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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这些原厂配套的发动机进气导管是适用于保时捷 356A、356B 和 356C 车型的发动机冷却进气导管替换件。它们提供左侧和右侧两种位置，设计上与原厂部件在发动机冷却系统中的安装和功能完全一致。
左右两侧——单独出售
适用：
保时捷 356A 1955 - 1959
保时捷 356B 1959 - 1963
保时捷 356C 1963 - 1965
图表编号 30 的部分
发动机进气导管有助于引导冷却空气流经发动机舱并流经正确的发动机区域。正确安装的进气导管对于维持高效的空冷发动机温度控制和确保发动机可靠运行至关重要。
函数
•更换发动机进气管
•有助于引导冷却空气流经发动机舱
•支持正确的空冷式发动机温度控制
•有助于维持工厂级的冷却气流
•更换缺失、破裂、腐蚀、凹陷或损坏的原装风管
•适用于发动机大修、冷却系统维修和修复
•适用于经典保时捷发动机冷却系统维修的原厂配套替换件
为什么要更换这个部件？
发动机进气管道可能因老化、高温、振动、之前的发动机维修或翻新工作而损坏、凹陷、腐蚀、开裂、松动或缺失。损坏或缺失的进气管道会降低冷却效率、扰乱气流，并使发动机舱显得不完整。更换进气管道有助于恢复正常的气流，并保持发动机舱的原始风格。
何时更换此部件
•原有的通风管道缺失、破裂、腐蚀或损坏
•冷却风管不完整或安装不正确
•正在检查发动机冷却性能
•发动机已被拆卸、重建或修复
•发动机舱内的金属板或管道正在更换
•安装了错误或不匹配的风管
•该车正在进行保时捷 356 发动机舱修复。
它安装在车上的哪个位置
这些风管适用于保时捷 356A、356B 和 356C 车型的发动机冷却风管系统。根据所选部件的不同，一根风管用于发动机舱的一侧，另一根用于另一侧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610604
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
该套装包括左右两侧的出风口罩，当一个或两个原装出风口罩因老化、开裂、变形或先前维修而损坏时，可提供完整的替换方案。
一套2个
适用：
保时捷 911 F 型 T/E/S 1970-73
保时捷 914/6
保时捷 930 涡轮增压 3.0/3.3 ('75-'89)
保时捷 911 2.7 S/SC ('74-'77)
保时捷 964 turbo (965)
这是早期的钣金版本
这是一套保时捷零件编号的替换零件：
•左侧：91110632700
•右侧：90110632102、90110603101、90110602150、93016032102。
一套两个原厂匹配的发动机风扇罩出风口导风罩，专为直接替换保时捷风冷发动机车型上的原装风扇出风口导风管而设计。这些导风罩可将来自发动机风扇的冷却空气导向气缸盖和附件，从而确保最佳的发动机温度控制和气流管理。
风扇壳体出风口导风罩引导来自发动机冷却风扇的热气流，并将其高效地导向发动机的关键高温区域。通过塑造和集中风扇的输出气流，这些导风罩有助于保持均匀有效的冷却，这对于控制气缸盖和机油温度至关重要，尤其是在激烈驾驶条件下。
对于风冷式保时捷发动机而言，有效的空气流动对于维持合适的运行温度至关重要。随着时间的推移，原厂风扇罩和出风口可能会出现裂纹、变形或老化，导致漏气、冷却性能下降以及气缸盖/机油温度升高。这些情况会加剧内部部件的磨损，并可能导致性能下降或机械故障。使用原厂配套的风扇罩替换损坏或缺失的部件，可以恢复正常的空气流动路径，确保风扇的气流被引导至最需要的地方，从而有助于维护发动机的健康、可靠性和无冷却液运行性能。
何时更换：
•原装外罩已开裂、变形或缺失
•发动机大修或冷却系统维修期间
•升级其他散热组件（例如风扇、外壳）时
•如果检测到过热或温度不均问题
•对高里程发动机进行预防性更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93016032102
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款 OE 匹配发动机铝制挡板套件（8 件套）可直接替换原厂部件，恢复发动机冷却系统的正常运作，并保持原厂发动机舱的美观。该套件按照 OE 标准制造，包含 8 件铝制挡板，旨在密封并引导发动机冷却系统内的气流，确保冷却空气高效地流经气缸和气缸盖，从而实现最佳的温度控制。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
随着时间的推移，原装发动机的金属挡板可能会弯曲、腐蚀、开裂，或者在发动机大修和维修过程中丢失。损坏或缺失的挡板会导致冷却空气泄漏，降低冷却效率，并可能导致发动机运行温度升高。更换磨损或缺失的挡板可以恢复正确的空气流动管理，有助于保持发动机的性能和可靠性。这款原厂配套的铝制金属挡板套件是发动机大修、日常维护、维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 按预期引导冷却空气流经发动机。
