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油底壳
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE Match 发动机机油排放塞是经典保时捷 356 和保时捷 912 发动机润滑系统的替换维修部件。
适用：- 保时捷 912 1965-69
- 保时捷 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600（非 GS 或 GT）
- 保时捷 356 1960-65 1600 SC
图示编号 27
安装在发动机机油排放口的放油塞，在更换机油后能牢固地关闭排放口，确保发动机在运转过程中保持所需的机油供应。虽然设计简单，但放油塞对于维持润滑系统的无泄漏至关重要。
维修过程中反复拆卸、拧紧不当、螺纹损坏或老化都可能导致老旧的放油螺塞无法正常密封。更换磨损或损坏的螺塞有助于防止漏油，并确保发动机润滑良好。
本产品的功能：
- 密封发动机机油排放口。
- 便于在日常保养过程中排出发动机机油。
- 防止润滑系统加注润滑油后发生漏油。
- 有助于保持合适的发动机机油量。
- 支持可靠的发动机润滑。
- 为放油点提供安全可靠的密封装置。
- 替换已磨损、损坏、老化或漏水的原装排水塞。
- 有助于恢复清洁、无泄漏的油底壳或曲轴箱连接。
每次更换发动机机油时，都需要拧下放油螺塞，并在保养完成后重新安装。由于该螺塞在车辆使用过程中会反复拧紧和松开，因此每次更换机油时都应检查螺塞及其密封区域。
磨损或故障症状：
排水塞损坏或密封不良的可能迹象包括：
- 发动机机油从放油螺塞附近滴落。
- 停车后，车底出现油渍。
- 插头周围有潮湿或油渍残留。
- 发动机机油液位逐渐下降。
- 维修时难以拆卸插头。
- 六角头圆钝或损坏。
- 螺塞螺纹损坏或磨损。
- 插头无法拧紧。
- 安装后仍有油渗漏。
- 可见的腐蚀或物理损伤。
- 先前过度拧紧造成的损坏。
- 密封表面有划痕或变形。
- 更换密封垫圈后仍反复漏水。
应仔细检查泄油口周围的泄漏情况，因为螺纹连接处或密封面的损坏也会导致漏油。
为什么更换很重要：
放油塞可防止发动机的机油从放油口泄漏。
如果堵头密封不严，即使是微小的泄漏也会逐渐降低发动机机油油位。持续的机油损失最终会影响润滑，并加剧昂贵的发动机内部部件的磨损。
更换损坏的排水塞会有帮助：
- 防止发动机机油泄漏。
- 保持正确的机油油位。
- 保持发动机底部清洁。
- 降低油接触高温部件的风险。
- 更换机油后恢复密封性能。
- 支持可靠的发动机润滑。
- 如果原火花塞头或螺纹损坏，则便于日后维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG00113300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
铝坯机油排放/滤网盖
这款原厂配套的铝合金机油排放滤网盖，可升级您经典保时捷发动机上最容易损坏的密封表面之一。专为所有采用三片式发动机缸体的保时捷 356 和 912 发动机设计，这款升级版滤网盖采用 CNC 精密加工铝材制成，确保接触面精准平整。
适用：
- 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 31
铝坯结构提高了刚性，有助于在安装时保持均匀的密封表面，因此与老旧、变形或损坏的原装盖相比，这是一个值得的升级。
磁铁安装
请注意，本产品不包含磁铁。
必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上，并使用提供的铆钉固定。
这样既能保留原有的磁性功能，又能受益于升级后的数控加工外壳。
该盖子采用黑色涂装，外观低调，可使用原发动机螺柱进行安装，无需更换螺柱。
油滤器盖的作用是什么？
机油滤网盖安装在发动机底部，用于封闭发动机机油滤网的开口。
滤网本身有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环，而盖子则提供了容纳发动机油所需的密封表面。
由于在维修和机油滤清器维护期间需要拆下盖子，因此保持表面平整且密封良好尤为重要。
正确安装的机油滤网盖有助于：
- 密封发动机机油滤网开口
- 防止发动机机油泄漏
- 固定好机油滤网组件
- 在油系统维修期间提供检修通道
- 保持发动机润滑系统的完整性
原装机油滤网盖为何会失效？
原装款式的盖子在使用多年以及反复拆卸和安装后可能会变形。
