Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Speciaalgereedschap
Door OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-1999
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997
Deze adapterring is ontworpen om direct op de motorbehuizing te worden bevestigd aan een universele motorstandaard met behulp van vier 3/8" bouten, waardoor de motor 360 graden kan draaien.
Het is nauwkeurig bewerkt en voorzien van alle benodigde uitsparingen en inkepingen om voldoende ruimte te garanderen voor de motoronderdelen, waaronder het vliegwiel en het bijbehorende borggereedschap.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Nokkenasvergrendelingsset – Precisiegereedschap voor nauwkeurige nokkenasuitlijning
Nauwkeurige uitlijning van de nokkenas is cruciaal bij het onderhouden, reviseren of afstellen van de zescilinder boxermotoren in de Porsche 986/987.1 Boxster & Cayman en de 996/997.1 911 modellen. Deze motortimingset biedt het precisiegereedschap dat nodig is om nokkenassen en krukassen correct te positioneren, waardoor een perfecte timing wordt gegarandeerd tijdens demontage, vervanging van de kettingspanner, cilinderkopwerkzaamheden of andere grote motorreparaties.
Deze gereedschapsset is ontworpen om de exacte timing van de motor te handhaven. Hierdoor wordt giswerk voorkomen en kostbare verkeerde uitlijning die kan leiden tot slechte werking, misfires of motorschade.
Deze essentiële gereedschapsset is speciaal ontworpen voor professionele werkplaatsmedewerkers en enthousiaste liefhebbers en is bedoeld voor iedereen die timingwerkzaamheden uitvoert aan M96 en M97 Porsche-motoren.
Past op:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Kit bevat
1 x TDC-uitlijnpen – Blokkeert de krukas op TDC.
1 x Nokkenasvergrendeling – Om de verdeling tussen de inlaat- en uitlaatnokkenas vast te stellen.
2 x Nokkenassteunen – om de nokkenassen op hun plaats te houden als het kleppendeksel verwijderd is.
2 x Nokkenas-vasthoudgereedschap – Wordt gebruikt om de nokkenassen vast te houden voordat het kleppendeksel wordt verwijderd en tijdens de hermontage.
1 x Centreerdoorn voor drijfstang – Positioneert de kleine kant van de drijfstang ter voorbereiding op het monteren van de zuiger en zuigerpen.
1 x Zuigerpen-driver en verlengstukken – Wordt gebruikt om de zuigerpennen te plaatsen.
Wat een motortimingset doet
Met deze specialistische set kunt u de motortiming nauwkeurig en veilig afstellen door:
- Het vergrendelen van de nokkenassen in de juiste positie tijdens timingprocedures
- Krukas- en nokkenas-timingmarkeringen nauwkeurig uitlijnen
- Zorgen voor een correcte kleptiming , voorkomen van contact tussen zuiger en klep
- Hulp bij het installeren en opnieuw spannen van de kettingspanner
- Ondersteunende taken voor het reviseren van motoren , inclusief het verwijderen van de cilinderkop of IMS-service
- Het handhaven van de timingnauwkeurigheid tijdens het vervangen van een riem, ketting of component
Dankzij de nauwkeurige positionering van de nokkenas loopt de motor soepeler, levert hij optimale prestaties en behoudt hij de juiste verbrandingscycli.
Waarom motortimingcomponenten falen of afstelling nodig hebben
Porsche M96- en M97-motoren zijn afhankelijk van nauwkeurige timing om prestaties en een lange levensduur van de motor te garanderen. Na verloop van tijd kunnen verschillende factoren timingproblemen veroorzaken:
- Kettingrek of slijtage door hoge kilometerstand
- Versleten kettinggeleiders die speling of timingafwijkingen veroorzaken
- Defecte spanners , veelvoorkomend bij verouderde motoren
- Nokkenasafwijkingsfouten veroorzaakt door versleten componenten
- Onjuiste timing na eerdere reparaties waarbij geen gereedschap werd gebruikt
- IMS-gerelateerde serviceprocedures waarbij nokkenasblokkering vereist is
- Algemene revisiewerkzaamheden , waarbij nokkenassen en kettingen worden verwijderd
Symptomen zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, misfires, motorstoringslampjes of tikkende geluiden.
