Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motorkleppen / geleiders / veren
Door OE Match
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit bevat uitlaatklep x 8

Diameter ventielkop: 33 mm
Diameter klepsteel: 7 mm
Lengte: 113,6 mm
Past bij:
Porsche 944S 1987-88
Porsche 944S2 1989-91
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1984-95
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 10.
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
PAKKET VAN 16

Past op:
Porsche 928 4,5 ltr (16 per motor)
Porsche 928 S 4.7ltr (16 per motor)
Porsche 928 S2 4,7ltr (16 per motor)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de lucht- en brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer van de motor te regelen. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en is essentieel voor een efficiënte ademhaling van de motor, optimale verbrandingsprestaties en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram Ref. nr. 9
De inlaatklep is vervaardigd uit zeer sterke, hittebestendige materialen en is ontworpen om bestand te zijn tegen constant gebruik en herhaaldelijk openen en sluiten. Samen met de nokkenas, klepveren, klepgeleiders en cilinderkop zorgt de klep voor de nauwkeurige toevoer van het lucht-brandstofmengsel dat nodig is voor een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
Wat dit product doet:
- Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
- Opent en sluit precies synchroon met de werking van de motor.
- Zorgt voor een effectieve afdichting tijdens de compressie- en verbrandingscycli.
- Ondersteunt een efficiënte luchtstroom en motorventilatie.
- Helpt het motorvermogen en de reactiesnelheid te maximaliseren.
- Draagt bij aan brandstofefficiëntie en emissiebeperking.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Verminderd motorvermogen en prestaties.
- Onregelmatig stationair draaien of een onregelmatige motorloop.
- De motor slaat over. Het gaspedaal reageert slecht.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Lage compressie in de betreffende cilinder.
- De motor start moeilijk.
- Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
- Waarschuwingslampjes of foutcodes van het motormanagementsysteem.
- Mislukte compressie- of lektestresultaten.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Inlaatkleppen worden continu gebruikt en moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, verbrandingsdrukken en een constante luchtstroom. Na verloop van tijd kunnen kleppen slijten, verbogen raken, verbranden, met koolstof vervuild raken of afdichtingsproblemen ontwikkelen, waardoor hun effectiviteit afneemt en de motorprestaties worden beïnvloed.
- Een beschadigde inlaatklep kan de luchttoevoer naar de verbrandingskamer beperken, wat resulteert in een slechte verbrandingsefficiëntie, een lager vermogen en een hoger brandstofverbruik. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan het leiden tot compressieverlies en verdere schade aan de klepzittingen, cilinderkoppen en andere interne motoronderdelen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt bij aan optimale motorprestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking wordt gegarandeerd en uw Porsche-motor wordt beschermd tegen voortijdige slijtage en kostbare reparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810540902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Past bij:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1985-95
Porsche 944 S 2.5L (44.40) / 3.0L (44.41) 1985-91
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94410432751
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diameter ventielkop: 33 mm
Diameter klepsteel: 7 mm
Lengte: 113,6 mm
Past bij:
Porsche 944S 1987-88
Porsche 944S2 1989-91
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1984-95
Porsche 968 1992-95
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810564206
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
ELK

Past op:
Porsche 911 1968-89 (12 per motor)
Porsche 924S (8 per motor)
Porsche 944 (8 per motor)
Porsche 944 2.7L (8 per motor)
Porsche 964 3.6L (12 per motor)
Porsche 964 Turbo (12 per motor)
Porsche 928 (16 per motor)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410411107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren - duurzaamheid, afdichting, prestaties
OEMatch levert een selectie motorkleppen, klepgeleiders en klepveren voor Porsche-modellen. Deze cilinderkoponderdelen regelen de luchtinlaat, uitlaatgasstroom en kleptiming. Het installeren van de juiste onderdelen helpt de compressie te herstellen, het olieverbruik te verminderen en een consistente verbranding te behouden in klassieke luchtgekoelde zescilinders en moderne watergekoelde motoren.
Beschikbare typen
- Inlaatkleppen
- Uitlaatkleppen
- Klepgeleiders
- Klepveren en -houders
- Klepzittingen en vulringen
Inzicht in OEMatch-motorkleppen / -geleiders / -veren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele kleppen, geleiders en veren van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de motorkleppen, geleiders en veren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-motorkleppen, geleiders en veren die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Kleppen, geleiders en veren regelen samen de luchtstroom in en uit de verbrandingskamer, zorgen voor een goede klepuitlijning en sluiten de kleppen met de juiste kracht. Versleten of verkeerd afgestemde componenten beïnvloeden de afdichting, timing en soepelheid van de motor; de juiste selectie is belangrijk voor een betrouwbare werking en duurzaamheid op lange termijn. OEMatch catalogiseert een breed scala aan Porsche-onderdelen, met duizenden onderdeelnummers en uitgebreide kruisverwijzingen ter ondersteuning van revisies en restauraties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsafdichting voor verbeterde compressie
- Vermindert het olieverbruik en de uitlaatgassen door het vernieuwen van versleten geleiders en afdichtingen
- Elimineert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen met de juiste veerconstanten
Waarom motorkleppen, geleiders en veren slijten en kapot gaan
- Slijtage of putcorrosie van de klepzitting waardoor de afdichting en compressie afnemen
- Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of onjuiste timing
- Versleten klepgeleiders die leiden tot een grotere speling, olieverbruik en rookontwikkeling
- Vermoeide of verzwakte klepveren die leiden tot klepspeling bij hoge motortoerentallen
- Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of veel korte ritten
Het belang van het vervangen van motorkleppen / geleiders / veren door OEMatch
Tijdige vervanging van kleppen, geleiders en veren zorgt voor behoud van motorcompressie, gasrespons en brandstofefficiëntie. Het vernieuwen van deze componenten tijdens een cilinderkoprevisie of geplande revisie voorkomt secundaire schade aan zuigers en zittingen, draagt bij aan het behoud van emissiewaarden en zorgt ervoor dat de motor soepel blijft draaien onder belasting. De keuze van onderdelen die speciaal voor Porsche zijn geselecteerd, ondersteunt de juiste spelingen, veerconstanten en materiaaleigenschappen die nodig zijn voor verschillende modeljaren en motortypen.
Voordelen
- Direct passende alternatieven die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties waar van toepassing
- Opties geschikt voor restauraties, routinematige revisies en prestatieonderhoud
- Componenten gekozen op hittebestendigheid en vermoeiingslevensduur om geschikt te zijn voor de omstandigheden van de Porsche-cilinderkop