最常见的问题之一是由于反复拧紧固定螺母导致安装孔周围变形。一旦垫片不再完全平整，垫片就难以与发动机壳体均匀密封。
其他导致性能下降的原因可能包括：
- 反复拧紧和拆卸
- 安装硬件拧得过紧
- 螺柱孔周围出现变形
- 密封表面损坏
- 腐蚀和一般老化
- 划痕或之前安装不当
变形的盖子可能会导致老款保时捷 356 和 912 发动机底部出现常见的漏油现象。
为什么要升级到铝合金坯料？
这款升级版外壳的主要优点是其采用数控机床加工的铝坯结构。
与使用会随着时间推移而变形的较薄板材不同，坯料设计提供了刚性且加工精确的密封表面。
福利包括：
- 采用铝材经数控机床加工而成
- 完全平坦的接触面
- 刚度增加
- 降低扭曲倾向
- 改进了对密封垫片的支撑
- 耐用型，可替代老化的原装外壳
- 黑色饰面，外观低调
- 沿用原有的安装螺柱
对于定期保养或滤网盖周围持续渗漏的发动机，升级到刚性坯料版本可以为实现良好的密封提供更可靠的基础。
安装
53901150 盖的设计是使用原装发动机箱螺柱进行安装的。
无需将标准螺柱更换为更长的螺柱，从而简化了安装并保持了原有的安装方式。
机油滤网盖、泄油盘和发动机润滑部件
在维护老款保时捷356和912发动机时，发动机下部区域的漏油是一个常见问题。虽然更换垫片通常是第一步，但垫片并不能完全弥补已经变形或扭曲的盖板。
CNC 加工的铝坯机油滤网盖提供了一个坚固、精确加工的密封表面，因此在发动机重建、修复或常规机油系统翻新期间是一个有用的升级。
更换机油滤清器盖时，也应该检查滤清器、垫圈、安装硬件和周围的密封表面。正确的安装和拧紧对于避免损坏部件和实现有效密封至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
53901150
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
带散热片的铝合金机油排放/滤网盖
使用这款带有 21 个散热鳍片的 OE 匹配铝合金机油排放滤网盖，升级您经典保时捷的发动机润滑系统。这款升级版机油排放滤网盖专为所有采用三片式发动机壳体的保时捷 356 和 912 发动机设计，采用 CNC 精密加工铝材，提供精准平整的接触面。
适用：
- 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 31
采用高强度铝合金坯料制成的这款产品刚性更强，安装后能保持均匀的密封表面，相比老旧、变形或损坏的原装油底壳，无疑是更理想的升级之选。此外，21片一体式散热鳍片增大了油底壳的外部表面积，有助于将发动机油的热量传递到周围气流中。这不仅能有效提升机油冷却效果，还能保持简便的螺栓固定式安装方式。
磁铁安装
请注意，本产品不包含磁铁。
必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上，并使用提供的铆钉固定。
这样既能保留原有的磁性功能，又能受益于升级后的数控加工外壳。
该盖子采用黑色涂装，外观低调，可使用原发动机螺柱进行安装，无需更换螺柱。
油滤器盖的作用是什么？
机油滤网盖位于发动机底部，用于封闭装有机油滤网的开口。
滤网有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环，而盖子则密封组件并防止发动机油泄漏。
由于在进行机油和滤网维护时需要接触到该区域，因此盖子的状况和平整度对于实现可靠的密封尤为重要。
正确安装的机油滤网盖有助于：
密封发动机机油滤清器开口，防止机油泄漏，固定机油滤清器组件，便于机油系统维护，保持润滑系统的完整性。
这21个散热鳍片有什么作用？
升级版在铝制外壳中直接加入了 21 个散热鳍片。
散热片增加了车辆底部与气流接触的表面积。当发动机油产生的热量传递到铝制外壳时，增大的表面积有助于将部分热量散发到周围空气中。
因此，这些散热片可以提供额外的机油冷却，而无需额外的外部机油冷却器或对发动机进行重大改装。
对于在激烈驾驶或其他严苛的运行条件下持续处于较高温度下的发动机而言，这尤其有用。
原装机油滤网盖为何会失效？
原装外壳在使用数十年和反复维修后可能会损坏或变形。
最常见的问题之一是安装孔周围因反复拧紧或之前过度拧紧而造成的变形。一旦盖子不再完全平整，垫片就可能无法均匀地压紧在发动机壳体上。
常见问题包括：
- 变形或扭曲
- 安装孔周围变形
- 安装硬件拧得过紧
- 受损的密封表面
- 划痕和腐蚀
- 反复拆卸和安装
- 与年龄相关的总体衰退
即使安装了新的垫片，变形的盖子也会导致漏油。
为什么要升级到铝合金版本？
升级版外壳的主要优势在于其坚固的数控加工铝结构。
