Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Prijsmatchgarantie
Wereldwijde levering
12 maanden garantie
Kettingen en spanners
Door OE Match
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Motordistributiekettingset.
Deze uitgebreide revisieset voor de distributieketting bevat de duplex distributieketting, inclusief geleiderails, spanmateriaal en componenten voor het distributiekettingsysteem. Ontworpen voor Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009. Zorgt ervoor dat uw distributiekettingsysteem volledig wordt vernieuwd.
Past op:
Diagram Ref.nr. 23, 26, 29, 30, 31
Wat deze producten doen:
Symptomen en wanneer vervangen:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ENGINEKIT997T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze uitgebreide revisieset voor de distributieketting bevat de duplex distributieketting, inclusief geleiderails, spanmateriaal en componenten voor het distributiekettingsysteem. Ontworpen voor Porsche 911 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009. Zorgt ervoor dat uw distributiekettingsysteem volledig wordt vernieuwd.
Past op:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagram Ref.nr. 23, 26, 29, 30, 31
Wat deze producten doen:
- De distributieketting zorgt voor synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen (en soms de tussenassen), zodat de kleppen van de motor precies op het juiste moment openen en sluiten.
- De ketting drijft deze componenten aan; de geleiders/rails zorgen voor het juiste kettingpad en de juiste spanning, waardoor speling of verkeerde uitlijning wordt voorkomen.
- Na verloop van tijd kunnen slijtage van de ketting, geleiderslijtage, vermoeidheid van de spanner of schade aan de rail ervoor zorgen dat de distributieketting “verslapt” of gaat speling vertonen, wat de timingnauwkeurigheid in gevaar brengt, meer lawaai veroorzaakt en in het ergste geval kan leiden tot ernstige motorschade.
- De kit vervangt alle belangrijke elementen, zodat het distributiesysteem weer voldoet aan de fabrieksspecificaties: nieuwe ketting, geleiders, rails en bijbehorende aandrijfmechanismecomponenten.
Symptomen en wanneer vervangen:
- Aanhoudend ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (het gebied rond de distributiekap), vooral bij een koude start of stationair draaien: een veelvoorkomend symptoom van een slappe ketting.
- Controleer het motorlampje of geef foutcodes weer die betrekking hebben op de nokkenastiming, de tussenas of de variabele kleptiming. Deze kunnen duiden op mogelijke problemen met de distributieketting of -geleider.
- Verlies van vermogen , onregelmatige werking, misfiring of onregelmatig motorgedrag — als de timing afwijkt vanwege slijtage van de ketting/spanner.
- Motor met een hoog brandstofverbruik of vermoedelijke slijtage : bij prestatiemotoren adviseren velen proactief de onderdelen van het distributiesysteem te vervangen wanneer er groot onderhoud wordt uitgevoerd, ook al zijn er nog geen zichtbare symptomen.
- Tijdens groot onderhoud aan de motor (bijvoorbeeld het verwijderen van het distributiedeksel, het vervangen van de nokkenassen, werkzaamheden aan de voorkant van de motor) is het efficiënt om de kit op dat moment te vervangen, aangezien het veel werk kost om toegang te krijgen tot het distributiesysteem.
- Wanneer bij inspectie zichtbare tekenen worden geconstateerd: versleten kettingschakels, uitgerekte ketting, gebarsten geleiderails, beschadigde spanner, overmatige speling in de componenten van de distributieaandrijving.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Beschermt de integriteit van de motor : een defecte distributieketting of geleider kan leiden tot contact tussen de klep en de zuiger, ernstige motorschade en enorme reparatiekosten. Door deze kit te vervangen, wordt dit risico verminderd.
- Herstelt de nauwkeurigheid van de motortiming : een nieuwe ketting/geleider/railset zorgt ervoor dat de kleptiming correct is, voor volledige motorprestaties, een juiste stationair toerentalregeling, een soepele werking en een correcte respons.
- Elimineert het geluid van de timingaandrijving : een slappe ketting of defecte geleiders veroorzaken vaak hoorbare geluiden; nieuwe componenten zorgen voor een stillere en verfijndere werking van de motor.
