abgenutzte Manschetten der Gleichlaufgelenke.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gespaltene, rissige oder poröse Manschette des Gleichlaufgelenks.
- Fett tritt aus dem Gleichlaufgelenk aus.
- Fett wurde auf Fahrwerks- oder Radbauteile geschleudert.
- Im Inneren des beschädigten Stiefels sind Schmutz oder Feuchtigkeit sichtbar.
- Klickende oder klopfende Geräusche beim Drehen.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen durch Alterung oder Straßenschmutz.
- Bei der Wartung wurde übermäßiger Verschleiß des CV-Gelenks festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist unerlässlich, um das Gelenk vor Verunreinigungen zu schützen und gleichzeitig das für einen zuverlässigen Betrieb notwendige Spezialfett zurückzuhalten. Bei einem Defekt der Manschette können abrasiver Schmutz und Feuchtigkeit in das Gelenk eindringen, während Fett austritt. Dies führt zu beschleunigtem Verschleiß, Geräuschentwicklung und schließlich zum Ausfall des Gleichlaufgelenks.
- Der Austausch einer beschädigten CV-Gelenkmanschette stellt die schützende Abdichtung des Gelenks wieder her und trägt so zum Erhalt der Antriebswelle, zur Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kraftübertragung und zur Vermeidung der Kosten für den Austausch eines ansonsten intakten CV-Gelenks bei. Diese OE-kompatible CV-Gelenkmanschette wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833229302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL Autos 24 pro Auto (nicht Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELL Fahrzeuge 24 pro Fahrzeug (Nicht Turbo)
Porsche 911 1984–1986 3,2 l ( ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50 (ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Porsche 964 (911) C4 1989-93 VORNE 12 pro Auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) C4 1994-97 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 993 (911) Turbo 1994-96 Hinterachse, 12 Stück pro Fahrzeug
Porsche Boxster 986 2,5 l 1997–99 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 HINTEN 12 pro Fahrzeug
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 VORNE 12 pro Auto
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 VORNE 12 pro Auto
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 pro Fahrzeug
Porsche 996 Turbo 2000-05 Front 12 pro Fahrzeug
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006721102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Dieses CV-Gelenkfett ist eine Schmierstoffmischung, die den Originalfettspezifikationen von Porsche für Gleichlaufgelenke entspricht. Das Fett wird in einer 80-g-Tube geliefert und bietet optimale Schmierung und Schutz für CV-Gelenke bei Montage, Wartung oder Überholung von Antriebswellen und Halbachsen.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Das Gleichlaufgelenkfett reduziert Reibung und Verschleiß an den beweglichen Flächen des Gleichlaufgelenks. Es gewährleistet eine reibungslose Bewegung des Gelenks bei Winkeländerungen, Lastübertragung und Drehbewegungen. Durch die Bildung eines schützenden Schmierfilms minimiert es den Metall-auf-Metall-Kontakt, reduziert die Wärmeentwicklung und dämpft Geräusche und Vibrationen im Betrieb.
Dieses Fett wird im Inneren des CV-Gelenkgehäuses sowie über Lagern, Käfigen und Laufbahnen aufgetragen und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung bei schnellen Bewegungen und hohen Belastungen. Seine Zusammensetzung bietet Wasserbeständigkeit und hohe Scherstabilität – entscheidend für Gelenke, die Drehmomenten, Temperaturschwankungen und Verunreinigungen ausgesetzt sind. Die korrekte Anwendung des Fettes trägt zur Erhaltung der Gelenkintegrität bei und reduziert das Risiko vorzeitigen Ausfalls.
Das Fett für Gleichlaufgelenke verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Scherkräfte und Verunreinigungen. Altes, unzureichendes oder falsches Fett kann zu beschleunigtem Verschleiß, Geräuschen (Klicken/Klopfen) und schließlich zum Ausfall des Gleichlaufgelenks führen. Die Verwendung eines geeigneten Fetts gewährleistet die Wiederherstellung der korrekten Schmiereigenschaften und verbessert so die Geräuschdämpfung, die Lebensdauer und den reibungslosen Betrieb des Antriebsstrangs.
