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Ölabscheider und Entlüftungsleitungen
Von OE Match
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Dieser AOS Öl-/Luftabscheider von OE Match ist für Porsche 996 und 997.1 3.6L Anwendungen gelistet, einschließlich der Carrera Varianten, die im Abschnitt "Passend für" detailliert aufgeführt sind.
Passt
- Porsche 996 (911) 1997–2005
- Porsche 996 Carrera 2 3.6L 09/2001–2005
- Porsche 996 Carrera 4 3.6L 09/2001–2005
- Porsche 996 Carrera 4S 3.6L 09/2001–2005
- Porsche 996 Turbo 2000–05
- Porsche 997 (911) Mk1 2005–08
- Porsche 997 Mk1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- Porsche 997 Mk1 Carrera 4 3.6L 2005–08
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 1.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Ölabscheider ist Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung. Er entfernt Öltröpfchen aus den Kurbelgehäuseentlüftungsgasen, bevor diese in den Ansaugtrakt gelangen. Das abgeschiedene Öl kann ins Kurbelgehäuse zurückfließen und trägt so dazu bei, die Menge an flüssigem Öl im Ansaugtrakt zu begrenzen.
Funktionen
- Trennt Ölnebel von Kurbelgehäusegasen.
- Unterstützt kontrollierte Kurbelgehäuseentlüftung.
- Leitet das abgetrennte Öl zurück in Richtung des Motorkurbelgehäuses.
- Die Wege leiteten die Blow-by-Gase in das Ansaugsystem.
- Hilft dabei, übermäßige Ölverschmutzung im Ansaugtrakt zu verhindern.
Technische Details
- Teilenummer: 99610702652.
- Siehe auch frühere Referenz: 99610702651.
- Bauteiltyp: Luft-/Ölabscheider für das Kurbelgehäuseentlüftungssystem.
- Diagrammanwendung: Porsche 996 Carrera 2, Carrera 4 und Carrera 4S mit M96.03 Motor ab 2002.
- Diagrammanwendung: Porsche 997.1 3.6L Coupé und Cabriolet mit M96.05 Motor, 2005–08.
Fehlersymptome
- Starker weißer oder blauer Abgasrauch, insbesondere nach dem Starten oder im Leerlauf.
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Unruhig, instabil oder im Leerlauf jagend.
- Pfeif- oder hupende Geräusche aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem.
- Ein Öleinfülldeckel, der sich aufgrund eines übermäßigen Vakuums ungewöhnlich schwer entfernen lässt.
- Ölablagerungen um die Drosselklappe oder die Ansaugrohre.
- Fehlzündungen oder Gemischstörungen, bei denen Öl oder ungemessene Luft in den Ansaugtrakt gelangt.
- Rissige, spröde oder undichte zugehörige Entlüftungsleitungen.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissener Ölabscheider kann dazu führen, dass flüssiges Öl in den Ansaugtrakt gelangt oder ein anormales Kurbelgehäusevakuum entsteht. Der Austausch des defekten Bauteils stellt die korrekte Entlüftung wieder her und kann Probleme wie Rauchentwicklung, Ölverbrauch oder Leerlaufstörungen, die durch den Ölabscheider verursacht werden, beheben. Die angrenzenden Entlüftungsleitungen, Dichtungen und Anschlüsse sollten ebenfalls überprüft werden, da alterungsbedingte Aushärtungen der Leitungen bei Belastung zu Rissen führen können. Gelegentliches kurzes Rauchen bei einem Sechszylinder-Boxermotor deutet nicht automatisch auf einen defekten Ölabscheider hin. Daher sollten vor dem Austausch Ölstand, Dichtheit der Kurbelgehäuseentlüftung und andere mögliche Ursachen geprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Deutet Abgasrauch immer auf einen Ausfall des Abgasrückführungssystems hin?
Nein. Ölüberfüllung und andere Motorfehler können ähnliche Symptome hervorrufen, daher wird eine Diagnose empfohlen. - Kann ein defekter Separator Fehlzündungen verursachen?
Ja. Öl, das in den Ansaugtrakt gelangt, oder ein Vakuumleck im Entlüftungssystem können die Verbrennung beeinträchtigen und zu verrußen Zündkerzen führen. - Was sollte sonst noch überprüft werden?
