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Schraubensatz und Führungsplatten
Von OE Match
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Das OE Match Ersatz-Bremsbelag-Hardware-Kit für die Vorderachse enthält die notwendigen Haltestifte, Federklammern und Antiklapper-Hardware, die zur Befestigung und Führung der vorderen Bremsbeläge im Bremssattelträger benötigt werden.
Ein Bremsbelagstift-Set ist für beide vorderen Bremssättel vorgesehen.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Keramikbremsen PCCB (Optionscode: 450)
Porsche 987.1 Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster S / Spyder 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman S 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman S 2009 - 2012
Porsche 996 C4S 2003 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2004>>
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / GT2-RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 15
Die Bremsbelagbefestigung sorgt für die korrekte Positionierung der Bremsbeläge im Bremssattel und gewährleistet so eine gleichmäßige Bremskraftverteilung und ein sanftes Zurückfedern nach jedem Bremsvorgang. Die Stifte und Clips dieses Sets gewährleisten sicheren Halt und verhindern Klappergeräusche. Dadurch werden Geräusche, Vibrationen und ungleichmäßiger Belagverschleiß minimiert, die bei verschlissenen oder fehlenden Befestigungsteilen auftreten können.
Dieses Bremsbelag-Montageset fixiert die Bremsbeläge sicher im Bremssattel und ermöglicht gleichzeitig eine gleichmäßige und kontrollierte Bewegung beim Bremsen. Die Antiklapperkomponenten minimieren Vibrationen und Geräusche und gewährleisten so einen gleichmäßigen Belagkontakt und gleichmäßigen Verschleiß. Funktionierende Teile sind für eine zuverlässige Bremsleistung unerlässlich – verschlissene oder korrodierte Stifte und Clips können zu Belagbewegungen, verstärkten Geräuschen und ungleichmäßigem Bremsenverschleiß führen.
Die Bremsbelagbefestigungen spielen eine wichtige Rolle für sicheres und leises Bremsen. Mit der Zeit können Bremsbelagbolzen und -klammern korrodieren, festfressen, sich dehnen oder verschleißen, was folgende Folgen haben kann:
• Klappernde oder quietschende Geräusche vom Bremssattel
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß
• Schlechter Pad-Rückzug und erhöhter Luftwiderstand
• Verringerte Bremspräzision.
Durch den Austausch verschlissener Teile gegen ein OE-Match-Kit wird die korrekte Ausrichtung und Bewegung der Bremsbeläge wiederhergestellt, wodurch eine vorhersehbare Bremsleistung erhalten bleibt und unerwünschte Geräusche reduziert werden.
Wann muss der Bremsbelagsatz ausgetauscht werden? Tauschen Sie diesen Bremsbelagsatz aus, wenn:
• Die Hardware weist Korrosion, Verbiegungen oder Verschleiß auf
• Sie hören Bremsgeräusche oder Klappern
• Die Bremsbeläge klemmen oder fahren nicht sauber zurück
• Die Polster wurden ausgetauscht und die Originalteile sind alt.
• Sie möchten das Bremssystem im Rahmen der Wartung überholen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99635195930
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Die Federklammer für die hinteren Bremsbeläge (auch als Antiklapperklammer oder Bremsbelag-Halteklammer bezeichnet) entspricht den Erstausrüsterstandards für Porsche-Bremssysteme. Dieses kleine, aber entscheidende Bauteil gewährleistet die korrekte Positionierung und den sicheren Halt der Bremsbeläge im hinteren Bremssattel und sorgt so für ein stabiles Bremsverhalten sowie minimale Geräusche, Vibrationen und Belagbewegungen während der Fahrt.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 997.2 Carrera 2 2009–2012 Bremssattel hinten
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009 Hinterradbremssattel
Porsche 997.2 Turbo GT2 2010 - 2013 Hinterradbremssattel
Porsche 997 GT3 2007 - 2011 Hinterradbremssattel
Diagramm-Referenznummer 11
Diese Klemme fixiert die hinteren Bremsbeläge sicher in ihrer Bremssattelhalterung, hält sie in der richtigen Position und verhindert übermäßige Bewegungen. Sie dämpft Vibrationen, reduziert Bremsgeräusche und sorgt für einen gleichmäßigen Bremsbelagkontakt mit der Bremsscheibe – für ein sanftes und vorhersehbares Bremsverhalten.