Waarom u een goede nokkenas-uitlijningsset moet vervangen of gebruiken
Door gebruik te maken van een nauwkeurig ontworpen timingset die de oorspronkelijke nauwkeurigheidsnormen overtreft, wordt veilig, correct en efficiënt motoronderhoud gegarandeerd.
Voordelen zijn onder meer:
- Voorkomt motorschade door onjuiste timing
- Zorgt voor een nauwkeurige kleptiming en prestaties
- Vermindert het risico op interferentie tussen zuiger en klep
- Versnelt grote motorwerkzaamheden met nauwkeurige uitlijning
- Onmisbaar bij revisies, vervanging van de distributieketting of koppakkingwerkzaamheden
- Ideaal voor het diagnosticeren van nokkenasafwijkingen of timing-gerelateerde motorstoringen
- Zorgt voor herhaalbare resultaten van professionele kwaliteit
Voor elke grote reparatie aan een Boxster, Cayman, 996 of 997 motor is een goede timingset essentieel.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Nokkenas-timingset voor Porsche – Complete ketting- en nokkenas-uitlijnset
Deze nokkenas-timingset is speciaal ontworpen voor Porsche-motoren in de series 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) en Cayman (987.2, 981). De set bevat alle essentiële gereedschappen die nodig zijn voor het uitlijnen van de nokkenas, het vervangen van de distributieketting en nauwkeurige motorreparaties.
Deze set is ontworpen om te voldoen aan de precisie-eisen van Porsche's MA1- en MAB-motoren en biedt professioneel gereedschap voor nauwkeurige nokkenasvergrendeling, kettingspanning en krukaspositionering. De exacte pasvorm en sterkte maken timingwerk sneller, veiliger en betrouwbaarder – of u nu een volledige revisie of onderhoud aan de distributieketting uitvoert.
Past op:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Ondersteunde motorcodes
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04
Ideaal voor motoronderhoud, vervanging van de distributieketting, onderhoud aan de nokkenasafsteller en volledige revisies.
Wat deze nokkenas-timingset doet
Met deze professionele gereedschapsset kunt u:
- Nauwkeurige nokkenasvergrendeling voor een nauwkeurige timinginstelling
- Correcte kettingspanning tijdens installatie of vervanging
- Nauwkeurige rotatie en uitlijning van de olieregelaar van de nokkenas-tandwielkast
- Veilige krukasvergrendeling , waardoor de juiste BDP-positie wordt gegarandeerd
- Veilige demontage en montage van nokkenasverstellers
- Gecontroleerde afstelling van timingcomponenten tijdens motoronderhoud
- Betrouwbare positionering voor distributieketting, VVT en revisieprocedures
Uitermate geschikt voor MA1/MAB-motoren, waarbij zelfs kleine afwijkingen in de timing vermogensverlies, onregelmatige loop of interne schade kunnen veroorzaken.
Wat zit er in de gereedschapsset?
Een complete professionele toolkit met:
- Nokkenasafstel-/bevestigingsgereedschap
- Katrolbevestigingsgereedschap
- Krukas roterende adapter
- Nokkenas borgpennen
- Krukas borgpen
- TDC-positioneringspen
- Accessoires voor kettingspanning en -uitlijning
Waarom nokkenas-timingsystemen falen bij Porsche MA1/MAB-motoren
Moderne Porsche-motoren vertrouwen op geavanceerde VVT- en meertraps timingsystemen, die kunnen falen door:
- De distributieketting rekt uit door veroudering, hitte en hoge toerentallen
- VVT (nokkenas) slijtage , wat de nauwkeurigheid van de nokkenastiming beïnvloedt
- Degradatie van de spanner , wat rammelen en timingafwijkingen veroorzaakt
- Onjuiste timing na eerdere reparaties zonder het juiste gereedschap
- Olieverontreiniging die de kettingsmering en de VVT-functie beïnvloedt
- Thermische spanning , wat leidt tot beweging van de timingcomponent
Symptomen zijn onder meer fouten in de correlatie van de nokkenas, verminderde prestaties, misfires, onregelmatig stationair draaien, vermogensdips en controlelampjes van de motor.
