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Ölleitungen und -schläuche
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Es gibt 4 Ölschläuche pro Motor.
4ER-SET

Passt:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 13.
Kaufen Sie ein Set mit 4 Öltuben und sparen Sie Geld
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieses Set aus 4 zusammenklappbaren Ölrücklaufschläuchen bietet eine Komplettlösung zum Austausch aller Rücklaufschläuche eines luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotors. Ideal für Motorüberholungen oder vorbeugende Wartung, gewährleistet dieses Set eine gleichmäßige Abdichtung und einen zuverlässigen Ölrücklauf an allen Zylindern.
4er-Set
Passend für:
Porsche 911 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 13.
Jedes Rohr dehnt sich aus und dichtet mit Hochtemperatur-O-Ringen ab, wodurch der Ausbau des Zylinderkopfes entfällt. Der gleichzeitige Austausch aller vier Rohre verhindert zukünftige Öllecks, gewährleistet einen gleichmäßigen Öldruck und sorgt für eine optimale Schmierung des gesamten Motors.
Ideal für Besitzer, die 911er, 964er und 993er Modelle restaurieren oder warten, bei denen die originalen festen oder alternden Röhren bekanntermaßen nach jahrzehntelanger Hitzebelastung ausfallen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Mit der Zeit können in den Original-Ölleitungen Lecks oder innere Verengungen auftreten, was zu einer verringerten Kühlleistung und möglichen Motorschäden führen kann. Der Austausch durch dieses neue Kit stellt die ordnungsgemäße Ölzirkulation wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung stabiler Betriebstemperaturen für eine maximale Motorlebensdauer bei.
* Für Fahrzeuge mit der Ölthermostat-Teilenummer:
96420704705
96420704307
96420704308
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Diagramm Ref Nr. 21, 22 und 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420724107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
*Für Fahrzeuge mit Ölthermostat Teilenummer:
96420704703
96420704306
Kompatibel mit:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Diagrammreferenznummern 21, 22 und 49
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420725104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ölleitungssatz , 2 Stück (Vor- und Rücklauf), vom vorderen Kühler zum Thermostat.
Dabei handelt es sich um lange Rohre, die an der Seite des Autos entlang verlaufen.
Passform:
Porsche 964 3.6L 1989-94
Porsche 964 Turbo
Diagrammreferenz Nr. 1 und 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420713SET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Alle Rohre und Armaturen sind präzisionsgefertigt und entsprechen den Werksspezifikationen für perfekte Passform und zuverlässigen, leckagefreien Betrieb.
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Das Kit enthält
1 x Ölthermostat
1 x Ölschlauch - Thermostat zum Öltank
1 x Ölschlauch - Thermostat zum Öltank
1 x Ölschlauch - Thermostat zum Ölfiltergehäuse
Diagramm Ref Nr. 21, 22, 46 und 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420704708
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
SET MIT 4 RÖHREN.
Dieses OE-Match-Set enthält das nicht zusammenklappbare Ölrohr (Teilenummer 90110735101) und die passenden O-Ring-Dichtungen (9997071124A), die für eine sichere, leckagefreie Installation erforderlich sind.
Passform:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm Ref Nr. 36 + 37
Das Rohr leitet das Öl zurück in die Ölwanne oder die Ölkanäle, während der O-Ring eine zuverlässige Abdichtung an der Verbindungsstelle gewährleistet, um Lecks zu verhindern und die Systemintegrität aufrechtzuerhalten.
Es ersetzt abgenutzte oder beschädigte Leitungen und Dichtungen durch Komponenten, die gemäß den Originalspezifikationen für korrekte Passform, Funktion und Haltbarkeit hergestellt wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110735101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Schlauchschelle 23/15 AC, Öl- und ABS-Rohrschelle. Passend für Porsche 911, 964, 924S, 944 und 968 von OEMatch. Diese Schlauchschelle dient zur Befestigung und Unterstützung von Leitungen für Klimaanlage, Öl und ABS.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Klemme wurde entwickelt, um Leitungen an ihren Befestigungspunkten zu fixieren und trägt so zur korrekten Leitungsführung bei. Zudem werden unerwünschte Bewegungen an den Stellen reduziert, an denen die Rohre durch das Fahrzeug verlaufen.
