druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Bobine
Door OE Match
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Massa-aansluitset voor bobine – linker en rechter massakabel
Hoogwaardige massakabelset voor bobines, ontworpen voor Porsche 928 S2 en 928 S4 modellen vanaf 1985.
Deze set bevat zowel de linker (bestuurderskant) als de rechter (passagierskant) massakabel, die de essentiële elektrische verbinding tussen de bobines en de cilinderkoppen verzorgen. Deze massakabels garanderen een goede aarding van het ontstekingssysteem, wat zorgt voor een consistente vonk en een betrouwbare werking van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram referentienummer 27 en 28
Deze kabels zijn vervaardigd uit duurzame, zeer geleidende materialen met robuuste isolatie en aansluitingen, en zijn ontworpen om de hitte, trillingen en het langdurige gebruik in de motorruimte te weerstaan, terwijl ze optimale elektrische prestaties behouden.
Deze massakabels voor de bobine vormen een directe vervanging en zijn essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid van het ontstekingssysteem en het voorkomen van elektrische storingen.
Belangrijkste kenmerken
• Complete set aardingskabels voor linker en rechter bobine
• Geschikt voor Porsche 928S (vanaf 1985)
• Zorgt voor een veilige aarding tussen de bobines en de cilinderkop.
• Kabelconstructie met hoge geleidbaarheid voor betrouwbare prestaties
• Duurzame isolatie voor gebruik in de motorruimte
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze aardingskabels zorgen voor de essentiële elektrische aarding van de bobines.
Ze helpen bij:
• Zorg voor stabiele en consistente ontstekingsprestaties
• Voorkom elektrische weerstand of aardingsfouten
• Ondersteuning van een correcte vonkgeneratie
• Zorg voor een betrouwbare werking van de motor
Waarom de massakabels van uw bobine vervangen?
Aardingskabels kunnen na verloop van tijd verslechteren als gevolg van hitte, corrosie en trillingen.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gecorrodeerde of geoxideerde aansluitingen
• Beschadigde of gerafelde kabels
• Verhoogde elektrische weerstand
• Slechte aarding leidt tot ontstekingsproblemen
Het vervangen van de massakabels herstelt de juiste elektrische stroomtoevoer en helpt storingen in het ontstekingssysteem te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861281
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
De OE Match (Bosch-stijl) bobine (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), die als directe vervanging wordt verkocht, is de hoogspanningstransformator die de 12-14 V accu-energie omzet in de hoge spanning die een bougie nodig heeft om het lucht/brandstofmengsel te ontsteken. Let op: het Bosch-product is niet meer verkrijgbaar, dus dit is een van de weinige alternatieven.
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989 (niet de Turbo-versie)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 auto's tot 1988 *2 bobines per auto
Vervang de bobine wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:
• Afwijkende weerstand op de primaire of secundaire spoel (gemeten met een digitale voltmeter). Als de primaire weerstand hoger is dan ongeveer 1 Ω of de secundaire weerstand ver buiten het bereik van 5–9 kΩ ligt.
• Intermitterende ontstekingsproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies of een slecht brandstofverbruik na diagnose van de bobine. Bobines slijten en kunnen zwakke/onregelmatige vonken produceren voordat ze volledig uitvallen.
• Het motorstoringslampje brandt met foutcodes (P0300–P030x) die wijzen op een specifieke cilinder, en een test met het vervangen van de bobine bewijst dat de bobine defect is.
• Zichtbare schade (gebarsten behuizing, koolstofafzetting/vonkvorming, olieverontreiniging van elektrische aansluitingen, gecorrodeerde connectoren). Dit zijn tekenen van een dreigend defect of vonkvorming die stekkers/kappen kunnen beschadigen.
• Leeftijd / preventief onderhoud: rubberen afdichtingen, isolatie en interne wikkelingen verslechteren door hitte en tijd; bij oudere auto's is het gebruikelijk om bobines te vervangen als onderdeel van een revisie van het ontstekingssysteem.
Veelvoorkomende storingen/symptomen
• Cilinderstoringen / onregelmatige motorloop (één cilinder of willekeurig).
• Moeilijk starten of helemaal niet starten als de bobinespanning lager is dan nodig om de bougie te ontsteken.
• Motorcontrolelampje brandt met foutcodes voor ontstekingsproblemen (P0300, P0301, enz.).
• Intermitterend afslaan of stroomverlies onder belasting (verwarming van de spoel veroorzaakt intermitterende storingen).
• Zichtbare vonkvorming/koolstofafzetting op de spoelbehuizing of -kap — kan leiden tot overslag of ontstekingsproblemen.
• Defecte connectoren / corrosie van de kabelboom waardoor de bobine slecht wordt aangestuurd — soms ligt de oorzaak bij de kabelboom/connectoren in plaats van bij de bobine zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460211501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914/6 1970 - 1972
Porsche 930 1976 - 1989
Porsche 964 C2/C4 1989 - 1994
Porsche 944
Porsche 928
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG602502A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Past op:
Porsche 928 S2 / 928 S4 / 928 GT 1984-95
Porsche 944 S / 944 S2 1987-91
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92860270601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Past op:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1994-98
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99360270600
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99360270601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-ontstekingsspoel - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch-bobinecomponenten zijn compatibele vervangingsonderdelen die zijn ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Deze selectie omvat bobinetypen die in Porsche-motoren worden gebruikt; bevestig het model en bouwjaar om de juiste aansluiting, montage en elektrische compatibiliteit te garanderen.
Beschikbare typen- Spoel-op-plug-units (individueel per cilinder)
- Potlood-/per-cilinder ontstekingsbobines
- Multi-coil packs (gedeelde behuizingen)
- Kabels, laarzen en bevestigingsmateriaal
- Herstelt consistente vonkenergie en kan misfires verminderen
- Kan de startbetrouwbaarheid en gasrespons verbeteren
- Helpt secundaire schade aan bougies en katalysatorsystemen te voorkomen
- Hittedegradatie van isolatie- en wikkelingsmaterialen
- Binnendringend vocht veroorzaakt tracking of kortsluiting
- Elektrische vermoeidheid of interne kortsluiting door veroudering en trillingen
- Gecorrodeerde of beschadigde connectoren en slechte aardverbindingen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Gemaakt volgens de originele elektrische specificaties voor een consistente vonkafgifte
- Geselecteerd voor Porsche-toepassingen en geleverd door OEMatch