Prüfen Sie den Ölstand und untersuchen Sie die Entlüftungsleitungen, Anschlüsse, Dichtungen und Ansaugrohre auf Ölrückstände, Risse oder Lecks. - Ist das der gleiche Trennmechanismus, der auch im Boxster verwendet wird?
Probleme mit dem AOS werden auch im Zusammenhang mit Boxster-Modellen diskutiert, dieses Teil ist jedoch für die oben genannten Porsche 996- und 997.1-Anwendungen aufgeführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702652
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Passend für:
Porsche 986 Boxster – 1997 bis 2004
Porsche 996 – 1997 bis 2005
Porsche 996 Turbo – 2000 bis 2005
- Garantierte Passform
- Verhindert, dass schädliche Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre gelangen
- Ein defektes Dampfkanister-Spülventil kann zu einem Vakuumleck und unruhigem Leerlauf führen.
- Hilft bei der Wiederherstellung des richtigen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses für eine optimale Kraftstoffverbrauchsleistung.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660521301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölabscheider & Entlüftungsleitungen – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem regelt die Kurbelgehäuseentlüftung von Porsche-Motoren, indem es Öldämpfe von den Blow-by-Gasen trennt und gereinigte Luft in den Ansaugtrakt zurückführt. Funktionierende Abscheider und Entlüftungsschläuche reduzieren die Ölverschmutzung und tragen zur Erhaltung des Ansprechverhaltens, der Leerlaufqualität und der langfristigen Sauberkeit des Motors bei. OEMatch bietet Ersatzteile und zugehörige Schläuche speziell für Porsche-Motoren an, um die regelmäßige Wartung und Überholung zu unterstützen.
Verfügbare Typen- Ölabscheider (Entlüftungsgehäuse)
- Entlüftungsschläuche und Entlüftungsleitungen
- Dichtungen, Tüllen und Verbindungsstücke
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Ölabscheider und Entlüftungsleitungen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Ölabscheider und Entlüftungsleitungen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem reguliert den Kurbelgehäusedruck, entfernt Öldämpfe aus den zirkulierenden Gasen und hält die Ansaugluft frei von Öltröpfchen.
Bei korrekter Funktion verhindert das System das Eindringen von Öl in den Ansaugtrakt, reduziert die Rauchentwicklung und begrenzt Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen und -kanälen. OEMatch bietet zudem einen Katalog mit über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen, um die korrekte Auswahl für Porsche-Anwendungen zu erleichtern.
- Stellt einen sauberen Luftstrom und einen stabilen Kurbelgehäusedruck wieder her
- Reduziert Ölverluste, blauen Rauch und Kohlenstoffablagerungen.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten im Leerlauf und bei Gaspedalbewegungen.
- Verstopfte oder beschädigte interne Membranen in Separatoren
- Durch Hitze und Alterung rissige, verhärtete oder zusammengefallene Entlüftungsschläuche
- Abgenutzte Dichtungen, Tüllen oder Verbindungsstellen, die Leckagen verursachen
- Vakuumlecks, die Leerlauf und Gasannahme beeinträchtigen
- Schlamm- oder Kondenswasserbildung in den Entlüftungsleitungen
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölabscheiders oder einer Entlüftungsleitung stellt die korrekte Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und beugt fortschreitenden Motorproblemen wie Ölverschmutzung, Ablagerungen an den Ventilen und unruhigem Motorlauf vor. Passende Komponenten für Porsche-Motoren tragen zur Erhaltung der Emissionswerte bei und reduzieren das Risiko, dass Öl in den Ansaugtrakt gelangt. Wählen Sie Teile, die den Originalanschlüssen und -materialien entsprechen, um einen zuverlässigen Langzeitbetrieb zu gewährleisten.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Bauteile aus hitze- und ölbeständigen Materialien für lange Lebensdauer
- Katalog-Querverweise und Teilenummern zur Unterstützung der korrekten Auswahl für Porsche-Modelle
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben. Bei Unsicherheiten bezüglich verdeckter Sensoren oder der Kabelführung sollten Sie einen Fachmann hinzuziehen, um eine korrekte Abdichtung und Funktion zu gewährleisten.
