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Riemen/Spanner/Rollen
Von OE Match
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1992-93
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Diagramm-Referenznummer 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93012621601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Keilriemen
OE-kompatibler Ersatz-Lichtmaschinenriemen für Porsche 964 Turbo Modelle, hergestellt in der korrekten Größe 9,5 x 785 mm.
Passend für:
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 13A
Der Keilriemen ist ein wichtiges Bauteil, das die Motordrehung auf die Lichtmaschine überträgt und so die Bordelektronik des Fahrzeugs mitlädt. Ein verschlissener, rissiger oder falsch gespannter Riemen kann durchrutschen oder reißen, was die Leistung der Lichtmaschine beeinträchtigt und unter Umständen dazu führt, dass die Fahrzeugbatterie nicht ausreichend geladen wird.
Welche Funktion hat der Keilriemen der Lichtmaschine?
Der Keilriemen treibt die Lichtmaschine mechanisch vom Motor an. Während der Motor läuft, überträgt der Riemen die Drehbewegung auf die Riemenscheibe der Lichtmaschine, wodurch diese Strom erzeugt und die Batterie geladen hält.
Der korrekte Zustand und die richtige Spannung des Riemens sind daher für den zuverlässigen Betrieb des Ladesystems unerlässlich.
Warum versagen Keilriemen von Lichtmaschinen?
Antriebsriemen sind ständiger Bewegung, Hitze und wechselnden Motordrehzahlen ausgesetzt. Das Gummimaterial verschlechtert sich mit der Zeit allmählich, selbst bei Fahrzeugen mit relativ geringer Laufleistung.
Häufige Fehlerursachen sind:
Altersbedingter Gummiverschleiß, Risse oder Spalten, falsche Riemenspannung, Fehlausrichtung der Riemenscheibe, Ölverschmutzung, übermäßige Hitze, verschlissene oder beschädigte Riemenscheiben, lange FahrzeuglagerungWann sollte es ausgetauscht werden?
Der Keilriemen des Generators sollte ausgetauscht werden, wenn bei einer Inspektion Risse, Ausfransungen, Verglasungen, Verhärtungen oder andere Abnutzungserscheinungen festgestellt werden.
Weitere Warnzeichen können sein:
Quietsch- oder Rutschgeräusche, Probleme mit dem Ladesystem, sichtbare Riemenschäden, Schwierigkeiten beim Halten der korrekten Riemenspannung, übermäßige RiemenbewegungBei klassischen Porsche-Modellen ist eine regelmäßige Sichtprüfung unabhängig von der Laufleistung ratsam, da es allein durch das Alter zu Verschleißerscheinungen kommen kann.
Prüfungen während des Austauschs
Beim Einbau eines neuen Keilriemens für die Lichtmaschine sollten Sie auch Folgendes überprüfen:
Lichtmaschinenriemenscheibe, Kurbelwellenriemenscheibe, Riemenlaufflächen, Riemenausrichtung, Korrekte Riemenspannung, Zugehörige Befestigungsteile, Anzeichen von ÖlverschmutzungDie richtige Spannung ist wichtig: Ein zu lockerer Riemen kann durchrutschen, während eine zu hohe Spannung zu unnötiger Belastung der Lager und der zugehörigen Bauteile führen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919234550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieser OE-kompatible Servolenkungsriemen ist ein Ersatz-Antriebsriemen für Porsche 964 Modelle der Baujahre 1990 bis 1994. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Dieser Ersatz-Antriebsriemen treibt die Servopumpe an und sorgt so für eine leichtgängige Lenkunterstützung und zuverlässige Funktion des Lenksystems.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 17
Der Servolenkungsriemen überträgt die Drehbewegung vom Motorriemen auf die Servolenkpumpe. Dadurch kann die Pumpe hydraulischen Druck für die Lenkunterstützung erzeugen und so ein leichteres und kontrollierteres Lenkgefühl beim Fahren und Rangieren ermöglichen.