- 有助于保持气缸和气缸盖的正常温度。
- 防止冷却空气从发动机罩逸出。
- 恢复原有的气流管理系统。
- 更换弯曲、腐蚀、损坏或缺失的发动机挡板。
- 支持高效发动机冷却和长期可靠性。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 发动机外壳或挡板部件缺失。
- 弯曲、开裂或腐蚀的铝制挡板。
- 发动机冷却性能差。
- 发动机运行温度升高。
- 发动机金属部件松动或损坏。
- 发动机大修或翻新需要更换冷却油箱。
- 之前维修时使用了不正确或不完整的锡器。
为什么更换很重要：
- 发动机铝制导风板是保时捷空气冷却系统的关键部件，确保冷却空气能够精准地流向气缸和气缸盖周围所需的位置。导风板缺失或损坏会导致气流泄漏，从而降低冷却系统的效率，进而导致发动机温度升高，并可能加速关键发动机部件的磨损。
- 更换损坏或不完整的发动机导流板可以恢复正确的空气流动路径，有助于保持高效的发动机冷却，提高可靠性，并保持发动机舱的原始状态。这款原厂配套的发动机铝制导流板套件采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的性能和持久的耐用性，是保时捷保养、发动机维修、翻新和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010602301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
铝制发动机挡板套件 – 8 件套
这款铝制发动机挡板套件包含 8 块精密制造的铝制挡板，可有效恢复风冷发动机的效率。该套件确保冷却空气精准地流向保时捷预设的位置，从而保护发动机免受过高的工作温度影响。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
与水冷发动机不同，经典的保时捷水平对置六缸发动机完全依赖于发动机冷却风扇产生的精心控制的气流。铝制挡板安装在气缸和气缸盖之间，密封关键缝隙，并将冷却空气引导至散热片，而不是让其从发动机周围逸出。
如果没有这些挡板，冷却效率会显著降低，导致气缸和缸盖周围出现过热点。这会导致发动机温度升高、可靠性降低和发动机磨损加剧。
该 8 件套组件采用轻质、耐腐蚀的铝材制造，符合 OE Match 标准，提供原厂风格的安装效果，是发动机重建、修复或拆卸发动机进行维护时必不可少的组件。
发动机挡板的作用是什么？
发动机挡板是保时捷风冷发动机冷却系统的重要组成部分。它们安装在气缸之间、气缸盖下方，确保冷却风扇产生的气流被迫流经气缸和气缸盖的散热片。
他们的主要职能包括：
- 将冷却空气导入气缸和缸盖
- 防止冷空气从不必要的缝隙中逸出
- 促进发动机温度均匀分布
- 降低局部过热的风险
- 提高整个发动机的冷却效率
虽然发动机组装完成后这些小铝板会被隐藏起来，但它们在维持水平对置六缸发动机的寿命和性能方面发挥着至关重要的作用。
发动机挡板为何会失效？
经过数十年的使用，发动机挡板会不断受到热循环、振动、腐蚀和反复的发动机拆卸的影响。
常见的故障原因包括：
- 潮湿和氧化引起的腐蚀
- 过热导致的变形
- 因振动或操作不当造成的裂纹
- 发动机拆卸过程中造成的损坏
- 之前发动机维修后缺失的面板
- 更换不当
弯曲或损坏的挡板可能无法与气缸正确密封，导致宝贵的冷却空气绕过散热片。即使是很小的缝隙也会降低空气冷却系统的效率。
发动机挡板何时需要更换？
由于这些部件只有在发动机拆卸时才能接触到，因此强烈建议在发动机拆卸时进行更换。
如果出现以下情况，应考虑更换：
- 发动机正在大修
- 气缸盖或气缸体被拆卸
- 挡板出现腐蚀或氧化迹象。
- 面板弯曲或变形
- 裂缝清晰可见。
- 一个或多个挡板缺失
- 之前的维修使用了损坏或错误的零件。
在发动机大修期间安装新的 OE Match 铝制挡板有助于恢复原有的冷却效率，并有助于提高发动机的长期可靠性。
保时捷 911 发动机冷却及风冷发动机部件
高效冷却对于每台经典风冷保时捷发动机的性能和寿命都至关重要。与水冷发动机不同，保时捷水平对置六缸发动机完全依靠精确控制的气流来散发气缸和气缸盖产生的热量。
冷却系统中的每个部件——包括发动机风扇、风扇外壳、发动机金属部件和内部铝制挡板——共同作用，确保冷却空气均匀地分布在整个发动机内。
在发动机大修期间更换磨损或缺失的挡板有助于恢复原厂冷却系统的效率，降低过热风险，并有助于延长发动机寿命。
无论您是进行老爷车修复还是高质量的发动机重建，正确安装的铝制挡板都是实现可靠性能的重要组成部分。
更换发动机挡板套件的好处
- 恢复正确的冷却气流
- 改善气缸和气缸盖冷却效果
- 降低过热风险
- 替换腐蚀或损坏的原装挡板
- 有助于最大限度地提高发动机的可靠性和使用寿命
- 提供原厂级安装效果
- 专业发动机翻新和修复的必备品
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110603501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系