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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
轮毂螺栓
OE Match 替换型压入式轮毂螺栓。这些部件旨在替换损坏、磨损或腐蚀的原装轮毂螺栓，提供用于将车轮固定到车辆轮毂上的螺纹安装点。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914（1970-1976）
- 1976 年保时捷 912E 四缸
采用原厂压入式设计制造，每个螺柱都带有滚花部分，可牢固地定位在轮毂内，有助于防止在拧紧或拆卸轮毂螺母时发生旋转。
适用于日常轮毂维护、悬架维修和经典保时捷修复项目。
技术规格
压入式轮毂螺栓设计；滚花直径 (RD)：14.6mm；头部高度 (A)：5.0mm；滚花部分高度 (B)：9.0mm；头部直径 (D1)：20mm；替换式轮毂安装组件车轮轮毂螺栓有什么作用？
轮毂螺栓是车辆车轮安装系统的重要组成部分。
每个螺柱都压入轮毂中，并为轮毂螺母提供螺纹安装点。正确拧紧后，轮毂螺母会将车轮牢固地夹紧在轮毂上。
螺柱的滚花部分可防止其在车轮安装和拆卸过程中在轮毂内转动。
保持车轮螺栓处于良好状态对于安全固定车轮和正确安装车轮至关重要。
为什么车轮轮毂螺栓会失效？
车轮轮毂螺栓在行驶、制动和转弯过程中承受着相当大的载荷。随着时间的推移，它们可能会损坏或强度下降。
常见的故障原因包括：
螺纹损坏或滑丝；轮毂螺母安装过程中螺纹错位；拧紧扭矩过大；腐蚀和生锈；反复拆卸和安装车轮；使用错误的轮毂螺母；撞击或安装不当造成的损坏；安装轮毂垫片时螺柱长度不正确；滚花安装部分的磨损或损坏损坏的轮毂螺栓会妨碍轮毂螺母正确拧紧，从而可能危及车轮安全。
车轮轮毂螺栓何时需要更换？
一旦发现车轮螺栓损坏、过度磨损或劣化，就应更换车轮螺栓。
典型症状包括：
螺纹滑丝或压扁；轮毂螺母拧不紧；螺柱弯曲或明显损坏；过度腐蚀；轮毂内螺柱松动；滚花部分损坏；拧紧轮毂螺母时螺柱旋转；轮毂螺柱断裂或缺失。如果轮毂轴承、刹车或悬架维修过程中螺柱损坏，也建议更换。
绝对不要重复使用无法牢固固定车轮螺母的车轮螺柱。
更换过程中的检查
更换轮毂螺栓时，请检查整个车轮安装组件。
检查轮毂螺栓安装孔周围是否有损坏，并确保更换的螺栓直径和长度正确。
检查车轮螺母的螺纹是否损坏，并更换任何有磨损迹象的螺母。
如果安装了轮毂垫片，请确认螺柱的螺纹啮合是否足够，并且是否适合垫片的厚度。
轮毂螺栓必须使用正确的步骤和合适的工具进行安装。轮毂螺母应始终按照车辆制造商规定的扭矩拧紧。
保时捷轮毂螺栓和车轮安装组件
轮毂螺栓是保时捷车轮安装系统中至关重要的安全部件。它们用于将车轮固定到轮毂上，并提供正确安装轮毂螺母和固定车轮所需的螺纹安装点。
随着时间的推移，原装轮毂螺栓会因腐蚀、反复拆卸车轮、不正确的拧紧方法或正常磨损而损坏。损坏的螺纹和磨损的安装部分会导致轮毂螺母无法牢固拧紧，因此必须更换。
其滚花压入式结构设计用于牢固地定位在轮毂内，而螺纹部分则为轮毂螺母提供安装点。
这些替换螺柱适用于日常维护、刹车和悬挂系统维修、轮毂翻新以及完整的经典保时捷修复项目，有助于保持车轮安装系统的完整性。
Design911 为保时捷提供轮毂螺柱、轮毂螺母、轮毂螺栓、轮毂垫片、轮毂轴承、轮毂以及相关的悬挂部件，用于维护和修复经典和现代保时捷汽车。
适用：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98
保时捷 944 1982-91
保时捷 968 1992-95
保时捷 928 1978-95
保时捷 924 1977-88
相关参考编号
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993341671
