Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vacuumpomp
Door OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-1999
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997 - 2005 tot 2012
Porsche 991.1 - 2012 tot 2016
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 tot 2012
Diagram referentienummer 2 en 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9P1129487
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Deze vacuümpomp is een onderdeel van het rembekrachtigingssysteem in diverse Porsche-modellen (Boxster/Cayman, 997, 991, enz.). Hij helpt bij het genereren van het vacuüm dat de rembekrachtiger nodig heeft, zodat de bestuurder bekrachtiging krijgt bij het remmen.
Bij veel moderne Porsche-motoren (met name bij motoren met een hoger vermogen, geforceerde inductie of motoren waarbij het inlaatspruitstukvacuüm onder bepaalde bedrijfsomstandigheden onvoldoende is) wordt een hulpvacuümpomp gebruikt, omdat het inlaatspruitstukvacuüm van de motor alleen niet altijd voldoende of stabiel vacuüm levert voor de rembekrachtiger.
De pomp wordt meestal mechanisch aangedreven (via de aandrijfriem van de motor, hulpaandrijving of via een elektrische aandrijving, afhankelijk van het voertuig) en zuigt vacuüm aan uit een kamer en levert dit vacuüm vervolgens aan de rembekrachtiger. Omdat de rembekrachtiger afhankelijk is van constant vacuüm, kan degradatie of uitval van deze pomp onder bepaalde omstandigheden leiden tot zwaardere rempedaalinspanningen of zwakkere rembekrachtiging.
Verlies van vacuüm / verminderde vacuümopbrengst. Naarmate de pomp slijt, verminderen interne lekken (afdichtingen, schoepen, membranen) het vermogen om het vereiste vacuümniveau te handhaven. Dit zorgt ervoor dat de rembekrachtiger minder ondersteuning krijgt, waardoor het pedaal zwaarder aanvoelt.
Past op:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagram ref. nr. 10
Deze pomp genereert het vacuüm dat de rembekrachtiger (servo) nodig heeft, waardoor het systeem de pedaalkracht kan versterken voor soepel en consistent remmen. Door de juiste vacuümdruk te handhaven bij wisselende motorbelastingen, zorgt het voor een stabiele remrespons en meer vertrouwen bij de bestuurder.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Intermitterende vacuümtoevoer. De pomp kan defect raken of de output kan fluctueren bij bepaalde motortoerentallen of belastingen, wat leidt tot een inconsistent pedaalgevoel.
- Mechanische slijtage / lagerfalen. De interne roterende componenten, lagers of aandrijfas kunnen slijten, wat kan leiden tot lawaai, inefficiëntie of uiteindelijk vastlopen.
- Lekkages (extern of intern). Een defecte afdichting kan luchtlekken (vacuümverlies) veroorzaken of ongecontroleerde lucht in het systeem laten komen, waardoor de servo-effectiviteit afneemt.
- Scheuren, beschadiging van de behuizing of corrosie. Na verloop van tijd kunnen scheuren of corrosie in de behuizing de integriteit aantasten en leiden tot lekkages of mechanische storingen.
- Falen van terugslagkleppen/eenrichtingskleppen. Sommige pompsystemen zijn voorzien van terugslagkleppen om vacuüm te handhaven of terugstroming te voorkomen; als deze falen, kan het vacuüm verloren gaan.
- Vermoeidheid. Na vele jaren en vele bedrijfscycli kunnen materiaalvermoeidheid en degradatie van de afdichting de prestaties verminderen, zelfs zonder catastrofale storingen.
