Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Ölwanne
Von OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Kurbelwellen-Ölabstreifer für Porsche 944 & 924S – Verbesserte Ölkontrolle & Motorstabilität
Dieser einzigartige Kurbelwellen-Ölabstreifer wurde entwickelt, um die Ölkontrolle zu verbessern, den Rotationswiderstand zu verringern und die Zuverlässigkeit des Motors bei den Porsche-Modellen 924S, 944 und 944S zu erhöhen.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
Bei hochtourigen Motoren durchströmt die Kurbelwelle das Motoröl mit hoher Geschwindigkeit. Dabei wird Öl nach außen geschleudert, wodurch ein dichter Ölnebel um die Kurbelwelle entsteht. Dieses Phänomen erhöht den Rotationswiderstand, vermischt das Öl mit Luft und verringert die Menge an nutzbarem Öl in der Ölwanne.
Unser präzisionsgefertigter Kurbelwellenabstreifer entfernt bei jeder Umdrehung überschüssiges Öl direkt von den Kurbelwellenwangen. Das Ergebnis ist eine verbesserte Ölkontrolle, reduzierter Widerstand und erhöhte Motorstabilität.
Was dieser Kurbelwellenölabstreifer bewirkt
Verringert den Rotationswiderstand
Durch das Abstreifen von überschüssigem Öl von der Kurbelwelle während der Rotation reduziert der Ölabstreifer deren Gewicht bei Nässe. Weniger Öl an den rotierenden Teilen bedeutet einen ruhigeren und leichteren Lauf.
Verbessert die Ölrückhaltung in der Ölwanne
Statt in die Luft geschleudert zu werden, verbleibt mehr Öl im Kurbelgehäuse, wo es hingehört. Dies gewährleistet eine stabilere Ölversorgung bei Beschleunigung und hohen Drehzahlen.
Reduziert Ölschaumbildung und Belüftung
Zu viel Ölnebel führt zu Schaumbildung, was die Schmierwirkung beeinträchtigen kann. Durch die Kontrolle von Ölspritzern trägt dieser Abstreifer zu einer gleichmäßigeren Öldichte und Schmierqualität bei.
Hilft, Ölmangel zu verhindern
Bei starker Kurvenfahrt, Bremsmanövern oder hohen Geschwindigkeiten kann es zu Ölmangel kommen, wenn nicht genügend Öl die Ansaugleitung erreicht. Durch eine optimale Ölversorgung der Ölwanne und die Reduzierung der Belüftung wird das Risiko eines Ölmangels deutlich verringert.
Erhöht die Steifigkeit des Kurbelwellenrahmens
Dieses Bauteil erhöht zudem die strukturelle Steifigkeit der Kurbelwellenrahmenbaugruppe. Nach der Montage entfallen die Ringe unter den Kurbelwellenrahmenmuttern, was eine direktere und stabilere Befestigung ermöglicht.
Präzise Passform
Wir haben die Toleranzen an gebrauchten Motoren mit maximalem axialem Spiel gemessen, um eine präzise Passgenauigkeit unter allen Motorbedingungen zu gewährleisten. Die Konstruktion ermöglicht zudem die Kompatibilität mit unseren H-Schaft-Pleuelstangen und ist somit ideal für Leistungssteigerungen und Motorüberholungen.
Ideal für Performance- und Rennstreckeneinsatz
Hohe Drehzahlen und die Streckenbedingungen erhöhen das Risiko von Ölaufschäumung und Ölmangel. Diese Aufrüstung bietet zusätzlichen Schutz für Motoren, die unter Belastung arbeiten.
Motorüberholungsoptimierung
Wenn Sie einen Porsche 944 oder 924S Motor überholen, ist der Einbau eines Kurbelwellenabstreifers eine sinnvolle vorbeugende Maßnahme, die die langfristige Zuverlässigkeit verbessert.
Verbesserte Motoreffizienz
Durch die Verringerung des Ölwiderstands an der Kurbelwelle kann zu einer gleichmäßigeren Leistungsentfaltung und einem verbesserten Ansprechverhalten des Motors beigetragen werden.
Langzeit-Motorschutz
Durch die Minimierung der Ölschaumbildung und die Aufrechterhaltung einer stabilen Ölversorgung des Ansaugrohrs trägt dieses Bauteil zur Langlebigkeit der Lager und zur allgemeinen Haltbarkeit des Motors bei.