Waarom u een precisie-nokkenas-timingset moet vervangen of gebruiken
Met deze speciale Porsche timing tool kit bent u verzekerd van:
- Exacte uitlijning van nokkenas en krukas
- Veilig onderhoud van VVT-afstellers
- Correcte kettingspanning en timinginstelling
- Bescherming tegen contact tussen zuiger en klep
- Professionele herbouwkwaliteit , zelfs voor thuiswerkplaatsen
- Minder kans op timingfouten en kostbare motorstoringen
Voor MA1/MAB-motoren zijn nauwkeurige gereedschappen absoluut essentieel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Motortiminggereedschapset – Precieze nokkenas- en krukasuitlijning voor Porsche M96- en M97-motoren
Deze Engine Timing Tool Kit bevat de essentiële precisiegereedschappen die nodig zijn om de timing van de nokkenas en krukas correct te controleren en af te stellen op een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911 (996 en 997.1), Boxster 986 en 987.1 Boxster/Cayman-modellen met de M96- en M97-motoren.
Nauwkeurige kleptiming is essentieel voor de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van deze zescilinder boxermotoren. Zelfs een kleine verkeerde uitlijning kan leiden tot misfires, defecten aan de nokkenas, vermogensverlies of – in het ergste geval – ernstige mechanische schade. Deze professionele timingset zorgt voor een perfecte uitlijning tijdens revisies, onderhoud aan de distributieketting, vervanging van de nokkenas of diagnostische inspectie.
De set wordt geleverd in een duurzame opbergkoffer en bevat equivalenten van specialistische gereedschappen die doorgaans worden aangeduid onder de technische codes 9685, 9686, 9595 en 9595/1.
Past op:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ondersteunde motorcodes
M96/03, M96/05, M96/23, M96/25, M96/24, M96/26
M97/20, M97/01, M97/21, M97/22
Hierdoor is de motor geschikt voor een breed scala aan watergekoelde zescilinderboxermotoren uit het midden van de jaren 2000, die op diverse Porsche-platforms worden gebruikt.
Wat een motortiming-gereedschapsset doet
Een professionele timingset zorgt voor een nauwkeurige en veilige uitlijning van interne motorcomponenten door:
- Het blokkeren van de nokkenassen in de exacte timingpositie
- Houd de krukas op het bovenste dode punt voor een correcte referentie
- Zorgt voor nauwkeurige kleptiming tijdens montage en inspectie
- Ondersteuning van de distributieketting en spanner
- Zorgen voor een veilige en herhaalbare timing voor diagnostiek en heropbouw
- Voorkomen van rotatiebewegingen terwijl kritieke componenten worden onderhouden
Dit garandeert een optimale verbranding, een rustige loop en een langdurige betrouwbaarheid.
Waarom motortimingcomponenten falen of afstelling nodig hebben
De M96- en M97-motoren staan bekend om hun timing-gerelateerde onderhoudsbehoeften. Veelvoorkomende redenen waarom een timingtoolkit nodig is, zijn onder andere:
- Rek van de distributieketting leidt tot afwijking van de nokkenas
- Versleten spanners of kettinggeleiders
- Herbouwprocedures waarbij de nokkenas verwijderd moet worden
- IMS-gerelateerde service of lagervervanging
- Onjuiste timing na eerdere reparaties
- Top-end revisie of vervanging van de klepbediening
Symptomen kunnen zijn: onregelmatig stationair draaien, haperen, foutcodes, vermogensverlies of ongewone geluiden.
