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Ersatzteile für Getriebe
Von OE Match
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Das Tiptronic-/Automatikgetriebe-Filterset ist ein OE-kompatibles Getriebewartungsteil, das die ordnungsgemäße Filterung und Reinheit des Getriebeöls gewährleistet. Dieses Set enthält in der Regel den OE-kompatiblen Getriebeölfilter und die Dichtung sowie 8 Liter Öl, die für die routinemäßige Getriebewartung benötigt werden.
Inhalt des Sets:
x1 Getriebefilter und Dichtung ( 7222770095/2)
x8 Tiptronic Automatikgetriebeöl ATF III-H Plus - 1L ( 0140192800/1)
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 2 und 3
Was dieses Produkt bewirkt:
- Filtern von Ablagerungen und Verunreinigungen aus dem Getriebeöl
- Aufrechterhaltung einer sauberen Hydraulikflüssigkeitszirkulation
- Unterstützt sanfte Gangwechsel
- Schutz der internen Getriebekomponenten
- Sicherstellen des korrekten Flüssigkeitsdrucks im Getriebe
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Raues oder verzögertes Schalten
- Schlupf beim Gangwechsel
- Ruckartige oder harte Schaltvorgänge
- Übertragungswarnungen
- Ungewöhnliches Übertragungsrauschen
- Getriebeüberhitzung
- Verunreinigtes oder dunkles Getriebeöl
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sorgen Sie für reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Lebensdauer des Getriebes verlängern
- Verbesserung der Gesamtleistung des Getriebes
- Teure Getriebereparaturen vermeiden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passend für:
Porsche 996 3,6L
Porsche 997 3,6L
Porsche 997 3,8L
Diagramm-Referenznummer 2 & 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Passend für:
Porsche 996 3,6L
Porsche 997 3,6L
Porsche 997 3,8L
Diagramm-Referenznummer 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222770095
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diese Ölwannendichtung ist ein direkter Ersatz für das Originalteil von Porsche und wird nach OE-Spezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Sie wird zwischen der Ölwanne und dem Getriebegehäuse montiert und sorgt für eine dichte, leckagefreie Abdichtung, die den ordnungsgemäßen Flüssigkeitsrückhalt sicherstellt.
Passend für:
Porsche 996 C2 /C4 2002 - 2005 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 1
Die Dichtung dichtet die Getriebeölwanne ab und verhindert so das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Verunreinigungen in das System. Dies trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands bei und gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Getriebes.
Ein ordnungsgemäß abgedichtetes System ist unerlässlich für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Tiptronic-Getriebe, der sich direkt auf die Gangwechsel und die Gesamtleistung auswirkt.
Funktion:
• Schafft eine auslaufsichere Abdichtung zwischen Ölwanne und Getriebe
• Hält den korrekten Getriebeöldruck und -stand aufrecht
• Verhindert die Verunreinigung interner Getriebekomponenten
• Unterstützt reibungslose und zuverlässige Gangwechsel
Diese Dichtung ist für die Aufrechterhaltung der Integrität und Langlebigkeit des Automatikgetriebesystems von entscheidender Bedeutung.
Durch die Einwirkung von Temperaturschwankungen und Getriebeöl kann die Dichtung mit der Zeit aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Eine defekte Dichtung kann zu Ölverlusten führen, wodurch die Schmierung und Kühlung im Getriebe beeinträchtigt werden. Der Austausch der Dichtung gewährleistet eine einwandfreie Abdichtung, schützt die internen Getriebekomponenten und hilft, kostspielige Getriebereparaturen oder Leistungsprobleme zu vermeiden.
Wann ersetzen:
• Bei Getriebeöl- oder Filterwechsel
• Sichtbare Leckagen von Getriebeöl an der Ölwanne
• Bei der Inspektion festgestellte Risse, Sprödigkeit oder Abnutzung der Dichtung.
• Ausbau oder Wartung der Getriebeölwanne
• Anzeichen für einen niedrigen Getriebeölstand
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1402710080
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Getriebe-Ersatzteile – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch Getriebe-Serviceteile für Porsche-Modelle unterstützen reibungslose, gleichmäßige Gangwechsel und tragen dazu bei, dass das Getriebe im Alltag und auf längeren Fahrten wie vorgesehen funktioniert.