对该部件进行机械加工，可获得精确平整的密封表面，有助于垫片均匀地贴合在盖子和发动机壳体之间。此外，刚性的提升也使盖子不易像老式传统排水盖板那样发生变形。
福利包括：
- CNC加工铝合金结构
- 完全平整的接触面，刚性增强
- 降低扭曲倾向
- 改进了对密封垫片的支撑，并集成了21个散热鳍片。
- 额外的油散热
- 耐用型，可替代老化的原装外壳
- 黑色饰面
- 使用原有螺柱即可轻松安装
对于保时捷 356 和 912 发动机，如果其原装机油盖变形，或者需要改进机油冷却，则采用铝坯鳍片式机油盖，该机油盖将改进的密封性能与额外的冷却功能相结合。
安装简便
该盖子采用原发动机箱螺柱进行安装。
不再需要螺柱，这有助于保持原有的安装方式，并且在日常机油系统维护或发动机大修期间，升级过程将变得非常简单。
翅片式机油滤网盖和发动机机油冷却升级
对于经典的保时捷 356 和 912 发动机来说，保持有效的润滑和控制发动机机油温度是重要的考虑因素。
原装机油滤清器盖经过多年使用后可能会变形，导致垫片密封不严。用CNC加工的铝合金坯料制成的新盖替换变形的盖板，可以提供更平整、更坚固的密封表面，同时还能方便地检修机油滤清器。
新增的21片散热鳍片带来了另一项实用优势。通过增加暴露在车辆下方气流中的铝制盖板的表面积，可以散发来自机油系统的更多热量。
这使得带散热片的坯料盖成为车主们希望在一个直接安装的组件中结合改进的密封性、增加的组件刚性和辅助油冷却的实用升级方案。
更换机油滤网盖时，在重新组装之前，也值得检查一下机油滤网、垫片、磁铁、安装硬件和发动机箱体密封表面。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
53901150
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套的油底壳垫片螺母可直接替换原厂螺母，确保发动机润滑系统密封牢固，防止泄漏。该螺母按照原厂规格制造，旨在牢固固定油底壳垫片，确保均匀的夹紧力，并有助于防止发动机运转过程中发生漏油。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图表编号 41
在日常保养过程中，原装油底壳螺母可能会出现腐蚀、损坏、磨损或因反复拆装而失去紧固力的情况。更换磨损或损坏的螺母有助于保持油底壳密封的完整性，因此建议在每次拆卸油底壳或垫片时都更换这些螺母。这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将油底壳板固定到发动机上。
- 为油底壳板提供均匀的夹紧压力。
- 有助于保持油底壳垫片的密封性，防止泄漏。
- 有助于保持发动机润滑系统的完整性。
- 更换磨损、腐蚀或损坏的原装固定硬件。
- 适用于日常机油保养和发动机维护。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 油底壳固定螺母腐蚀或损坏。
- 线头磨损或变圆。
- 难以达到正确的拧紧扭矩。
- 由于夹紧不均匀，油底壳板周围出现渗油。
- 缺少固定硬件。
- 维修过程中紧固件损坏。
- 发动机大修或油底壳翻新需要更换新硬件。
为什么更换很重要：
- 油底壳盖板螺母虽小却至关重要，它确保油底壳盖板牢固地固定在发动机上。正确且均匀的夹紧力对于保持有效的密封和防止发动机机油泄漏至关重要。磨损、损坏或腐蚀的螺母会降低夹紧力，从而可能导致机油泄漏，如果不及时处理，还会增加发动机损坏的风险。
- 更换油底壳螺母有助于确保每次维修油底壳时都能牢固安装，从而维护润滑系统的完整性，并提高发动机的长期可靠性。这款 OE Match 油底壳螺母采用直接替换设计，并按照原厂规格生产，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、发动机维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
N02214812
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适合:
保时捷 356B Super 90 - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C Super 90 - 1963 年至 1965 年
图表参考编号 45
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610103800