Waarom u uw timingtoolkit moet gebruiken
Door gebruik te maken van een nauwkeurige, hoogwaardige timingtoolset bent u verzekerd van:
- Nauwkeurige uitlijning van nokkenas en krukas
- Correcte kleptiming voor optimale motorprestaties
- Voorkomen van contact tussen zuiger en klep
- Een sneller en betrouwbaarder herbouwproces
- Professionele resultaten die in overeenstemming zijn met de technische specificaties
- Betere diagnostische mogelijkheden voor timing-gerelateerde fouten
Een versleten of onvolledige gereedschapsset kan leiden tot een onjuiste timing en mogelijk catastrofale motorschade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4008
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Montagegereedschap voor polspen (zuigerklem) – Precisie-uitlijnings- en installatiekit voor motorrevisies
Deze set montagegereedschap voor de zuigerpen (zuigerclip) is speciaal ontworpen voor de Porsche boxermotoren met zes cilinders in de 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera en 997.1 Carrera. Deze gereedschapsset is ontworpen voor een nauwkeurige montage van de zuigerpen en vermindert het risico op vervorming, krassen of een onjuiste plaatsing van de clip tijdens de motormontage aanzienlijk.
Past op:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Gezien de nauwe toleranties van het M96/M97-motorplatform is een nauwkeurige uitlijning van de zuigerpen essentieel. Een verkeerd uitgelijnde of verkeerd gemonteerde zuigerklem kan catastrofale motorstoringen veroorzaken, waaronder zuigerschade, cilinderbeschadiging of het aflopen van de zuigerpen. Deze gereedschapsset garandeert een veilige, gecontroleerde en professionele installatie, elke keer weer.
De set bevat een uitlijngereedschap, een pendriver en een verlengstuk, waarmee u over alles beschikt wat u nodig hebt voor de juiste positionering van de zuigerclip tijdens het reviseren van de motor.
Wat deze polsband-montagetool doet
Met deze speciale gereedschapsset kunt u:
- Lijn de zuiger en de zuigerpen nauwkeurig uit vóór de installatie
- Plaats de polspen soepel en nauwkeurig met behulp van de speciale pendriver
- Bevestig de zuigerklemmen stevig zonder vervorming of schade
- Verminder het risico op een verkeerde uitlijning van de clip , wat motorschade kan veroorzaken
- Zorg voor de juiste positionering van de zuiger ten opzichte van de stang tijdens de montage
- Werk efficiënt in krappe ruimtes met het meegeleverde verlengstuk
Deze complete set is onmisbaar voor professionele motorrevisiers en ervaren liefhebbers.
Inhoud van de kit
1× Uitlijningsgereedschap voor de polspen – Zorgt voor een perfecte oriëntatie van de zuiger/stang
1× Pin Driver – Past gecontroleerde kracht toe om polspennen te installeren
1× Verlenging – Biedt bereik voor moeilijk bereikbare boringen en bankposities
Ontworpen voor nauwkeurigheid, duurzaamheid en herhaalbare prestaties.
Waarom de installatie van de polspen en zuigerclip mislukt
Een onjuiste installatie kan leiden tot:
- Clipvervorming door slecht gereedschap of onjuiste kracht
- Onjuiste plaatsing , waardoor de pen kan verschuiven
- Cilinderscore als een clip losraakt tijdens het rennen
- Schade aan de zuiger door verkeerd uitgelijnde pennen
- Spanningsbreuken in borgringen door overcompressie
- Montagefouten veroorzaakt door beperkte toegang in boxermotoren
Deze problemen kunnen leiden tot een volledige motorstoring. Daarom is het belangrijk dat u het juiste gereedschap gebruikt.
Waarom u een precisie-polspen-installatiegereedschap moet vervangen of gebruiken
Door een speciaal gereedschap voor het monteren van de polspen te gebruiken, kunt u het volgende garanderen:
- Nauwkeurige en veilige montage van de zuigerklem
- Bescherming tegen catastrofale polspinwandelingen
- Professionele herbouwresultaten
- Minder kans op schade tijdens de montage
- Consistente, herhaalbare clipplaatsing
- Correcte uitlijning van zuigerpen/zuigerstang
- Vertrouwen bij het herbouwen van M96/M97-motoren
Met deze gereedschapsset hoeft u niet meer te gissen en bent u verzekerd van een schone, nauwkeurige motormontage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4009A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
PDK-versnellingsbakbehuizing demontagegereedschapset - Precisiegereedschap voor demontage van Porsche Dual-Clutch transmissies
Deze gereedschapsset voor het verwijderen van de PDK-versnellingsbakbehuizing is ontworpen voor professioneel onderhoud, demontage en reparatie van Porsche's geavanceerde PDK-transmissie met dubbele koppeling. Ontworpen voor precisie, sterkte en betrouwbaarheid, stelt deze gereedschapsset monteurs in staat om de transmissiebehuizing veilig en efficiënt te verwijderen zonder de contactvlakken, afdichtingen of interne componenten te beschadigen.