Wenn Sie einen Porsche 924S oder 944 Motor bauen, restaurieren oder aufrüsten, ist dieser Kurbelwellenölabstreifer eine bewährte Lösung, um die Ölkontrolle zu verbessern, den Widerstand zu verringern und die Motorstabilität unter anspruchsvollen Bedingungen zu erhöhen.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 bis 1989 Ölablassschraube für die Seite des Kurbelgehäuses
Porsche 911 - 1978 bis 1984 Ölablassschraube für Ölwanne
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1995 bis 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 928 - 1978 bis 1995
Diagrammreferenz Nr. 22
Eine magnetische Ölablassschraube ist eine Art Ölablassschraube mit einem kleinen Magneten, der Metallpartikel im Motoröl anzieht und einfängt. Diese Art von Ablassschraube ist zwar nicht exklusiv bei Porsche erhältlich, kann aber in verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden. Sie bietet jedoch mehrere Vorteile, darunter:
Verbesserte Motorlebensdauer: Der Magnet in der Ablassschraube hilft, winzige Metallpartikel wie Eisen, Stahl oder Aluminium aufzufangen, die im Motoröl zirkulieren können. Das Entfernen dieser Partikel kann den Verschleiß der Motorkomponenten reduzieren und so möglicherweise die Lebensdauer des Motors verlängern.
Verbesserte Motorleistung: Durch die Reduzierung von Verunreinigungen im Öl trägt eine magnetische Ablassschraube dazu bei, die Schmiereigenschaften des Öls zu erhalten, was für einen reibungslosen Motorbetrieb entscheidend ist. Sauberes Öl trägt zudem zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei.
Früherkennung von Problemen: Da die magnetische Ablassschraube Metallablagerungen auffängt, dient sie als Frühwarnsystem. Durch die Überprüfung der Ablassschraube beim Ölwechsel können Sie sich ein Bild vom Motorzustand machen und ungewöhnlichen Verschleiß oder Schäden erkennen, bevor diese zu einem größeren Problem werden.
Reduzierte Wartungskosten: Regelmäßige Überprüfung und Reinigung einer magnetischen Ablassschraube können größere Probleme im Laufe der Zeit verhindern. Durch frühzeitiges Beheben potenzieller Probleme können Sie später Kosten für umfangreichere Reparaturen sparen.
Seelenfrieden: Das Wissen, dass Sie Maßnahmen zum Schutz Ihres Motors vor vorzeitigem Verschleiß ergreifen, gibt Ihnen als Fahrzeugbesitzer ein beruhigendes Gefühl. Es handelt sich um eine relativ kostengünstige und einfache Modifikation, die zusätzliche Sicherheit bietet.
Einfache Installation: Magnetische Ablassschrauben sind in der Regel unkompliziert zu installieren. Sie ersetzen oft die vorhandene Ablassschraube und erfordern keine Spezialwerkzeuge oder Modifikationen.
Magnetische Ablassschrauben bieten zwar diese Vorteile, sind aber kein Ersatz für regelmäßige Ölwechsel und ordnungsgemäße Wartung. Regelmäßige Ölwechsel mit dem passenden Öl und Filter sind weiterhin entscheidend für die Gesundheit und Langlebigkeit Ihres Motors. Da magnetische Ablassschrauben möglicherweise nicht alle Arten von Verunreinigungen auffangen, sollten sie eher als ergänzende Maßnahme denn als umfassende Lösung betrachtet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410719711
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Die OE MATCH Ölablassschraube M26 × 1,5 ist ein originalgetreues Ersatzteil, das für die Ölwanne des Motors des klassischen Porsche 924, hergestellt zwischen 1976 und 1985, entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 924 1976-85
Diagramm-Referenznummer 11
Diese Komponente , die auch als Ölablassschraube, Ölwannen-Ablassschraube oder Ölablassschraube bezeichnet wird , ist dafür verantwortlich, die Ölablassöffnung des Motors nach einem Ölwechsel abzudichten.
Der Motor des Porsche 924 benötigt eine kontinuierliche Schmierölzufuhr, um seine internen beweglichen Bauteile zu schützen.
Motoröl verringert die Reibung zwischen Metalloberflächen, hilft bei der Regulierung der Betriebstemperaturen, transportiert Verunreinigungen zum Ölfilter und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei.
Damit das Schmiersystem ordnungsgemäß funktioniert, muss der Motor die erforderliche Ölmenge enthalten.
Die OE MATCH Ölablassschraube 059103193/1 bietet einen abnehmbaren Gewindeverschluss für die Motorölwanne.
Bei der routinemäßigen Wartung wird der Stopfen entfernt, damit das gebrauchte Motoröl aus der Ölwanne ablaufen kann.
Sobald das Öl abgelassen ist, wird die Ablassschraube unter Verwendung der entsprechenden Dichtungsvorrichtung wieder eingesetzt, sodass der Motor mit frischem Öl befüllt werden kann.