- Kosteneffectief indien geopend : Omdat toegang tot het distributiekettingsysteem veel werk met zich meebrengt, kunt u later extra werk besparen door de volledige set te vervangen terwijl u al onder de distributiedeksel zit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ENGINEKIT997T
99710555171
99610503775
99710516570
99610516770
99610516670
99610503875
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Over de kit
Deze kit bestaat uit de volgende items:
2 x Distributieketting. Porsche 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2007-11 (99710555171
1 x Distributieketting Geleiderail. Porsche 996/997 (99610503775
1 x Distributieketting Geleiderail. Porsche 996/997 (99610503875
2 x Spanner mes. Porsche 997 Turbo 3.6L (99710516570
1 x Ketting geleiderail. Porsche 996/997 (99610516770/1
1 x Ketting geleiderail. Porsche 996/997 (99610516670/1
Prijs: € 1.435,40
Bestelbaar
Product voertuiggroep
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Actuatornokkenas. Een solenoïdecomponent voor het Variabele Nokkenas Timing (VarioCam Plus) systeem, gebruikt om de nokkenastiming aan te passen voor optimale prestaties. Bedient de voorzijde (inlaat-/uitlaattiming) van het VarioCam-systeem, waarvoor doorgaans twee units per motor nodig zijn (één per cilinderbank).
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 tot 2005
Porsche 986 Boxster 2.7ltr / 3.2ltr - 1997 tot 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 tot 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 tot 2008
Porsche 997 - 2005 tot 2008
Porsche Carrera Gt - 2004 tot 2006
Diagram Ref.nr. 41
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Veel voorkomende problemen of symptomen:
Onregelmatige stationairloop / misfires: Een defecte actuator verstoort de nauwkeurige kleptiming, wat leidt tot een onregelmatige stationairloop of misfires.
Verminderde motorprestaties: Verlies van vermogen of hapering bij bepaalde toerentallen kan te wijten zijn aan een onjuiste afstelling van de nokkenas. Het controlelampje (CEL) gaat vaak branden als de motorregeleenheid (ECU) een verkeerde uitlijning of storing in de nokkenastiming detecteert. Dit komt vaak voor bij storingen in de actuator.
Een defecte actuator verstoort de nauwkeurige kleptiming, wat leidt tot een onregelmatige stationairloop of misfires. Diagnostische foutcodes (DTC's): Codes zoals P0010, P0011, P0012, P0013 en P0014 wijzen vaak op problemen met de nokkenasactuator of -timing. Ze duiden op aandoeningen zoals een vastgelopen timingvervroeging/-vertraging of elektrische storingen in het actuatorcircuit. Oorzaken van storingen : Olievervuiling of slib kan de actuator verstoppen, wat de werking belemmert. Elektrische problemen zoals degradatie van de bedrading of slecht connectorcontact kunnen een correcte activering belemmeren.
Advies over diagnose en reparatie Controleer de oliekwaliteit en verversingsintervallen: verse, schone olie voorkomt ophoping die de prestaties van de actuator negatief beïnvloedt Scan op foutcodes en interpreteer deze met een OBD-II-scanner om storingen in de actuator of problemen met het regelcircuit te lokaliseren Inspecteer connectoren en bedrading op corrosie en loszitten Vervang defecte solenoïde(s) door OEM-solenoïden of gelijkwaardige solenoïden van hoge kwaliteit als u vermoedt dat er sprake is van interne blokkering of een mechanisch defect.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610530307
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2002 tot 2005
Porsche 986 Boxster 2.7ltr / 3.2ltr - 1997 tot 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 tot 2008
Porsche 987C Cayman - 2005 tot 2008
Porsche 997 - 2005 tot 2008
Porsche Carrera Gt - 2004 tot 2006
Diagram Ref.nr. 41
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
99610530302, 99610530303, 99610530304, 99610530305, 99610530306, 99610530307
Veel voorkomende problemen of symptomen:
Onregelmatige stationairloop / misfires: Een defecte actuator verstoort de nauwkeurige kleptiming, wat leidt tot een onregelmatige stationairloop of misfires.
Verminderde motorprestaties: Verlies van vermogen of hapering bij bepaalde toerentallen kan te wijten zijn aan een onjuiste afstelling van de nokkenas. Het controlelampje (CEL) gaat vaak branden als de motorregeleenheid (ECU) een verkeerde uitlijning of storing in de nokkenastiming detecteert. Dit komt vaak voor bij storingen in de actuator.