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适用于保时捷 356 和 912 的原厂配套油底壳滤网，开口尺寸为 16 毫米。这款替换式油滤网适用于保养、修复或发动机大修工作。
适用：
保时捷 356 1950-65 所有车型
保时捷 912 1965-69
图示编号 32
图：101-10，第32项
图示：101-010，第35项
图示：101-005，项目 35
这部分的作用
该滤网可过滤掉流经其上的油中的较大颗粒。它提供的是粗滤，不应与精细机油滤清器混淆，也不应被视为修复发动机内部磨损的手段。
函数
- 拦截油底壳中的较大杂质。
- 允许油通过筛网表面。
- 在曲轴箱润滑组件内提供可更换的滤网。
它安装在车上的哪个位置
滤网安装在发动机曲轴箱底部的油底壳区域，位于可拆卸油底壳盖的上方。安装前，请对比现有部件及其开口。
为什么要更换这个部件？
受损的筛网表面可能无法再像预期那样拦截杂物，而持续的污染则会堵塞其孔隙。在维护或重建过程中，应更换无法使用的滤网，并调查金属颗粒的来源，而不仅仅依靠更换滤网。
何时更换此部件？
- 检查发现撕裂、孔洞或筛网材料松动时。
- 如果腐蚀或变形导致无法正确安装。
- 当清洁过程中无法彻底清除沉积物时。
- 发动机大修期间，如果现有滤网损坏或不适合重复使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610138000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
曲轴箱（型号：1600-SC）356B / 356C 1960-1965 101-005
-
曲轴箱（型号：CARRERA）356B / 356C 1960-1965 101-010
-
阀门控制（型号：CARRERA）356B / 356C 1960-1965 103-020
-
发动机润滑 356B / 356C 1960-1965 104-000
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油管/油冷却器 (型号：CARRERA、REUTTER、692/3/3A) 356B / 356C 1960-1965 104-025
-
空气冷却 / 加热 / 旧版本 356B / 356C 1960-1965 105-000
-
化油器和燃油供应管路（型号：1600、1600 S、1600 S90）356B / 356C 1960-1965 107-000
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化油器和燃油供应管路（型号：CARRERA、587/1/2）356B / 356C 1960-1965 107-003
-
燃油泵和燃油管路（型号：CARRERA、692/3/3A、587/1/2）356B / 356C 1960-1965 107-007
-
燃油箱 356B-T6 / 356C 1960-1965 201-005
-
排气系统 / 加热 / 新设计 356B / 356C 1960-1965 202-002
-
橡胶 / 加热空气供应 356B / 356C 1960-1965 202-010
-
加热空气供应 356B / 356C 1960-1965 202-015
-
1964- (D) (S) 356B / 356C 的加热空气供应 202-020
-
离合器分离器 356B / 356C 1960-1965 301-005
-
前桥 / SCHMIERSTOFFE 356B / 356C 1960-1965 401-000
-
转向部件 356B / 356C 1960-1965 403-000
-
刹车管 (型号：356 B/C CARRERA 2000) 356B / 356C >> 1963 604-010
-
手刹（型号：356B/C CARRERA 2000）356B / 356C >> 1963 701-020
-
踏板 356B / 356C 1960-1965 702-000
-
车架 / 单个部件 356B / 356C 1960-1965 801-010
-
带配件的门 356B / 356C 1960-65 804-000
-
车门玻璃框 / 侧窗 / 车门窗玻璃 (车型：COUPE -REUTTER- CARRERA GT) 356B / 356C 804-005
-
