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连杆螺栓。适用于保时捷 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 930 3.0L 1972-83 年款 - 91410317101
91410317101/1
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
连杆螺栓 L长度 - 69 毫米。
单价出售 - 每辆车需要12个
图示编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91410317101
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单价出售 - 每辆车需要12个
使用这款原厂连杆螺栓 91410317101，在发动机大修过程中保持发动机的可靠性。连杆螺栓是发动机内部的关键紧固件，用于将连杆盖固定到曲轴轴颈周围的连杆体上。
- 保时捷 911TE（1972-1973）
- 保时捷 911TV（1972-1973）
- 保时捷 911TK（1973 年 - 1973 年）
- 保时捷 911S（1970 - 1973）
- 保时捷 RS（1973 年 - 1973 年）
- 保时捷 RSR 2.8L (1973 - 1973)
- 保时捷 911 2.7L (1974 - 1977)
- 保时捷 911 3.0L 卡雷拉 (1976 - 1977)
- 保时捷 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
- 保时捷 911 Turbo 3.0L（1975 - 1977）
图示编号 18
虽然体积小，但连杆螺栓在发动机每次运转时都会承受极大的负荷。它必须在高转速、高燃烧压力、高温和振动条件下保持精确的夹紧力。因此，连杆螺栓应被视为发动机大修的重要部件，每次拆卸或维修连杆时都必须更换。
连杆螺栓的作用是什么？
连杆螺栓将连杆盖牢固地夹在连杆上。
其主要功能包括：
- 固定连杆盖
- 保持轴承对准
- 支撑曲轴正确旋转
- 保存轴承压碎
- 承受高发动机负荷
- 有助于防止发动机内部故障
正确的夹紧力对于发动机的耐久性和安全运行至关重要。
连杆螺栓为何会失效？
连杆螺栓在巨大的压力下工作，随着时间的推移会逐渐老化。
常见的故障原因包括：
- 金属疲劳
- 上次安装过程中过度拉伸
- 扭矩操作不当
- 高转速发动机的使用
- 热循环
- 线材损坏
- 发动机大修期间可重复使用
- 一般年龄和磨损情况
许多连杆螺栓都被视为一次性部件，拆卸后不应重复使用。
何时应该更换？
强烈建议在以下情况下更换：
- 重建发动机
- 拆卸连杆
- 更换连杆大端轴承
- 曲轴保养
- 打造高性能引擎
- 检查高里程发动机
- 先前的扭矩历史记录未知
在发动机大修过程中更换连杆螺栓是一种经济有效的防止发动机严重损坏的方法。
为什么更换很重要
连杆螺栓失效会导致发动机发生灾难性故障。
更换的好处包括：
- 正确的夹紧力
- 发动机可靠性提高
- 曲轴和轴承的保护
- 降低杆帽移动的风险
- 专业重建标准
- 发动机长期耐久性
- 更安心
相关参考编号
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91410317101
313096000322
91410317101
91410317100
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