Een defecte actuator verstoort de nauwkeurige kleptiming, wat leidt tot een onregelmatige stationairloop of misfires. Diagnostische foutcodes (DTC's): Codes zoals P0010, P0011, P0012, P0013 en P0014 wijzen vaak op problemen met de nokkenasactuator of -timing. Ze duiden op aandoeningen zoals een vastgelopen timingvervroeging/-vertraging of elektrische storingen in het actuatorcircuit. Oorzaken van storingen : Olievervuiling of slib kan de actuator verstoppen, wat de werking belemmert. Elektrische problemen zoals degradatie van de bedrading of slecht connectorcontact kunnen een correcte activering belemmeren.
Advies over diagnose en reparatie Controleer de oliekwaliteit en verversingsintervallen: verse, schone olie voorkomt ophoping die de prestaties van de actuator negatief beïnvloedt Scan op foutcodes en interpreteer deze met een OBD-II-scanner om storingen in de actuator of problemen met het regelcircuit te lokaliseren Inspecteer connectoren en bedrading op corrosie en loszitten Vervang defecte solenoïde(s) door OEM-solenoïden of gelijkwaardige solenoïden van hoge kwaliteit als u vermoedt dat er sprake is van interne blokkering of een mechanisch defect.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610530307
99610530306
99610530303
99610530305
99610530307
99610530304
99610530302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 204,17
Op voorraad
Product voertuiggroep
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Variabele kleptiming-solenoïde (VVT)
De variabele kleptiming (VVT) solenoïde (ook wel nokkenasafstelklep of olieregelsolenoïde genoemd) regelt de olietoevoer naar het nokkenassysteem en past de kleptiming aan op basis van het motortoerental, de belasting en de rijomstandigheden. Door de nokkenaspositie continu te optimaliseren, verbetert deze de efficiëntie, prestaties en emissies van de motor. De solenoïde is ontworpen volgens strenge normen en zorgt voor een soepelere stationaire loop, een verbeterd koppel en brandstofverbruik, en een betrouwbare werking op lange termijn dankzij de nauwkeurige en directe montage.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (voor motorcode M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (voor motorcode M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (voor motorcode M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (tot en met motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (tot en met motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramreferentienummer 40
Kernfuncties:
• Regelt de stroom van onder druk staande olie naar de nokkenasversteller of -actuator.
• Past de kleptiming dynamisch aan op het motortoerental, de belasting en de gashendelstand.
• Optimaliseert vermogensafgifte, brandstofverbruik en emissiebeheersing.
• Zorgt voor een soepele stationaire loop en een vlotte acceleratie.
• Helpt de uitstoot van uitlaatgassen te verminderen en de verbrandingsstabiliteit te verbeteren.
Als het goed werkt, zorgt het ervoor dat de motor met maximale precisie blijft draaien, waarbij prestatie en efficiëntie naadloos in balans zijn.
Na verloop van tijd kan de magneetklep voor de variabele kleptiming verslechteren als gevolg van vervuiling, slijtage of elektrische storingen. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
• Olieverontreiniging of slibophoping die de interne olieafvoerkanalen blokkeert.
• Lage oliekwaliteit of onregelmatige olieverversingen , wat de hydraulische efficiëntie vermindert.
• Elektrische storingen in de solenoïdeconnector of de kabelboom.
• Mechanische blokkering van de plunjer of de klepspoel, waardoor een correcte afstelling van de timing wordt belemmerd.
• Langdurige oververhitting van de motor leidt tot defecten aan de interne afdichtingen.
Symptomen van falen:
Motorstoringslampje (CEL) of foutcodes voor de nokkenasafstelling. Onregelmatig stationair draaien of afslaan van de motor. Verminderd vermogen, trage acceleratie of een hoog brandstofverbruik. Rammelend geluid uit het distributiegebied. Hogere emissies of afgekeurde APK/inspectie.
Het vervangen van een versleten of defecte VVT-solenoïde herstelt de optimale prestaties en efficiëntie van uw motor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
• Herstelt de precieze kleptiming voor een constant koppel en een soepele vermogensafgifte.
• Verbetert het brandstofverbruik door de verbranding onder alle belastingen te optimaliseren.
• Verhelpt een onregelmatig stationair toerental en haperingen tijdens het accelereren.
• Voorkomt kostbare motorschade veroorzaakt door onjuiste timing of smering.
• Vermindert de uitstoot en zorgt voor naleving van moderne milieunormen.
• Garandeert betrouwbaarheid en consistentie op lange termijn, zelfs onder ve veeleisende rijomstandigheden.
