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价格匹配保证
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发动机轴承/壳体
经过 OE Match
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产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
8件套- 大端连杆轴承。标准尺寸。
这款连杆轴承套件是按照原厂规格制造的高品质原厂连杆轴承替代品。该套件包含 8 件套（每根连杆一对），可保持连杆和曲轴轴颈之间合适的油膜间隙，确保在高负载和高速下平稳、无摩擦地旋转。
适合:
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
图表参考编号 8
这是发动机重建、性能更新或预防性维护、恢复工厂油压、曲轴对准和平稳发动机运行的理想选择。
•位置：连杆大头轴颈与曲轴接口
•功能：维持曲轴的油膜支撑并吸收通过连杆组件传递的燃烧负荷
•套装内容：8 个轴瓦（4 个连杆/V8 发动机）
•更换间隔：重建或低油压诊断时
•优点：OEM 适配、精确间隙、持久的薄膜强度、安静运行
•安装：按杆配对安装；使用装配润滑油并按规格扭矩
连杆轴承承受持续的载荷、热量和油压，随着时间的推移会逐渐磨损或疲劳。这可能导致油压过低、敲击噪音，甚至发动机损坏。在发动机改造、曲轴维修，或油液分析显示有金属碎屑或压力损失时，必须更换连杆轴承。安装一套新的连杆轴承可以恢复发动机底部精确的油隙、稳定的压力和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810314315
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这款连杆轴承套件是按照原厂规格制造的高品质原厂连杆轴承替代品。该套件包含 8 件套（每根连杆一对），可保持连杆和曲轴轴颈之间合适的油膜间隙，确保在高负载和高速下平稳、无摩擦地旋转。
适合:
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
图表参考编号 8
这是发动机重建、性能更新或预防性维护、恢复工厂油压、曲轴对准和平稳发动机运行的理想选择。
•位置：连杆大头轴颈与曲轴接口
•功能：维持曲轴的油膜支撑并吸收通过连杆组件传递的燃烧负荷
•套装内容：8 个轴瓦（4 个连杆/V8 发动机）
•更换间隔：重建或低油压诊断时
•优点：OEM 适配、精确间隙、持久的薄膜强度、安静运行
•安装：按杆配对安装；使用装配润滑油并按规格扭矩
连杆轴承承受持续的载荷、热量和油压，随着时间的推移会逐渐磨损或疲劳。这可能导致油压过低、敲击噪音，甚至发动机损坏。在发动机改造、曲轴维修，或油液分析显示有金属碎屑或压力损失时，必须更换连杆轴承。安装一套新的连杆轴承可以恢复发动机底部精确的油隙、稳定的压力和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92810314315
92810314302
92810314315
92810314305002
92810314305
92810314304
92810314300
92810314304001
92810314315001
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价格: €55.58
库存
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
标准型主轴承组件。
这款 OE 匹配标准型主轴承套装是一款精密设计的替换轴承套装，旨在支撑发动机缸体内的曲轴，同时保持正确的油隙和旋转稳定性。这些标准尺寸的主轴承按照 OE 规格制造，可为曲轴提供可靠的支撑，确保在各种发动机运行条件下平稳运行和有效润滑。
适用：
图示编号 26
主轴承是发动机内部最关键的部件之一，它们承受着巨大的载荷，同时确保曲轴自由旋转。这款原厂配套轴承套装非常适合发动机重建、大修和维修，尤其适用于曲轴轴颈尺寸仍符合原厂公差的场合。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94410190100
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这款 OE 匹配标准型主轴承套装是一款精密设计的替换轴承套装，旨在支撑发动机缸体内的曲轴，同时保持正确的油隙和旋转稳定性。这些标准尺寸的主轴承按照 OE 规格制造，可为曲轴提供可靠的支撑，确保在各种发动机运行条件下平稳运行和有效润滑。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 26
主轴承是发动机内部最关键的部件之一，它们承受着巨大的载荷，同时确保曲轴自由旋转。这款原厂配套轴承套装非常适合发动机重建、大修和维修，尤其适用于曲轴轴颈尺寸仍符合原厂公差的场合。
本产品的功能：
- 支撑发动机缸体内的曲轴。
- 运行过程中保持曲轴精确对准。
- 为曲轴旋转提供低摩擦轴承表面。
- 保持润滑所需的关键油隙。
- 有助于将发动机负荷均匀分配到整个曲轴组件上。
- 支持发动机平稳运行和长期耐用性。
磨损或故障症状：
- 发动机机油压力过低。
- 曲轴区域发出敲击声、隆隆声或低沉的发动机噪音。
- 发动机油中发现金属颗粒或轴承材料。
- 曲轴晃动过大或轴向间隙过大。
- 发动机振动加剧。
- 曲轴轴颈过早磨损。
- 轴承材料分解导致油液污染。
- 严重情况下，发动机会发生灾难性故障。
为什么更换很重要：
- 主轴承在极端载荷、温度和持续润滑要求下运行。随着时间的推移，正常的磨损、润滑不足、污染或过大的发动机应力都会导致轴承表面劣化。一旦轴承间隙超过规定值，油压就会下降，曲轴支撑也可能受到影响。
- 主轴承磨损会导致曲轴损坏、发动机效率降低，若不及时处理，甚至可能导致发动机彻底损坏。在发动机大修或大修期间，更换主轴承对于恢复适当的油隙、保持曲轴稳定性以及确保发动机的长期可靠性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94410190100
94410190100
92810111502
92810111503
92810111700
92810111701
92810111708
92810113203
92810113206
92810113303
92810113900
92810190102
94410113900
94410190100
94410113916
94410113900002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €197.73
库存
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关于发动机轴承/壳体
OEMatch发动机轴承/壳体——耐用性、密封性和性能
适用于保时捷车型的 OEMatch 发动机轴承/轴瓦是完全兼容的替换件，其设计符合原厂规格尺寸和公差——当原厂或 OEM 零件缺货时，这是一种切实可行的选择。轴瓦支撑曲轴和连杆的旋转，保持机油间隙，并分散燃烧负荷，从而保护内部组件。
可用类型- 连杆大端轴承
- 推力轴承
- 主轴和滑动轴承壳体
了解 OEMatch 发动机轴承/壳体
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装发动机轴承/壳体的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的发动机轴承/轴瓦，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂发动机轴承/轴瓦，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的发动机轴承/轴瓦，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂发动机轴承/轴瓦，这些零件经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
OEMatch 提供种类繁多的保时捷零件，包括发动机零件，并维护数千个零件编号和交叉参考信息，以支持重建和修复。
- 恢复正确的油隙和润滑
- 减少磨损轴颈引起的敲击和振动
- 防止曲轴划伤和内部磨损
- 石油短缺或持续低油压
- 受污染或劣化的发动机油会引入磨蚀性颗粒。
- 间隙不正确、安装不当或配合轴颈磨损
使用原厂配套发动机轴承/轴瓦进行更换的重要性
在发动机大修或维修期间更换磨损的轴瓦，可以保护曲轴和缸体免受划伤，恢复可靠的油压和油膜强度，并确保保时捷发动机在不同负载和温度下稳定运行。及时更换轴瓦可以降低二次损坏的风险，并有助于延长发动机寿命。
优势
- 三元合金和双元合金选项，以提高热稳定性
- 精密加工公差，以保持油膜和间隙
- 适用于多种风冷和水冷保时捷发动机
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具，并在指定情况下使用新的紧固件。
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