Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…
druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Motor cilinderkop inlaatklep. Porsche 924S / 944 / 928S / 928S2 - 92810540902
92810540902/1
Product voertuiggroep
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de lucht- en brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer van de motor te regelen. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en is essentieel voor een efficiënte ademhaling van de motor, optimale verbrandingsprestaties en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 9
De inlaatklep is vervaardigd uit zeer sterke, hittebestendige materialen en is ontworpen om bestand te zijn tegen constant gebruik en herhaaldelijk openen en sluiten. Samen met de nokkenas, klepveren, klepgeleiders en cilinderkop zorgt de klep voor de nauwkeurige toevoer van het lucht-brandstofmengsel dat nodig is voor een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
Wat dit product doet:
Symptomen van slijtage of defecten:
Waarom vervanging belangrijk is:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810540902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de lucht- en brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer van de motor te regelen. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en is essentieel voor een efficiënte ademhaling van de motor, optimale verbrandingsprestaties en de algehele betrouwbaarheid van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram Ref. nr. 9
De inlaatklep is vervaardigd uit zeer sterke, hittebestendige materialen en is ontworpen om bestand te zijn tegen constant gebruik en herhaaldelijk openen en sluiten. Samen met de nokkenas, klepveren, klepgeleiders en cilinderkop zorgt de klep voor de nauwkeurige toevoer van het lucht-brandstofmengsel dat nodig is voor een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
Wat dit product doet:
- Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
- Opent en sluit precies synchroon met de werking van de motor.
- Zorgt voor een effectieve afdichting tijdens de compressie- en verbrandingscycli.
- Ondersteunt een efficiënte luchtstroom en motorventilatie.
- Helpt het motorvermogen en de reactiesnelheid te maximaliseren.
- Draagt bij aan brandstofefficiëntie en emissiebeperking.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Verminderd motorvermogen en prestaties.
- Onregelmatig stationair draaien of een onregelmatige motorloop.
- De motor slaat over. Het gaspedaal reageert slecht.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Lage compressie in de betreffende cilinder.
- De motor start moeilijk.
- Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
- Waarschuwingslampjes of foutcodes van het motormanagementsysteem.
- Mislukte compressie- of lektestresultaten.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Inlaatkleppen worden continu gebruikt en moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, verbrandingsdrukken en een constante luchtstroom. Na verloop van tijd kunnen kleppen slijten, verbogen raken, verbranden, met koolstof vervuild raken of afdichtingsproblemen ontwikkelen, waardoor hun effectiviteit afneemt en de motorprestaties worden beïnvloed.
- Een beschadigde inlaatklep kan de luchttoevoer naar de verbrandingskamer beperken, wat resulteert in een slechte verbrandingsefficiëntie, een lager vermogen en een hoger brandstofverbruik. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan het leiden tot compressieverlies en verdere schade aan de klepzittingen, cilinderkoppen en andere interne motoronderdelen.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt bij aan optimale motorprestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking wordt gegarandeerd en uw Porsche-motor wordt beschermd tegen voortijdige slijtage en kostbare reparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810540902
92810540902
928.105.409.02
1868.002
92810540903
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Prijs: € 28,56
Op voorraad