Een nieuwe VVT-solenoïde zorgt ervoor dat uw voertuig weer het verfijnde prestatieniveau bereikt waarvoor het is ontworpen, en garandeert nauwkeurige controle en betrouwbaarheid, kilometer na kilometer.
Voordelen in één oogopslag:
• Nauwkeurige oliestroomregeling voor een precieze nokkenasafstelling
• Verbeterde motorprestaties en gasrespons
• Soepeler stationair draaien en minder trillingen
• Verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies
• Duurzame constructie met een lange levensduur
• Plug-and-play-compatibiliteit voor snelle installatie
• Ontwikkeld om prestaties van originele kwaliteit te leveren tegen een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610530105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De variabele kleptiming (VVT) solenoïde (ook wel nokkenasafstelklep of olieregelsolenoïde genoemd) regelt de olietoevoer naar het nokkenassysteem en past de kleptiming aan op basis van het motortoerental, de belasting en de rijomstandigheden. Door de nokkenaspositie continu te optimaliseren, verbetert deze de efficiëntie, prestaties en emissies van de motor. De solenoïde is ontworpen volgens strenge normen en zorgt voor een soepelere stationaire loop, een verbeterd koppel en brandstofverbruik, en een betrouwbare werking op lange termijn dankzij de nauwkeurige en directe montage.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 996 C2 3.6L 09/01 - 2005 (voor motorcode M96.03)
Porsche 996 C4 3.6L 09/01 - 2005 (voor motorcode M96.03)
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005 (voor motorcode M96.03)
Porsche 997.1 C2 / C4 3.6L 2005 (tot en met motornummer 695 08637)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (tot en met motornummer 685 11779)
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
Diagramreferentienummer 40
Kernfuncties:
• Regelt de stroom van onder druk staande olie naar de nokkenasversteller of -actuator.
• Past de kleptiming dynamisch aan op het motortoerental, de belasting en de gashendelstand.
• Optimaliseert vermogensafgifte, brandstofverbruik en emissiebeheersing.
• Zorgt voor een soepele stationaire loop en een vlotte acceleratie.
• Helpt de uitstoot van uitlaatgassen te verminderen en de verbrandingsstabiliteit te verbeteren.
Als het goed werkt, zorgt het ervoor dat de motor met maximale precisie blijft draaien, waarbij prestatie en efficiëntie naadloos in balans zijn.
Na verloop van tijd kan de magneetklep voor de variabele kleptiming verslechteren als gevolg van vervuiling, slijtage of elektrische storingen. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
• Olieverontreiniging of slibophoping die de interne olieafvoerkanalen blokkeert.
• Lage oliekwaliteit of onregelmatige olieverversingen , wat de hydraulische efficiëntie vermindert.
• Elektrische storingen in de solenoïdeconnector of de kabelboom.
• Mechanische blokkering van de plunjer of de klepspoel, waardoor een correcte afstelling van de timing wordt belemmerd.
• Langdurige oververhitting van de motor leidt tot defecten aan de interne afdichtingen.
Symptomen van falen:
Motorstoringslampje (CEL) of foutcodes voor de nokkenasafstelling. Onregelmatig stationair draaien of afslaan van de motor. Verminderd vermogen, trage acceleratie of een hoog brandstofverbruik. Rammelend geluid uit het distributiegebied. Hogere emissies of afgekeurde APK/inspectie.
Het vervangen van een versleten of defecte VVT-solenoïde herstelt de optimale prestaties en efficiëntie van uw motor.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
• Herstelt de precieze kleptiming voor een constant koppel en een soepele vermogensafgifte.
• Verbetert het brandstofverbruik door de verbranding onder alle belastingen te optimaliseren.
• Verhelpt een onregelmatig stationair toerental en haperingen tijdens het accelereren.
• Voorkomt kostbare motorschade veroorzaakt door onjuiste timing of smering.
• Vermindert de uitstoot en zorgt voor naleving van moderne milieunormen.
• Garandeert betrouwbaarheid en consistentie op lange termijn, zelfs onder ve veeleisende rijomstandigheden.
Een nieuwe VVT-solenoïde zorgt ervoor dat uw voertuig weer het verfijnde prestatieniveau bereikt waarvoor het is ontworpen, en garandeert nauwkeurige controle en betrouwbaarheid, kilometer na kilometer.
