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Getriebelager
Von OE Match
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Diese OE-Match-Unterlegscheibe dient als Lagerfläche unter dem Kopf der Sechskantschraube, die die Getriebestützlagerhalterung am Chassis oder Hilfsrahmen befestigt.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 964 C4 1989 - 1994 MANUELL (Getriebetyp G64.00 / G64.01 / G64.02)
Porsche 993 C4 / C4S 1995 - 1998 MANUELL (Getriebetyp G64.20 / G64.21)
Porsche 993 TURBO 1995 - 1998 MANUELL (Getriebetyp G64.51 / G64.52)
Diagramm-Referenznummer 12
Die Getriebestützscheibe bietet eine stabile Auflagefläche für die Sechskantschraube und gewährleistet so eine gleichmäßige Verteilung der Klemmkraft auf die Getriebestützlagerhalterung. Eine optimale Lastverteilung trägt zu einem gleichbleibenden Drehmoment bei und verhindert lokale Spannungen, die zu Materialermüdung oder Bauteilverformung führen können.
• Lastverteilung: Verteilt die Klemmkraft der Getriebestützschraube, um lokale Spannungen auf der Halterungsoberfläche zu vermeiden.
• Vibrationsfestigkeit: Hilft dabei, die Schraubenvorspannung auch bei Fahrbahnvibrationen und Antriebsstrangbewegungen aufrechtzuerhalten.
• Montiert an: Getriebelagerhalterung
• Benötigte Menge: Typischerweise 1 Unterlegscheibe pro Getriebestützschraube (bitte je nach Modell und Servicehandbuch prüfen).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90002500703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Einzeln verkauft, 1 Buchse pro Auto.
Passform:
Nur Porsche 964 C4
HD-Getriebelager für Ihren 964 C4 bieten jedem Besitzer erhebliche Leistungsvorteile. Diese Lager bestehen aus 25 % steiferem Gummi als die Originallager und bieten ein vergleichbares RS-Teil zu einem Bruchteil des Preises. Dank ihrer Gummikonstruktion bieten diese Lager diese Vorteile ohne signifikant erhöhte NVH-Werte. Das macht sie zu einem idealen Upgrade für alle, die abgenutzte Originalteile besitzen und sich ein deutlich verbessertes Schaltgefühl und eine bessere Gewichtsverlagerung wünschen. All diese Vorteile ergeben sich, ohne dass sich Ihr Auto wie ein Rennwagen anfühlt, wie es bei halbfesten oder festen Lagern oft der Fall ist. Wenn Sie sich den Aufwand für den Austausch der Getriebebuchse leisten, sollten Sie sich dieses sinnvolle und kostengünstige Upgrade nicht entgehen lassen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 1989-94
Diagrammreferenz Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411905500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Die Getriebehalterung ist ein Ersatzteil für das Schaltgetriebe der Porsche 911 Baureihe 964. Sie entspricht den Porsche-Werksvorgaben hinsichtlich Halterungsgeometrie und Tragfähigkeit und gewährleistet so einen sicheren Sitz des Getriebes, minimiert Vibrationen und sorgt für präzise Schaltvorgänge.
Passend für:
Porsche 964 C4 für Fahrzeuge mit G64.00/01/02
Diagramm-Referenznummer 1
• Position: Heck des Fahrzeugs – Getriebehalterung, die das Transaxle mit dem hinteren Hilfsrahmen verbindet.
• Funktion: Unterstützt das Schaltgetriebe, isoliert Vibrationen, hält die korrekte Ausrichtung aufrecht und verhindert Getriebebewegungen unter Last.
Eine verschlissene, beschädigte oder durchhängende Getriebeaufhängung kann zu einer Reihe von Problemen führen: Vibrationen im Antriebsstrang, Schwierigkeiten beim Schalten, Fehlausrichtung des Getriebes, Klappergeräusche oder sogar beschleunigter Verschleiß umliegender Bauteile. Durch den Austausch der Aufhängung wird sichergestellt, dass das Getriebe fest sitzt, Vibrationen minimiert werden und das Fahrzeug die von Ihnen erwartete, sanfte und beeindruckende Leistung erbringt.
Wann ersetzen:
• Sichtbare Beschädigungen, Risse oder Durchhängen an der Halterung oder dem Halter
• Spürbare Vibrationen im Antriebsstrang oder Getriebebewegungen während der Beschleunigung
• Das Schaltgefühl ist schwammig geworden oder der Hebelweg ist ungleichmäßig.
