druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dynamo-poelie / poeliemoeren
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54709311
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Zorg voor een correcte werking van de dynamo- en koelventilatorriem met deze originele binnenste poeliehelft, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze poeliehelft is geproduceerd volgens de originele specificaties en vormt een onderdeel van de poelie-assemblage van de dynamo. In combinatie met de bijpassende buitenste poeliehelft en vulplaatjes zorgt deze voor de juiste riemuitlijning en -spanning.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagram Ref. nr. 7
Na verloop van tijd kan de originele poeliehelft slijten, beschadigd raken, vervormen of corroderen door het voortdurende contact van de riem, hitte en motortrillingen. Beschadiging of slijtage kan ervoor zorgen dat de aandrijfriem niet goed op de motor aansluit, wat kan leiden tot slippen van de riem, overmatige slijtage, problemen met het opladen of verminderde prestaties van de koelventilator. Het vervangen van een versleten poeliehelft herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van de dynamo en de koelventilator. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Maakt deel uit van de poelieconstructie van de generator.
- Ondersteunt de correcte uitlijning van de aandrijfriem.
- Helpt bij het handhaven van een nauwkeurige riemspanning in combinatie met de juiste vulplaatjes.
- Drijft de generator en de motorkoelventilator aan.
- Vermindert het risico op slippen van de riem en voortijdige slijtage ervan.
- Vervangt versleten of beschadigde originele poeliehelften.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Beschadigde of versleten groeven in de poelie.
- Corrosie of putjes op het oppervlak van de poelie.
- Verbogen of vervormde helft van de katrol.
- De aandrijfriem slipt of piept.
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de riem.
- Het is lastig om de juiste riemspanning te handhaven.
- Zichtbare schade die de uitlijning van de poelie beïnvloedt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De binnenste helft van de generatorpoelie is een cruciaal onderdeel van het aandrijfsysteem van de generator en de koelventilator. Deze helft zorgt ervoor dat de aandrijfriem recht loopt en de juiste spanning behoudt. Een versleten of beschadigde poeliehelft kan leiden tot een verkeerde uitlijning van de riem, slippen, verhoogde riemslijtage, een verminderd laadrendement en een verminderde motorkoeling.
- Het vervangen van de binnenste helft van de generatorpoelie herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van de generator en koelventilator, waardoor de laad- en motorkoelsystemen worden beschermd tegen onnodige slijtage. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53909315
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54709303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Behoud betrouwbare prestaties van de generator en koelventilator met deze originele vervangingshelft van de buitenste generatorpoelie. Deze buitenste poeliehelft is vervaardigd volgens de originele specificaties en werkt samen met de binnenste poeliehelft en stelringen om de juiste uitlijning en spanning van de aandrijfriem te garanderen, waardoor een efficiënte werking van de generator en de motorkoelventilator wordt gewaarborgd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentie nr. 8
Na verloop van tijd kan de originele poeliehelft slijten, beschadigd raken, vervormen of corroderen door continu riemcontact, temperatuurschommelingen en motortrillingen. Een beschadigde poelie kan ervoor zorgen dat de riem niet goed loopt, wat kan leiden tot slippen, overmatige slijtage, verminderde laadprestaties of een slechte motorkoeling. Het vervangen van een versleten buitenste poeliehelft herstelt de juiste riempositie en de betrouwbare werking van het aandrijfsysteem. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Maakt deel uit van de poelieconstructie van de generator.
- Werkt samen met de binnenste helft van de poelie om de aandrijfriem vast te zetten.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning en spanning van de aandrijfriem.
- Drijft de generator en de motorkoelventilator aan.
- Vermindert het risico op slippen van de riem en voortijdige slijtage ervan.
- Vervangt versleten of beschadigde originele poeliehelften.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Beschadigde of versleten contactoppervlakken van de katrol.
- Verbogen of vervormde helft van de katrol.
- Corrosie of putjes op de poelie.
- De aandrijfriem piept of slipt.
- Overmatige of ongelijkmatige slijtage van de riem.
- Het is lastig om de juiste riemspanning te bereiken.