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开口式轮毂螺母 – 球头座 R14（镀铬表面）
已售出
这款 OE 匹配的开口式轮毂螺母采用 R14 球头座和耐用的镀铬表面处理，可确保您的保时捷轮毂牢固可靠。这款高品质轮毂螺母专为各种现代和经典保时捷车型设计，是改装轮毂螺栓、加装轮毂垫片或使用赛车级轮毂紧固系统的车辆的理想之选。
与标准的封闭式轮毂螺母不同，开口式设计允许更长的轮毂螺栓完全穿过螺母。这使得它们成为安装轮毂垫片、改装轮毂或加长轮毂螺栓时的首选，既能确保螺纹完全啮合，又能保持车轮的安全牢固固定。
这些轮毂螺母按照原厂配套标准制造，具有优异的强度、耐腐蚀性和美观的镀铬表面，使其既适用于公路用途，也适用于高性能用途。
开口式车轮螺母的作用是什么？
车轮螺母通过将车轮紧紧地夹在安装面上，从而将车轮固定到车辆轮毂上。
这种开放式设计允许：
- 与加长轮毂螺栓一起使用
- 安装轮毂垫片
- 与螺柱转换套件的兼容性
- 最大螺纹啮合
- 轻松检查螺柱长度
- 确保车轮紧固
- 赛车风格车轮安装
R14 球形座椅的轮廓设计与兼容的保时捷合金轮毂相匹配，确保正确的座椅角度和载荷分布。
为什么要升级到开口式轮毂螺母？
安装较长的轮毂螺栓时，开口式轮毂螺母是必不可少的。
它们通常用于：
- 轮毂垫片安装
- 轮毂螺栓转换
- 赛车运动应用
- 赛道日车辆
- 性能轮毂升级
- 定制版保时捷
- 经典保时捷修复
镀铬表面处理不仅提升了外露车轮硬件的美观度，还提供了优异的耐腐蚀性。
为什么车轮螺母需要更换？
车轮螺母在其使用寿命期间会反复拧紧和拆卸。
常见的磨损原因包括：
- 线材损坏
- 过度拧紧
- 腐蚀
- 冲击枪伤
- 圆角六边形面
- 球座磨损
- 安装不当
损坏的轮毂螺母绝不能重复使用，因为它们可能无法提供正确的夹紧力或安全啮合。
车轮螺母磨损的症状
如果您发现以下情况，建议更换：
- 损坏的线
- 圆角六边形头
- 腐蚀
- 镀铬层开裂
- 球座磨损
- 难以达到正确的扭矩
- 可见的变形
- 与轮毂螺栓啮合不良
保持车轮硬件的良好质量对于安全性和长期可靠性都至关重要。
车轮螺母何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 安装轮毂螺栓转换套件
- 安装轮毂垫片
- 升级合金轮毂
- 线材损坏
- 腐蚀逐渐发展
- 在暂停或轮毂翻新期间
- 准备赛道或比赛用车
- 进行预防性维护
许多保时捷专家在安装加长轮毂螺栓时都会更换轮毂螺母，以确保完全兼容。
为什么选择原厂配套轮毂螺母？
福利包括：
- 原厂品质制造
- 坚固耐用的结构
- 美观的镀铬饰面
- 耐腐蚀性
- 适用于加长轮毂螺栓
- 正确的 R14 球座轮廓
- 安全可靠的车轮锁
- 直接替换质量
相关参考编号
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N0201121
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开口式轮毂螺母（黑色）
已售出
使用这款开口式车轮螺母完成车轮安装，该螺母采用 R14 球座制造，并涂有耐用的黑色涂层，呈现出低调的赛车风格外观。
这款开口式轮毂螺母适用于多种经典和现代保时捷车型，常用于轮毂螺栓改装、轮毂垫片以及其他需要增加螺纹啮合长度的应用场合。其开口设计允许较长的轮毂螺栓穿过螺母，同时保持完整的螺纹啮合长度，从而确保安装牢固。
这些轮毂螺母采用高强度钢制造，并按照原厂规格设计，具有出色的耐用性、精确的安装精度和可靠的夹紧性能，适用于公路和赛道使用。
开口式车轮螺母的作用是什么？
轮毂螺母通过夹紧轮毂与安装面，将车轮牢固地固定在轮毂上。这样可以防止车轮移动，并确保车轮在制动、转弯和加速时始终安全稳固。
这种开口式设计允许较长的轮毂螺栓穿过螺母，因此是以下情况的首选：
- 轮毂垫片安装
- 轮毂螺栓转换套件
- 赛车运动应用
- 定制轮毂安装
- 需要增加螺纹啮合的车辆
