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胎压监测器
经过 OE Match
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
轮胎压力监测传感器(RDK)螺母套装
成对出售 - 每个车轮需要 1 对
高品质替换螺母套装,专为 1990 年及以后生产的保时捷 928 车型配备的轮胎压力监测系统 (RDK) 而设计。
适用:
图示编号 6
这些车辆配备了早期型号的胎压传感器,每个车轮安装两个传感器。拆卸过程中——尤其是在使用数十年后——原装铝制螺母经常会变形或无法使用,尤其是在为了翻新车轮或进行粉末涂装而拆卸传感器时。
这款替换螺母套装是专门为正确重新安装胎压监测系统传感器而开发的,可确保牢固安装和系统正常运行。
这些螺母采用阳极氧化涂层制造,与原装零件相比,其耐腐蚀性显著提高,非常适合长期使用。
主要特点
• 保时捷 928 TPMS (RDK) 传感器替换螺母套装
• 适用于 1990 年及之后生产的车型
• 专为正确重新安装传感器而设计
• 阳极氧化处理,增强耐腐蚀性
• 非常适合车轮翻新和修复
• 比原装铝螺母更耐用
功能和用途
这些螺母对于固定轮胎压力传感器至关重要。
它们有助于:
• 将胎压监测系统(RDK)传感器牢固地固定在车轮内
• 确保传感器位置正确且功能正常
• 拆卸后能够正确重新安装
• 保持系统的长期可靠性
为什么要更换胎压监测传感器螺母?
拆卸过程中,原装螺母往往会受到损坏。
常见问题包括:
• 移除过程中的变形
• 使用数十年后出现的腐蚀
• 螺纹啮合不良
• 密封和紧固可靠性降低
即使原装螺母看起来还能用,更换它们也能确保正确安装和长期耐用性。
非常适合车轮翻新
翻新或粉末涂装轮毂时:
• 必须移除传感器
• 原装坚果通常已损坏或无法使用
• 为确保安全重新安装,需要使用新的螺母。
该工具包为修复和翻新工作提供了正确的解决方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92836120301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
轮胎压力监测系统(TPMS 或 RDK)螺母和传感器工具套装
这款专用的 TPMS 安装工具套装专为配备原厂轮胎压力监测系统的保时捷 928 S4、928 GT 和 928 GTS 车型设计。
适用:
图表参考编号 19 的工具
正确安装和拆卸原厂928 RDK传感器需要使用专用的原厂工具。使用不合适的工具可能会损坏传感器外壳、固定螺母或轮毂组件。
这套完整套装包括:
• 带方销的传感器螺母工具(用于固定螺母)
• 带圆形销钉的传感器本体工具(用于 RDK 传感器本身)
这套胎压监测系统工具的功能
保时捷 928 RDK 系统采用车轮内部的两部分固定系统:
1 - 用于固定传感器组件的锁紧螺母
2 - 传感器本体本身,在拆卸或安装过程中必须正确握持或定位。
方形销工具(保时捷零件号 00072192740)与传感器固定螺母精确啮合。
圆形销工具(保时捷零件号 00072192730)与 RDK 传感器本体正确连接。
它们共同作用,可以安全地拆卸和重新组装,而不会损坏稀有和昂贵的部件。
为什么你需要正确的 928 RDK 工具
防止传感器损坏
原装保时捷928胎压监测传感器价格昂贵,而且越来越难找到。使用合适的拆卸工具可以防止拆卸过程中传感器开裂或变形。
保护轮毂表面
使用简易工具可能会打滑,从而损坏合金轮毂。这些专用工具可确保精准啮合和可控扭矩施加。
车轮翻新必备
在翻新、粉末涂装或修复保时捷 928 车轮时,必须正确拆卸 RDK 传感器。这套工具对于专业级工作至关重要。
非常适合
• 保时捷专业维修车间
• 经典保时捷修复项目
• 车轮翻新专业人员
• 928 位业主仍在使用原装 RDK 系统
• 在轮毂粉末涂装前安全拆卸传感器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00072192740
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
OEMatch轮胎压力监测器——抓地力、安全性、信心
保时捷车型的胎压监测系统对车辆的行驶感受、安全性和燃油效率至关重要。OEMatch 胎压监测组件有助于将正确的胎压反馈传递给车辆系统,让您的保时捷在日常驾驶中保持可预测性、沉稳性和安心感。
- 适用于保时捷的独立式胎压监测系统传感器及相关组件
- 用于支持现有监控硬件维护的维修部件
- 适用于日常保养、更换车轮和翻新工作的各种方案
了解 OEMatch 轮胎压力监测器
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装胎压监测器的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合胎压监测器原厂规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂胎压监测器组件,这些组件经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。许多车主都在寻找原厂或 OEM 胎压监测器零件;这些直接替代零件旨在与原厂零件的形状、尺寸和功能完全匹配。保时捷车辆上的胎压监测系统使用安装在车轮上的传感器和阀门将压力信息发送到控制单元,并在轮胎充气不足或过量时发出警告。随着时间的推移,传感器内的电池会老化,密封表面会损坏,外部硬件会暴露在道路碎屑、湿气和腐蚀中。OEMatch 专注于保时捷相关产品,例如胎压监测器组件,旨在帮助不同世代的保时捷车主延长车辆的使用寿命。
- 有助于保持稳定的轮胎气压,以获得稳定的操控性能。
- 通过强调胎压不足,提高燃油效率并改善轮胎磨损。
- 协助满足法规对胎压监测系统 (TPMS) 功能的合规要求。
- 减少因传感器老化或故障引起的烦人警告灯。
为什么轮胎压力监测器会磨损和失效
- 胎压监测系统传感器内部的电池会随着时间的推移而达到使用寿命终点。
- 阀门和固定件周围暴露于潮湿、盐分和污垢中会导致腐蚀。
- 在更换轮胎或翻新车轮过程中,如果部件处理不当,可能会造成损坏。
- 密封件、垫圈和其他小型维修部件的老化劣化
- 对车轮或车辆系统进行更改,导致旧传感器无法兼容。
使用原厂配套轮胎压力监测器进行更换的重要性
更换磨损或故障的胎压监测组件有助于确保胎压监测系统 (TPMS) 的警告信息准确有效,避免因持续的误报而掩盖真正的问题。持续的胎压监测有助于保持轮胎气压在理想范围内,从而提升保时捷的转向、制动和行驶性能。更新老化的传感器或维修部件也有助于避免因硬件老化导致的缓慢泄漏和漏气。OEMatch 组件专为保时捷车型设计,旨在保持车辆的驾驶特性和日常实用性。
- 按照原厂规格尺寸制造,与保时捷轮毂和系统兼容。
- 适用于针对性维修、日常维护或更广泛的翻新工作
- 在更换新轮胎或轮毂的同时更新硬件时,提供一种实用的选择。
- 支持保时捷车辆的长期使用乐趣和日常可靠性
支持与建议
安装胎压监测系统 (TPMS) 组件看似简单,但可能涉及一些步骤,例如正确拧紧气门螺丝、检查密封性和重新学习系统。如果您不确定如何操作轮胎、轮毂或进行传感器编程,请考虑聘请拥有专业设备的技师。在对胎压监测组件进行任何操作后,请务必重新检查胎压并检查是否存在泄漏。