- Zichtbare schade aan de poelie die de uitlijning van de riem beïnvloedt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De buitenste helft van de generatorpoelie is een essentieel onderdeel van de aandrijfeenheid van de generator en de koelventilator. Deze zorgt ervoor dat de aandrijfriem correct gepositioneerd en gespannen is voor een efficiënte werking. Een versleten of beschadigde poelie kan leiden tot verkeerde uitlijning van de riem, slippen, versnelde slijtage van de riem, verminderde laadefficiëntie en verminderde prestaties van de koelventilator.
- Het vervangen van de buitenste helft van de generatorpoelie herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van zowel de generator als de koelventilator van de motor, waardoor de laad- en koelsystemen worden beschermd tegen onnodige slijtage. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53909316
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Elektrische uitrusting / Motor 356 / 356A 1950-1959 901-000
-
Elektrische uitrusting / Motor / M 90 501 >> 91 000 (Model: CARRERA, 1500 GS/GT) 356 / 356A 1950-59 901-005
-
Elektrische uitrusting / Motor (Model: CARRERA 1600 GS/GT) 356 / 356A 1950-1959 901-010
-
Elektrische uitrusting / Motor 356B / 356C 1960-65 901-000
-
Elektrische uitrusting / Motor (Model: CARRERA) 356B / 356C 1960-65 901-003
OEMatch Dynamopoelie / Poeliemoeren - Pasvorm, Functie, Vertrouwen
OEMatch dynamopoelies en poeliemoeren voor Porsche-modellen ondersteunen de dynamoaandrijving door koppel van de motorriem over te brengen naar de dynamo-as. Correct afgestemde poelies en veilige moeren verminderen het slippen van de riem, dempen trillingen en dragen bij aan een stabiel laad- en hulpstroomvermogen onder uiteenlopende rijomstandigheden.
Beschikbare typen
- Eenrichtingsontkoppelingspoelie
- Vaste massieve katrol
- Poeliemoer met borgring
Inzicht in OEMatch dynamopoelie / poeliemoeren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele dynamopoelies en poeliemoeren van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de dynamopoelies en poeliemoeren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-dynamopoelies en poeliemoeren die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Deze componenten zitten op de dynamo-as en werken samen met de serpentine- of hulpaandrijfriem. Ze gebruiken lagers of ontkoppelingsmechanismen om een soepele rotatie te garanderen. Veelvoorkomende slijtagesymptomen zijn onder andere piepende riemen, zichtbare speling, verminderde laadstroom en het oplichten van de accu of de laadwaarschuwingslampjes. OEMatch catalogiseert meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen en blijft nieuwe productlijnen ontwikkelen om Porsche-voertuigen op de weg te houden.
Voordelen zijn onder meer:
- Consistente oplading en elektrische betrouwbaarheid
- Minder slijtage van de riem, minder lawaai en minder trillingen
- Verbeterde rotatiebalans en levensduur van componenten
Waarom dynamo-poelies / poeliemoeren slijten en defect raken
- Lagervermoeidheid of interne corrosie die leidt tot onregelmatige rotatie
- Vastlopen of falen van eenrichtingsontkoppelingsmechanismen
- Verkeerde uitlijning van de riem of overspanning versnelt de slijtage
- Verontreiniging door olie, vuil of wegpuin dat het evenwicht verstoort
Het belang van het vervangen van dynamopoelies / poeliemoeren met OEMatch
Het vervangen van versleten poelies en poeliemoeren voorkomt riembreuk en mogelijke schade aan de dynamo, herstelt een stabiele lading en voorkomt accessoirestoringen. Tijdige vervanging tijdens onderhoud aan de riem of dynamo zorgt voor een goede uitlijning van de aandrijving en vermindert het risico op secundaire storingen. OEMatch-onderdelen zijn, waar van toepassing, gebaseerd op de originele specificaties en worden aangeboden ter ondersteuning van een correcte montage op Porsche-modellen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Past op de originele bevestigingspunten en spelingen voor een eenvoudige installatie
- Compatibel met fabriekssystemen en sensoren waar van toepassing
Ondersteuning en advies
Deze items beïnvloeden veiligheidskritieke systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Als het voertuig verborgen sensoren heeft of als u niet zeker bent van de procedure, schakel dan professionele hulp in en controleer de juiste uitlijning en bevestigingspunten tijdens de installatie.
