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Auslassventilführung, Auslass. Porsche 914 - 021101417A
021101417A/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Auslassventilführung. Auslass, 1. Übergröße
Diese OE-konforme Auslassventilführung ist eine präzisionsgefertigte Ersatzführung, speziell entwickelt für die luftgekühlten Motoren des Porsche 914 (1970–1976). Es handelt sich um eine Auslassventilführung in Übergröße, die für Zylinderköpfe vorgesehen ist, die Verschleiß aufweisen oder im Rahmen einer Motorüberholung eine Übergröße benötigen.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 914-1,7/1,8V
Porsche 914-1,8
Diagramm-Referenznummer 15
Diese Auslassventilführung sorgt dafür, dass der Auslassventilschaft während seiner Bewegung zentriert und ausgerichtet bleibt. Dadurch werden seitliche Bewegungen reduziert und der Verschleiß an Ventilschaft und Ventilsitz minimiert. Durch die reibungslose Ventilführung und die Einhaltung des korrekten Ventilspiels trägt sie zur Erhaltung der Motorverdichtung bei, reduziert den Ölverbrauch und fördert einen effizienten Abgasstrom sowie eine stabile Verbrennung. Ventilführungen unterstützen zudem die Wärmeableitung vom Ventilschaft in den Zylinderkopf und schützen so die Bauteile vor übermäßiger thermischer Belastung.
Ventilführungen werden üblicherweise einzeln verkauft; für eine komplette Zylinderkopfüberholung werden normalerweise vier Auslassventilführungen benötigt (eine für jedes Auslassventil).
Funktion
• Ventilausrichtung: Sorgt dafür, dass sich das Auslassventil geradlinig bewegt, um einen korrekten Eingriff und eine optimale Abdichtung des Ventilsitzes zu gewährleisten.
• Verschleißkontrolle: Verringert die seitliche Bewegung des Ventilschafts, die andernfalls den Verschleiß an Ventil und Ventilsitz beschleunigen würde.
• Wärmeableitung: Hilft dabei, die Wärme vom heißen Auslassventilschaft in den Zylinderkopf abzuführen.
• Unterstützung bei der Überholung: Übergröße für Zylinderköpfe, die aufgerieben wurden oder Verschleiß aufweisen.
Ventilführungen verschleißen mit der Zeit durch hohe Temperaturen, Reibung und wiederholte Bewegungen. Verschleiß an den Führungen kann folgende Folgen haben:
• Zu viel Öl gelangt in den Brennraum
• Schlechte Kompression, unruhiger Leerlauf oder Leistungsverlust
• Erhöhter Ventilschaftverschleiß, höherer Ölverbrauch und sichtbarer Abgasrauch
Der Einbau einer passenden OE-Ventilführung stellt die korrekte Ventilschaftausrichtung wieder her, verbessert die Abdichtung und Leistung und trägt zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei, was insbesondere bei einer Überholung oder Zylinderkopfwartung von entscheidender Bedeutung ist.
Tauschen Sie die Auslassventilführung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Blauer Rauch deutet auf Ölverbrennung hin.
• Niedrige Kompression bei Auslassventiltests
• Unruhiger Motorlauf oder schlechte Leerlaufqualität
• Abgenutzte Ventilschäfte oder Ventilsitze wurden beim Zerlegen festgestellt
• Bei der Zylinderkopfüberholung oder Ventilsitzbearbeitung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021101417A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese OE-konforme Auslassventilführung ist eine präzisionsgefertigte Ersatzführung, speziell entwickelt für die luftgekühlten Motoren des Porsche 914 (1970–1976). Es handelt sich um eine Auslassventilführung in Übergröße, die für Zylinderköpfe vorgesehen ist, die Verschleiß aufweisen oder im Rahmen einer Motorüberholung eine Übergröße benötigen.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 914-1,7/1,8V
Porsche 914-1,8
Diagramm-Referenznummer 15
Diese Auslassventilführung sorgt dafür, dass der Auslassventilschaft während seiner Bewegung zentriert und ausgerichtet bleibt. Dadurch werden seitliche Bewegungen reduziert und der Verschleiß an Ventilschaft und Ventilsitz minimiert. Durch die reibungslose Ventilführung und die Einhaltung des korrekten Ventilspiels trägt sie zur Erhaltung der Motorverdichtung bei, reduziert den Ölverbrauch und fördert einen effizienten Abgasstrom sowie eine stabile Verbrennung. Ventilführungen unterstützen zudem die Wärmeableitung vom Ventilschaft in den Zylinderkopf und schützen so die Bauteile vor übermäßiger thermischer Belastung.
Ventilführungen werden üblicherweise einzeln verkauft; für eine komplette Zylinderkopfüberholung werden normalerweise vier Auslassventilführungen benötigt (eine für jedes Auslassventil).
Funktion
• Ventilausrichtung: Sorgt dafür, dass sich das Auslassventil geradlinig bewegt, um einen korrekten Eingriff und eine optimale Abdichtung des Ventilsitzes zu gewährleisten.
• Verschleißkontrolle: Verringert die seitliche Bewegung des Ventilschafts, die andernfalls den Verschleiß an Ventil und Ventilsitz beschleunigen würde.
• Wärmeableitung: Hilft dabei, die Wärme vom heißen Auslassventilschaft in den Zylinderkopf abzuführen.