Funktionen
- Sichert Klimaanlagenleitungen
- Unterstützt die Ölleitungsführung
- Hilft dabei, die ABS-Leitungen in Position zu halten
- Gewährleistet die Ausrichtung an den Montagepunkten
- Reduziert Bewegungen durch Vibrationen
Warum Ersatz wichtig ist
Abgenutzte, korrodierte oder verformte Klemmen können dazu führen, dass sich Leitungen verschieben. Der Austausch verschlissener Befestigungsteile trägt dazu bei, dass die zugehörigen Leitungen bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an Porsche-Modellen ordnungsgemäß fixiert bleiben.
Viele Besitzer suchen nach Originalteilen oder OEM-Alternativen; OEMatch bietet passgenaue Ersatzteile an, die in Form, Passform und Funktion dem Original für Porsche-Anwendungen entsprechen.
Passt
- 911 und 912 1965–1989
- 911 1965–1968 2,0 l, 912 SWB
- 964 911 1989–1994
- 964 911 C2 1989–93
- 964 911 C4 1989–93
- 964 911 RS 3.6L 1991–93
- 964 911 RS 3.8L 1991–93
- 964 911 Turbo 3.3L 1991–93
- 964 911 Turbo 3.6L 1991–93
- 924S 2,5L 1986–87
- 924S 2,5L 1988
- 944 2,5 l 8V 1982–87
- 944 2,7 l 8V 1988–89
- 944S 2,5L 16V 1987–88
- 944S2 3.0L 16V 1989–91
- 944 Turbo 2,5L 8V 1985–88
- 944 Turbo 2,5L 8V 1989–91
- 944 Turbo S 2,5L 8V 1988
- 968 3,0 l 1992–94
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Porsche-Modell, Baujahr und Motor gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF020647
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Klemme D1 28/15 – Ölleitungsklemme
Verkauft jeweils
Hochwertige D1 28/15 Klemme, speziell für Porsche 964 Modelle entwickelt, zur sicheren Befestigung von Motorölleitungen.
Diese Klemme spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Führung und Stabilität der Ölleitungen im Motorraum. Durch die Verhinderung von Bewegungen und Vibrationen schützt sie die Ölleitungen vor Verschleiß und gewährleistet so eine gleichmäßige Schmierung und zuverlässige Motorleistung.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 20
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme bietet präzise Passform, Langlebigkeit sowie Beständigkeit gegen Hitze und Öl. Sie wird einzeln geliefert und ist ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Ölsystemen des Porsche 964.
Hauptmerkmale
• Klemmengröße D1 28/15
• Passend für Porsche 964
• Teilenummer 99951108703
• Konzipiert zur Befestigung von Motorölleitungen
• Gewährleistet stabile Montage und korrekte Kabelführung
• Beständig gegen Hitze und Öl
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Klemme ist ein wichtiger Bestandteil des Ölsystems.
Es hilft dabei:
• Ölleitungen fest befestigen
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß oder Materialermüdung verhindern
• Ölleitungen vor Beschädigungen schützen
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Ölfluss und eine zuverlässige Motorschmierung
Warum Klemmen austauschen
Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Öleinwirkung abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung oder Fehlausrichtung der Ölleitung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Systemschäden
Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Montage gewährleistet und wichtige Motorkomponenten werden geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951108703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Es gibt 4 Ölschläuche pro Motor.
JEDER

Passt:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 13.
Kaufen Sie ein Set mit 4 Öltuben und sparen Sie Geld
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Zusammenklappbarer Ölrücklaufschlauch-Satz für Porsche 911, 964 und 993 Motoren. Lieferung als vormontierter Rücklaufschlauch mit zugehörigen Dichtungskomponenten, als direkter Ersatz, wenn der originale Ölrücklaufschlauch verschlissen oder undicht ist.
