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IMS 辅助零件
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356 1950-65
保时捷 912 1965-69
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG10510312
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
適用於:
保时捷 356 1950-65
保时捷 912 1965-69
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG10510322
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fits:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65 all
Click 'Zoom in' for large parts diagram,
Diagram ref no 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG10510332
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fits:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65 all
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相关参考编号
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PCG10510342
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
使用这款 OE 匹配的中间轴齿轮（+0.001 超尺寸，参考编号 PCG10510302/1），可在发动机大修期间恢复正确的中间轴驱动运行和齿轮啮合。这款精密替换齿轮专为兼容的保时捷发动机应用而设计，适用于需要 +0.001 超尺寸规格以实现发动机内正确齿轮配合和运行关系的情况。
适用车型：保时捷 356C / 912
中间轴是发动机内部驱动系统的重要组成部分。根据发动机设计，它将曲轴的旋转运动传递至相关部件，并有助于维持正确的机械正时和驱动运转。中间轴齿轮必须与其啮合齿轮精确啮合，才能实现平稳、持续的动力传输，避免过大的齿隙、噪音或机械负载。
本产品的功能：
- 通过发动机的中间轴系统传递旋转动力。
- 有助于维持相关发动机驱动部件的正常运转。
- 与相应的齿轮啮合，实现平稳的机械动力传输。
- 有助于保持规定的齿轮啮合和齿隙。
- 支持精确、稳定的中间轴旋转。
- 适用于需要此特定尺寸的应用，尺寸规格为 +.001 超大。
- 正确选择和安装后，有助于减少齿轮过度移动。
- 替换磨损、损坏、尺寸不合适或不适用的中间轴齿轮。
- 为兼容的保时捷发动机重建提供原厂匹配解决方案。
磨损或故障症状：
- 发动机内部发出异常的呜呜声或齿轮噪音。
- 与中间轴驱动相关的嘎嘎声或机械噪音。
- 发动机大修过程中发现齿轮间隙过大。
- 齿轮齿面有明显磨损。
- 齿轮齿面崩裂、开裂或损坏。
- 齿轮接触面出现点蚀或异常磨损。
- 齿轮齿面接触不均匀。
- 中间轴传动装置间隙过大。
- 发动机油中混入金属颗粒或齿轮碎屑。
- 配合齿轮异常磨损。
- 发动机装配过程中发现齿轮间隙不正确。
- 现有齿轮尺寸不符合规格要求。
为什么更换很重要：
- 中间轴齿轮是精密机械驱动系统的一部分。正确的齿轮啮合和齿轮间隙对于平稳运行、控制机械载荷和延长部件寿命至关重要。
- 磨损或尺寸不合适的齿轮会导致过大的齿隙、不均匀的齿载荷、振动和异常机械噪音。持续运转可能会加速中间轴齿轮及其配合部件的磨损，并可能将金属碎屑带入发动机润滑系统。
- 间隙不足同样会造成问题。齿轮过紧会导致摩擦和发热过大，增加轴和轴承的负荷，并加速齿轮磨损或造成机械损坏。因此，对于超大尺寸的部件，选择合适的尺寸尤为重要。
- 因此，该齿轮的±0.001规格应视为精密发动机制造尺寸。必须确认其与特定发动机的匹配度，而不能仅仅因为原装齿轮看起来磨损就选择它。
- 使用正确指定的 OE 匹配中间轴齿轮 +.001 超尺寸 PCG10510302/1 替换磨损或不合适的部件，有助于恢复正确的齿轮啮合、控制齿隙、平稳的中间轴运行和可靠的发动机性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG10510302
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OEMatch IMS 辅助部件——完美匹配、功能卓越、值得信赖
OEMatch 为保时捷车型提供 IMS 辅助零件，支持水平对置六缸发动机中间轴及其相关系统的维护和重建。该系列产品涵盖用于润滑、对准和正时的轴承、密封件、法兰、张紧器和壳体。OEMatch 提供超过 4,000 个零件编号和 8,700 多个原厂配套交叉参考编号的丰富产品目录，并有 100 多种新产品正在研发中。
可用类型
- 中间轴轴承套件
- 密封件和O型圈
- 法兰、壳体和垫片
- 张紧器、导轨及相关紧固件
了解 OEMatch IMS 辅助部件
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装IMS辅助零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的 IMS 辅助部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂 IMS 辅助部件，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
中间轴在曲轴和凸轮轴之间传递驱动力和正时载荷；其轴承、密封件和安装件用于保持对准、控制油流并吸收旋转力。正确选择这些支撑部件对于保持正时一致性以及在高转速和热应力下减少磨损至关重要。
福利包括
- 恢复凸轮轴和曲轴的正确对准
- 降低漏油和污染风险
- 保持链条张力和正时稳定性
IMS辅助部件磨损和失效的原因
- 轴承磨损或腐蚀导致不对中
- 油污会加速疲劳
- 密封件硬化或开裂导致泄漏
- 导轨或张紧器磨损导致张力损失
使用原厂配套的IMS辅助部件进行更换的重要性
为保时捷水平对置六缸发动机选择合适的IMS辅助部件替代品，可以降低正时不准及由此造成的发动机损坏风险。在维护或大修期间更换磨损的轴承、密封件和导轨，可以恢复机油控制和对准，有助于保持发动机运转平顺，并降低高昂维修费用的可能性。
优势
- 涵盖经典和现代保时捷发动机的产品目录
- 零件编号与原厂设备清单交叉核对
- 适用于预防性维护和全面重建的选项
