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油底壳
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
适用:
保时捷 911 1965-83
1978 年款保时捷 928
图示编号 41
磁性油底壳放油螺塞是一种内置小型磁铁的放油螺塞,旨在吸附并捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种放油螺塞并非保时捷独有,也可用于多种车型,但它能带来诸多益处,包括:
延长发动机寿命:放油螺塞中的磁铁有助于吸附发动机机油中可能存在的微小金属颗粒,例如铁、钢或铝。清除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损,从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能:磁性放油螺塞能够减少机油中的污染物,从而有助于保持机油的润滑性能,这对发动机的顺畅运转至关重要。清洁的机油还有助于提高燃油效率。
及早发现问题:磁性放油螺塞会吸附金属碎屑,因此可以起到预警作用。在更换机油时检查放油螺塞,可以了解发动机的状况,并在问题变得严重之前发现任何异常磨损或损坏。
降低维护成本:定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。及早解决潜在问题可以为您节省日后更昂贵的维修费用。
安心保障:采取措施保护发动机免受过早磨损,能让您作为车主倍感安心。这是一项相对便宜且简单的改装,却能为您带来额外的保障。
安装简便:磁性排水塞通常安装起来非常简单。它们通常可以替换原有的排水塞,无需任何特殊工具或改装。
虽然磁性放油螺丝可以带来这些好处,但必须记住,它们不能替代定期更换机油和适当的保养。定期使用合适的机油和滤清器更换机油对于发动机的健康和使用寿命仍然至关重要。此外,磁性放油螺丝可能无法吸附所有类型的污染物,因此应将其视为一种辅助措施,而非全面的解决方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110717603
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

适合:
保时捷 911 1969-83
保时捷 914 1970-76
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图表参考编号 36
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010190200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
它经过精心设计,可直接替换经典保时捷车型发动机机油系统中的原装油底壳,确保精确对齐并与其他机油系统组件兼容。
适用:
保时捷 911 1969 - 1983
保时捷 914 1970 - 1976
图示编号 36
油底壳底板构成发动机油底壳的底部,有助于容纳和引导流经发动机的机油,然后再由油泵将其吸出。它有助于确保机油的正常储存、分配,并为发动机润滑系统的下部提供结构支撑。如果没有这块底板,机油可能会泄漏或无法可靠地输送到发动机内部部件。
油底壳板安装在发动机缸体底部,用于支撑或替代原有的金属表面,该表面用于收集回流至油底壳的机油,并且通常集成或支撑诸如放油螺塞之类的部件(具体取决于车型)。它确保发动机润滑油系统保持适当的容量和密封完整性,防止泄漏,并有助于在各种运行条件下维持稳定的机油流量。
油底壳垫片在发动机润滑系统中起着至关重要的作用。随着时间的推移,原装垫片可能会因腐蚀、冲击或磨损而损坏,密封性能也会下降。受损的油底壳垫片会导致以下问题:
发动机底部漏油
•石油产能下降或石油回报差
•由于润滑不足,发动机磨损或损坏的风险增加。
更换可确保适当的机油密封和系统完整性,有助于保持可靠性,并使您的经典保时捷发动机按预期运行。
如果发现以下情况,请更换油底壳垫片:
•发动机下方有明显的漏油现象
•凹坑或底板发生弯曲、腐蚀或损坏
•在发动机大修或润滑系统保养期间
•在规划经典修复的长期可靠性时
•如果原有的密封板无法正常密封
相关参考编号
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93010190200
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OEMatch 机油底壳——完美贴合,功能卓越,值得信赖
适用于保时捷车型的 OEMatch 油底壳可确保润滑油安全密封并有效冷却润滑系统。许多车主都在寻找原厂或 OEM 油底壳;这些替代产品均按照原厂规格和流程精心打造,适用于车辆修复、日常维护和高性能使用。
可用类型
- 铝制或钢制替换油底壳
- 油底壳垫片、密封件和放油螺塞
- 带挡板的油底壳和高性能油底壳
- 拾音管和维修部分
了解 OEMatch 油底壳
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装油底壳的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的油底壳零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的油底壳,这些油底壳经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
油底壳位于发动机底部,是润滑油的主要储存容器。它收集回流的润滑油,为油泵供油,并帮助散发油流产生的热量。油底壳的材质、深度和内部挡板各不相同,以防止加速、制动和转弯时油液晃动;诸如放油塞、吸油管几何形状和加强型法兰区域等特征都会影响其维护性和密封性。
OEMatch 提供各种保时捷专用零部件,包括油底壳、垫片和相关硬件,并维护着一个庞大的零件目录,以支持多代保时捷的维修和修复。
福利包括
- 安全的油品储存和可靠的循环
- 改进的温度控制和散热
- 降低负荷下发生缺油的风险
为什么油底壳会磨损和失效
- 道路碎片或障碍物撞击造成的损坏
- 垫圈和密封件泄漏或老化
- 热循环和污染物引起的腐蚀或变形
- 放油螺塞周围的螺纹损坏或机油吸油管问题
使用原厂匹配油底壳的重要性
更换损坏或泄漏的油底壳可以恢复安全的机油储存和密封,从而降低保时捷车辆发动机损坏的风险。正确更换油底壳可以保持机油压力稳定,维持冷却能力,并降低激烈驾驶或长途行驶过程中机油泄漏的可能性。使用规格合适的油底壳和正确的密封部件有助于确保可靠的发动机润滑,并使维护保养更加便捷。
优势
- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 选择的材料应考虑强度、热管理和耐腐蚀性。
- 与原厂安装点、排水装置和吸油管几何形状兼容
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件,并在安装后检查密封性和间隙是否正确。