Past op:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16
De Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) maakt gebruik van extreem nauwe toleranties, drukdichte behuizingen en meertraps koppelingssets. Het verwijderen van de versnellingsbakbehuizing vereist gelijkmatige kracht, exacte gereedschapsuitlijning en gecontroleerde verwijderingsmethoden – taken die niet veilig kunnen worden uitgevoerd met geïmproviseerd gereedschap. Deze gespecialiseerde gereedschapsset zorgt ervoor dat de behuizing correct en schadevrij kan worden verwijderd tijdens de revisie van de versnellingsbak, het onderhoud van de koppelingsset, het vervangen van de mechatronische unit of een algemene transmissierevisie.
Wat deze PDK-versnellingsbakbehuizingverwijderingsset doet
Met deze professionele gereedschapsset kunt u:
Veilige en gecontroleerde scheiding van PDK-versnellingsbakhelften
Bescherming van behuizingsoppervlakken en interne transmissiecomponenten
Gelijkmatige lastverdeling bij het optillen of trekken van de behuizing
Correcte uitlijning bij het verwijderen van koppelingshuizen of mechatronische deksels
Voorkomen van kromtrekken, scheuren of beschadiging van de afdichting
Snellere, schonere demontage van de versnellingsbak voor reparatie of inspectie
Onmisbaar voor technici die grondige reparaties aan de PDK-aandrijflijn uitvoeren.
Waarom PDK-versnellingsbakbehuizingen moeilijk te verwijderen zijn
Het ontwerp van het PDK-systeem zorgt ervoor dat de behuizing extreem dicht is en afhankelijk is van nauwkeurig gereedschap vanwege:
- Hoge druk afdichtingsvlakken
- Interne voorspanningen gecreëerd door koppelingspakketten en assen
- Precisie-deuvels en pasvlakken die bestand zijn tegen ongelijkmatige kracht
- Gelijmde afdichtingen en pakkingen die gecontroleerd verwijderd moeten worden
- Meertraps koppeling- en tandwielassemblages die geen verkeerde uitlijning kunnen verdragen
Als u het zonder het juiste gereedschap probeert te verwijderen, loopt u het risico dat de versnellingsbak ernstig beschadigd raakt.
Waarom PDK-versnellingsbakbehuizingverwijderingsgereedschappen falen
Slechte of versleten gereedschappen gaan vaak kapot door:
- Zachte metalen buigen onder belasting
- Onjuiste montage, waardoor de transmissiebehuizing beschadigd raakt
- Ongelijkmatige krachttoepassing, waardoor vervorming van de behuizing ontstaat
- Gereedschapsvervorming tijdens trekken met hoog koppel
- Slijtage en vermoeidheid door herhaaldelijk gebruik in de werkplaats
Een defect gereedschap kan leiden tot gebarsten behuizingen, beschadigde assen of verkeerd uitgelijnde componenten.
Waarom u een speciale PDK-behuizingsverwijderingsset moet vervangen of gebruiken
Door gebruik te maken van een precisiegereedschapsset die speciaal is ontworpen voor PDK-transmissies, bent u verzekerd van:
- Veilige versnellingsbak demontage zonder schade
- Correcte toepassing van kracht en uitlijning
- Snellere en efficiëntere reparatieprocedures
- Voorkomen van dure vervanging van de versnellingsbakbehuizing
- Professionele resultaten voor werkplaats- en herbouwomgevingen
- Lange termijn duurzaamheid dankzij hoogwaardige materialen
Deze gereedschapsset is onmisbaar voor iedere monteur of Porsche-specialist die aan de interne onderdelen van PDK werkt.