Voordelen in één oogopslag:
• Nauwkeurige oliestroomregeling voor een precieze nokkenasafstelling
• Verbeterde motorprestaties en gasrespons
• Soepeler stationair draaien en minder trillingen
• Verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies
• Duurzame constructie met een lange levensduur
• Plug-and-play-compatibiliteit voor snelle installatie
• Ontwikkeld om prestaties van originele kwaliteit te leveren tegen een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610530105
99610530104
99610530103
99610530102
99610530105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 205,86
Binnenkort gearriveerd
Product voertuiggroep
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Kettinggeleiderail.
Deze geleiderail zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste pad volgt, waardoor de uitlijning en spanning van de ketting gedurende de levensduur van de motor behouden blijven. De geleiderail is ontworpen om slijtage door kettingcontact, trillingen, thermische uitzetting en veroudering te weerstaan. Hij wordt zonder aanpassingen in het bestaande distributiedeksel gemonteerd. De geleiderail wordt aan de linker-, rechter- of onderkant gebruikt (afhankelijk van de motorconfiguratie) en werkt samen met de kettingspanners en andere geleiderails om de kleptiming nauwkeurig te houden en de motor soepel te laten draaien.
Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramreferentienummer 21
Ideaal voor motorrevisies, het vervangen van distributiekettingen of preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Deze kettinggeleider:
• Leidt de distributieketting langs het juiste traject tussen de krukas, nokkenassen en tussenassen, waardoor een gesynchroniseerde kleptiming wordt gegarandeerd.
• Behoudt de kettingspanning en -uitlijning onder belasting en gedurende thermische cycli, waardoor slippen of overslaan van de ketting wordt voorkomen, wat de motor zou kunnen beschadigen.
• Vermindert lawaai, gerammel en slijtage die ontstaan wanneer de ketting tegen onjuiste of versleten oppervlakken schuurt.
• Het is een essentieel onderdeel voor de algehele levensduur en betrouwbaarheid van de motor, met name bij motoren met een hoge kilometerstand of motoren die gericht zijn op prestaties.
Door het constante contact tussen metaal en kunststof/rubber, hitte en trillingen slijten de geleiderails van de distributieketting na verloop van tijd. Een versleten geleiderail kan leiden tot:
• Verkeerde uitlijning, slippen of overslaan van de ketting - met risico op fouten in de motortiming, contact tussen kleppen en zuigers of catastrofale motorschade
• Overmatig lawaai, gerammel of trillingen tijdens het kleppenmechanisme
• Voortijdige slijtage van ketting, tandwielen en kettingspanners, wat leidt tot kostbare reparaties.
Het vervangen van de oude geleiderail door een exemplaar met de juiste specificaties herstelt de juiste kettinggeleiding, verlengt de levensduur van het distributiesysteem en helpt ernstige motorschade te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610516
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze geleiderail zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste pad volgt, waardoor de uitlijning en spanning van de ketting gedurende de levensduur van de motor behouden blijven. De geleiderail is ontworpen om slijtage door kettingcontact, trillingen, thermische uitzetting en veroudering te weerstaan. Hij wordt zonder aanpassingen in het bestaande distributiedeksel gemonteerd. De geleiderail wordt aan de linker-, rechter- of onderkant gebruikt (afhankelijk van de motorconfiguratie) en werkt samen met de kettingspanners en andere geleiderails om de kleptiming nauwkeurig te houden en de motor soepel te laten draaien.
Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo 2007 - 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramreferentienummer 21
Ideaal voor motorrevisies, het vervangen van distributiekettingen of preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Deze kettinggeleider:
• Leidt de distributieketting langs het juiste traject tussen de krukas, nokkenassen en tussenassen, waardoor een gesynchroniseerde kleptiming wordt gegarandeerd.
• Behoudt de kettingspanning en -uitlijning onder belasting en gedurende thermische cycli, waardoor slippen of overslaan van de ketting wordt voorkomen, wat de motor zou kunnen beschadigen.
• Vermindert lawaai, gerammel en slijtage die ontstaan wanneer de ketting tegen onjuiste of versleten oppervlakken schuurt.
• Het is een essentieel onderdeel voor de algehele levensduur en betrouwbaarheid van de motor, met name bij motoren met een hoge kilometerstand of motoren die gericht zijn op prestaties.