Die Federklammer übt im Bremssattel einen kontrollierten Druck auf die Bremsbeläge aus und trägt so dazu bei, deren korrekte Position auch bei starker Verzögerung oder wiederholten Bremsvorgängen beizubehalten. Dadurch wird der Verschleiß der Bauteile reduziert und die Stabilität des gesamten Bremssystems verbessert.
Obwohl klein, spielen Bremsbelag-Federklammern eine entscheidende Rolle für die Bremsleistung. Im Laufe der Zeit können Hitzezyklen, Korrosion und wiederholtes Bremsen die Klammern schwächen oder verformen. Dies kann zu lockeren Bremsbelägen, verstärkten Geräuschen (Klappern/Klopfen), ungleichmäßigem Belagverschleiß oder einem verminderten Bremsgefühl führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Klammern gegen Neuteile stellt den korrekten Belaghalt wieder her und trägt zu einem sanften, leisen und sicheren Bremsverhalten bei.
Ersetzen Sie diese Bremsbelagfederklammer, wenn:
• Die hinteren Bremsbeläge klappern oder vibrieren während der Fahrzeugbewegung
• Von den Bremsen sind ungewöhnliche Geräusche zu hören (besonders bei niedriger Geschwindigkeit).
• Bei der Inspektion zeigten die Clips Rost, Verformungen oder Schwächen.
• Die Bremsbeläge sitzen locker in der Bremssattelhalterung
• Wartung der hinteren Bremsbeläge oder Bremssättel im Rahmen der routinemäßigen Instandhaltung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99735295910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Stiftsatz und Führungsplatten – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Stiftsätze und Führungsplatten sind kleine, aber entscheidende Bauteile der Porsche-Bremsanlage. Sie sorgen für die korrekte Ausrichtung der Bremsbeläge und ermöglichen eine kontrollierte Bewegung im Bremssattel. OEMatch bietet eine gezielte Auswahl für Porsche-Fahrzeuge, geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten, Bremssattelüberholungen und Restaurationen, bei denen ein Austausch der Hardware erforderlich ist.
Verfügbare Typen- Standard-Stiftsets für routinemäßige Wartungsarbeiten
- Edelstahl-Sets zur Reduzierung von Korrosion
- Führungsplatten und Unterlegscheiben zur Ausrichtung und Passung der Bremsbeläge
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch den originalen Bolzensatz und die Führungsplatten Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Bolzensatz und Führungsplatten und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bolzensätze und Führungsplatten von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Stiftsätze und Führungsplatten ermöglichen die korrekte Bewegung der Bremsbeläge im Bremssattelgehäuse, gewährleisten einen gleichmäßigen Kontakt zur Bremsscheibe und reduzieren vibrationsbedingte Geräusche. Mit der Zeit können Stifte und Platten korrodieren, festfressen oder sich verformen; der Austausch im Rahmen einer Bremssattelwartung trägt dazu bei, eine gleichmäßige Bewegung der Bremsbeläge und einen gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören- Stellt eine reibungslose, kontrollierte Padbewegung wieder her
- Hilft dabei, ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und Bremsgeräusche zu verhindern.
- Unterstützt eine gleichbleibende Bremswirkung und die Lebensdauer der Komponenten
- Korrosion durch Feuchtigkeit oder Streusalz
- Verschleiß durch wiederholte Bewegung und Reibung der Bremsbeläge
- Verunreinigungen durch Bremsstaub und Ablagerungen führen zu Blockierungen
Durch den Austausch verschlissener oder korrodierter Stiftsätze und Führungsplatten wird die zuverlässige Ausrichtung der Bremsbeläge wiederhergestellt und Folgeschäden an Belägen und Scheiben verhindert. Die Verwendung von korrekt dimensionierten Bauteilen reduziert das Risiko von Festklemmen oder ungleichmäßigem Verschleiß und trägt zu einem vorhersehbaren Bremsgefühl nach Wartung oder Überholung bei.
Vorteile- Hergestellt nach den Originalspezifikationen und Toleranzen für Porsche-Modelle
- Hergestellt aus korrosionsbeständigen Materialien, sofern angegeben
- Materialien für Service-, Restaurierungs- und Wiederaufbauarbeiten
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.