R14 球形座与许多正品保时捷车轮上使用的座型相匹配，确保正确的载荷分布和牢固的车轮安装。
为什么车轮螺母需要更换？
车轮螺母会反复拧紧，承受高夹紧力，并不断暴露于道路盐、水分和刹车热量中。
随着时间的推移，他们可能会患上：
- 腐蚀
- 破损或磨损的线
- 圆角六边形面
- 变形的球座
- 外观恶化
- 使用不当工具或过度拧紧造成的损坏
使用磨损或损坏的轮毂螺母会妨碍达到正确的扭矩，并可能危及车轮安全。
何时应该更换？
建议在以下情况下更换：
- 安装轮毂垫片
- 进行轮毂螺栓改装
- 线材损坏
- 球形座圈有磨损痕迹
- 存在腐蚀。
- 六边形变成了圆形。
- 安装新轮子或翻新现有硬件
- 准备车辆用于赛道
更换老化的车轮硬件是一种成本低廉的预防性维护措施，有助于确保车轮安全可靠地固定。
保时捷轮毂螺母、螺柱改装及轮毂五金件
无论您是安装轮毂垫片、将轮毂螺栓更换为轮毂螺柱，还是升级您的保时捷以用于赛道，高质量的轮毂硬件对于安全性和可靠性都至关重要。
开口式轮毂螺母广泛应用于赛车运动和高性能改装领域，因为它们在使用更长的轮毂螺栓时具有更大的灵活性，同时还能保持正确的螺纹啮合。配合合适的 R14 球头座，它们可确保均匀的夹紧力，从而牢固地固定车轮。
OE Match 轮毂硬件提供原厂品质的适配性和可靠的性能，使其适用于从日常公路车辆到专业赛车的各种车型。
OE匹配开口式轮毂螺母的优点
- 非常适合轮毂螺栓改装
- 非常适合安装轮毂垫片
- 允许更长的轮毂螺栓穿过
- 适用于兼容设备的正确 R14 球座
- 保时捷轮毂
- 耐用的黑色防腐蚀涂层
- 高强度钢结构
- 适用于公路和赛道
相关参考编号
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N0201121
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这种替换钢制轮毂螺母通常用于现代和经典保时捷车型的轮毂垫片、轮毂螺栓改装和其他轮毂安装应用。
适用车型：保时捷多款车型
所需数量：所需数量取决于轮毂和轮辋的配置。通常情况下，每个轮毂需要 5 个，每辆车需要 20 个（适用于许多保时捷 5 孔轮毂）。单独出售- 也可在套装列表中找到 20 个一套的套装。
这款 OE Match 开口式轮毂螺母是一款替换轮毂紧固螺母，采用 R14 球头座和枪灰色表面处理。它专为保时捷轮毂螺栓应用而设计，适用于需要使用开口式轮毂螺母的场合。
轮毂螺母用于将车轮固定到轮毂或轮毂螺栓转换组件上。其开口式设计使其可与加长轮毂螺栓配合使用，因此适用于垫片装置、赛车式改装以及其他封闭式轮毂螺母可能无法提供足够螺纹间隙的应用。
函数
•替换开口式轮毂螺母
•将车轮固定到轮毂或轮毂螺栓上
• R14 球座设计，适用于保时捷车轮
•开口式设计，适用于较长的轮毂螺栓
•适用于轮毂垫片和轮毂螺栓改装
•枪灰色涂装，打造简洁、运动风格的外观
•适用于保时捷车轮紧固应用的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
车轮螺母会因老化、反复拆卸车轮、使用不合适的工具或赛道/公路使用而出现腐蚀、磨损、螺纹错位、磨损或外观损坏。损坏的车轮螺母会使车轮拆卸困难，并可能影响车轮的正确夹紧。更换磨损或损坏的车轮螺母有助于保持车轮的牢固安装和美观的外观。
何时更换此部件
•车轮螺母出现腐蚀、圆角、磨损或损坏。
•已安装轮毂螺栓转换装置
•正在使用轮毂垫片或加长螺柱。
•封闭式轮毂螺母无法提供足够的螺纹间隙
•车轮正在更换或升级
•枪灰色表面处理是视觉匹配所必需的
•预防性更换是在车轮保养期间进行的。
相关参考编号
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N0201121
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