Überblick & Bau
Dieses Set verwendet ein Teleskoprohr, das die Anordnung der originalen Rücklaufleitung zwischen Zylinderkopf/Ölkanälen und Kurbelgehäuse bzw. externem Öltank (je nach Anwendung) nachbildet. Dank des zusammenklappbaren Teils lässt sich das Rohr montieren, ohne das Kurbelgehäuse zu teilen. Die mitgelieferten O-Ringe und der Sicherungsring gewährleisten axiale Sicherung und radiale Abdichtung an beiden Enden. Die Konstruktion ist so ausgelegt, dass sie den typischen Temperaturen luftgekühlter Motoren, Ölkontakt und Vibrationen standhält und somit auch bei wiederholten Temperaturzyklen eine stabile Dichtung gewährleistet.
- Zusammenklappbarer/teleskopierbarer Rohrkörper für die Installation vor Ort
- Dichtungsringe für beide Enden des Rohrs
- Sicherungsring zur Positionierung und Fixierung des Rohres (sofern zutreffend).
- Entwickelt unter Berücksichtigung der ursprünglichen Leitungsführung und Anschlusspunkte der Motoren von 911, 964 und 993.
- Ein Set versorgt eine einzelne Ölrücklaufstelle; normalerweise werden vier Schläuche pro Motor verwendet.
Betriebssymptome
- Öltropfen oder Feuchtigkeit entlang der Ölrücklaufleitungen oder an deren Verbindungen zum Kurbelgehäuse oder Nockenwellenträger
- Ölrückstände an Wärmetauschern, Unterbodenverkleidungen oder dem unteren Motorgehäuse
- Nach der Fahrt riecht es nach heißem Öl, manchmal tritt leichter Rauch an den Stellen auf, wo das Öl mit heißen Auspuffteilen in Berührung kommt.
- Der fortschreitende Ölverbrauch lässt sich nicht durch externe Dichtungen oder Bauteile im oberen Bereich erklären.
- Leckagen, die nach langen, heißen Fahrten, wenn das Öl die volle Temperatur erreicht hat, deutlicher zutage treten.
Begründung für den Austausch
Bei älteren luftgekühlten Motoren können starre oder ältere Leitungen aushärten, korrodieren oder an den Dichtflächen an Spannung verlieren. Dies führt zu externen Leckagen oder einem reduzierten Rücklauf vom Zylinderkopf zurück zur Ölwanne oder zum Ausgleichsbehälter. Der Austausch einer verschlissenen Leitung gegen eine flexible Leitung ermöglicht die Erneuerung der Rücklaufleitung im eingebauten Zustand des Motors. Dadurch wird ein definierter Ölkreislauf und neue Dichtflächen an beiden Enden wiederhergestellt. Dies trägt zu einer zuverlässigen Ölzirkulation bei, reduziert das Risiko von Ölnebel auf heißen Bauteilen und kann bei Motorüberholungen oder Zylinderkopfüberholungen mit anderen Arbeiten am Ölsystem kombiniert werden, um wiederholte Eingriffe zu minimieren.
Kompatibilität
- Porsche 911 2.0L 1965–1969
- Porsche 911 1970–1989
- Porsche 964 1989–1994
- Porsche 993 1994–1998
Unterstützung & Beratung
Prüfen Sie den Zustand aller vier Rücklaufleitungen, sobald der Motor zugänglich ist. Ähnliches Alter und ähnliche Witterungseinflüsse führen häufig dazu, dass mehrere Leitungen gleichzeitig Öl verlieren. Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass die Leitungen zu Ihrem spezifischen Modelljahr und Ihrer Motorvariante passen. Achten Sie außerdem darauf, dass alle Dichtflächen sauber, unbeschädigt und frei von alten O-Ring-Resten sind.