Funktionen
• Ersetzt den Servolenkungsantriebsriemen
• Treibt die Servolenkpumpe an
• Unterstützt die korrekte hydraulische Lenkunterstützung
• Trägt zu einem gleichmäßigen und konstanten Lenkgefühl bei
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Lenksystems von Porsche 964.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Servolenkungsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Wenn der Riemen durchrutscht oder reißt, funktioniert die Servolenkpumpe möglicherweise nicht mehr richtig, was zu schwergängiger Lenkung, Warnmeldungen, Geräuschen oder verminderter Lenkunterstützung führen kann. Der Austausch des Riemens trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Servolenkung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Servolenkungsriemen ist rissig, verglast, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Lenken oder Starten des Motors ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Die Lenkunterstützung fühlt sich schwergängig oder unpräzise an.
• Die Servolenkpumpe, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung des Motorraums oder des Lenksystems eines Porsche 964 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt in den Servolenkungspumpenantrieb von Porsche 964 Modellen der Baujahre 1990 bis 1994. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96414718703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Riemen / Spannrollen / Rollen – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Diese Riemen, Spannrollen und Rollen steuern die Motorsteuerung und die Nebenantriebe von Porsche-Modellen und werden üblicherweise bei größeren Wartungsarbeiten und Motorüberholungen ausgetauscht, um einen präzisen Betrieb wiederherzustellen und das Risiko zukünftiger Ausfälle zu minimieren. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Riemen; OEMatch bietet kompatible Alternativen, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalspezifikationen für gängige Porsche-Anwendungen entsprechen.
- Zahnriemen und Nockenwellenriemen
- Hilfs- und Serpentinengürtel
- Spannvorrichtungen und hydraulische Spannvorrichtungen
- Leerlauf- und Führungsrollen
- Komplette Steuerkettensätze
OEMatch-Riemen / Spannrollen / Rollen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Originalriemen, Spannrollen und Rollen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. OEMatch verfügt über einen umfangreichen, auf Porsche zugeschnittenen Katalog und unterstützt die Fahrzeugwartung mit Tausenden von Querverweisen sowie einem kontinuierlichen Programm zur Entwicklung neuer Teile, damit Ihre Porsche-Fahrzeuge stets einsatzbereit sind.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Timing-Präzision nach Überholungen oder größeren Wartungsarbeiten
- Verringertes Risiko von Riemenschlupf, Geräuschentwicklung und Lagerausfällen
- Verbesserte Zuverlässigkeit für Anwendungen mit hohen Temperaturen und hoher Laufleistung
Warum Riemen / Spannrollen / Rollen verschleißen und ausfallen
- Alternder Gummi und Hitzeeinwirkung können zu Rissen oder einem Verlust der Flexibilität führen.
- Abgenutzte Lager in Rollen oder Spannern erzeugen Geräusche und Vibrationen.
- Verlust der korrekten Spannung, der zu Schlupf oder Timing-Fehlausrichtung führt
- Verunreinigungen durch Öl oder Kühlmittel, die die Riemenmaterialien angreifen
Die Bedeutung des Austauschs von Riemen / Spannrollen / Rollen durch Originalteile (OEMatch)
Der Austausch von Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen im Rahmen einer Motorüberholung oder planmäßigen Wartung stellt die korrekten Steuerzeiten wieder her, verringert das Risiko schwerwiegender Motorschäden und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei Porsche-Modellen bei. Die Verwendung erneuerter Spannrollen und Umlenkrollen zusammen mit neuen Riemen sorgt für eine gleichmäßige Belastung, einen ruhigeren Lauf und einen gleichmäßigen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich und schützt so Ventile, Kolben und Nebenantriebe.
Vorteile
- Teile, die für Porsche-Anwendungen ausgewählt wurden und den Originalspezifikationen entsprechen
- Komplette Bausätze sind erhältlich, um den Wiederaufbau zu vereinfachen und die Vermischung alter und neuer Komponenten zu vermeiden.
- Optionen für Zeitmess- und Hilfssysteme, die gängigen Serviceanforderungen entsprechen