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后减震器部件
经过 OE Match
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 车型的后减震器支柱安装套件,提供将后减震器正确安装到底盘上所需的组件。
套件包含:
2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈。96433310700
2 个减震器缓冲块 96433310500
2 个减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 个减震器调节螺母 96433351303
2 x 减震器螺纹套筒 96433351100
本产品功能:该套件提供减震器与车身之间的后上部安装接口,有助于牢固地固定减震器并支撑车辆后部的悬挂载荷。正确的安装方式有助于保持几何结构的一致性,并有助于减少后悬挂区域产生的噪音。
函数
- 在上部安装点支撑后减震器
- 有助于保持预期的后悬架对准
- 有助于减少因支架磨损而产生的敲击声、嘎嘎声和振动。
- 在适用情况下,提供轴承接口以允许悬架运动。
故障症状
- 车辆行驶过颠簸路面时,后部发出敲击声或咔嗒声
- 车后部传来一种模糊或不安的感觉
- 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
- 后部顶部支架出现可见的劣化或裂纹
- 安装支撑不良会导致后减震器过早磨损或损坏
为什么更换至关重要?保时捷 964 车型的后减震器支座承受着巨大的载荷,并且会不断受到运动和振动的影响。随着时间的推移,橡胶部件会硬化或开裂,轴承或硬件也会磨损,从而导致噪音和减震器控制不稳定。在安装新减震器时,或发现噪音和间隙时,更换后支座及相关硬件,有助于保持几何结构的精确性,并避免日后重复维修。使用专为保时捷车型定制的 OE 级套件,有助于在翻新老化的悬挂系统时确保正确安装。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93
常见问题解答
- 问:后减震器支座是否应该与新的后减震器一起更换?
答:它们通常会同时更换,尤其是原装的或出现磨损迹象的,以避免重复使用老旧的支架。 - 问:后部异响是否可能是减震器以外的其他部件引起的?
答:是的,后上支座、下拉杆和衬套是常见的异响来源,应该与减震器一起检查。 - 问:安装这类套件时有什么实用技巧吗?
答:在开始工作之前,请将套件内容与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较,以便您了解套件中包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433305900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
一套4个部件

适用:

1991款保时捷964
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 6 和 8。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433310600
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
该支架旨在为后悬架支柱总成提供正确的轴承支撑、安装几何形状以及耐用的橡胶/金属结构。根据零件清单,它适用于后上减震器安装位置。

保时捷 964 1991>>(非 Carrera RS)
图示编号 10
•直接替换原厂配件,尺寸和安装点与原厂配件完全匹配。
•专为后悬架的负载和运动特性而设计——确保精确的对准和行驶稳定性。
•应用:后悬架支架、支柱/上减震器支架、保时捷 964 车型。
后减震器支座承受着路面载荷、悬架行程、振动和轴承磨损。当支座磨损或轴承失效时,您可能会遇到异响、过度晃动、后悬架错位或行驶舒适性下降等问题。更换此支座可以恢复其正确的安装强度,确保车轮定位准确,并有助于保持原厂的行驶和操控特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433305900
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
后部

适用:
保时捷 964 1989-94
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433351100
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OEMatch减震器部件——操控性、稳定性、舒适性
适用于保时捷车型的 OEMatch 减震器零件提供车辆减震系统的替换部件,这些部件均根据特定车型的要求和维修流程进行选择。许多车主都在寻找原厂或 OEM 减震器零件;这些 OEMatch 零件是直接替换件,旨在与原装零件的形状、尺寸和功能完全匹配。
可用类型
- 顶部安装座和轴承板
- 缓冲块和行程限制器
- 防尘罩和风箱
- 密封件和油封部件
- 衬套和安装硬件
了解 OEMatch 减震器部件
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装减震器零件的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂减震器零件规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有增强的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的减震器零件,这些零件经过精心设计,可直接替代原厂配套零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。这些后悬架部件包括支架、密封件和保护组件,它们与减震器本体配合工作,以控制车辆运动并保持操控特性;正确识别并与车辆匹配对于可靠地恢复行驶和操控性能至关重要。
福利包括
- 恢复磨损部件性能下降时的阻尼控制和乘坐舒适性。
- 降低因支架故障或密封件损坏而产生的噪音和不平顺感
- 有助于在负载下保持轮胎接触和转向一致性。
为什么减震器部件会磨损和失效
- 密封件和支架因反复压缩和伸展而老化和疲劳
- 道路碎屑、破损的防尘罩或泄漏的油造成的污染或物理损坏
- 腐蚀和润滑不足会导致轴承和支架卡死或损坏
使用原厂匹配的减震器部件进行更换的重要性
更换磨损或损坏的减震器部件有助于保持阻尼系统的预期性能,从而提升车辆稳定性、制动平衡性和轮胎均匀磨损。选择匹配的替换部件可确保正确的安装接口和密封,以保护减震器;当维护工作影响悬架几何结构或隐藏的紧固件时,应使用正确的操作步骤和部件,以避免引入操控故障。
优势
- 专为与保时捷车型直接兼容而设计,以简化识别和安装。
- 一系列替换部件,可在不需要更换整个阻尼器的情况下进行针对性维修。
- 提供零件目录交叉参考和零件描述,以帮助正确选择特定年份的车型零件。
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。