URL
Porsche PDK-versnellingsbakgereedschap, PDK-behuizingverwijderingsgereedschap, Porsche-transmissiegereedschapsset, PDK-behuizingverwijderingsset, PDK-demontagegereedschap, Porsche-versnellingsbakservicegereedschap, gereedschap voor dubbele koppelingsbak, Design911 PDK-gereedschap
PDK-versnellingsbakbehuizing demontagegereedschapset | Porsche PDK-transmissie demontagegereedschap | Design911
Koop PDK-versnellingsbakbehuizing demontagegereedschapsets bij Design911. Precisiegereedschap voor veilige demontage en reparatie van Porsche PDK-transmissies.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Kettingspanner voor Porsche – Essentieel gereedschap voor nauwkeurige uitlijning van de nokkenastiming
Deze distributiekettingspanner is speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met de M96-motor, waaronder de 986 Boxster, 987 Boxster, 996 Carrera en 997.1 Carrera. Bij het vervangen van de distributieketting, het afstellen van de nokkenastiming of grote interne motorwerkzaamheden is deze tool essentieel om de distributieketting de juiste spanning te geven en zo een nauwkeurige uitlijning van de nokkenas te garanderen.
Past op:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Omdat de M96-motor gebruikmaakt van een systeem met meerdere kettingen en variabele kettingspanning, is het van cruciaal belang om de juiste belasting op de ketting te handhaven. Zonder gecontroleerde spanning kunnen de nokkenassen uit positie raken, wat kan leiden tot misfires, defecten in de nokkenascorrelatie, vermogensverlies of ernstige interne motorschade. Deze spanner zorgt voor een veilige en herhaalbare timinguitlijning tijdens elke revisie of onderhoudsbeurt.
Wat deze distributiekettingspanner doet
Met deze gespecialiseerde tool kunnen technici:
- Zorg voor een nauwkeurige spanning op de distributieketting tijdens het instellen van de timing
- Voorkom dat de nokkenas draait terwijl de timing wordt aangepast
- Ondersteunt de juiste uitlijning van nokkenassen en krukas
- Repliceer de operationele ketenbelasting voor nauwkeurige timingkalibratie
- Assistentie bij IMS-gerelateerd timingwerk
- Verbeter de precisie tijdens revisies, reparaties van de koppakking en vervanging van de kettingspanner
Het is essentieel voor het werken aan het complexe distributiesysteem van de M96-motor. Ideaal voor elke werkplaats die watergekoelde zescilinderboxermotoren van de vroege en middengeneratie onderhoudt.
Waarom distributiekettingsystemen falen bij Porsche M96-motoren
De M96-motor staat bekend om specifieke kwetsbaarheden in de distributieketting, waaronder:
- Kettingrek door veroudering en hittecycli
- Versleten kettinggeleiders , met name de kunststof geleiderails
- Vermoeidheid van de hydraulische spanner , waardoor er intermitterend rammelt in de timing
- IMS-lagerslijtage , die de kettingspanning kan beïnvloeden
- Olieverontreiniging , invloed op de spandruk
- Verkeerde spanning ingesteld tijdens eerdere reparaties
- Thermische uitzetting , waardoor de ketting slap hangt of niet goed uitgelijnd is
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer rammelende timing bij een koude start, slechte stationairloop, VVT-storingen, misfires en controlelampjes van de motor.
Waarom u een precisie-kettingspanner voor distributiekettingen moet vervangen of gebruiken
Een distributiekettingspanner die speciaal is ontworpen voor de M96-motor zorgt voor:
- Nauwkeurige kettingspanning voor veilige timinginstelling
- Correcte synchronisatie van nokkenas en krukas
- Bescherming tegen contact tussen zuiger en klep
- Schonere, snellere en nauwkeurigere installatie van de distributieketting
- Minder diagnostische fouten tijdens het controleren van de nokkenastiming
- Minder risico op motorschade op de lange termijn
- Resultaten van professionele kwaliteit , zelfs in een thuiswerkplaats
Dit is een onmisbaar gereedschap voor alle servicewerkzaamheden aan de distributieketting of IMS op de M96-motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
C4007
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Specialistische Tools — Pasvorm, Functie, Vertrouwen
Speciaal gereedschap is essentieel voor nauwkeurig Porsche-motorwerk, van de eerste demontage tot de laatste koppelcontroles. OEMatch richt zich op Porsche-toepassingen en ondersteunt gedetailleerde revisies, diagnose en montage, zodat zowel klassieke als moderne motoren methodisch kunnen worden uitgevoerd.