Der Stecker verfügt über ein metrisches Gewinde M26 × 1,5, das der Originalausrüstungsspezifikation für die entsprechende Porsche 924-Anwendung entspricht.
Durch das Gewinde lässt sich das System sicher in die entsprechende Abflussöffnung des Pumpensumpfs einhängen.
Obwohl die Ölablassschraube ein relativ einfaches Bauteil ist, ist ihr Zustand wichtig für die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Öldichtung.
Durch wiederholtes Entfernen und Einsetzen können mit der Zeit die Gewinde des Steckers oder die Eingriffsflächen des Werkzeugs beschädigt werden.
Falsches Anziehen, Korrosion oder die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge können ebenfalls zu Schäden führen.
Ein beschädigter Stopfen kann sich nur schwer entfernen lassen, sich nicht richtig festziehen lassen oder dazu führen, dass Motoröl aus der Ablassöffnung austritt.
Bei anhaltendem Ölverlust kann der Motorölstand allmählich sinken.
Unzureichende Schmierung kann zu erhöhter Reibung, beschleunigtem Verschleiß und potenziell schweren Motorschäden führen.
Durch den Austausch eines beschädigten oder undichten Originalstopfens gegen das OE-Ersatzteil mit der Teilenummer 059103193/1 wird der korrekte Gewindeverschluss wiederhergestellt und die Integrität der Ölablassöffnung erhalten.
Dieser Ersatz ist besonders geeignet für Ölwechsel, Motorwartung, Ölwannenwartung und die Restaurierung von Oldtimern beim Porsche 924.
Als OE-MATCH-Komponente bietet sie einen originalgetreuen Ersatz für die angegebene Porsche-Anwendung.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölablassschraube verschließt die Ablassöffnung in der Ölwanne des Motors.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verschließt die Ölwanne: Verschließt die Ablassöffnung, um das Austreten von Motoröl zu verhindern.
- Ermöglicht regelmäßige Ölwechsel: Kann zum Ablassen des gebrauchten Motoröls während der Wartung entfernt werden.
- Sorgt für die Aufrechterhaltung des Motorölrückhalts: Hilft dabei, die erforderliche Menge an Schmieröl im Motor zu halten.
- Unterstützt die Integrität des Schmiersystems: Sorgt für einen sicheren Verschluss des Sumpfablaufpunkts.
- Verhindert Ölaustritt: Funktioniert mit der entsprechenden Dichtungsanordnung, um ein Austreten von Öl zu verhindern.
- Gewährleistet korrekte Gewindepassung: Verwendet das spezifizierte M26 × 1,5 Gewinde.
- Unterstützt die Zuverlässigkeit des Motors: Hilft, durch Ölverlust verursachte Schmierprobleme zu vermeiden.
- Ermöglicht die Wartung der Ölwanne: Gewährleistet den Zugang zum Ablassen des Öls bei Wartungs- und Reparaturarbeiten.
- Ersetzt beschädigte Befestigungselemente: Stellt einen funktionsfähigen Ablasspunkt wieder her, wenn der Originalstopfen verschlissen ist.
- Behält die Originalspezifikation bei: Erhält die korrekte Anordnung der Ablassschraube im Werksstil.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Obwohl Ölablassschrauben langlebige Bauteile sind, können wiederholte Wartungsarbeiten und unsachgemäße Montage mit der Zeit zu Schäden führen.
Häufige Gründe für einen Austausch sind unter anderem folgende.
Typische Symptome:
- Um den Stopfen herum bilden sich Öltropfen.
- Feuchtigkeit an der Unterseite des Sumpfes.
- Ölflecken unter dem geparkten Fahrzeug.
- Ölrückstände um die Ablassschraube.
- Anhaltendes Ölleck nach einem Ölwechsel.
- Werkzeug rutscht beim Entfernen ab.
- Abgerundete Ecken oder Kanten.
- Schwierigkeiten beim Greifen des Steckers.
- Sichtbare Verformung.
- Erhöhtes Schadensrisiko bei zukünftigen Wartungsarbeiten.
- Der Stecker lässt sich nicht richtig festziehen.
- Übermäßige Lockerheit.
- Beschädigte oder abgeflachte Gewinde.
- Metallfragmente im Bereich des Gewindes.
- Schwierigkeiten beim Einstecken des Steckers von Hand.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine korrekt eingesetzte Ölablassschraube ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung einer dichten Ölwanne.
Obwohl es im Vergleich zu wichtigen Motorkomponenten preisgünstig ist, spielt es eine wichtige Rolle bei der Verhinderung von Ölverlusten.
