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后减震器部件
经过 OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用:
保时捷 993 (911) 1994–1998(不包括 RS,后轴左右)
保时捷 993 (911) C2 1994–1997
保时捷 993 (911) C4 1994–1997
保时捷 993 (911) C2S 1994–1997
保时捷 993 (911) C4S 1994–1997
保时捷 993 (911) Turbo 1994–1996
保时捷 993 (911) Turbo S 1994–1997
本产品的功能
这些后部支撑顶座和相关配件将后减震器牢固地固定在保时捷 993 上,帮助减震器正常工作,并减少后轴不必要的运动或噪音。
函数
- 将后减震器固定到车身上
- 支持正确的后减震器对齐
- 有助于控制后轴的噪音和振动
- 协助保护阻尼器免受过度应力
故障症状
- 车辆行驶过颠簸路面时,后部发出敲击声或咔嗒声
- 后悬挂区域发出嘎嘎声
- 车尾感受到了剧烈的冲击
- 后减震器过早磨损或损坏
- 车辆后部传来模糊或不安的感觉
为什么更换很重要
后减震器支座和配件会随着行驶里程的增加而老化,尤其是在路况复杂的车辆上。随着橡胶和硬件的劣化,可能会出现噪音、颠簸和减震控制不佳等问题。在更换减震器时或出现上述症状时,更换磨损的后支座和固定件有助于保持悬挂性能的一致性,并能降低因重复使用老化部件而导致的重复维修风险。
常见问题解答
- 问:更换新的减震器时,是否需要更换这些后部支架?
答:安装新的后减震器时,它们通常会被更换,特别是当现有的支架是原装的、发出噪音或出现磨损迹象时。 - 问:后部发出敲击声的常见原因是什么?
答:后部异响可能是由于支架、连杆或衬套磨损造成的;建议检查所有相关部件。 - 问:后悬挂系统的保养有什么技巧吗?
A:考虑同时更换缓冲块、防尘罩和关键硬件,以避免以后重复劳动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333305901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
这些精密模压成型的橡胶环位于后减震器和其安装点之间,确保紧密贴合,有效防止振动。随着时间的推移,原装橡胶环可能会压缩、硬化或开裂,导致悬架出现不必要的晃动或异响。这款橡胶环采用高品质弹性体,并按照原厂尺寸制造,提供了一种简单且经济高效的解决方案,可保持悬架的正确对准和舒适性。
适用:
保时捷 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
保时捷 993 Turbo
图示编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99733350400
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款原厂配套套件包含一个悬挂缓冲块和一个防尘罩,旨在复制保时捷993代911车型上使用的原厂组件。这些组件安装在减震器轴上,共同作用以保护和延长悬挂系统的使用寿命。
一套4个部件
适用:

保时捷 993 1994 - 1998(非 RS)
图示编号 2 和 3
缓冲块起到辅助弹簧的作用,防止减震器在极端负载下完全压缩,而防尘罩则保护活塞杆免受灰尘、碎屑和湿气的侵害。这种组合确保了最佳的悬架性能和使用寿命。
该套件按照原厂规格制造,是更换磨损或老化的原装零件的理想选择,尤其适用于悬架大修或减震器更换。
该套件可保护减震器免受冲击损坏和污染。缓冲块可吸收过大的压缩力,而防尘罩可防止灰尘和碎屑损坏减震器轴,从而有助于保持悬架平稳运行。
功能
•吸收悬架完全压缩时的冲击力(缓冲块)
•防止减震器在负载下触底
•保护减震器轴免受灰尘、碎屑和湿气的侵害(防尘罩)
•延长减震器的使用寿命
•保持稳定的悬架性能和行驶品质
随着时间的推移,缓冲块会老化、碎裂或失去弹性,而防尘罩则可能开裂或破损。这会使减震器暴露于污染物中,并增加内部损坏的风险。更换这些部件有助于保护悬架系统,保持行驶舒适性,并防止减震器过早失效。
何时更换
•缓冲块出现裂纹、脆化或崩解
防尘罩破裂、缺失或损坏
•更换减震器期间
•明显的剧烈触底或敲击声
•减震轴上有可见的污染物
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333310500
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
后减震器环
适用于保时捷 993 Carrera 2、Carrera 4、Carrera 2S、Carrera 4S 和 Turbo 车型的 OE Match 后减震器环。该部件用于后减震器和螺旋弹簧总成中。
价格为单个价格,每辆车需要2个。
适用:
保时捷 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994 - 1998
保时捷 993 Turbo
图示编号 6
本产品的功能
该环在后悬架总成内形成支撑接口,有助于正确安装减震器和弹簧部件。在检修后悬架或更换磨损的减震器及相关安装部件时,该环也需要更换。
函数
- 支撑后减震器和螺旋弹簧组件
- 有助于保持悬架部件的正确安装位置。
- 可用于替换老化、压缩或损坏的环
- 支持后减震器翻新过程中的正确组装
技术细节
- 品牌:OE Match
- 位置:后部
- 参考编号:99733350400
- 图示编号:6
- 单价(每辆车需要2个)
故障症状
- 后悬架发出敲击声或嘎嘎声
- 减震器安装组件周围出现不必要的移动
- 在不平整的表面上,振动或粗糙度会增加
- 检查过程中发现明显的压缩、裂纹或劣化现象
为什么更换很重要
磨损的密封圈会妨碍周围后悬架部件正常就位。在拆卸减震器总成时更换该密封圈,可以避免重复使用老化的支撑部件,并降低再次进行悬架维修的可能性。
常见问题解答
- 需要多少个?每辆车需要两个,此部件单独供应。
- 这些部件是否需要与后减震器一起更换?如果在拆卸总成时发现现有环状部件被压缩、开裂或出现其他损坏,建议更换。
- 这是用于前悬架还是后悬架?这个环用于后减震器总成。
- 是否需要检查其他安装部件?是的。在进行悬挂系统维修时,应检查后部安装支架、缓冲块、防尘罩及相关硬件的老化或磨损情况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99733350400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

保时捷 993 1994-98(非 RS)
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333350300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款原厂配套后减震器支撑上支座 (99333305901/1) 是一款高品质的替换悬挂部件,旨在将后减震器总成牢固地安装到车辆底盘上,同时隔离噪音、振动和不平顺性。该上支座按照原厂规格制造,确保其适配性、耐用性和性能,在维持后悬挂稳定性、乘坐舒适性和操控特性方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 8
该支架采用坚固的金属和粘合橡胶材料制成,旨在吸收加速、制动、转弯和不平路面行驶时产生的悬架载荷。它可在后悬架总成和车身结构之间提供牢固的连接,有助于保持正确的悬架几何结构和稳定的车辆动态性能。
本产品的功能:
- 将后减震器总成固定到底盘上。
- 在车辆正常行驶过程中支撑悬架载荷。
- 吸收和隔离噪音、振动和不平顺性(NVH)。
- 保持后悬架几何形状和对准正确。
- 可实现可控的悬架运动。
- 有助于提高车辆的稳定性和操控性能。
- 保护周围的悬架部件免受过大应力。
- 提升乘坐舒适性和乘客舒适度。
磨损或故障症状:
- 后悬架发出咔嗒声、敲击声或吱嘎声。
- 振动加剧并传递到车厢内。
- 乘坐舒适性差或过于颠簸。
- 后悬架行程过大。
- 转弯时操控稳定性降低。
- 轮胎磨损不均匀。
- 橡胶支架出现可见裂纹、开裂或老化。
- 减震器组件间隙过大。
- 在不平整路面上行驶时,车辆后部容易发生不稳定。
- 减震器及相关悬挂部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 后减震器上支座在其使用寿命期间会持续承受悬架运动、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移,橡胶隔振器可能会老化、硬化、开裂或与金属外壳分离,从而降低其对悬架组件的有效支撑和缓冲能力。
- 磨损的上支座会影响乘坐舒适性、悬架性能和车辆稳定性。支座内部过度晃动可能会给减震器、弹簧和悬架连杆带来额外的压力,从而加速部件磨损并增加维修成本。
- 更换磨损或损坏的后减震器支撑上支座可恢复悬架的正常支撑,提升驾乘舒适性,并有助于保持可预测的操控特性。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的隔振性能和持久耐用性,确保您的保时捷继续提供其悬架系统应有的舒适性、稳定性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333305901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch减震器部件——操控性、稳定性、舒适性
适用于保时捷车型的 OEMatch 减震器零件提供车辆减震系统的替换部件,这些部件均根据特定车型的要求和维修流程进行选择。许多车主都在寻找原厂或 OEM 减震器零件;这些 OEMatch 零件是直接替换件,旨在与原装零件的形状、尺寸和功能完全匹配。
可用类型
- 顶部安装座和轴承板
- 缓冲块和行程限制器
- 防尘罩和风箱
- 密封件和油封部件
- 衬套和安装硬件
了解 OEMatch 减震器部件
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装减震器零件的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂减震器零件规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有增强的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的减震器零件,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。这些后悬架部件包括支架、密封件和保护组件,它们与减震器本体配合工作,以控制车辆运动并保持操控特性;正确识别并与车辆匹配对于可靠地恢复行驶和操控性能至关重要。
福利包括
- 恢复磨损部件性能下降时的阻尼控制和乘坐舒适性。
- 降低因支架故障或密封件损坏而产生的噪音和不平顺感
- 有助于在负载下保持轮胎接触和转向一致性。
为什么减震器部件会磨损和失效
- 密封件和支架因反复压缩和伸展而老化和疲劳
- 道路碎屑、破损的防尘罩或泄漏的油造成的污染或物理损坏
- 腐蚀和润滑不足会导致轴承和支架卡死或损坏
使用原厂匹配的减震器部件进行更换的重要性
更换磨损或损坏的减震器部件有助于保持阻尼系统的预期性能,从而提升车辆稳定性、制动平衡性和轮胎均匀磨损。选择匹配的替换部件可确保正确的安装接口和密封,以保护减震器;当维护工作影响悬架几何结构或隐藏的紧固件时,应使用正确的操作步骤和部件,以避免引入操控故障。
优势
- 专为与保时捷车型直接兼容而设计,以简化识别和安装。
- 一系列替换部件,可在不需要更换整个阻尼器的情况下进行针对性维修。
- 提供零件目录交叉参考和零件描述,以帮助正确选择特定年份的车型零件。
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。