Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vliegwiel / koppel
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gefreesd uit 4140 staal en getest op een koppel van 700 lb-ft (het door Porsche aanbevolen koppel is 400-450 lb-ft).
Let op: Telkens wanneer de wartelmoer wordt verwijderd, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Geschikt voor:
Porsche 356 allemaal
Porsche 912 allemaal
Diagram referentienummer 7
Deze OE Match vliegwielpakkingmoer is geproduceerd volgens OE-equivalent normen en reproduceert de afmetingen, materialen en prestatie-eigenschappen van het originele Porsche-onderdeel. Gemaakt van hoogwaardig staal met een geschikte oppervlaktebehandeling, biedt deze de benodigde treksterkte en schroefdraadintegriteit die vereist zijn in toepassingen met hoge belasting op de krukas/het vliegwiel.
De pakkingmoer speelt een cruciale rol bij het vastzetten van het vliegwiel, dat het motorkoppel overbrengt naar de koppeling en de aandrijflijn. Een correct aangedraaide pakkingmoer voorkomt losraken, afbreken of axiale kruip bij wisselende motortoerentallen en -belastingen. Originele moeren kunnen na verloop van tijd slijten, corroderen of beschadigd raken, vooral na het verwijderen van het vliegwiel tijdens onderhoud aan de koppeling of motor. Het vervangen van versleten of verdachte moeren door deze originele pakkingmoer zorgt voor een correcte bevestiging van het vliegwiel, verbetert de betrouwbaarheid en garandeert dat het vliegwiel stevig op de krukasflens blijft zitten.
Dit onderdeel wordt direct gemonteerd op de originele schroefdraad van het vliegwiel en de krukas, waardoor het ideaal is voor koppelingsreparaties, motorrevisies of preventief onderhoud aan de aandrijflijn.
De pakkingmoer van het vliegwiel klemt het vliegwiel van de motor vast aan de flens van de krukas, waardoor een veilige verbinding ontstaat die het motorkoppel via de koppeling naar de transmissie overbrengt. Hij is bestand tegen rotatie- en trillingsbelastingen en voorkomt beweging die tot problemen met de aandrijflijn zou kunnen leiden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610202501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dit is een gloednieuw 200mm conversievliegwiel voor de installatie van een Porsche 356, 912 en 36HP VW-motor met een latere VW-transmissie.
Past op:
Porsche 356 / 912
Gewicht: 12LB
Koppelingsdiepte: 20,5 mm
Aantal tanden: 130
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
008200F12VW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Werkt met OEM Porsche 200mm-koppeling.

Past op: voor Porsche 356
Alle vliegwielen zijn geboord voor 8 paspennen (SPG-patroon). Uitgerust met een warmtebehandelde ringtandwiel.
Gewicht: 13LB
Koppelingsdiepte: 25mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
008200FW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op: voor Porsche 356
Alle vliegwielen zijn voorzien van gaten voor 8 paspennen (SPG-model). Uitgerust met een warmtebehandeld ringtandwiel.
Gewicht: 12LB
Koppelingsdiepte: 20,5 mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
008200FVW
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Vliegwiel / Koppelomvormer - Pasvorm, Functie, Vertrouwen
OEMatch vliegwiel-/koppelomvormers zijn compatibele vervangingsonderdelen die zijn ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn. Vliegwielen en koppelomvormers brengen het motorkoppel over naar de versnellingsbak, zorgen voor soepele rotatiekrachten en maken inschakeling in handgeschakelde en automatische transmissies mogelijk. Bij Porsche-modellen spelen ze een centrale rol in de koppelingsprestaties, de stationaire balans en het transmissiegedrag.
Inzicht in OEMatch vliegwiel / koppelomvormer
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat het originele vliegwiel/koppelstuk van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor het vliegwiel/koppel en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-onderdelen voor het vliegwiel/koppel die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
OEMatch catalogiseert bovendien meer dan 4.000 onderdeelnummers met meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen en blijft nieuwe productlijnen ontwikkelen ter ondersteuning van Porsche-voertuigen van vele generaties.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de soepele koppeloverdracht van de motor naar de transmissie en vermindert trillingen in de aandrijflijn
- Zorgt voor de juiste wrijvingsoppervlakken en balans voor een betrouwbare koppeling
- Biedt opties voor handmatige, automatische en PDK-toepassingen, passend bij specifieke Porsche-aandrijflijnen
Waarom vliegwiel-/koppelslijtage en -falen
- Hitte en slippen van de koppeling kunnen de wrijvingsoppervlakken van het vliegwiel kromtrekken of verglazen
- Slijtage van de ringtandwielen of gebarsten tanden beïnvloeden de inschakeling van de startmotor
- Koppelomvormers hebben last van vloeistofverontreiniging, defecten aan de interne afdichting of slijtage van het lager, wat leidt tot trillingen of verlies van koppeloverdracht.
Het belang van vervanging door OEMatch vliegwiel/koppel
Tijdige vervanging herstelt een soepele koppelafgifte, vermindert trillingen en voorkomt secundaire schade aan de koppeling, versnellingsbak en lagers. Het vervangen van versleten units tijdens onderhoud aan de koppeling of transmissie helpt de balans te behouden en vermindert het risico op terugkerende geluiden, trillingen of versnelde slijtage. Het selecteren van de juiste unit voor het Porsche-model en transmissietype ondersteunt een consistent rijgedrag.
Voordelen
- Direct-fit units voorbereid volgens originele specificaties waar van toepassing
- Opties beschikbaar voor OEM-specificaties, gereviseerde en prestatiegerichte vervangingen waar geschikt
- Onderdelen geselecteerd voor Porsche-toepassingen en kruisverwijzingen naar fabrieksreferenties
Beschikbare typen
- Enkelvoudige vliegwielen voor handgeschakelde transmissies
- Vliegwielen met dubbele massa en dragerconstructies
- Lichtgewicht vliegwielen voor prestatiegerichte toepassingen waar dat van toepassing is
- Koppelomvormers voor automatische en PDK-transmissies, inclusief gereviseerde units
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en koppelinstellingen. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bouten waar aangegeven en controleer de juiste uitlijning en balans bij het installeren van vliegwielen of koppelomvormers.