- Einzelne Getriebedichtungen, Dichtungsringe und zugehörige Ersatzteile
- Komponenten für routinemäßige Getriebewartungsarbeiten
- Artikel, die sich für Reparatur-, Auffrischungs- und Wiederaufbauprojekte eignen.
OEMatch-Getriebe-Ersatzteile verstehen
OEMatch bietet Getriebeteile für Porsche-Modelle an, die die kleinen, aber wichtigen Komponenten umfassen, die die Funktion und das Schaltgefühl des Getriebes gewährleisten. Viele Besitzer suchen nach Original-Getriebekomponenten; diese sind kompatible Ersatzteile, die in Form, Passform und Funktion dem Original entsprechen. Mit der Zeit können Dichtungen, Dichtringe und interne Verschleißteile aushärten, verschleißen oder beschädigt werden, was unbehandelt zu Ölaustritt, hakeligen Schaltvorgängen oder erhöhtem Verschleiß führen kann. Der Austausch verschlissener Komponenten im Rahmen der planmäßigen Wartung oder bei ausgebautem Getriebe trägt zu gleichbleibender Schaltqualität und Laufruhe bei. OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Getriebeteile Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Getriebeteile und können von anderen Herstellern bezogen werden. Ersatzteile von Drittanbietern bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Getriebeteile von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch konzentriert sich auf Porsche-bezogene Artikel wie Dichtungen, Dichtringe, Befestigungsmaterial und andere Verschleißteile und hat zum Ziel, Fahrzeuge von früheren Klassikern bis hin zu späteren Modellen bei der Entwicklung neuer Baureihen zu unterstützen.
- Unterstützung bei Wartungs- und Reparaturarbeiten am Getriebe
- Helfen Sie mit, ein einheitliches Schichtklima und Engagement aufrechtzuerhalten.
- Verringern Sie die Wahrscheinlichkeit von Leckagen, die durch alternde Dichtungsteile verursacht werden.
- Bieten Sie Optionen zur Bewältigung von Getriebeverschleiß im Laufe der Fahrzeugalterung an.
Warum Getriebeteile verschleißen und ausfallen
- Natürliche Alterung und Wärmezyklen härten Gummidichtungen und O-Ringe allmählich aus.
- Die kontinuierliche Einwirkung von Getriebeöl und Verunreinigungen kann Dichtungsmaterialien beeinträchtigen.
- Hohe Laufleistungen und häufige Lastwechsel tragen zum Verschleiß der internen Verschleißteile bei.
- Bei früheren Reparaturen oder Überholungen wurden möglicherweise ältere Anbauteile wiederverwendet, die später undicht werden.
- Lange Wartungsintervalle oder geringe Speicherauslastung können dazu führen, dass bestehende Schwachstellen unbemerkt fortschreiten.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Getriebeersatzteile
Die regelmäßige Erneuerung der Getriebeteile eines Porsche trägt dazu bei, dass das Getriebe präzise und optimal funktioniert. Werden Dichtungen, Dichtringe und ähnliche Komponenten im Rahmen einer umfassenden Wartung erneuert, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, die Ölqualität zu erhalten und das Risiko von Ölverlusten zu minimieren. Dies führt zu einem saubereren Unterboden, weniger unerwünschten Geräuschen und einem Getriebe, das sich besser an die Fahreigenschaften des Fahrzeugs anpasst. Für Besitzer, die ihr Fahrzeug langfristig nutzen oder für den Verkauf vorbereiten, trägt die Wartung dieser kleineren Komponenten wesentlich zum Gesamtzustand und Fahrspaß bei.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Leistung
- Für Porsche-Getriebeanwendungen ausgewählte Komponenten
- Geeignet sowohl für routinemäßige Wartungsarbeiten als auch für umfassendere Getriebereparaturen.
- Ermöglichen Sie den gezielten Austausch bestimmter abgenutzter oder beschädigter Teile.
Unterstützung & Beratung
Der Einbau von Getriebeteilen mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen spezielle Arbeitsschritte wie das Einstellen von Drehmomenten, die Ausrichtung oder die Kontrolle des Ölstands. Falls Ihnen das richtige Werkzeug oder die nötige Erfahrung fehlt, empfiehlt sich der Einbau durch einen qualifizierten Techniker. Beachten Sie stets die modellspezifischen Anweisungen und überprüfen Sie nach der ersten Laufleistung erneut die Befestigungselemente und den Ölstand.