druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Bobine
Door OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
De OE Match (Bosch-stijl) bobine (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01), die als directe vervanging wordt verkocht, is de hoogspanningstransformator die de 12-14 V accu-energie omzet in de hoge spanning die een bougie nodig heeft om het lucht/brandstofmengsel te ontsteken. Let op: het Bosch-product is niet meer verkrijgbaar, dus dit is een van de weinige alternatieven.
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989 (niet de Turbo-versie)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 auto's tot 1988 *2 bobines per auto
Vervang de bobine wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:
• Afwijkende weerstand op de primaire of secundaire spoel (gemeten met een digitale voltmeter). Als de primaire weerstand hoger is dan ongeveer 1 Ω of de secundaire weerstand ver buiten het bereik van 5–9 kΩ ligt.
• Intermitterende ontstekingsproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies of een slecht brandstofverbruik na diagnose van de bobine. Bobines slijten en kunnen zwakke/onregelmatige vonken produceren voordat ze volledig uitvallen.
• Het motorstoringslampje brandt met foutcodes (P0300–P030x) die wijzen op een specifieke cilinder, en een test met het vervangen van de bobine bewijst dat de bobine defect is.
• Zichtbare schade (gebarsten behuizing, koolstofafzetting/vonkvorming, olieverontreiniging van elektrische aansluitingen, gecorrodeerde connectoren). Dit zijn tekenen van een dreigend defect of vonkvorming die stekkers/kappen kunnen beschadigen.
• Leeftijd / preventief onderhoud: rubberen afdichtingen, isolatie en interne wikkelingen verslechteren door hitte en tijd; bij oudere auto's is het gebruikelijk om bobines te vervangen als onderdeel van een revisie van het ontstekingssysteem.
Veelvoorkomende storingen/symptomen
• Cilinderstoringen / onregelmatige motorloop (één cilinder of willekeurig).
• Moeilijk starten of helemaal niet starten als de bobinespanning lager is dan nodig om de bougie te ontsteken.
• Motorcontrolelampje brandt met foutcodes voor ontstekingsproblemen (P0300, P0301, enz.).
• Intermitterend afslaan of stroomverlies onder belasting (verwarming van de spoel veroorzaakt intermitterende storingen).
• Zichtbare vonkvorming/koolstofafzetting op de spoelbehuizing of -kap — kan leiden tot overslag of ontstekingsproblemen.
• Defecte connectoren / corrosie van de kabelboom waardoor de bobine slecht wordt aangestuurd — soms ligt de oorzaak bij de kabelboom/connectoren in plaats van bij de bobine zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460211501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Past op:
Porsche 911 1984-89 (geen Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Klik op "Inzoomen" voor een diagram van grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 2.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460280100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Bobine
De Porsche-ontstekingsspoel is een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem, speciaal ontworpen voor de Porsche 924 Turbo en Porsche 924 GT. De belangrijkste functie ervan is het omzetten van de 12 volt accustroom in de hoogspanning die nodig is om de bougies te ontsteken en het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor te ontsteken.
Geschikt voor:
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Een goed functionerende bobine is essentieel voor betrouwbaar starten, soepel lopen, krachtige acceleratie en efficiënte verbranding. Turbomotoren van Porsche stellen hogere eisen aan het ontstekingssysteem vanwege de verhoogde cilinderdruk onder turbodruk, waardoor de conditie van de bobine extra belangrijk is voor het behoud van prestaties en betrouwbaarheid.
Of u nu preventief onderhoud uitvoert, ontstekingsproblemen diagnosticeert of een klassieke Porsche 924 Turbo of 924 GT restaureert, het vervangen van een versleten bobine kan helpen om de optimale ontstekingsprestaties en het motorrendement te herstellen.
Wat doet een bobine?
De bobine fungeert als een hoogspanningstransformator binnen het ontstekingssysteem. Hij versterkt de laagspanning van de accu tot de duizenden volts die nodig zijn om een vonk bij de bougies te genereren.
Deze vonk ontsteekt het gecomprimeerde lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer, waardoor de energie ontstaat die nodig is om het voertuig aan te drijven.
Een goed werkende bobine zorgt voor:
Betrouwbare motorstart, krachtige en constante vonkafgifte, efficiënte brandstofverbranding, soepel stationair draaien, verbeterde gasrespons, optimale motorprestaties, betrouwbare werking onder turboomstandigheden.Wanneer moet een bobine vervangen worden?