• Die Halterung ist original und das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder wird gerade überholt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437502301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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compressor, mounting, driving mechanism 964 TURBO /M64.5 M30.69 1991-94 813-22
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refrigerant circuit front 964 1989-94 813-25
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refrigerant circuit rear 964 1989-94 813-30
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engine electrics 1 for 964 CARRERA 2/4 M64.01/02 and CARRERA RS M64.03 1989-94 901-00
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engine electrics 1 for 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 901-01
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central electrical system, engine compartment 964 CARRERA2/4, TURBO-LOOK, CARRERA RS 1989-94 901-05
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battery, starter, generator 964 1989-94 902-05
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horn 964 1989-94 903-00
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crankcase right 964 1989-94 101-10
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Nockenwellengehäuse 964 M64.01/02/03 und M64.50 1989-94 103-07
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Ventilsteuerung links 964 TURBO M30.69 1991-92 103-12
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valve control right 964 TURBO M30.69 1991-92 103-17
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air cooling 964 1989-94 105-00
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engine cover, engine capsule 964 M64.01/02/03 1989-94 105-10
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air cleaner 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 106-05
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Halterung, Gasgestänge 964 TURBO M30.69 und M64.50 1991-94 107-12
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k-jetronic 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-20
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k-jetronic 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-35
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turbocharging oil supply for turbocharger 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 107-40
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Ladeluftkühler 964 TURBO M30.69 und M64.50 1991-94 107-45
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air injection 964 TURBO M30.69 and M64.50 1991-94 108-05
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exhaust system: muffler, catalytic converter 964 M64.01/02/03 1989-94 202-00
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replacement transmission ready for installation, transmission case 964 1989-94 302-00
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gear housing, transmission cover 964 1989-94 302-05
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distributor housing 964 G64.00/01/02 1989-94 302-10
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shift rods, shift forks 964 1989-94 304-00
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front-axle final drive 964 CARRERA 4 1989-94 305-20
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transmission suspension 964 1989-94 307-00
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tiptronic replacement transmission 964 CARRERA 2 A50.01/02/03 1990-94 320-00
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tiptronic spur gears intermediate plate 964 CARRERA 2 A50.01/02/03 1990-94 320-01
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tiptronic transmission suspension 964 CARRERA 2 A50.01/02/03 1990-94 370-00
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Federung Stoßdämpferstrebe 964 1989-94 402-00
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Bremsflüssigkeitsbehälter, Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker 964 CARRERA 4, TURBO, TURBO-LOOK, CARRERA RS 1989-94 604-00
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Bremsflüssigkeitsbehälter, Hauptbremszylinder 964 CARRERA 2 1989-94 604-01
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pedals tiptronic 964 1989-94 702-05
OEMatch-Getriebelager – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
OEMatch-Getriebelager für Porsche-Modelle reduzieren Vibrationen im Antriebsstrang und tragen zur Aufrechterhaltung der Getriebeausrichtung unter Last bei. OEMatch-Getriebelager sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Verwenden Sie diese Lager, um ein präzises Schaltgefühl wiederherzustellen und angrenzende Antriebskomponenten zu schützen.
Verfügbare Typen
- Gummigelagerte Getriebeaufhängung für den Straßeneinsatz
OEMatch-Getriebelager verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Getriebelager Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Getriebelager entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Getriebelager an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Getriebelager befestigen das Getriebe am Chassis, dämpfen Vibrationen und absorbieren Drehmomentbewegungen. Sie kontrollieren die Bewegungen des Antriebsstrangs beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven und tragen zur korrekten Ausrichtung von Antriebswelle und Gestänge bei. Verschleißende Lager können zu Klappergeräuschen, verstärkten Vibrationen oder härteren Schaltvorgängen führen; anhaltende Bewegungen können Abgasanlage, Wellen und Gestänge zusätzlich belasten.
Zu den Vorteilen gehören
- Sorgt für reibungslose, vibrationsarme Gangwechsel
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Antriebswelle und Gestänge
- Reduziert die Belastung des Getriebes und angrenzender Bauteile
Warum Getriebelager verschleißen und ausfallen
- Zersetzung und Rissbildung von Gummi durch Hitze und Alterung
- Ölverunreinigungen, die Montageverbindungen aufweichen
- Ermüdung oder Flüssigkeitsverlust bei hydraulisch montierten Konstruktionen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Getriebelager
Der Austausch verschlissener Getriebelager stellt die Stabilität des Antriebsstrangs wieder her und sorgt für sanftere Schaltvorgänge. Dadurch werden Geräusche, Vibrationen und Rauheit reduziert, die Komfort und Fahrverhalten beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Austausch beugt Folgeschäden an Auspuffanlage, Gestänge und Kardanwellenbefestigungen vor und unterstützt ein vorhersehbares Ansprechverhalten und Fahrverhalten bei Porsche-Modellen.
Vorteile
- Ersatzgummis und verstärkte Ausführungen für vielfältige Einsatzmöglichkeiten
- Optionen, die für klassische und moderne Porsche-Modelle geeignet sind
- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen