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后副车架
经过 OE Match
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
赛车版 - 肖氏硬度 85，带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比，这款赛车版衬套的弯曲更小，悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶，因为在这些情况下，精准度和操控反馈至关重要。
替换为：95134102301、95134102300、95134102330、
适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 10
944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响，又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动，原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化，尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下，这些支架能够更好地定位前端。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95134102301HDKIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
赛车版 - 肖氏硬度 85，带来更硬朗、更精准的悬架控制。与标准衬套相比，这款赛车版衬套的弯曲更小，悬架响应更灵敏。这种更硬的材质非常适合赛道驾驶或激烈驾驶，因为在这些情况下，精准度和操控反馈至关重要。
每件均已售出。
替换为：95134102301、95134102300、95134102330、
适合:
保时捷 944 1985 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图表参考编号 10
944 和 924 的后控制臂支架既可以消除原厂部件故障带来的异响，又能让您的街道车或赛道车恢复正常的悬架几何形状。由于这些支架负责控制前控制臂的垂直运动，原厂衬套的弯曲会导致在急刹车和加速时发生显著的定位变化，尤其是前束角。在赛道上经常遇到的持续负载以及日常驾驶的严苛条件下，这些支架能够更好地定位前端。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95134102301HD
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OEMatch 后副车架——操控性、稳定性、舒适性
后副车架是保时捷后悬架和传动系统的结构支撑，它定位悬架臂、差速器安装座和固定点，从而确保车辆在负载下保持几何形状不变。OEMatch 提供专为保时捷车型设计的替换和升级方案，旨在恢复车辆定位、减少振动并重塑操控平衡。
可用类型- 替换后副车架，尺寸设计用于直接安装到底盘上
- 加强型高性能副车架，以减少弯曲变形
- 安装套件包括衬套、支架和紧固件
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装后副车架的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的后副车架零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂后副车架，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
后副车架支撑悬架臂、差速器和传动系统支架，并有助于在转弯、制动和加速过程中保持正确的悬架几何结构。它还有助于控制振动并将载荷传递到车身。OEMatch 提供种类丰富的适用于保时捷的后副车架、替换零件和安装硬件，并收录了超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂交叉参考信息，以帮助您选择正确的适用车型。
福利包括- 恢复正确的悬架几何结构和对准方式
- 提升底盘刚性，实现更稳定的操控性能
- 减少震动和轮胎不规则磨损
- 腐蚀和生锈会削弱金属结构。
- 冲击或过载后产生的裂纹或变形
- 磨损的衬套或老化的支架导致过度活动
更换损坏的后副车架可以恢复车辆的定位和结构支撑，从而使悬架部件保持其原有的几何形状。刚性和定位精度的恢复有助于恢复可预测的操控性能，防止轮胎过早磨损，并减少传递到车厢内的噪音和振动。选择尺寸合适的替换零件和原厂安装硬件，有助于保时捷车型轻松完成改装。
优势- 可选择耐腐蚀涂层和加固设计
- 选用与保时捷悬架系统兼容的零件
- 配套安装硬件和衬套的供应情况