Door het constante contact tussen metaal en kunststof/rubber, hitte en trillingen slijten de geleiderails van de distributieketting na verloop van tijd. Een versleten geleiderail kan leiden tot:
• Verkeerde uitlijning, slippen of overslaan van de ketting - met risico op fouten in de motortiming, contact tussen kleppen en zuigers of catastrofale motorschade
• Overmatig lawaai, gerammel of trillingen tijdens het kleppenmechanisme
• Voortijdige slijtage van ketting, tandwielen en kettingspanners, wat leidt tot kostbare reparaties.
Het vervangen van de oude geleiderail door een exemplaar met de juiste specificaties herstelt de juiste kettinggeleiding, verlengt de levensduur van het distributiesysteem en helpt ernstige motorschade te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610516
21260
21261
99610516670
99610516770
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijzen vanaf: € 29,25
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Kettingspanner. LINKS.
Past op:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagram ref nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710506171
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Past op:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagram ref nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710506171
95910505103
99710506171
99710506170
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 222,30
Binnenkort gearriveerd
Product voertuiggroep
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Distributiekettingspanner. Cilinder 4-6. RECHTS.
Deze originele distributieketting-spanner is een directe vervanging voor het originele Porsche-onderdeel dat op de rechter cilinderrij (cilinders 4-6) is gemonteerd. Hij zorgt voor de juiste spanning op de distributieketting, waardoor een nauwkeurige nokkenasafstelling en een soepele werking van de motor worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagram referentienummer 10
De kettingspanner zorgt voor de juiste spanning op de distributieketting van de motor, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen wordt gegarandeerd. Dit draagt bij aan een soepele motorloop, voorkomt speling in de ketting en beschermt de motor tegen schade door een verkeerde timing.
Functie
• Zorgt voor de juiste spanning van de distributieketting
• Voorkomt kettingspeling en timingfluctuaties
• Zorgt voor nauwkeurige synchronisatie van nokkenas en krukas
• Vermindert trillingen en geluid van de distributieketting
• Draagt bij aan een betrouwbare werking van de krachtige motor
Positie: Rechterzijde / cilinders 4–6
OE-referentie: 99710506271
Vervangt: 99710506270, 95910505203
Aanbevolen pakking/afdichting: 99610517270 (apart verkrijgbaar)
Benodigde hoeveelheid: 1 per motorzijde
Na verloop van tijd kunnen kettingspanners intern slijten of hun hydraulische druk verliezen. Een defecte spanner kan leiden tot lawaai van de distributieketting, onnauwkeurige kleptiming of overmatige beweging van de ketting, wat mogelijk ernstige motorschade tot gevolg kan hebben. Het vervangen van een versleten spanner herstelt de juiste timingstabiliteit, beschermt interne motoronderdelen en zorgt voor betrouwbare prestaties.
Wanneer te vervangen?
• Rammelend geluid uit het distributiekettinggebied tijdens het starten
• Foutcodes met betrekking tot de timing of onregelmatige motortiming
• Tijdens een motorrevisie of onderhoud aan het distributiesysteem
• Er is overmatige speling in de distributieketting geconstateerd
• Olielekkage rond de behuizing van de spanrol
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710506271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze originele distributieketting-spanner is een directe vervanging voor het originele Porsche-onderdeel dat op de rechter cilinderrij (cilinders 4-6) is gemonteerd. Hij zorgt voor de juiste spanning op de distributieketting, waardoor een nauwkeurige nokkenasafstelling en een soepele werking van de motor worden gegarandeerd.
Geschikt voor:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagram referentienummer 10
De kettingspanner zorgt voor de juiste spanning op de distributieketting van de motor, waardoor een nauwkeurige synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen wordt gegarandeerd. Dit draagt bij aan een soepele motorloop, voorkomt speling in de ketting en beschermt de motor tegen schade door een verkeerde timing.
Functie
• Zorgt voor de juiste spanning van de distributieketting
• Voorkomt kettingspeling en timingfluctuaties
• Zorgt voor nauwkeurige synchronisatie van nokkenas en krukas
• Vermindert trillingen en geluid van de distributieketting
• Draagt bij aan een betrouwbare werking van de krachtige motor
Positie: Rechterzijde / cilinders 4–6
OE-referentie: 99710506271
Vervangt: 99710506270, 95910505203
Aanbevolen pakking/afdichting: 99610517270 (apart verkrijgbaar)
Benodigde hoeveelheid: 1 per motorzijde
Na verloop van tijd kunnen kettingspanners intern slijten of hun hydraulische druk verliezen. Een defecte spanner kan leiden tot lawaai van de distributieketting, onnauwkeurige kleptiming of overmatige beweging van de ketting, wat mogelijk ernstige motorschade tot gevolg kan hebben. Het vervangen van een versleten spanner herstelt de juiste timingstabiliteit, beschermt interne motoronderdelen en zorgt voor betrouwbare prestaties.
