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ABS/Geschwindigkeitssensoren
Von OE Match
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Einzeln erhältlich; pro Fahrzeug werden 4 Stück benötigt.

Passend für Modelle ohne PSM (Porsche Stability Management) – PR 476
Porsche 986 Boxster 2.7L 2002-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 GT3 3.6L 2004-05
Porsche 996-2 GT3 RS 3.6L 2004
Porsche 996 Turbo 2004-05
Porsche 996 GT2 2004-05
Diagramm Ref. 3.
HINWEIS: Diese Raddrehzahlsensoren sind nicht mit Fahrzeugen kompatibel, die mit dem Porsche Stability Management (PSM), Optionscode 476, ausgestattet sind. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug über PSM verfügt, überprüfen Sie Ihre Mittelkonsole. Fahrzeuge mit dieser Funktion verfügen über eine Taste mit der Aufschrift „PSM OFF“ unterhalb des Warnblinkschalters. Alternativ können Sie uns gerne unter Angabe der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs kontaktieren. Wir bestätigen Ihnen gerne die Kompatibilität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660640702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Sorgen Sie mit diesen Reparatursätzen für den vorderen ABS-/Geschwindigkeitssensorkabelbaum für optimale Leistung der Brems- und Stabilitätssysteme Ihres Porsche. Sie wurden für die Reparatur der vorderen linken und rechten Kabelbäume entwickelt und beheben fehlerhafte Verkabelungen und Steckerprobleme, die zu ABS- und Traktionskontrollwarnungen führen können.
Mit der Zeit können Kabel verschleißen, korrodieren oder reißen. Dies kann zu Armaturenbrettbeleuchtung, Fehlauslösungen des ABS oder einem kompletten Systemausfall führen. Diese Reparatursätze stellen die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen ABS-Sensoren und Steuergerät wieder her und gewährleisten so genaue Geschwindigkeitsdaten für sicheres Bremsen und Stabilitätskontrolle.
Passform:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Reparaturset für den Kabelbaum des vorderen ABS-/Geschwindigkeitssensors dient zur Reparatur fehlerhafter Kabelverbindungen zwischen den Vorderradgeschwindigkeitssensoren und der ABS-Steuereinheit. Diese Reparatursets sind unerlässlich, wenn der Kabelbaum beschädigt, korrodiert oder abgenutzt ist.
Funktionen:
- Stellt die genaue Übertragung des Raddrehzahlsignals wieder her.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion von ABS, Traktionskontrolle und Porsche Stability Management (PSM).
- Repariert abgenutzte Kabel oder Anschlüsse, ohne dass ein kompletter Kabelbaumaustausch erforderlich ist.
- Kostengünstige Reparaturlösung.
- Die ABS-Warnleuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett.
- Die Traktionskontrolle oder die PSM-Leuchte leuchtet auf oder blinkt.
- Unregelmäßige ABS-Funktion – Bremsen pulsieren unnötig oder ABS greift nicht ein, wenn es nötig ist.
- Verlust der Stabilität oder Traktionsunterstützung beim Bremsen oder Beschleunigen.
- Für den betroffenen Radsensor protokollierte Fehlercodes .
- Sichtbare Schäden wie ausgefranste Kabel, gerissene Isolierung oder korrodierte Anschlüsse.
ABS und Traktionskontrolle sind für sicheres Bremsen und Handling unerlässlich, insbesondere bei Nässe oder rutschigem Untergrund. Ein defekter Kabelbaum kann diese Systeme außer Gefecht setzen, was den Bremsweg verlängert und die Stabilität verringert. Die Reparatur mit diesen Reparatursätzen stellt die ordnungsgemäße Funktion des ABS-Systems sicher und stellt Sicherheit und Zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99661295
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Die Produktnummer 99660640600 bzw. die Bosch-Referenznummer 0 265 006 344 bezeichnet einen ABS-Raddrehzahlsensor. Dieser ist ein wichtiger Bestandteil des Antiblockiersystems (ABS) Ihres Fahrzeugs . Seine Hauptfunktion besteht darin, die Drehzahl jedes einzelnen Rades zu überwachen und dem ABS-Steuergerät präzise Daten zu liefern. Die meisten Fahrzeuge mit ABS verfügen über vier Raddrehzahlsensoren – einen an jedem Rad. Dieses Produkt ist für Vorder- und Hinterachse sowie für die linke und rechte Seite geeignet.
Diese Sensoren helfen nicht nur, ein Blockieren der Räder beim Bremsen zu verhindern, sondern liefern auch wichtige Daten für Systeme wie die Traktionskontrolle und die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC).


Linke oder rechte Seite
Porsche 996 1998-2001 ohne PSM
Porsche 996 2001-2004 mit PSM
Porsche 986 Boxster 1997-2001 ohne PSM
Porsche 986 Boxster 2001-2004 mit PSM
Funktionsweise des Raddrehzahlsensors
Der Raddrehzahlsensor erfasst die Raddrehzahl mithilfe eines Reluktorrades oder eines magnetischen Aufnehmers in der Nähe der Radnabe. Je nach Fahrzeugkonstruktion kann der Reluktor in das Radlager, die Nabe oder die Achse integriert sein.
Aufgrund dieser Integration kann ein defektes Radlager mitunter die ABS-Warnleuchte oder einen Fehlercode auslösen. Daher ist es wichtig, vor Reparaturen eine vollständige Diagnose des ABS-Systems und der zugehörigen Komponenten durchzuführen.
Austausch und Reparatur
Bei manchen Fahrzeugen lässt sich der ABS-Raddrehzahlsensor als einzelnes Bauteil austauschen. In anderen Fällen ist er in die Radnabeneinheit integriert, sodass die gesamte Einheit ersetzt werden muss.
Ein defekter Raddrehzahlsensor deaktiviert das ABS-System und kann auch andere Sicherheitsmerkmale wie die Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle beeinträchtigen, wodurch die Gesamtsicherheit des Fahrzeugs gefährdet werden kann.
Symptome eines Ausfalls des ABS-Raddrehzahlsensors
- Die ABS-Leuchte im Kombiinstrument leuchtet auf.
- Stabilitäts- und Traktionskontrolle nicht funktionsfähig
- ABS nicht funktionsfähig
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660640600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
wheel carrier, wheel hub 996 TURBO 2001-05 401-05
-
Hinterachse, Radträger, Querlenker, Radnabe 996 TURBO 2001-05 501-00
-
wiring harnesses: passenger compartment, glove compartment, FRONT luggage compartment, repair kit, anti-lock brake system, brake pad wear, indicator front axle 996 TURBO 2001-05 902-10
OEMatch ABS | Geschwindigkeitssensoren – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
OEMatch liefert ABS-Drehzahlsensoren für Porsche-Modelle, die für Reparatur, Restaurierung und die routinemäßige Wartung von Raddrehzahlsensoren ausgewählt wurden. Diese Sensoren überwachen die Radrotation und unterstützen so ABS und Traktionskontrolle. Der korrekte Einbau gewährleistet eine zuverlässige Signalübertragung an die Steuergeräte des Fahrzeugs.
Verfügbare Typen
- Passive induktive Radgeschwindigkeitssensoren
- Aktive Hall-Effekt-Radgeschwindigkeitssensoren
- Sensorringe und Tonradbaugruppen
OEMatch ABS verstehen | Geschwindigkeitssensoren
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen ABS-Drehzahlsensoren Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der ABS-Drehzahlsensoren und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet ABS-Drehzahlsensoren von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Raddrehzahlsensoren erfassen die Drehzahl jedes einzelnen Rades und senden ein Signal an die ABS- und Stabilitätskontrollmodule. Durch ihre Nähe zur Radnabe sind sie Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-Teilen und führt zahlreiche Teilenummern mit Querverweisen, um Reparaturen und Restaurationen zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekten Radgeschwindigkeitsdaten für ABS- und Traktionssysteme wieder her.
- Hilft dabei, Fehlwarnungen zu vermeiden und unerwünschte Eingriffe zu reduzieren.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Bremsverhalten und die Fahrzeugstabilität
Warum ABS | Geschwindigkeitssensoren verschleißen und ausfallen
- Korrosion und Verunreinigungen durch Salz, Schmutz oder Feuchtigkeit beeinträchtigen die Sensorelemente.
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder Stöße am Sensor oder an der Verkabelung
- Elektrische Fehler wie beispielsweise Korrosion an Steckverbindern, Materialermüdung der Verkabelung oder Kurzschlüsse
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch ABS | Geschwindigkeitssensoren
Der Austausch defekter Sensoren stellt die korrekte Signalübertragung an die Fahrzeugsteuergeräte wieder her und trägt zur einwandfreien Funktion von ABS und Stabilitätssystemen bei. Passende Sensoren reduzieren Diagnoseunsicherheiten, erhalten die Bremsleistung und verbessern die Fahrsicherheit, insbesondere bei geringer Bodenhaftung.
Vorteile
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Passform und Signalausrichtung
- Entwickelt, um Hitze und Korrosion in Radendumgebungen zu widerstehen
- Kompatibel mit werkseitiger Verkabelung und Steuerungssystemen, sofern spezifiziert
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben, und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung erneut.