- Motorrevisie-inrichtingen en bevestigingsgereedschappen
- Meet- en inspectiegereedschappen voor kritische spelingen
- Timing-, vergrendelings- en uitlijningsgereedschappen voor Porsche-toepassingen
- Gereedschappen ter ondersteuning van het veilig verwijderen en installeren van interne componenten
- Apparatuur ter ondersteuning van diagnostische controles tijdens en na de montage
Inzicht in OEMatch-specialistische tools
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat het originele specialistische gereedschap van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor het specialistische gereedschap en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-specialistische gereedschappen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-specialistische gereedschappen; dit zijn direct-fit alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren. Porsche-motoren zijn afhankelijk van nauwe toleranties, gecontroleerde klembelastingen en modelspecifieke procedures. Het gebruik van apparatuur die is ontworpen volgens deze vereisten, helpt de nauwkeurigheid te behouden bij demontage, meting en revisie. OEMatch concentreert zich op Porsche-gerichte gereedschappen die helpen bij meting, timing, installatie en verificatie, zodat het werk op een gecontroleerde en herhaalbare manier kan worden voltooid.
- Ondersteuning voor nauwkeurige meting van boringen, dekhoogte, ringspelingen en klepspeling
- Speciaal vervaardigde armaturen voor het hanteren van krukas, zuiger, voering en lagers
- Timinghulpmiddelen voor nokkenasuitlijning en tussenaspositionering
- Gereedschappen die de kans op schade tijdens het verwijderen en opnieuw monteren verkleinen
- Apparatuur die helpt bij het gelijkmatig aanbrengen van koppel op bevestigingsmiddelen en kritieke verbindingen
- Ondersteuning voor lekkage-, compressie- en soortgelijke diagnostische controles
Waarom speciaal gereedschap slijt en faalt
- Metaalmoeheid door herhaaldelijke belasting tijdens het drukken, trekken of klemmen
- Gestripte of versleten draden waar gereedschappen vaak worden vastgedraaid en losgelaten
- Corrosie of oppervlaktedegradatie door vocht, reinigingsvloeistoffen of werkplaatschemicaliën
- Blootstelling aan hitte bij het werken in de buurt van uitlaatcomponenten of cilinderkoppen
- Verlies van kalibratie op meet- en momentgereedschappen bij langdurig gebruik
- Beschadigde contactvlakken of adapters door verkeerd gebruik of overmatige kracht
- Verontreiniging door spanen en werkplaatsafval heeft invloed op de nauwkeurigheid en werking
Het belang van vervanging door OEMatch-specialistische tools
Het vernieuwen van versleten apparatuur of het toevoegen van Porsche-specifiek gereedschap van OEMatch ondersteunt nauwkeurige, consistente werkmethoden tijdens motorrevisies. Waar standaardgereedschappen mogelijk niet overeenkomen met de Porsche-specifieke geometrie of toegang, kunnen speciale gereedschappen helpen om kritieke bevestigingsmiddelen te bereiken, assemblages correct te ondersteunen en duidelijke metingen te leveren. Voor eigenaren en werkplaatsen die werken aan restauratie, reparaties aan de bovenkant of volledige revisies, draagt dit bij aan gecontroleerde assemblageprocedures en ondersteunt het de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
- Ondersteuning voor nauwkeurige meting van kritische Porsche-motorafmetingen
- Verbeterde controle bij het installeren en verwijderen van interne componenten
- Betere consistentie van koppel en uitlijning bij herhaalde klussen
- Hulpmiddelen gekozen rond gebruikelijke Porsche-motorprocedures en -indelingen
- Ondersteuning voor veiliger hanteren van componenten tijdens veeleisende werkplaatstaken
- Mogelijke tijdsbesparing bij het herhaaldelijk uitvoeren van complexe bewerkingen
Ondersteuning en advies
Deze items zijn van invloed op veiligheidskritische systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en momentinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.