Ontstekingsspoelen slijten na verloop van tijd door temperatuurschommelingen, trillingen, ouderdom en elektrische belasting. De interne wikkelingen en isolatiematerialen kunnen verzwakken, waardoor de vonk minder krachtig wordt en er storingen in het ontstekingssysteem ontstaan.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte bobine zijn onder andere:
Moeilijk starten, motor slaat over, onregelmatig stationair draaien, haperingen tijdens acceleratie, verminderd vermogen, slecht brandstofverbruik, af en toe afslaan, zwakke vonk, prestatieverlies bij turbodruk.Omdat turbomotoren een sterkere en constantere vonk vereisen, zijn problemen met de bobine vaak duidelijker merkbaar tijdens acceleratie of bij hogere motorbelastingen.
Het vervangen van een versleten bobine helpt de ontstekingsprestaties te herstellen, de betrouwbaarheid te verbeteren en de belasting van andere ontstekingsonderdelen zoals bougies, bougiekabels, verdelerkap en rotor te verminderen.
Kenmerken en voordelen
Bobine onderdeelnummer: 211905115B Geschikt voor Porsche 924 Turbo modellen Geschikt voor Porsche 924 GT modellen Genereert de benodigde hoogspanning voor de ontsteking Helpt bij het herstellen van betrouwbaar starten en een soepele loop Ondersteunt een optimale verbrandingsefficiëntie Verbetert de ontstekingsprestaties onder turbodruk Ideaal voor onderhouds-, reparatie- en restauratieprojecten Duurzame constructie voor een lange levensduurZorg ervoor dat het ontstekingssysteem van uw Porsche optimaal blijft functioneren met bobine 211905115B van Design911.
Porsche bobines en onderdelen van het ontstekingssysteem
Hoogwaardige Porsche-ontstekingsonderdelen voor klassieke sportmodellen
Design911 levert een uitgebreid assortiment Porsche-ontstekingsspoelen, verdelerkappen, rotorarmen, bougiekabels, bougies en ontstekingscomponenten voor klassieke Porsche-modellen. Of u nu een Porsche 924 Turbo onderhoudt, een zeldzame Porsche 924 GT restaureert of een klassieke Porsche met transaxle repareert, onze ontstekingscomponenten zorgen voor betrouwbare prestaties en een lange levensduur.
De bobine is een van de belangrijkste onderdelen van het ontstekingssysteem. Zonder voldoende vonkenergie verloopt de verbranding van de brandstof minder efficiënt, wat resulteert in slechte prestaties, misfires, moeilijk starten en een hoger brandstofverbruik.
Regelmatige vervanging van verouderde ontstekingsonderdelen draagt bij aan de betrouwbaarheid en het behoud van de prestatiekarakteristieken die Porsche voor ogen had.
Waarom zou je een bobine van een Porsche vervangen?
Na verloop van tijd worden bobines minder effectief door interne slijtage en elektrische degradatie.
De voordelen van het vervangen van een versleten bobine zijn onder andere:
Verbeterde startprestaties, krachtigere vonk, minder motorstoringen, soepeler stationair draaien, betere gasrespons, verbeterde brandstofverbranding, verhoogde betrouwbaarheid voor turbomotoren en consistentere motorprestaties.Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
211905115B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch-ontstekingsspoel - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch-bobinecomponenten zijn compatibele vervangingsonderdelen die zijn ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Deze selectie omvat bobinetypen die in Porsche-motoren worden gebruikt; bevestig het model en bouwjaar om de juiste aansluiting, montage en elektrische compatibiliteit te garanderen.
Beschikbare typen- Spoel-op-plug-units (individueel per cilinder)
- Potlood-/per-cilinder ontstekingsbobines
- Multi-coil packs (gedeelde behuizingen)
- Kabels, laarzen en bevestigingsmateriaal
- Herstelt consistente vonkenergie en kan misfires verminderen
- Kan de startbetrouwbaarheid en gasrespons verbeteren
- Helpt secundaire schade aan bougies en katalysatorsystemen te voorkomen
- Hittedegradatie van isolatie- en wikkelingsmaterialen
- Binnendringend vocht veroorzaakt tracking of kortsluiting
- Elektrische vermoeidheid of interne kortsluiting door veroudering en trillingen
- Gecorrodeerde of beschadigde connectoren en slechte aardverbindingen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Gemaakt volgens de originele elektrische specificaties voor een consistente vonkafgifte
- Geselecteerd voor Porsche-toepassingen en geleverd door OEMatch
-
Luchtmassa-/stroomsensoren
-
Dynamo / generator
-
Accu's en laders
-
Verdeler
-
Verdelerkap
-
Rotorarmen / puntsets
-
Relais / zekeringen
-
Ontstekingsregeleenheden
-
Ontstekingskabelsets
-
Injectoren
-
Startmotoren
-
Stationairregelventiel
-
Brandstofpomp
-
Ventilator / -temperatuurschakelaar
-
Snelheids- / referentie- / klopsensoren
-
Kabelboom / kabels
