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Auslassventilführung, Auslass. Porsche 914 - 021101417A
021101417A/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Auslassventilführung. Auslass, 1. Übergröße
Diese OE-konforme Auslassventilführung ist eine präzisionsgefertigte Ersatzführung, speziell entwickelt für die luftgekühlten Motoren des Porsche 914 (1970–1976). Es handelt sich um eine Auslassventilführung in Übergröße, die für Zylinderköpfe vorgesehen ist, die Verschleiß aufweisen oder im Rahmen einer Motorüberholung eine Übergröße benötigen.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 914-1,7/1,8V
Porsche 914-1,8
Diagramm-Referenznummer 15
Diese Auslassventilführung sorgt dafür, dass der Auslassventilschaft während seiner Bewegung zentriert und ausgerichtet bleibt. Dadurch werden seitliche Bewegungen reduziert und der Verschleiß an Ventilschaft und Ventilsitz minimiert. Durch die reibungslose Ventilführung und die Einhaltung des korrekten Ventilspiels trägt sie zur Erhaltung der Motorverdichtung bei, reduziert den Ölverbrauch und fördert einen effizienten Abgasstrom sowie eine stabile Verbrennung. Ventilführungen unterstützen zudem die Wärmeableitung vom Ventilschaft in den Zylinderkopf und schützen so die Bauteile vor übermäßiger thermischer Belastung.
Ventilführungen werden üblicherweise einzeln verkauft; für eine komplette Zylinderkopfüberholung werden normalerweise vier Auslassventilführungen benötigt (eine für jedes Auslassventil).
Funktion
• Ventilausrichtung: Sorgt dafür, dass sich das Auslassventil geradlinig bewegt, um einen korrekten Eingriff und eine optimale Abdichtung des Ventilsitzes zu gewährleisten.
• Verschleißkontrolle: Verringert die seitliche Bewegung des Ventilschafts, die andernfalls den Verschleiß an Ventil und Ventilsitz beschleunigen würde.
• Wärmeableitung: Hilft dabei, die Wärme vom heißen Auslassventilschaft in den Zylinderkopf abzuführen.
• Unterstützung bei der Überholung: Übergröße für Zylinderköpfe, die aufgerieben wurden oder Verschleiß aufweisen.
Ventilführungen verschleißen mit der Zeit durch hohe Temperaturen, Reibung und wiederholte Bewegungen. Verschleiß an den Führungen kann folgende Folgen haben:
• Zu viel Öl gelangt in den Brennraum
• Schlechte Kompression, unruhiger Leerlauf oder Leistungsverlust
• Erhöhter Ventilschaftverschleiß, höherer Ölverbrauch und sichtbarer Abgasrauch
Der Einbau einer passenden OE-Ventilführung stellt die korrekte Ventilschaftausrichtung wieder her, verbessert die Abdichtung und Leistung und trägt zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei, was insbesondere bei einer Überholung oder Zylinderkopfwartung von entscheidender Bedeutung ist.
Tauschen Sie die Auslassventilführung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Blauer Rauch deutet auf Ölverbrennung hin.
• Niedrige Kompression bei Auslassventiltests
• Unruhiger Motorlauf oder schlechte Leerlaufqualität
• Abgenutzte Ventilschäfte oder Ventilsitze wurden beim Zerlegen festgestellt
• Bei der Zylinderkopfüberholung oder Ventilsitzbearbeitung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021101417A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-konforme Auslassventilführung ist eine präzisionsgefertigte Ersatzführung, speziell entwickelt für die luftgekühlten Motoren des Porsche 914 (1970–1976). Es handelt sich um eine Auslassventilführung in Übergröße, die für Zylinderköpfe vorgesehen ist, die Verschleiß aufweisen oder im Rahmen einer Motorüberholung eine Übergröße benötigen.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 914-1,7/1,8V
Porsche 914-1,8
Diagramm-Referenznummer 15
Diese Auslassventilführung sorgt dafür, dass der Auslassventilschaft während seiner Bewegung zentriert und ausgerichtet bleibt. Dadurch werden seitliche Bewegungen reduziert und der Verschleiß an Ventilschaft und Ventilsitz minimiert. Durch die reibungslose Ventilführung und die Einhaltung des korrekten Ventilspiels trägt sie zur Erhaltung der Motorverdichtung bei, reduziert den Ölverbrauch und fördert einen effizienten Abgasstrom sowie eine stabile Verbrennung. Ventilführungen unterstützen zudem die Wärmeableitung vom Ventilschaft in den Zylinderkopf und schützen so die Bauteile vor übermäßiger thermischer Belastung.
Ventilführungen werden üblicherweise einzeln verkauft; für eine komplette Zylinderkopfüberholung werden normalerweise vier Auslassventilführungen benötigt (eine für jedes Auslassventil).
Funktion
• Ventilausrichtung: Sorgt dafür, dass sich das Auslassventil geradlinig bewegt, um einen korrekten Eingriff und eine optimale Abdichtung des Ventilsitzes zu gewährleisten.
• Verschleißkontrolle: Verringert die seitliche Bewegung des Ventilschafts, die andernfalls den Verschleiß an Ventil und Ventilsitz beschleunigen würde.
• Wärmeableitung: Hilft dabei, die Wärme vom heißen Auslassventilschaft in den Zylinderkopf abzuführen.
• Unterstützung bei der Überholung: Übergröße für Zylinderköpfe, die aufgerieben wurden oder Verschleiß aufweisen.
Ventilführungen verschleißen mit der Zeit durch hohe Temperaturen, Reibung und wiederholte Bewegungen. Verschleiß an den Führungen kann folgende Folgen haben:
• Zu viel Öl gelangt in den Brennraum
• Schlechte Kompression, unruhiger Leerlauf oder Leistungsverlust
• Erhöhter Ventilschaftverschleiß, höherer Ölverbrauch und sichtbarer Abgasrauch
Der Einbau einer passenden OE-Ventilführung stellt die korrekte Ventilschaftausrichtung wieder her, verbessert die Abdichtung und Leistung und trägt zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei, was insbesondere bei einer Überholung oder Zylinderkopfwartung von entscheidender Bedeutung ist.
Tauschen Sie die Auslassventilführung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Blauer Rauch deutet auf Ölverbrennung hin.
• Niedrige Kompression bei Auslassventiltests
• Unruhiger Motorlauf oder schlechte Leerlaufqualität
• Abgenutzte Ventilschäfte oder Ventilsitze wurden beim Zerlegen festgestellt
• Bei der Zylinderkopfüberholung oder Ventilsitzbearbeitung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021101417A
021101417A
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Information
Einlassventil im Zylinderkopf des Motors.
Wird einzeln verkauft - 12 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999 (Motorcode M96.20)
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 1999 bis 2004 (Motorcode M96.22 / M96.23)
Porsche 987 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008 (Motorcode M96.25)
Diagrammreferenznummer 8.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511105
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Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999 (Motorcode M96.20)
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 1999 bis 2004 (Motorcode M96.22 / M96.23)
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99610511102
99610511105
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Information
Auslassventil im Zylinderkopf des Motors
Wird einzeln verkauft – pro Auto werden 12 Stück benötigt.
Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999 Motorcode M96.20
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 1999 bis 2004 Motorcode M96.22 / M96.23
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Diagrammreferenznummer 9.
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99610511308
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Wird einzeln verkauft – pro Auto werden 12 Stück benötigt.
Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l – 1997 bis 1999 Motorcode M96.20
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Information
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95510567500
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