• Unterstützung bei der Überholung: Übergröße für Zylinderköpfe, die aufgerieben wurden oder Verschleiß aufweisen.
Ventilführungen verschleißen mit der Zeit durch hohe Temperaturen, Reibung und wiederholte Bewegungen. Verschleiß an den Führungen kann folgende Folgen haben:
• Zu viel Öl gelangt in den Brennraum
• Schlechte Kompression, unruhiger Leerlauf oder Leistungsverlust
• Erhöhter Ventilschaftverschleiß, höherer Ölverbrauch und sichtbarer Abgasrauch
Der Einbau einer passenden OE-Ventilführung stellt die korrekte Ventilschaftausrichtung wieder her, verbessert die Abdichtung und Leistung und trägt zu einer längeren Lebensdauer des Motors bei, was insbesondere bei einer Überholung oder Zylinderkopfwartung von entscheidender Bedeutung ist.
Tauschen Sie die Auslassventilführung aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Blauer Rauch deutet auf Ölverbrennung hin.
• Niedrige Kompression bei Auslassventiltests
• Unruhiger Motorlauf oder schlechte Leerlaufqualität
• Abgenutzte Ventilschäfte oder Ventilsitze wurden beim Zerlegen festgestellt
• Bei der Zylinderkopfüberholung oder Ventilsitzbearbeitung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021101417A
021101417A
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Preis: 16,74 €
Bestellbar
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Information
Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Luft- und Kraftstoffstrom in den Brennraum des Motors reguliert. Es wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit. Dieses Einlassventil ist unerlässlich für eine effiziente Motorbeatmung, optimale Verbrennungsleistung und langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Einzeln erhältlich.
12 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 8
Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es den ständigen mechanischen Belastungen und hohen Betriebstemperaturen moderner Motoren standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Steuerung des Ansaugluftstroms und trägt so zu optimaler Leistung, Kraftstoffeffizienz und Ansprechverhalten des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Luft- und Kraftstoffstrom in den Brennraum des Motors reguliert. Es wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit. Dieses Einlassventil ist unerlässlich für eine effiziente Motorbeatmung, optimale Verbrennungsleistung und langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Einzeln erhältlich.
12 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Diagramm-Referenznummer 8
Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es den ständigen mechanischen Belastungen und hohen Betriebstemperaturen moderner Motoren standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Steuerung des Ansaugluftstroms und trägt so zu optimaler Leistung, Kraftstoffeffizienz und Ansprechverhalten des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
- Öffnet und schließt präzise im Takt mit dem Motorbetrieb.
- Gewährleistet eine effektive Abdichtung während der Kompressions- und Verbrennungszyklen.
- Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Motorbeatmung.
- Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu maximieren.
- Trägt zur Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle bei.
- Bildet einen wichtigen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verlust von Motorleistung und -performance.
- Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Schlechte Gasannahme und Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
- Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Einlassventile sind ständigen Öffnungs- und Schließzyklen ausgesetzt und dabei Hitze, Verbrennungsrückständen und Luftturbulenzen ausgesetzt. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Motoreffizienz und -leistung negativ beeinflussen.
- Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu unvollständiger Verbrennung, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie zu Kompressionsverlusten beitragen und zusätzlichen Verschleiß an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten verursachen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511105
99610511102
99610511105
3657.032
854437-6
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Preis: 34,80 €
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum des Motors steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine effiziente Motorbeatmung, Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 8
Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es dem Dauerbetrieb, den wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen sowie den anspruchsvollen Bedingungen im Zylinderkopf standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Luftstromsteuerung und eine zuverlässige Verbrennung über den gesamten Betriebsbereich des Motors.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511155
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum des Motors steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für eine effiziente Motorbeatmung, Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung des Motors.
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Diagramm-Referenznummer 8
Das aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist so konstruiert, dass es dem Dauerbetrieb, den wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen sowie den anspruchsvollen Bedingungen im Zylinderkopf standhält. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es eine präzise Luftstromsteuerung und eine zuverlässige Verbrennung über den gesamten Betriebsbereich des Motors.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
- Öffnet und schließt präzise synchronisiert mit dem Motorzyklus.
- Gewährleistet eine wirksame Abdichtung während der Kompression und Verbrennung.
- Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Zylinderbefüllung.
- Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu maximieren.
- Trägt zur Kraftstoffeinsparung und Emissionskontrolle bei.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
- Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Schlechte Gasannahme.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
- Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Einlassventile arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und durchlaufen tausende Öffnungs- und Schließzyklen pro Minute, während sie Hitze, Verbrennungsrückständen und Luftturbulenzen ausgesetzt sind. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Motoreffizienz und -leistung beeinträchtigen.
- Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu unvollständiger Verbrennung, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie Kompressionsverluste verursachen und weitere Schäden an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten zur Folge haben.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610511155
99610511152
99610511155
3843.032
854415-6
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Preis: 39,60 €
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Information
Motorzylinderkopf-Auslassventil.
Passt:
Porsche 996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3.2L
Porsche 987 Boxster 3.2L
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Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610524700
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Passt:
Porsche 996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3.2L
Porsche 987 Boxster 3.2L
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Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
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99610524700
99610511359
99610524700
996.105.247.00
3891.239
864439-6
22909
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Preis: 40,20 €
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