Suchkontext
Suchkontext: Viele Suchanfragen verwenden Begriffe wie „Originalteil“ oder „OEM“. Dieses Teil ist ein kompatibles Ersatzteil, das den Originalspezifikationen entspricht. Es handelt sich nicht um ein Porsche Originalteil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Wird mit Dichtungen und Sicherungsring geliefert

Passform:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagrammreferenznummer 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010704001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passform:
Porsche 911 2.2-3.3 08/69-07/89
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 17.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420730200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Anschlussschlauch Entlüftungsdeckel
Passform:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Diagrammreferenz Nr. 36
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420732700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 1989-94
* Für Fahrzeuge mit Thermostat-Teilenummer:
96420704703
96420704706
Diagramm Ref Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420724104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 1989-94
* Für Fahrzeuge mit Thermostat-Teilenummer:
96420704705
96420704307
96420704308
Diagramm Ref Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420724107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölleitungen und -schläuche – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Diese speziell für Porsche-Modelle entwickelten Ölleitungen und -schläuche transportieren das Motoröl zwischen Motorblock, Ölkühler und Ölfilter, um Druck, Schmierung und Kühlung zu gewährleisten. Die OEMatch-Ölleitungen und -schläuche sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Zu den verwendeten Materialien gehören hitzebeständiger Gummi, umflochtener Edelstahl und geformte Metallleitungen.
Verfügbare Typen
- Gummiölschläuche für flexible Verbindungen
- Geflochtene Edelstahlleitungen für höhere Temperaturen
- Starre, vorgeformte Metallrohre für feste Verlegung
- Vorgeformte Zu- und Rücklaufleitungen für Ölkühler
OEMatch Ölleitungen und -schläuche verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Ölleitungen und -schläuche Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Ölleitungen und -schläuche entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Ölleitungen und -schläuche, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Ölleitungen und -schläuche transportieren unter Druck stehendes Öl zwischen Motor, Filter und Ölkühler und tragen zur Temperatur- und Durchflussregelung bei. Ihre Konstruktion, Verlegung und Anschlüsse müssen auf die jeweilige Porsche-Modellkonfiguration abgestimmt sein. OEMatch katalogisiert Tausende von Teilenummern und Querverweisen und entwickelt sein Sortiment kontinuierlich weiter, um die Einsatzbereitschaft von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekten Öldruck- und Durchflusseigenschaften wieder her.
- Verringert das Risiko von Öllecks und Verunreinigungen
- Verbessert die Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Abrieb
Warum Ölleitungen und -schläuche verschleißen und ausfallen
- Altersbedingte Aushärtung, Rissbildung oder Versprödung von Gummischläuchen
- Korrosion, Scheuern oder Materialermüdung bei Metall- oder geflochtenen Leitungen
- Lose Verbindungen, Klemmen oder beschädigte Dichtungen, die zu Leckagen führen.
- Ölverschmutzung oder -zersetzung, die die Innenauskleidung angreift
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Ölleitungen und -Schläuche
Der rechtzeitige Austausch verschlissener oder beschädigter Ölleitungen und -schläuche stellt eine zuverlässige Ölzirkulation und Druckregulierung wieder her und schützt so Lager, Dichtungen und andere Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Die Verwendung korrekt verlegter und geeigneter Leitungen verringert das Risiko von Leckagen und Überhitzung und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb klassischer und moderner Porsche-Motoren im Straßenverkehr und bei Motorüberholungen.
Vorteile
- Optionen, die auf gängige Porsche-Layouts und Ölsysteme zugeschnitten sind.
- Materialien, die aufgrund ihrer Hitze- und Ölbeständigkeit ausgewählt wurden
- Direkt passende Ersatzteile, die die Installation vereinfachen und Modifikationen reduzieren.
Unterstützung & Beratung
Die Montage mag einfach erscheinen, erfordert aber unter Umständen bestimmte Arbeitsschritte wie das Einhalten des korrekten Drehmoments und die sorgfältige Verlegung der Schläuche. Sollten Ihnen die passenden Werkzeuge oder modellspezifische Kenntnisse fehlen, empfehlen wir die Installation durch einen Fachmann. Überprüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme alle Befestigungselemente und Anschlüsse und achten Sie auf eventuelle Fehlercodes oder Öllecks.