Durch den Austausch eines beschädigten Stopfens wird ein sicherer Ablauf wiederhergestellt und das Risiko von Schmierproblemen verringert.
- Hilft, Öllecks zu verhindern: Ersetzt eine abgenutzte oder beschädigte Ölablassschraube.
- Stellt die sichere Sumpfabdichtung wieder her: Gewährleistet die korrekte Gewindeverbindung.
- Hält den Motorölstand aufrecht: Hilft, Ölverluste durch die Ablassöffnung zu verhindern.
- Unterstützt die Motorschmierung: Hilft dabei, das für den normalen Motorbetrieb erforderliche Öl zu halten.
- Verringert das Risiko von Motorschäden: Behebt Leckagen, die letztendlich zu einem niedrigen Ölstand führen könnten.
- Verbessert die Wartungsfreundlichkeit: Ersetzt beschädigte Werkzeugeingriffsflächen oder Gewinde.
- Unterstützt zuverlässige Ölwechsel: Bietet eine solide Ablassschraube für zukünftige Wartungsarbeiten.
- Behält die ursprüngliche Passform bei: Verwendet die korrekte Spezifikation M26 × 1,5.
- Geeignet für die Oldtimer-Restaurierung: Ersetzt alternde oder ungeeignete Originalteile.
- OE-MATCH-Ersatzteil: Bietet eine Alternative im Originalstil zum entsprechenden Porsche-Referenzteil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
059103193
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölwanne – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
OEMatch-Ölwannen für Porsche-Modelle gewährleisten eine sichere Ölrückhaltung und optimale Kühlung des Schmiersystems. Viele Besitzer suchen nach originalen oder OEM-Ölwannen; diese Alternativen entsprechen den ursprünglichen Spezifikationen und Verfahren und eignen sich für Restaurierung, regelmäßige Wartung und sportliche Nutzung.
Verfügbare Typen
- Ersatz-Ölwannen aus Aluminium oder Stahl
- Ölwannendichtungen, Dichtungsringe und Ablassschrauben
- Schwallbleche und Hochleistungswannen
- Ansaugrohre und Reparaturabschnitte
OEMatch-Ölwanne verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Ölwanne Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Ölwanne entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Ölwannen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Ölwanne befindet sich am Motorblock und dient als Hauptspeicher für Schmieröl. Sie sammelt das zurückfließende Öl, versorgt die Ölpumpe und trägt zur Wärmeabfuhr des Ölstroms bei. Ölwannen unterscheiden sich hinsichtlich Material, Tiefe und interner Schwallbleche, um Ölschwappen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven zu verhindern. Merkmale wie Ablassschrauben, Ansaugrohrgeometrie und verstärkte Flanschbereiche beeinflussen Wartungsfreundlichkeit und Dichtigkeit.
OEMatch liefert eine breite Palette an Porsche-spezifischen Komponenten, darunter Ölwanne, Dichtungen und zugehörige Hardware, und unterhält einen umfangreichen Teilekatalog zur Unterstützung von Reparaturen und Restaurierungen über mehrere Porsche-Generationen hinweg.
Zu den Vorteilen gehören
- Sichere Ölrückhaltung und zuverlässige Zirkulation
- Verbesserte Temperaturregelung und Wärmeableitung
- Verringertes Risiko von Ölmangel unter Last
Warum Ölwanne verschleißt und ausfällt
- Aufprallschäden durch Straßenschmutz oder Zusammenstoß mit Hindernissen
- Undichte oder beschädigte Dichtungen
- Korrosion oder Verformung durch Temperaturzyklen und Verunreinigungen
- Beschädigungen am Gewinde der Ölablassschraube oder Probleme mit der Ölpumpe
Die Bedeutung des Austauschs der Ölwanne durch eine OEMatch-Ölwanne
Der Austausch einer beschädigten oder undichten Ölwanne stellt die sichere Öllagerung und Abdichtung wieder her und reduziert so das Risiko von Motorschäden bei Porsche-Fahrzeugen. Ein fachgerechter Austausch erhält das Öldruckverhalten, die Kühlleistung und verringert die Gefahr von Ölverlusten bei sportlicher Fahrweise oder langen Fahrten. Die Verwendung einer passenden Ölwanne und der richtigen Dichtungsteile gewährleistet eine zuverlässige Motorschmierung und erleichtert die Wartung.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Werkstoffauswahl aufgrund von Festigkeit, Wärmemanagement und Korrosionsbeständigkeit
- Kompatibel mit werkseitigen Befestigungspunkten, Ablaufvorrichtungen und Ölsauggeometrie
Unterstützung & Beratung
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente und überprüfen Sie nach der Installation die korrekte Abdichtung und das Spiel.