车门玻璃框 / 侧窗 / 车门车窗玻璃 / 车窗导轨 (车型：CABRIO、HARDTOP、COUPE、-KARMANN-、ROADSTER) 356B / 356C 1960-65 804-010
-
窗户玻璃 356B / 356C 1960-65 805-000
-
内衬 / 搁脚空间 356B / 356C 1960-1965 807-000
-
桶形座椅（型号：CARRERA GT）356B / 356C 1960-64 808-020
-
仪表板/配件（型号：COUPE -REUTTER- CABRIO HARDTOP）356B / 356C 1960-65 809-000
-
装饰配件 356B / 356C 1960-65 810-000
-
天窗 / 电动 356B / 356C 1960-65 811-005
-
通风 356B / 356C 1960-65 813-000
-
径向鼓风机/后续安装的附加鼓风机（型号：COUPE -REUTTER- CABRIO HARDTOP CARRERA GT）356B / 356C 1960-65 813-005
-
加热器 - EBERSPAECHER - BN 4 - 356B / 356C 1960-65 813-015
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电气设备 / 发动机 356B / 356C 1960-65 901-000
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分配器/驱动机构（型号：CARRERA）356B / 356C 1960-65 901-004
-
挡风玻璃清洗系统 / 挡风玻璃雨刮系统 356 B-T6 / 356 C 1960-65 904-005
-
灯和开关 356B / 356C 1960-65 905-005
-
仪器 / 机械 356B / 356C 1960-65 906-000
OEMatch 机油底壳——完美贴合，功能卓越，值得信赖
适用于保时捷车型的 OEMatch 油底壳可确保润滑油安全密封并有效冷却润滑系统。许多车主都在寻找原厂或 OEM 油底壳；这些替代产品均按照原厂规格和流程精心打造，适用于车辆修复、日常维护和高性能使用。
可用类型
- 铝制或钢制替换油底壳
- 油底壳垫片、密封件和放油螺塞
- 带挡板的油底壳和高性能油底壳
- 拾音管和维修部分
了解 OEMatch 油底壳
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装油底壳的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的油底壳零件，可能由其他制造商提供。售后市场零件则提供其他选择，有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的油底壳，这些油底壳经过精心设计，可直接替代原厂零件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
油底壳位于发动机底部，是润滑油的主要储存容器。它收集回流的润滑油，为油泵供油，并帮助散发油流产生的热量。油底壳的材质、深度和内部挡板各不相同，以防止加速、制动和转弯时油液晃动；诸如放油塞、吸油管几何形状和加强型法兰区域等特征都会影响其维护性和密封性。
OEMatch 提供各种保时捷专用零部件，包括油底壳、垫片和相关硬件，并维护着一个庞大的零件目录，以支持多代保时捷的维修和修复。
福利包括
- 安全的油品储存和可靠的循环
- 改进的温度控制和散热
- 降低负荷下发生缺油的风险
为什么油底壳会磨损和失效
- 道路碎片或障碍物撞击造成的损坏
- 垫圈和密封件泄漏或老化
- 热循环和污染物引起的腐蚀或变形
- 放油螺塞周围的螺纹损坏或机油吸油管问题
使用原厂匹配油底壳的重要性
更换损坏或泄漏的油底壳可以恢复安全的机油储存和密封，从而降低保时捷车辆发动机损坏的风险。正确更换油底壳可以保持机油压力稳定，维持冷却能力，并降低激烈驾驶或长途行驶过程中机油泄漏的可能性。使用规格合适的油底壳和正确的密封部件有助于确保可靠的发动机润滑，并使维护保养更加便捷。
优势
- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 选择的材料应考虑强度、热管理和耐腐蚀性。
- 与原厂安装点、排水装置和吸油管几何形状兼容
支持与建议
安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件，并在安装后检查密封性和间隙是否正确。