Wann ersetzen:
• Beim Austausch oder der Inspektion der Antriebswellenmanschette
• Wenn CV-Gelenke ausgebaut oder gewartet werden
• Bei Anzeichen von Gelenkgeräuschen oder Vibrationen
• Bei planmäßiger Antriebsstrangwartung
• Immer dann, wenn die Stiefel beschädigt sind oder Schmiermittel ausgelaufen ist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330545
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Antriebswelle 996 M339 (Allradantrieb) 1998-05 401-10
-
Antriebswelle und Radnabe für 996 M480 (6-Gang-Schaltgetriebe) F >>992S6 03555, F >>992S6 42147, F >>992S6 30713 und 996 M249 (Tiptronic) F >>992S6 03622, F >>992S6 42181, F >>992S6 30736 501-05
-
Antriebswelle und Radnabe für 996 M480 (6-Gang-Schaltgetriebe) F 992S6 03556>>, F 992S6 42148>>, F 992S6 30714>> und 996 M249 (Tiptronic) F 992S6 03623>>, F 992S6 42182>>, F 992S6 30737>> 501-06
-
Antriebswelle 996 TURBO 2001-05 401-10
-
Antriebswelle, Radnabe 996 TURBO 2001-05 501-05
-
Antriebswelle, Radnabe 996 GT3-1 1999-05 501-05
OEMatch CV-Manschetten und -Kits – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch bietet eine große Auswahl an Teilen für die Wartung und Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen. Die Manschetten und Manschettensätze von OEMatch für Porsche-Modelle schützen die Gleichlaufgelenke und Antriebskomponenten vor Verschmutzung und Fettverlust. Dadurch wird der Gelenkverschleiß verringert, Geräusche werden reduziert und die Funktion des Antriebsstrangs über Fahrzeuggenerationen hinweg erhalten.
Verfügbare Typen
- Äußere CV-Manschetten
- Innere CV-Manschetten
- Komplette CV-Manschettensätze mit Fett, Klemmen und Anschlüssen
- Optionen für Gummi- und thermoplastische Elastomerstiefel (TPE)
OEMatch CV-Manschetten und -Kits verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen CV-Manschetten und -Kits für Ihren Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Achsmanschetten und -sätze entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Achsmanschetten und -sätze an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Manschetten der Gleichlaufgelenke eines Fahrzeugs dienen dazu, das Fett im Gelenk zu halten und gleichzeitig Schmutz und Feuchtigkeit fernzuhalten. Sie müssen sich bei Federungsbewegungen und Lenkeinschlägen flexibel bewegen können, ohne zu reißen oder zu brechen. Regelmäßige Kontrollen der Manschetten auf Risse, Fettverlust oder Verformungen sind eine einfache Möglichkeit, frühzeitigen Verschleiß zu erkennen, bevor es zu Gelenkschäden kommt.
Zu den Vorteilen gehören
- Schützt Gleichlaufgelenke und Antriebswellen vor Schmutz, Wasser und Verunreinigungen
- Verhindert Fettverluste, die zu beschleunigtem Gelenkverschleiß führen.
- Stellt einen ruhigen und reibungslosen Antriebsstrangbetrieb wieder her
- Die Sets enthalten Anschlüsse, Klemmen und Fett für eine vollständige Erneuerung
Warum CV-Manschetten und -Kits verschleißen und ausfallen
- Altersbedingte Rissbildung und Aushärtung von Gummi- oder TPE-Materialien
- Risse durch Straßenschmutz, Scheuern oder Aufprallschäden
- Wärmebelastung durch nahegelegene Abgas- oder Motorkomponenten
- Falsche Installation oder gedehntes Material beeinträchtigen die Dichtungswirkung
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-CV-Manschetten und -Kits
Der rechtzeitige Austausch beschädigter Manschetten beugt Gelenkschäden und kostspieligen Reparaturen am Antriebsstrang von Porsche-Fahrzeugen vor. Der Einbau eines kompletten Reparatursatzes stellt die Abdichtung und Schmierung wieder her, reduziert Geräusche und Vibrationen und sorgt für ein gleichbleibendes Lenk- und Fahrwerksverhalten. Die Wahl geeigneter Materialien und sicherer Verbindungen verringert zudem das Risiko erneuter Ausfälle und ermöglicht gezielte und effiziente Wartungsarbeiten.
Vorteile
- Die Kits enthalten die Klemmen und das Fett, die für einen einzelnen Serviceeinsatz benötigt werden.
- Materialoptionen, die den Anforderungen der Restaurierung oder moderner Nutzung gerecht werden
- Entwickelt, um den originalen Befestigungspunkten und Abständen gängiger Porsche-Anwendungen zu entsprechen.