Wanneer te vervangen?
• Rammelend geluid uit het distributiekettinggebied tijdens het starten
• Foutcodes met betrekking tot de timing of onregelmatige motortiming
• Tijdens een motorrevisie of onderhoud aan het distributiesysteem
• Er is overmatige speling in de distributieketting geconstateerd
• Olielekkage rond de behuizing van de spanrol
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710506271
99710506271
99710506270
95910505203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 223,87
Op voorraad
WEERGAVE 1 tot 6 (van 6 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Kettingen en spanners
OEMatch kettingen en spanners - pasvorm, functie, vertrouwen
Distributiekettingen, geleiders en spanners zorgen ervoor dat de kleptiming van een Porsche-motor correct blijft onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden. Deze groep onderdelen is gespecificeerd voor duurzaamheid en stabiele timing onder belasting; vervanging vindt vaak plaats tijdens een grote onderhoudsbeurt of wanneer symptomen zoals ratelen, onregelmatig stationair draaien of diagnostische codes wijzen op slijtage van het distributiesysteem.
Beschikbare typen- Distributiekettingen voor benzinemotoren
- Spannersets, hydraulisch en mechanisch
- Kettinggeleiders en rails
- Complete distributiekettingsets met afdichtingen en bevestigingsmiddelen
Inzicht in OEMatch-kettingen en -spanners
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kettingen en spanners van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de kettingen en spanners en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-kettingen en spanners die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. In de praktijk synchroniseert het distributiekettingsysteem de krukas en nokkenassen, regelen de geleiders de loop en uitlijning van de ketting, en handhaaft de spanner de juiste kettingspanning om speling, geluid en timingdrift bij wisselende oliedruk en temperaturen te voorkomen.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de kettingen en spanners en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-kettingen en spanners die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties voor Porsche-modellen. In de praktijk synchroniseert het distributiekettingsysteem de krukas en nokkenassen, regelen de geleiders de loop en uitlijning van de ketting, en handhaaft de spanner de juiste kettingspanning om speling, geluid en timingdrift bij wisselende oliedruk en temperaturen te voorkomen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de nauwkeurige kleptiming en zorgt voor een soepelere werking
- Vermindert startgeratel en kettinggeluid tijdens gebruik
- Beperkt het risico van contact tussen klep en zuiger door overmatige speling van de ketting
- Kettingrek of verlenging door een lange levensduur
- Versleten of lekkende hydraulische spanners die demping of druk verliezen
- Slijtage of breuk van geleiders door hitte en verontreiniging
- Olieverslechtering of lage oliedruk versnelt slijtage van componenten
Het belang van het vervangen van kettingen en spanners door OEMatch
Tijdige vervanging beschermt de motor tegen progressieve schade en draagt bij aan het behoud van prestaties en rijeigenschappen. Het gebruik van correct gespecificeerde kettingen, geleiders en spanners verkleint de kans op onverwachte storingen tijdens het gebruik en zorgt voor een consistente timing over het hele toerenbereik. OEMatch biedt een ruime keuze aan Porsche-onderdelen, met een catalogus van meer dan 4.000 onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van reparaties van verschillende modelgeneraties.
Voordelen
- Onderdelen afgestemd op de specificaties van het Porsche-timingsysteem, indien van toepassing
- Opties voor hydraulische en mechanische spaninrichtingen
- Complete sets vereenvoudigen revisiewerkzaamheden door het toevoegen van geleiders, afdichtingen en bevestigingsmiddelen
Dit vind je misschien ook leuk
-
Tussenas (IMS)
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Pakkingen en sets
-
Riemen / spanners / rollen
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Motorsteunen
-
Motorsteunen
-
Verbindingsstang
-
Cilinderkop
-
Carteronderdelen
-
Turboladers / intercoolers en onderdelen
-
Luchtinlaat en injectie
-
Vacuumpomp
-
Speciaalgereedschap
Populaire modellen
.jpg){kind=link}