- Geassocieerde componentstoring. Verstopte vacuümleidingen, defecte slangen of verstopte filters kunnen wijzen op een pompstoring; soms wordt de pomp vervangen tijdens de diagnose of wanneer andere onderdelen worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A111009008
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
fuel collection pipe 986 Boxster 1997-04 107-05
-
air injection 986 Boxster 2.5L (M96.20) UPTO 1999 108-05
-
air injection for 986 Boxster 2.7L (M96.23) 2000-05 and 986 Boxster S 3.2L (M96.21/22/24) 2000-04 108-06
-
tiptronic: atf cooler, atf lines for 986 Boxster A86.00 1997-99, 986 Boxster A86.05 2000-04 and 986 Boxster S A86.20 2000-04 360-00
-
tiptronic (I249) atf cooler and atf lines 987 Boxster / Boxster S 2005-08 360-00
-
Carterhuis / Ontluchten / Tankventilatie / Vacuümpomp 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 104-010
-
Uitlaatsysteem, Sportversie - PR:XLF - 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 202-005
-
Carterhuis / Ontluchten / Tankventilatie / Vacuümpomp 981 Boxster / Boxster S 2012-16 104-010
-
Vacuümsysteem / Motor 981 Boxster / Boxster S 2012-16 107-015
-
Uitlaatsysteem Sport / Control (PR:XLF) 981 Boxster / Boxster S 2012-16 202-015
-
Handgeschakelde versnellingsbak / Warmtewisselaar / Olieleiding / Waterleiding (Model: G8100,G8120) 981 Boxster / Boxster S 2012-16 302-020
-
Carterhuis / Ontluchten / Tankventilatie / Vacuümpomp 981.SP Boxster Spyder 2016 104-010
-
Vacuümsysteem / Motor 981.SP Boxster Spyder 2016 107-015
-
Uitlaatsysteem / Bediening - PR:XLF, Sportuitlaatsysteem - 981.SP Boxster Spyder 2016 202-015
-
Handgeschakelde versnellingsbak / Warmtewisselaar / Olieleiding / Waterleiding (Model: G8120) 981.SP Boxster Spyder 2016 302-015
OEMatch vacuümpomp - Duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch vacuümpompcomponenten voor Porsche-modellen zijn compatibele vervangingsonderdelen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Ze ondersteunen rembekrachtiging, carterventilatie en turboregeling, waardoor ze geschikt zijn voor onderhoud, revisies en gerichte reparaties.
Beschikbare typen
- Vacuümpompassemblages
- Pakkingen en afdichtingssets
- Vacuümslangen, buizen en fittingen
Inzicht in de OEMatch vacuümpomp
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele vacuümpomp van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de vacuümpomp en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM vacuümpomponderdelen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
OEMatch richt zich op vacuümpompgerelateerde onderdelen die zijn geselecteerd voor Porsche-toepassingen. De vacuümpomp en de bijbehorende leidingen, pakkingen en fittingen creëren en handhaven een negatieve druk die wordt gebruikt door de rembekrachtiger, carterventilatie en bepaalde boost-controlsystemen. Het onderhouden van een gesloten vacuümsysteem is essentieel voor een stabiele rembekrachtiging en voorspelbaar motorgedrag.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de rembekrachtiging en het pedaalgevoel
- Voorkomt vacuümlekken die de stationairloop en emissies beïnvloeden
- Duurzame afdichtingen en materialen voor blootstelling aan hitte en olie
Waarom vacuümpompen slijten en kapot gaan
- Verslechterende afdichtingen en pakkingen die tot lekkages leiden
- Gebarsten of broze slangen en fittingen door hitte en veroudering
- Slijtage van de pomp door verontreiniging van de olie of vermoeidheid van het lager
Het belang van vervanging door een OEMatch vacuümpomp
Het vervangen van versleten of lekkende vacuümpompen en bijbehorende componenten behoudt de rembekrachtiging en motorcontrole van Porsche-modellen. Tijdige vervanging verkleint de kans op een hard rempedaal, een onstabiel stationair toerental of een verstoorde turbodrukregeling en draagt bij aan het behoud van emissiegedrag en algehele rijeigenschappen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen die overeenkomen met de originele afmetingen en toleranties
- Materialen geselecteerd op corrosie- en hittebestendigheid
- Herstelt de systeemintegriteit zonder uitgebreide aanpassingen
Ondersteuning en advies
Montage kan van invloed zijn op veiligheidskritische systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en momentinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven.